Posts made by orestis82

1. Άνεση  και ξεκούραστο (είμαι 3 ώρες την ημέρα σε ιχ)

Από κιβώτιο και συμπεριφορά το καλύτερο αν δεν πας σε ηλεκτρικό. Από κάθισμα πρέπει να το δοκιμάσεις, γενικά είναι αρκετά άνετο.

2. Ασφάλεια

Νομίζω παθητικά κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο είναι στα ίδια επίπεδα, σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας και αυτοματισμών ειναι πολύ καλό από τη βασική έκδοση.

3. όποτε χρειάζεται σπιρτάδα (προσπεράσεις κτλ)

Αν το σανιδώσεις θα φύγει με λίγη φασαρία αλλά δεν είναι πύραυλος σίγουρα. Πάντως πολύ πιο σβέλτο από όσο λέει ο ειδικός τύπος και τα review (σε κανονικές συνθήκες οδήγησης και αφού μάθεις ότι θέλει γκάζι στο πάτωμα).

Χρήση γύρω στα 25.000 - 30.000 χλμ τον χρόνο. τα μισά μποτιλιάρισμα. τα υπόλοιπα ταχύτητες 80-120.

Για μποτιλιάρισμα θα δεις κατανάλωση 4-5 λιτρα , 80-120 4-6 λιτρα αναλογα με τις διάφορες συνθήκες. Αν έχεις σημεία στη διαδρομή που η μπαταρία μπορεί να φορτίζει θα δεις ακόμα πιο χαμηλά νούμερα.

Τετραμελής οικογένεια αλλά χωρίς καρότσια (δημοτικό τα παιδιά).

Πισω σούπερ άνετα εκτός αν τα παιδιά είναι πάνω από 1.70 ή εσύ πάνω από 1.95 (δείτε βέβαια πως βόλευεστε). Πορτμπαγκάζ τέλειο.

Ολα μου τα σχόλια για το 1.8 TS που έχω οδήγησει εκτεταμένα σε μποτιλιάρισμα, ταχύτητες ως 110 και ημιαστική κίνηση.

Μου κάνουν εντύπωση αυτές οι τιμές, μάλλον το δικό μου ντηλ δεν ήταν τόσο καλο όσο ακουγόταν... 23069 αρχική τιμή -700 προωθητικό -580 γιατί είναι η προηγούμενη έκδοση +96 πινακίδες. Χωρίς μεταλλικό χρωμα! Η μόνη διαφορά είναι ότι το παίρνω γρήγορα καθότι η παραγγελία ήταν παλιά. Μου βάζουν αντί συναγερμού κάλυμμα αποσκευών, μπουλόνια και προστασία φορτωσης προφυλακτήρα. Ζήτησα και λαστιχένια πατάκια αλλά μάλλον θα τα πληρώσω.

Απο περιέργεια, για τι κόστος μιλάμε οι μεμβράνες; Χάνω τίποτα σπουδαίο ή τις βάζουν με 80 ευρώ;

Κάποιος να μου εξηγήσει ρε παιδιά τα τεκμήρια. Αν έχω καταλάβει καλά πχ εγώ που πήρα το 1.8 θεωρεί η εφορία ότι έχω εισόδημα τουλάχιστον πάνω των 7000 ευρώ το χρόνο. Αν δηλώσω λιγότερα θα με φορολογήσει τα 7000. Αυτό δεν είναι όλο; Έχω καταλάβει λάθος;

Δεν πληρώνουμε 20χιλ μόνο για οικονομία στο καύσιμο αλλά και για άνετη οδήγηση! Πόσο εξάλλου κάνουν τα αντίστοιχα χατσμπακ της κατηγορίας με αυτόματο κιβώτιο;

Εγώ προσωπικά αν οι αισθητήρες έπαιζαν στην οθόνη μπορεί και να τα έσκαγα τα 800. Να μου κάνουν μόνο μπιου μπιου, το αφήνω -- και παω σε ένα μάστορα που έχει βάλει το ίδιο σύστημα σε 1000 αυτοκίνητα και το ξέρει, και όχι στους μάστορες της αντιπροσωπείας που βάζουν ένα κάθε τόσο...

Για μένα οι αισθητήρες αξίζουν και για το πλαϊνό κομμάτι. Δηλαδή σε σημεία που ούτε εγώ βλέπω ούτε η κάμερα και παραμονεύουν κολωνάκια κλπ. Θα πλήρωνα και 200 και 300 ευρώ για καλής ποιότητας αισθητήρες σε καλο μάστορα, αν έχετε προτάσεις πείτε! Μήπως να ανοίξουμε καινούριο θέμα στα τεχνικά Φάνη;

Πολύ ενδιαφέρον το βίντεο για την ηλεκτρονική αντλία αλλά αφορά άλλο κινητήρα, όχι αυτόν που αφορά την κορολλα: http://australiancar.reviews/2ZR-FXE-engine.php

Ναι οκ ψειρίζουμε τη μαιμού να περνάει η ώρα

Κι εγώ επιστρέφω 15 Αυγούστου μόνιμα! Θα με περιμένει η κορολλα γιατί το προηγούμενο αμάξι το πούλησα πριν φύγω για Δανία

Τα plug-in hybrid μου φάνηκαν κι εμένα εξαιρετικά ακριβά για αυτό που δίνουν. Για κίνηση μέσα στην Αθήνα υβριδικό Toyota Corolla/Yaris Cross/RAV4 ή Honda (jazz αν σου κάνει ή αλλιώς HR-V που έρχεται). Δες τους χώρους στο καθένα να δεις τι σου κάνει και πόσο βγαίνει.

Καλά test drive σου εύχομαι Λεωνίδα και να πάρεις τελικά αυτό που σε ευχαριστεί, αφου κατάλαβα ότι το οικονομικό δεν είναι ο πρώτος παράγοντας! Ως νέος οικογενειάρχης κι εγώ με παιδί 18 μηνών, το μόνο που θα σε συμβούλευα είναι να μη βιαστείς! Μέχρι 10-12 μηνών το μωρό θα το έχεις στο μικρό κάθισμα που χωράει παντού, και δε θα έχεις αυξημένες ανάγκες από χώρους. Κάνε καμπόσα τεστ ντράιβ σε διαφορετικές συνθήκες, σκέψου και άλλα μοντέλα που έρχονται και έχεις χρόνο μέχρι να αποφασίσεις -- πάντα με το σκεπτικό ότι καινούριο αμάξι θα κάνει σιγουρα 3-4 μήνες να σου έρθει!

orestis82 wrote:

Όντας άσχετος από λάδια ξύδια κλπ, και όσο περιμένω το αυτοκίνητο, είπα να ενημερωθώ. Στο βιβλιαράκι λοιπόν της υβριδικής κορόλλα, λέει συνιστώμενο λάδι 0W-16, και ότι με αυτό έρχεται από το εργοστάσιο. Μπορείς να βάλεις και 0W-20 αλλά στην επόμενη αλλαγή να βάλεις 0W-16.

Μπαίνω στο site της Toyota.gr, πατάω υπολογισμό κόστους service, νά΄το το 0W-20 4.2 λίτρα. Παραδρομή στο site ή όντως αυτό βάζουν;

Στην Ελλάδα βάζουν το 0w-20 (το οποίο κοστίζει σχεδόν τα μισά χρήματα!) και εαν θες το 0w-16 πρέπει να το ζητήσεις πριν το πας στο service, ωστε να το έχουν. Γιατί σχεδόν κανένα συνεργείο δεν το έχει στοκ.

Ευχαριστώ φάνη. Ψάχνοντας σε διάφορα φόρα είδα ότι το μοτέρ αυτό παλιά το δίνανε για 0w20 και μόνο πρόσφατα βάλανε και το 0w16 στο παιχνίδι. Δεν έχω καταλάβει αν κάτι άλλαξε στο μοτέρ μεταξύ των γενιών ή αν απλά κάνανε τους ελέγχους και είδανε ότι τους παίρνει και χαμηλότερα (για να πιάσουν και στόχους κατανάλωσης/εκπομπών).

Απλά προβληματίζομαι που λέει ναι μεν βάλε και 0w20 αλλά στην επόμενη αλλαγή καλύτερα να βάλεις 16άρι.

Όντας άσχετος από λάδια ξύδια κλπ, και όσο περιμένω το αυτοκίνητο, είπα να ενημερωθώ. Στο βιβλιαράκι λοιπόν της υβριδικής κορόλλα, λέει συνιστώμενο λάδι 0W-16, και ότι με αυτό έρχεται από το εργοστάσιο. Μπορείς να βάλεις και 0W-20 αλλά στην επόμενη αλλαγή να βάλεις 0W-16.

Μπαίνω στο site της Toyota.gr, πατάω υπολογισμό κόστους service, νά΄το το 0W-20 4.2 λίτρα. Παραδρομή στο site ή όντως αυτό βάζουν;

Λεωνίδα, δες και αυτό: https://traction.gr/proti-dokimi-stin-ellada-suzuki-swace-hybrid-e-cvt/ -- είναι το Corolla Touring Sports που λέμε, με άλλο σηματάκι. Θα έχει μικροδιαφορές στις εκδόσεις και στις τιμές αλλά ειναι 100% το ίδιο αυτοκίνητο. Μπορείς να διαβάσεις τη δοκιμή με τον κινητήρα 1.8.

https://traction.gr/proti-dokimi-stin-ellada-suzuki-swace-hybrid-e-cvt/

Κορολλα με άλλο σήμα

Πολλές συμβουλές βλέπω να λένε λάδια κάθε 5000 μίλια (Αμερική και Αγγλία). Τα λέει και ο car care nut και για τα υβριδικά ΤΟΥΟΤΑ...

Απόψεις για αυτό;

Φάνη επειδή είδα ότι στρώνεις, παραθέτω από το βιβλιαράκι οδηγιών (ενότητα 4.1, σελίδα 217)

■ Ρονταροντας την καινουργια Toyota σας

● Για τα πρωτα 300 km (186 μίλια): Αποφευγετε τα αποτομα σταματηματα.

● Για τα πρωτα 800 km (500 μίλια): Μη ρυμουλκησετε ένα τρειλερ.

● Για τα πρωτα 1000 km (621 μίλια):

Μην οδηγειτε σε πολυ υψηλες ταχυτητες.

Αποφευγετε τις αποτομες επιταχυνσεις.

Μην οδηγειτε με σταθερη ταχυτητα για παρατεταμενες χρονικες περιοδους.

Αυτο το εργοστασιακο κιτ αισθητηρων δουλευει σαν ρανταρ στην οθονη ή μονο εχει ηχο?

Μόνο με ήχο, δυστυχώς, και τίποτα 'έξυπνο' (πχ αυτόματο στοπ). Ρώτησα σε διάφορες αντιπροσωπείες και μου το εξήγησαν. Για να έχεις συνεργασία με οθόνη θέλει το εργαστασιακό.

Σε άλλες αγορές υπάρχουν οι αισθητήρες στανταρ, και επιπλέον με το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος σε συνθήκες πάρκινγκ, και επίσης με σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος. Στην Ελλάδα η μόνη έκδοση που γνωρίζω είναι η Lounge του Touring Spots που τους έχει. Δες στο νήμα κάποιες σελίδες πίσω ανάρτηση του s2000.

Δοκίμασα χτες να κλειδώσω με παράθυρο οδηγού ανοιχτό, μου γκρίνιαξε όταν έβγαινα αλλά κλείδωσε.

Δεν έχει μέσα στο υποβραχιόνιο δεύτερη USB; Μαζί με 12βολτο;