Posts made by panorifi

Ξέρει κανείς πως μεταφέρονται τα δεδομένα από το αυτοκίνητο στην εφαρμογή MyToyota στο τηλέφωνο?

@panorifi said in 2020 Toyota Yaris:

Έχω αγοράσει το Yaris υβριδικό πριν ενάμιση χρόνο περίπου.
Τώρα αρχίζει και κάνει δυσλειτουργίες κατά τη γνώμη μου.
Κάθε μέρα κάνω Την ίδια διαδρομή πηγαίνοντας στη δουλειά Την ίδια ώρα, Με την ίδια θερμοκρασία εξωτερικά και εσωτερικά ρυθμισμένη Και πάντα μόνος μου μέσα στο αμάξι. Τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα τον έχω ρυθμισμένο στο ECO και το κλιματιστικό Επίσης στο ECO.
Όταν πηγαίνω για δουλειά ο δρόμος είναι κατηφορικός Όταν ήταν καινούργιο το αυτοκίνητο Πήγαινα με τον κινητήρα σβηστό (Με την ένδειξη μέσα στο ταμπλό Και όχι από την οθόνη γιατί Είναι διαφορετική) Σχεδόν όλη τη διαδρομή και η κατανάλωση ήταν 1,5 λίτρα.

Τώρα με τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου και τις ίδιες συνθήκες οδήγησης Ο κινητήρας δεν σβήνει σχεδόν καθόλου ( Πάντα με την ένδειξη μέσα από το ταμπλό) Η μπαταρία είναι φορτισμένη σχεδόν 100% Κατεβαίνω την κατηφόρα Χωρίς να πατάω Γκάζι αντιθέτως πατάω μόνο το φρένο Και η κατανάλωση έχει ανέβει στα 2,5 λίτρα. Αναλογικά είναι 60% περισσότερη κατανάλωση στη βενζίνα
Έχει παρατηρήσει κανένας άλλος το ίδιο πρόβλημα

καλημέρα σε όλους
λοιπόν έτσι για ενημέρωση το αυτοκίνητο το πήρα στο service στην αντιπροσωπεία,
έκανε έλεγχο στο hybrid system και τα αποτελέσματα από τον έλεγχο ήταν όλα καλά δεν υπάρχει καμία δυσλειτουργία στο σύστημα και ο τεχνικός μου είπε ότι όλα λειτουργούν όπως είναι ρυθμισμένα και όπως πρέπει να λειτουργούν.
του είπα πού οφείλεται αυτή η διαφορά στην κατανάλωση και μου είπε ότι το σύστημα λειτουργεί με κομπιούτερ και το πρόγραμμα του έχει πολλές παραμέτρους και πολλούς μεταβλητούς αλγόριθμους που λειτουργούν με διαφορετικό τρόπο σε κάθε στιγμή και είναι πολύ δύσκολο να κατανοήσουμε τον τρόπο λειτουργίας του γιατί είναι πολύ περίπλοκος, κατά τη γνώμη μου δεν έβαλε καν το μυαλό του να βρει μία πιθανή αιτία και αρκέστηκε στα αποτελέσματα του ελέγχου από τα μηχανήματα.
πάντως το αυτοκίνητο παραμένει πολύ οικονομικό στην κατανάλωση και ευχάριστο στην οδήγηση

@nickthetrib said in 2020 Toyota Yaris:

Χωρίς να θέλω να υποβαθμίσω το θέμα που είναι πολύ σοβαρό,
Την εξωτερική θερμοκρασία αν δεν την μετράς με την αντίστοιχη του Απριλίου Μαϊου, δεν είναι ίδια.
Και είναι λογικό να κάνει περισσότερο να πιάσει την θερμοκρασία λειτουργίας με πιο κρύο έξω.
Κάτι που μου έρχεται σαν πρόβλημα είναι κολλημένος ανοιχτός θερμοστάτης

ευχαριστώ πολύ αυτό που λες είναι σωστό το έχω παρατηρήσει και εγώ.

Αλλά εγώ γράφω:
Κάθε μέρα κάνω Την ίδια διαδρομή πηγαίνοντας στη δουλειά Την ίδια ώρα, Με την ίδια θερμοκρασία εξωτερικά και εσωτερικά ρυθμισμένη Και πάντα μόνος μου μέσα στο αμάξι. Τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα τον έχω ρυθμισμένο στο ECO και το κλιματιστικό Επίσης στο ECO.

@nickthetrib said in 2020 Toyota Yaris:

Χωρίς να θέλω να υποβαθμίσω το θέμα που είναι πολύ σοβαρό,
Την εξωτερική θερμοκρασία αν δεν την μετράς με την αντίστοιχη του Απριλίου Μαϊου, δεν είναι ίδια.
Και είναι λογικό να κάνει περισσότερο να πιάσει την θερμοκρασία λειτουργίας με πιο κρύο έξω.
Κάτι που μου έρχεται σαν πρόβλημα είναι κολλημένος ανοιχτός θερμοστάτης

ευχαριστώ πολύ για την απάντηση αυτό που λες είναι σωστό το έχω παρατηρήσει και εγώ όμως εγώ γράφω:

Κάθε μέρα κάνω Την ίδια διαδρομή πηγαίνοντας στη δουλειά Την ίδια ώρα, Με την ίδια θερμοκρασία εξωτερικά και εσωτερικά ρυθμισμένη Και πάντα μόνος μου μέσα στο αμάξι. Τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα τον έχω ρυθμισμένο στο ECO και το κλιματιστικό Επίσης στο ECO.

@panorifi said in 2020 Toyota Yaris:

Έχω αγοράσει το Yaris υβριδικό πριν ενάμιση χρόνο περίπου.
Τώρα αρχίζει και κάνει δυσλειτουργίες κατά τη γνώμη μου.
Κάθε μέρα κάνω Την ίδια διαδρομή πηγαίνοντας στη δουλειά Την ίδια ώρα, Με την ίδια θερμοκρασία εξωτερικά και εσωτερικά ρυθμισμένη Και πάντα μόνος μου μέσα στο αμάξι. Τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα τον έχω ρυθμισμένο στο ECO και το κλιματιστικό Επίσης στο ECO.
Όταν πηγαίνω για δουλειά ο δρόμος είναι κατηφορικός Όταν ήταν καινούργιο το αυτοκίνητο Πήγαινα με τον κινητήρα σβηστό (Με την ένδειξη μέσα στο ταμπλό Και όχι από την οθόνη γιατί Είναι διαφορετική) Σχεδόν όλη τη διαδρομή και η κατανάλωση ήταν 1,5 λίτρα.

Τώρα με τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου και τις ίδιες συνθήκες οδήγησης Ο κινητήρας δεν σβήνει σχεδόν καθόλου ( Πάντα με την ένδειξη μέσα από το ταμπλό) Η μπαταρία είναι φορτισμένη σχεδόν 100% Κατεβαίνω την κατηφόρα Χωρίς να πατάω Γκάζι αντιθέτως πατάω μόνο το φρένο Και η κατανάλωση έχει ανέβει στα 2,5 λίτρα. Αναλογικά είναι 60% περισσότερη κατανάλωση στη βενζίνα
Έχει παρατηρήσει κανένας άλλος το ίδιο πρόβλημα

Εστι για ενημέρωση, όποιον ενδιαφέρει

Μάλλον το πιο πιθανόν από ότι έχω βρει.

Είναι αυτόματη μετάφραση από ιταλικά

@v_a said in 2020 Toyota Yaris:

@gtsartsal said in 2020 Toyota Yaris:

Συγνώμη κιόλας αλλά έχεις κατανάλωση κάθε πρωί προς την δουλειά σου 2.5 λίτρα και ψάχνεις να βρεις αν κάτι δεν δουλεύει καλά;
Δλδ τι θέλεις να γεμίσει μόνο του το ρεζερβουάρ;

Χαχα, προβλήματα toyotaκηδων...

Από 1.5 που είχα πριν είναι 60 % παραπανο κατανάλωση, τεράστια διαφορά

@fanis75 said in 2020 Toyota Yaris:

Εαν ειναι μεγαλη η κατηφορα μπαινει σε Β mode μονο του για μεγαλυτερη πέδηση. Επισης εαν ειναι γεματη η μπαταρια γυρναει ο κινητηρας για να μην την υπερφορτισει. Ειναι τοσο πολυπλοκο το συστημα και «εξυπνο» που ειναο δυσκολο να εντοπισεις την αιτία.

Ευχαριστώ πολύ για την απάντησή.
Το Β mode δεν μπαίνει μόνο του, μόνο χειροκίνητα,

@lap said in 2020 Toyota Yaris:

Έχεις συναγερμό ή αυτο το εξάρτημα για την μέτρηση χιλιομέτρων που αναλόγως σου βγάζει και τα ασφάλιστρα;

Έτσι όπως τα λες μοιάζει σαν να θέλει να γεμίσει την 12v μπαταρία

Οχι δεν έχω τίποτα από Αυτα

Έχω αγοράσει το Yaris υβριδικό πριν ενάμιση χρόνο περίπου.
Τώρα αρχίζει και κάνει δυσλειτουργίες κατά τη γνώμη μου.
Κάθε μέρα κάνω Την ίδια διαδρομή πηγαίνοντας στη δουλειά Την ίδια ώρα, Με την ίδια θερμοκρασία εξωτερικά και εσωτερικά ρυθμισμένη Και πάντα μόνος μου μέσα στο αμάξι. Τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα τον έχω ρυθμισμένο στο ECO και το κλιματιστικό Επίσης στο ECO.
Όταν πηγαίνω για δουλειά ο δρόμος είναι κατηφορικός Όταν ήταν καινούργιο το αυτοκίνητο Πήγαινα με τον κινητήρα σβηστό (Με την ένδειξη μέσα στο ταμπλό Και όχι από την οθόνη γιατί Είναι διαφορετική) Σχεδόν όλη τη διαδρομή και η κατανάλωση ήταν 1,5 λίτρα.

Τώρα με τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου και τις ίδιες συνθήκες οδήγησης Ο κινητήρας δεν σβήνει σχεδόν καθόλου ( Πάντα με την ένδειξη μέσα από το ταμπλό) Η μπαταρία είναι φορτισμένη σχεδόν 100% Κατεβαίνω την κατηφόρα Χωρίς να πατάω Γκάζι αντιθέτως πατάω μόνο το φρένο Και η κατανάλωση έχει ανέβει στα 2,5 λίτρα. Αναλογικά είναι 60% περισσότερη κατανάλωση στη βενζίνα
Έχει παρατηρήσει κανένας άλλος το ίδιο πρόβλημα