Posts made by panosk8

Το περίεργο με την Karenta είναι ότι την έκπτωση μου την έκανε χωρίς να του το ζητήσω...και χωρίς να μου πει ο ίδιος ότι θα μου κάνει έκπτωση...τον ρώτησα 3 φορές αν αυτή θα είναι η τελική τιμή και μου είπε κατηγορηματικά ναι...και θεωρητικά η Karenta είναι η πιο ακριβή...Πάντως εγώ από το παιδί που με εξυπηρέτησε έμεινα πολύ ευχαριστημένος...επίσης, ο ίδιος επέμεινε να κάνω το αυτοκίνητο test drive...

κανένας άλλος που να έχει σχετική εμπειρία με βάψημο αισθητήρων?

επειδή οι αισθητήρες παρκαρίσματος θα μπουν Ελλάδα θέλω να ρωτήσω το εξής: οι αισθητήρες όταν μπαίνουν Ελλάδα φαίνονται στον πίσω προφυλακτήρα (4 μαύρα μικρά στρογγυλά σημαδάκια)..γίνεται με κάποιο τρόπο να μην είναι διαφορετικοί από το χρώμα του προφυλακτήρα??? ρώτησα στην Karenta και μου είπαν ότι μπορούν να τους βάψουν αλλά σε σχετικά σύντομο διάστημα θα ξεβάψουν και θα φαίνονται χειρότερα...ξέρει κανείς κάτι σχετικά με αυτό???

1. Στο site της vw δεν υπάρχουν όντως τα χρώματα..γενικότερα δεν είναι πολύ καλό site..θα πρέπει να περάσεις από κάποια αντιπροσωπεία και να πάρεις το διαφημιστικό φυλλάδιο του αυτοκινήτου..αν και αυτό επίσης δεν είναι πολύ καλό..αλλά τα χρώματα τα έχει..εγώ το είδα βέβαια από κοντά σε αυτοκίνητο που είχε παραγγείλει κάποιος άλλος σε αυτό το χρώμα και μου άρεσε...
2. Όσον αφορά την παράδοση..με dsg όντως είναι 3 μήνες αλλά..αν πας σε μεγάλη αντιπροσωπεία μπορεί να βρεις κανένα που να έρχεται πιο γρήγορα...
   Εγώ πήγα στην Karenta (Συγγρού) επειδή άκουσα διάφορα για Παζαρόπουλο και προτίμησα τα σίγουρα...Περιέργως μου έκαναν εξαιρετική τιμή...με το κλειδί στο χέρι (vw polo 1.2 highline dsg/17.250 ευρώ με απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού/40 ευρώ, την επέκταση της εγγύησης για 2 ακόμα χρόνια/291 ευρώ, το μεταλικό χρώμα/365 ευρώ, τέλη/πινακίδες/αποκέρωση κτλ/324 ευρώ) 17.440 ευρώ με δώρο αισθητήρες παρκαρίσματος και συναγερμό...

Φίλε δεν ξέρω αν είναι καλό ή κακό αυτό αλλά...σήμερα έκανα test drive στην Karenta στη Συγγρού το polo 1.2 tsi χειροκίνητο...το αυτοκίνητο είχε μόλις 50 χλμ στο οδόμετρο..ήταν ουσιαστικά καινούργιο και άστρωτο..επειδή είχα διαβάσει αυτά ΄που έγραψες είχα το νου μου να δω αν ακούγεται κάτι περίεργο...αλλά δεν άκουγα κανένα περίεργο ήχο...ούτε στο ξεκίνημα ούτε στο ρελαντί ούτε κατά την επιτάχυνση...ίσως να πρόκεται για αστοχία υλικού στο δικό σου αυτό που ακούς και με μια αλλαγή κάποιου μικροεξαρτήματος να ξεμπερδέψεις...σου εύχομαι ότι καλύτερο για να χαρείς το νέο σου αυτοκίνητο...τώρα όσον αφορά τις εντυπώσεις που μου άφισε το αυτοκίνητο παρατήρησα τα εξής: η πρώτη είναι κοντή σχέση (στην ουσία για να αρχίσει στοιχειωδώς να κινείται το αυτοκίνητο και αμέσως δευτέρα..όπου από τις 2000 στροφές και μετά ανάλογα και από το πως πατάς το γκάζι σε κολάει στο κάθισμα...ψιλά-μετά τις 5.000 ουσιαστικά- ξεφουσκώνει σιγά σιγά..αλλά σταδιακά και πολιτισμένα). Τα φρένα του είναι άμεσα-χωρίς νεκρή διαδρομή και πολύ καλά-σίγουρα σε αίσθηση...αυτό που δεν περίμενα είναι η ηχομόνωση που έχει..παραπέμπει σε μεγαλύτερο συτοκίνητο..επίσης δούλεψα το αυτοκίνητο και με τον κλιματισμό ανοιχτό και δεν του έκοβε σχεδόν καθόλου...αν και οικογενειακά fan της Mercedes οφείλω να ομολογήσω ότι οι γερμανοί της vw έχουν βγάλει πολύ ισορροπημένους κινητήρες (tsi) όσον αφορά τη σχέση κατανάλωσης-απόδωσης-ροπής-κυβικών...αν αποδειχτούν και αξιόπιστοι σε βάθος χρόνου + το DSG...τότε σε κάποιες κατηγορίες (π.χ. supermini) τα αυτοκίνητα του ομίλου ίσως και να είναι μονόδρομος (ΟΧΙ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ αλλά σε πρακτικότητα και ποιότητα)...
μετά το test drive (το οποίο απλά που επιβεβαίωσε αυτό στο οποίο είχα καταλήξει για διάφορούς λόγους μελετώντας την κατηγορία των supermini εδώ και 20 μέρες) το παρήγγειλα και εγώ σε γκρί peper με μόνο extra την απενεργοποίηση του αερόσκου του συνοδηγού (αν και ήθελα και climatronic αλλά είχε 3,5 μήνες αναμονή και έτσι προτίμησα ένα highline DSG χωρίς climatronic που έχει παράδοση αρχές Μαΐου..)....

Έχει οδηγήσει κάποιος το αυτόματο corsa 1.4..Τώρα που βγαίνει βελτιωμένο με 100 άλογα με ενδιαφέρει...αλλά το κιβώτιο με 4 ταχύτητες με προβληματίζει...έχει κανείς εμπειρία?

Καλησπέρα θα ήθελα να μάθω αν ξέρει κάποιος πόσο κοστίζει το εργοστασιακό navigation στο νέο polo και αν είναι καλό (όσον αφορά τη χαρτογράφιση)..θα παρακαλούσα να απαντήσει κάποιος που το έχει χρησιμοποιήσει ή το ξέρει σίγουρα με κάποιο τρόπο...
ευχαριστώ!

Βασικά η σύκριση του νέου συνόλου της ford συγκρίνεται με το Insignia 2.0 με αυτόματο κιβώτιο το οποίο κάνει 31.500 (sport ή cosmo) αφού η ford ανακοίνωσε ότι θα βγαίνει standar με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη...

Για να είμαι ειλικρινής δε μου αρέσει...το περίμενα πολύ αυτό το αυτοκίνητο αλλά...ειδικά το εσωτερικό του δε μου αρέσει καθόλου...αυτό βέβαια δε σημαίνει ότι δεν είναι καλό αυτοκίνητο...

Πάντως, για μένα, στα κιλά που είναι αυτό το αυτοκίνητο ο δίλιτρος κινητήρας με τα 203 θα πηγαίνει γάντι...Το αυτοκίνητο αυτό αν το οδηγήσει κάποιος είναι πολύ καλό στο δρόμο και αρκετά καλό ποιοτικά...για εμένα ποιοτικά συναγωνίζεται πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα...και δεν είναι φορολογικά αντικίνητρο ο δίλιτρος κινητήρας...αυτός που πραγματικά θέλει να πάει στην κατηγορία D και θέλει ένα καλό αυτοκίνητο θα πρέπει να έχει και να δώσει τα 800-1000 περίπου Εuro το χρόνο που θέλει ένα διλιτρο στην Ελλάδα...δε λέω ότι είναι δίκαιο το σύστημα φορολόγισης...αλλά αφού αυτό είναι τι να κάνουμε...Το θέμα της εξωτερικής εμφάνισης είναι υποκειμενικό...αυτό όμως δε σημαίνει ότι δεν είναι καλό το αυτοκίνητο...ειδικά αν κινείται τιμολογιακά κάτω από τα 25.000 με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη για εμένα θα είναι ευκαιρία...

Πότε αναμένεται?

Καλησπέρα και από εμένα...Φίλε και εγώ μέχρι το Μάιο θα παραγγείλω αυτοκίνητο με τα ίδια κριτήρια που έθεσες και εσύ (διαθέτω μέχρι 27-28.000)...για μια σειρά από λόγους μάλλον θα καταλείξω στο C5...Δεν είμαι μηχανικός αλλά το κιβώτιο που θα βάλει η C5 έχει δοκιμαστεί σε κάποια αυτοκίνητα όπως η Delta (φυσικά και σε αυτό το αυτοκίνητο είναι σχετικά καινούργιο..)...όμως επειδή και οι εταιρίες πλέον έχουν περισσότερη εμπειρία στα αυτόματα και επειδή το γκρούπ PSA συνεργάζεται με το γκρούπ BMW θεωρώ ότι κάτι καλύτερο θα προκύψει από το προηγούμενο αυτόματο...επίσης με το νέο κινητήρα του C5 η citroen θέλει να αλλάξει την πολύ κακή πορεία όσον αφορά τις πωλήσεις του C5 σε κάποιες χώρες...έτσι φαντάζομαι ότι δε θα ρίσκαρε με ένα αυτόματο αμφιβόλου ποιότητας...επίσης στη Γαλλία διατίθεται ήδη από τον Ιανουάριο το κιβώτιο αυτό...όσον αφορά τα υπόλοιπα σσν ποιότητα κατασκευής νομίζω ότι είναι πολύ καλύτερο από το Avensis και πιο σύγχρονο από το passat...βέβαια το DSG αν το οδηγήσεις είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί...αλλά ο 1.4 αν και πολύ καλός κινητήρας θεωρώ ότι δεν είναι αρκετός για το βαρύ αμάξωμα του passat...επίσης, αν και τελείως υποκειμενικό, το passat δε μου αρέσει σχεδιαστικά (σε αντίθεση με το passat cc που το βρίσκο πολύ όμορφο αλλά με σημαντική παραχώρηση σε χώρους)...ίσως το passat 1.8 DSG να είναι η καλύτερη επιλογή αλλά ανεβαίνει σημαντικά σε τιμή σε σχέση με τη C5 που στα 26.000 παίρνεις μια εξαιρετική έκδοση σε εξοπλισμό....

1. Διάβασα ότι στο DS3 θα μπει αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που είναι σχεδόν έτοιμο από την εταιρία (συνεργασία PSA με BMW)..είναι δυνατόν να μπει στο DS3 και να μην μπει στη C5;
2. το κλασσικό αυτόματο που αναφέρει ο φίλος είναι και σειριακό ή μόνο αυτόματο;

Συγγνώμη για το άσχετο της ερώτησης αλλά θα ήθελα πολύ να μάθω αν γνωρίζει κανείς κάτι για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που θα εξοπλίζει από τον Απρίλιο το νέο C5...?????

Επειδή ενδιαφέρομαι και εγώ για ένα citroen c5 1.6 thp θα ήθελα να ρωτήσω για το navigation..μπορεί να μου πει κάποιος που το έχει χρησιμοποιήσει αν είναι καλό κυρίως για την Αττική;

Ρε παιδιά από τιμές τι θα παίξει...ξέρει κανείς?

Κάποιο νέο...το έκανε κάποιος test drive...?

Το έχει οδηγήσει κάποιος...?

παιδιά και εγώ στο ίδιο περιοδικό το βρήκα...και μου έκανε μεγάλη εντύπωση γι' αυτό το ανέφερα...

Διάβασα κάπου ότι η κατανομή βάρους του αυτοκινήτου είναι 69% μπροστά και 31% πίσω..περίεργο μου φαίνεται..
επίσης η επίσημη citroen Ελλάδος ανακοίνωσε με δελτίο τύπου ότι τον Απρίλιο θα έρθει και το αυτόματο 6αρι κιβώτιο που θα μπαίνει και στον 1.6 thp..