Ο χρήστης dstou έγραψε:
Το 29άρι δεν είναι στα καλύτερά του στην πόλη. Επίσης τείνουν να έχουν και μεγαλύτερο βάρος από τα υπόλοιπα.
Και οχι μονο αυτο, αφου αν χρειαστει να ξεκινας και να σταματας πολλες φορες, το πλεονεκτημα της μικρης διαμετρου των τροχων (26) σε συνδυασμο με τις κοντες σχεσεις εξανεμιζεται, οπως και η ευελιξια.
Γνωμη μου οτι τα 29αρια ειναι ειδικα ποδηλατα.
Ο χρήστης Jean-Paul έγραψε:
αναλογικα ή ψηφιακα ?
Ψηφιακα
θα συμφωνησω απολυτα με οσα ειπαν παραπανω οι αλλοι φιλοι, το σκυλι εχει αναγκη να νοιωθει την μυρωδια του αφεντικου οσο αυτος λειπει, και τιμωρια με χρονοκαθυστερηση δεν υπαρχει στα σκυλια τιμωρεις αυτο που κανουν εκεινη την στιγμη, αν σε ενοχλει τοσο να ανεβαινει στο κρεβατι ψεκασε το με καποιο απωθητικο αλλα αφησε ενα οποιοδηποτε ρουχο σου που να μπορει να το μυριζει μεχρι να γυρισεις.
Εγω οσο ειμαι στο σπιτι και παιζω με το δικο μου ξεχνιεται απο την ελειψη της γυναικας μου, οταν ομως σταματαμε θα κανει τα παντα να βρει καποιο ρουχο της για να ξαπλωσει πανω του.
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Θέλει πλύσιμο ...
Κοιτα το απο την καλη πλευρα
με τοση βρωμια προστατευεις το χρωμα απο τον ηλιο
Απλα μην δοκιμασεις να λειτουργησεις τους καθαριστηρες.
Ο χρήστης GeorgT έγραψε:
αν το εχετε δει, η εχει ξαναμπεί ζηταω προκαταβολικα συγγνώμη:
Ο χρήστης GeorgT έγραψε:
αν το εχετε δει, η εχει ξαναμπεί ζηταω προκαταβολικα συγγνώμη:
Αυτο το σκηνικο το ζω καθημερινα γυρνωντας απο την δουλεια, και μαλιστα πιο εντονα.
Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Η διαδρομή του Tour d' Atene V.http://postimg.org/image/jveg07pt5/
Εκκίνηση σε 2 περίπου ώρες και όποιος αντέξει...
Φοβερη βολτα και απιστευτη εμπειρια, περιπου 11,5 ωρες συνολικα,
δεν ειχα κανει ποτε πριν κατι παρομοιο με ποδηλατο αλλα ο χαλαρος ρυθμος και η παρεα βοηθησαν πολυ στην ολοκληρωση της, και οπως ειναι φυσικο ειμαι ενθουσιασμενος και θα το ξανακανω.
Υπηρχαν απο νεαροι με ρολερ, ενας με BMX, δυο-τρεις με σπαστα ποδηλατα, μεχρι και ενας μικρος δεκαχρονος.
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Εγω που κοιταξα το G12++ φαινεται να εχει μικρα σταγονιδια λαδιου μεσα.Δε ξερω αν ειναι κατι αλλο.Αλλα νομιζω οτι εχει και λιπαντικες ιδιοτητες...
Ολα τα αντιψυκτικα εχουν καποιο ειδος λαδιου για την λιπανση της αντλιας και γενικα την προστασια του συστηματος.
Κυκλοφορουν σε αραιομενα και σε συμπικνωμενα οποτε τι εννοεις μονο αντιψυκτικο??
Εχει καθιερωθει, ανεπισημα βεβαια, παραφλου να ονομαζονται οσα ειναι ετοιμα για χρηση (αδιαλυτα),
και αντιψυκτικα οσα χρειαζονται και την προσθηκη νερου.
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
[Το απεσταγμένο νερό από ένα κλιματιστικό ή ένα αφυγραντήρα είναι προϊόν φυσικής επεξεργασίας της υγρασίας του αέρα, άρα περιέχει τα βακτήρια και τους μικροοργανισμούς του αέρα, γι' αυτό και μετά από κάποιο διάστημα εμφανίζονται μύκητες, εκτός αν πρόκειται για 'αποστειρωμένο' απεσταγμένο που πωλείται σε κάποια φαρμακεία, ακριβότερο όμως από το απιονισμένο που βρίσκουμε στα super market.
Το απιονισμένο νερό είναι νερό του δικτύου ύδρευσης, άρα χλωριωμένο και απαλλαγμένο από βακτήρια και μικροοργανισμούς, το οποίο έχει περάσει μέσα από συσκευή (στήλη) απιονισμού που περιέχει μίγμα ιοντοανταλλακτικών ρητινών, ικανές να συγκρατούν χημικά όλα τα κατιόντα και ανιόντα των αλάτων που είναι διαλυμένα στο νερό. Δηλαδή το απιονισμένο νερό είναι προϊόν χημικής επεξεργασίας.
Άρα, για χρήση στο αυτοκίνητο - ψυγείο ή μπαταρία - πιο κατάλληλο είναι το απιονισμένο νερό.Υπερβολικό είναι.
Δεν ειναι υπερβολικο, αν αφησουμε λιγο καιρο το νερο απο το a/c σε καποιο δοχειο
θα το δουμε να πρασινιζει.
Ο χρήστης i30mania έγραψε:
Μετά φταίνε κάποιοι 'ψείρες' που δεν εμπιστεύονται ούτε το σφίξιμο μιας βίδας αν δεν είναι παρόντες
Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Pipa Midletton ρε σύ.....μία είναι!!Για πίπες δε μιλάμε;
Αυτη ειναι σαν ασκουμενη δικηγορος, που να καταλαβω ποια ειναι?
Αμα την εβλεπες ομως απο αλλη οπτικη γωνια θα την αναγνωριζες ακομα και αν δεν φαινοταν το προσωπο της.
Ο χρήστης TheoSalas έγραψε:
Καλησπέρα και να κάνω μια ερώτηση;Λοιπόν λένε όλοι ότι το φίλτρο αέρα όταν είναι καινούργιο δεν είναι τόσο αποδοτικό (σαν καθαριότητα) και θέλει 2-3000 χλμ να κάτσει ένα στρώμα σκόνης κάνοντάς το λιγότερο διαπερατό και άρα πιο αποδοτικό. Όταν αυτό το στρώμα φτάσει σε ένα σημείο
που η διαπερατότητα έχει μειωθεί πολύ πρέπει να το αλλάξουμε κτλ......
Οσο βρωμιζει δηλαδη το φιλτρο αποδιδει ο κινητηρας καλυτερα
και ο κατασκευαστης δεν μπορουσε να φτιαξει ενα μικροτερο η΄απλα ενα πιο κλειστο φιλτρο ?
ασε που συμφωνα με αυτα που λες δεν εχει ενδιαφερθει καθολου για μειγματα κλπ
καλα για τους βελτιωτες που ασχολουνται με σκουπες και μανιταρια δεν το συζηταω καθολου.
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
To 4άρι είναι 10 φορές καλύτερο παντού, αλήθεια, που είναι τα σχόλια από τους φίλους μας ?
Ε !!! μου φαινεται οτι ψοφας για ....αντιλογο.
Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Απομένει η επόμενη Παρασκευή που είναι η τελευταία για το καλοκαίριο και είναι ο γύρος της Αθήνας, 120φεύγα χιλιόμετρα από τις 22:00 μέχρι το πρωί 08:00.
Δεν είναι για όλους αυτή η βόλτα...
Eνδιαφερον ακουγεται, θα προσπαθησω να ερθω
ο γιος μου εχει ερθει με την παρεα του σε δυο-τρεις τετοιες βολτες,
θα φροντισω να ειμαι μεχρι προτελευταιος ωστε να υπαρχει καποιος πισω να ειδοποιησει το ΕΚΑΒ.
Ο χρήστης vaggos111 έγραψε:
μαλλον δεν του κοψανε κληση (γιατι αν του κοβανε θα ειχανε αντιτιμο χ10 το κοστος του αυτοκινητου)
και απλα μεινανε στα λογια= 'σε αφηνουμε ελευθερο μεχρι να το πας σπιτι σου'.
Πριν δυο μερες μερες τεσσερεις της Διας σταματησαν εξω απο το σπιτι μου καποιον που ερχοταν αντιθετα σε μονοδρομο,
αφου του εκαναν τους σχετικους ελεγχους τον αφησαν να φυγει χωρις να του κοψουν κληση,
τελικα μαλλον δεν ενδιαφερονται για τροχαιες παραβασεις.
Aυτο που λες τωρα:
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
και βεβαια το εχω δει.Βγαζεις τον κολιε ή το ρακορ βενζινης,βγαζεις την μονωση,επιθεωρεις και το ξαναβαζεις.
εχει διαφορα ομως με αυτο που εγραψες οτι:
αυτο που προτεινω εγω Γιωργο ανοιγει, επιθεωρεις, και ξανακληνει.
Ο χρήστης p_george έγραψε:
αυτο που προτεινω εγω Γιωργο ανοιγει, επιθεωρεις, και ξανακληνει.
Αυτο δεν το ηξερα, οποτε συγνωμη,
βεβαια δεν ειπα κατι αρνητικο αφου ειναι υλικο που σιγουρα ειναι κατασκευασμενο ακριβως γι΄αυτη την δουλεια.
Βρηκα καποιο φιλο που χρησιμοποιει στο αυτοκινητο του αυτο που προτεινες αλλα οπως μου ειπε (και ειδα χθες) δεν ανοιγει γιατι ειναι ραμμενο εσωτερικα,
εσυ εχεις δει απο κοντα αυτο που προτεινες η΄ τσαμπα ζητησα συγνωμη ??
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
αυτο που προτεινω εγω Γιωργο ανοιγει, επιθεωρεις, και ξανακληνει.
Αυτο δεν το ηξερα, οποτε συγνωμη,
βεβαια δεν ειπα κατι αρνητικο αφου ειναι υλικο που σιγουρα ειναι κατασκευασμενο ακριβως γι΄αυτη την δουλεια.
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
φιλε μου πολυ απλα τα θερμοσυστελομενο δεν εχει φτιαχτει για αυτη τη δουλεια.Μονο και μονο που δεν θα μπορεις να ελεγξεις ποτε, την κατασταση του σωληνα βενζινης, θα επρεπε να σε αποτρεψει να το κανεις.Να το λες εσυ δικαιολογησε.Να το λεει και να το προτεινει μηχανικος αυτοκινητων ειναι εγκλημα.
Ακομα και καποια aeroquip μαρκουτσια φρενων που εχουν ελαστικο περιβλημα απο εξω για εξτρα προστασια,το εχουν διαφανες.Για να μπορεις να τσεκαρεις ανα πασα στιγμη την κατασταση του aeroquip.Ενος προιοντος που θα περασει την πραγματικη ζωη του οποιοδηποτε αυτοκινητου.
Εγω δεν προτεινα κανενα μεταλικο περιβλημα που θα εγκλωβισει θερμοκρασια.Εγω προτεινα το υλικο που εχει φτιαχτει για αυτη και ΜΟΝΟ δουλεια.
Δεν ειπα οτι πρωτεινες μεταλλικα περιβληματα, αλλα οτι δεν τα σχολιασες αρνητικα οπως το θερμοσυστελλομενο αν και ειναι εντελως ακαταλληλα για τετοια χρηση.
Το υλικο που πρωτεινες για αυτη και μονο τη δουλεια, δεν σου επιτρεπει να ελεγξεις την κατασταση του σωληνα με οτι αυτο συνεπαγεται, παντα κατα την δικη σου αποψη.
Οτι λεω, το λεω με πληρη ευθυνη και δεν χρειαζομαι κανενος ειδους δικαιολογια η΄απαλαγη.