Posts made by ody_xanthi

harriswrc τελικά μάλλον θα πέσεις μέσα όσον αφορά στην κόντρα Βωβού-Warmbold. Οκ μάθαινε το αυτοκίνητο ο Βωβός, αλλά η διαφορά ήταν πολύ μεγάλη, περίπου 1δευτερόλεπτο/km αν όχι παραπάνω. Για να δούμε που θα είναι η διαφορά στο Ακρόπολις. Πάντως είναι λογική εξέλιξη, κάποιος που γυρνάει όλο τον κόσμο και τρέχει, να βελτιωθεί και να μην είναι πια του χεριού μας.

Ο χρήστης boxer2003 έγραψε:
Όσο για την επικράτηση επί Σάινθ κια Κόλιν, άσε....
Όλα γίνονταν για το αγαπημένο παιδί της Γαλλικής ομοσπονδίας και στην τελική μπράβο τους!!! Ανακάλυψαν γνήσιο ταλέντο και το έστεψαν Πρωταθλητή!!!!

Δεν το κατάλαβα αυτό που λες. Τί εννοείς; Είχε καλύτερη μεταχείρηση ο Λεμπ ή καλύτερο εξοπλισμό; Εγώ το μόνο που ξέρω σίγουρα είναι ότι ο Λεμπ ήταν ταχύτερος σχεδόν παντού και μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση ότι επικράτησε σε ράλλυ άγνωστα σ αυτόν όπως η Ν. Ζηλανδία ή η Αυστραλία (επικράτησε επι των Κάρλος, Κόλιν). Αφού κι οι ίδιοι τον παραδέχτηκαν.

Έλα Αλέκοοοο, ποιος είπες ότι θα κάνει 10 νίκες φέτος ?!
Ποιοοοος?
ΑΧΑ ΧΑ ΧΑ ΧΑΧΑ!!!

Συμφωνώ με όλα σχεδόν όσα διάβασα. Πολύ κρίμα ρε γμτ για τον Κίμι. Ο κανονισμός αυτός δίνει την επιλογή στις ομάδες να επιλέξουν ανάμεσα στην ασφάλεια και τη διεκδίκηση της νίκης. Κατά τη γνώμη μου ένας κανονισμός δεν πρέπει να αφήνει αυτό το περιθώριο. Πρέπει να εξασφαλίζει ότι όλα τα μονοθέσια πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις ασφαλείας χωρίς να αφήνει δικαίωμα επιλογής. Ο κανονισμός όπως είναι αναγκάζει τις ομάδες να πάρουν αποφάσεις εν θερμώ, στην εξέλιξη του αγώνα. Στον Μάσα άλλαξαν μόνο αυτό που είχε σκάσει. Πάντως μπορεί να προκύψουν πολύ επικίνδυνες καταστάσεις. Φανταστείτε να έσκαγε ένα λάστιχο στην Eau Rouge ή ακόμα χειρότερα στην 130R...

Πάντως απόρησα πως κατάφερνε κι έστριβε η ΜκΛάρεν με ένα τέτοιο λάστιχο στο πατημένο S στο δεύτερο section. Αυτό το λάστιχο δεν έμοιαζε απλά φθαρμένο, ήτανε σα να χε στραβώσει ολόκληρος ο τροχός μαζί με τη ζάντα. Αλήθεια, δεν επιτρέπεται να αλλαχτούν όλα τα λάστιχα; Αν επιτρέπεται η ΜκΛάρεν θα μπορούσε να του βάλει μια καινούρια τετράδα και να τον ξαναβγάλει να κυνηγήσει τον Αλόνσο. Πάντως η όποια απόφαση πρέπει να ταν κυρίως του Κίμι. Σε τέτοιες στιγμές κυρίως μετράει η αίσθηση και το ένστικτο του οδηγού, και αν πιστεύει πως μπορεί να βγάλει τον αγώνα όσο και να τον φωνάζουν δεν πρόκειται να μπει στα πιτς.

Ο Αλόνσο έτσι όπως πάει πάντως θα δημιουργήσει σύντομα αντι-Αλόνσο κλάμπ, η συμπεριφορά του έχει γίνει πολύ αλαζονική, μετά από μόλις 3-4 νίκες. Που να πάρει και πρωτάθλημα δηλαδή. Και συμφωνώ απόλυτα με κάποιον που είπε ότι είναι δείγμα μικρού οδηγού το να πανηγυρίζει με τέτοιον τρόπο μια νίκη που του ρθε απο εγκατάλειψη του αντιπάλου στον τελευταίο γύρο.

Τελικά ο Σούμι έκανε πόλυ κακό αγώνα, απογοητεύτηκα από το ρυθμό του. Βέβαια πάλι έπεσε τελευταίος μετά την εκκίνηση άλλα και πάλι σήμερα δεν είχε πιθανότητες για κάτι καλό. Ίσως έφταιγε και η πολλή ζέστη με την οποία τα Μπρίτζεστον ποτέ δεν τα πήγαιναν καλά.

Ο χρήστης maDDim έγραψε:
Θα τα ξαναπώ μέχρι να αποχωρήσει. Έλεος όχι άλλο Πουρναράκη...
Δεν αντέχω άλλο να γνωρίζει τα πάντα καλύτερα από τους μηχανικούς των ομάδων και να αμολάει συνάχεια μ.......ες. Μπορεί να μην μιλάει καθόλου κατά τον αγώνα. Έχω φτάσει στο σημείο να βλέπω F1 χωρίς ήχο.
Α ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΕΞΗΓΗΣΕΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΠΙΤ ΣΤΟΠ? ΓΙΑΤΙ ΠΑΝΤΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΤΑ ΠΙΤ ΣΤΟΠ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΑ ΔΙΑΛΕΙΜΑΤΑ. Κάποιος πρέπει να τους ενημερώσει ότι ο αγώνας είναι έξω από τα πιτ όχι μέσα.

Συγγνώμη, τι προτιμάς; Να πέφτουν οι διαφημίσεις πάνω στα πιτ στοπ και όταν να επιστρέφουν να έχεις χάσει τη μπάλα από τις αλλαγές; Μου φαίνεται είσαι ο μόνος που προτιμά να μην βλέπει τα πιτ στοπ, οπότε κουράγιο...
Κατα τ άλλα,σε σχέση με τη χθεσινή μου δημοσίευση να πω μπράβο στον Τάκη που διόρθωσε το λάθος σε σχέση με την τοποθεσία του Nurburgring.

Σκεφτόμουνα να μην το σχολιάσω ένα λάθος που έκανε ο Τάκης. Δεν μπορώ όμως να το επαναλαμβάνει, τη στιγμή μάλιστα που δεν πρέπει να το χει ψάξει και πολύ πολύ. ** Το Nurbrugring δεν βρίσκεται στις Άλπεις, ούτε καν κοντά. ** Καμιά σχέση με Άλπεις. Τι οροπέδια Άλπεων και ιστορίες ακούσαμε. Είναι πολύ βορειότερα, προς το Λουξεμβούργο όπως είπε σωστά. Κόντα σε Λουξεμβούργο,Βέλγιο κλπ. Ή στο Λουξεμβούργο θα ναι κοντά ή στις Άλπεις, και στα 2 δεν γίνεται...

Τελικά έπεσα πολυυυυυυυυύ έξω στην πρόβλεψη μου για τον Μίχαελ. Για να δούμε τι θα γίνει στον αγώνα. Ελπίζω αυτός ο χρόνος να οφείλεται σε κάποιο λάθος, γιατί αν αυτές είναι οι δυνατότητες κλάφτα. Ευτύχως δεν πήγαν καλά ούτε οι Ρενό κι ελπίζω να συνεχίσουν έτσι και στον αγώνα. Δεν μιλάω άλλο μη το γκαντεμιάσω...

Δεν ξέρω τι παίζει με τα δοκιμαστικά της Παρασκευής, δεν τα παίρνω πολύ σοβαρά. Έχουμε δει κόσμο και κοσμάκη να παίρνει την 1η θέση σ αυτά. Πάντως η 1η πραγματικά αργή και 'μυτερή' πρώτη στροφή δίνει την ευκαιρία για προσπεράσματα, όπως επίσης και το σικέιν στο τέλος του γύρου. Αν οι Φερράρι έχουν το ρυθμό που είχαν στους προηγούμενους αγώνες, δεν έχουν να φοβηθούν τπτ ακόμα και τελευταίοι να ξεκινάνε. Βέβαια πιστεύω πως δεν προκειται να ξεκινάνε κάτω από 8αδα ειδικά με την αλλάγη για τα δοκιμαστικά όπου γίνεται ένας γύρος με καύσιμα και ρυθμίσεις αγώνα. Αύριο το Μίχαελ τον βλέπω στη χειρότερη 4ο-5ο. Για να δούμε θα μου βγει η πρόβλεψη. Τι ώρα είναι αυριο τα δοκιμαστικά;

Ο χρήστης MOnoimoi έγραψε:
Ο Trulli είδε κι απόειδε με τον συμπατριώτη του και δοκιμάζει να περάσει σε σχεδόν αδύνατο σημείο. Σωστός καμικάζι. (Νομίζω ο Schumi είχε περάσει στο ίδιο σημείο 'σπρώχνοντας' σε παλιότερο αγώνα).

Το είχε επιχειρήσει ο Σουμάχερ το 98 στον Βουρτς για την 2η θέση αν θυμάμαι καλά. Προσπέρασμα διαρκείας, πέρασε τελεικά αλλά μισό γυρό μετά φάνηκαν τα προβλήματα. Μπήκε στα πιτς και έμεινε πολλά λεπτά μέχρι να επιδιορθωθεί. Στο Μονακό το προσπέρασμα ή θα πετύχει ή θα εγκαταλείψεις απ ότι φαίνεται.

Μπράβο στον Κίμι όχι τόσο για τον αγώνα όπου έκανε περίπατο, αλλά για τη σταθερότητα του περισσότερο. Στους τρεις τελευταίους αγώνες κάνει pole position και η νίκη μόνο στην Ίμολα του ξέφυγε από μηχανικό πρόβλημα. Το θέμα όπως είναι η F1 πια είναι να στήνεις σωστά το αυτοκίνητο και να ξεκινάς όσο πιο μπροστά γίνεται. Το κάνει αυτό ο Κίμι, και μετά ο αγώνας του φαίνεται να είναι εύκολος.

Τι γκαντεμιά όμως ήταν αυτή με το Σουμάχερ ρε γμτ; Πάνω που περίμενα να δω αν θα γίνει ότι στην Ίμολα(να μείνει έξω πολύ κάνοντας ταχύτερους γύρους) γίνεται το ατύχημα. Το χειρότερο είναι ότι το pace car βγήκε μπροστά του, κι έτσι η διαφορά από τους πρώτους πήγε στον ένα γύρο. Δεν γινόταν να βγει μπροστά από τον Ραικκόνεν. Είμαι σίγουρος ότι θα ανέβαινε στο βάθρο, αφού και σ αυτόν τον αγώνα είχε την ταχύτητα. Δεν είμαι απαισιόδοξος, τα πράγματα δεν είναι τόσο τραγικά όσο λένε πολλοί. Είναι θέμα χρόνου να κερδίσει πάλι.

Τα Bridgestone υστερούν κυρίως στα δοκιμάστικά που απαιτείται από τα λάστιχα να δουλέψουν αμέσως. Έτσι οι Φερράρι ξεκινάν από πίσω, αλλά στον αγώνα έχουν την ταχύτητα.

Η πατάτα του αγώνα: Η απόπειρα προσπεράσματος του Βιλνεβ στον Μάσα. Κάταστροφή για την ομάδα. Τον αναγκασε να ανοιχτεί αφήνοντας χώρο και για τις δύο Φερράρι να περάσουν! Ο ίδιος εγκατέλειψε! Ο Ζάουμπερ θα πρέπει να χτυπιόταν!

Α! Μου άρεσε ο αγώνας του Μοντογια. Δεν ξέρω γιατί τέτοια αντιμετώπιση από πολλούς. Αν ήταν κάποιος άλλος θα λέγαμε μάλλον ότι έκανε ένα ώριμο αγώνα (μέτά απο τα καταστροφικά δοκιμαστικά). Επίσης μου άρεσε πολύ η προσπάθεια του Σούμι να περάσει τον αδερφό πάνω στη γραμμή του τερματισμού. Ναί, ο Σούμι ήταν, δεν ήταν ο Μπαρικέλο. Αυτόν τον πέρασε στο σικέιν μετά το τούνελ.

Ο χρήστης k έγραψε:
Eπειδή ούτε κομπλεξικός ούτε εμπαθής είμαι αν δεν ήταν πειραγμένο το αυτοκίνητο τότε μάλλον ήταν ο καλύτερός του αγώνας μέχρι σήμερα. Μας άφησε άφωνους. Ποιος από εσάς όμως πιστεύει ότι μπορεί να είναι 2'' ταχύτερος σε κάθε γύρο από όλους τους άλλους. Αμφισβητώ και το λέω ευθέως το πόσο νόμιμο ήταν το στήσιμο του αυτοκινήτου. Και αν όντως ήταν τόσο γρήγορος γιατί έπρεπε να περιμένει 35 γύρους.

Πρέπει να ξέρεις ότι η Ίμολα, είναι η χειρότερη πίστα για προσπέρασμα. Δεν υπάρχει κάποια αρκετά μεγάλη ευθεία για να προλάβει τον προπορευόμενο. Όσο έχεις μπροστά σου κίνηση είναι αδύνατο να κινηθείς γρήγορα ακόμα κι αν είσαι 1-2 sec πιο γρήγορος στο γύρο, σαν το Μονακό ένα πράμα αλλά όχι τόσο τραγικά. Μόνο με λάθος του μπροστινού μπορεί να γίνει προσπέρασμα, κάτι που έγινε στην περίπτωση του Μπάτον.

Πάντως μεγάλη εντύπωση μου κανε ότι ο Σούμι στους τελευταίους γύρους κατάφερε να κολλήσει πίσω από τον Αλόνσο μετά την Tosa και αντί να τον καταπιεί όπως περίμενα, η διαφορά άνοιξε. Πραγματικά έμεινα μ....ας ... Εκτός από το ότι η Ρενό έχει φτιάξει κορυφαίο κινητήρα, ο Αλόνσο πρέπει να είχε λιγότερο φτερό.[/b]

Γειάαααααααααααααα

Τι έγινε ρε παιδιά; Πολύ μουγκαμάρα έπεσε.
Περίμενα να μπω στο φορουμ και να βρω πολύ κουβέντα για το σημερινό αγώνα που ήταν πολύ καλός, πράγμα ανέλπιστο για Ίμολα. Φοβερός ο Σούμι σήμερα, δεν περίμενα να ανέβει πάνω απο 5η-6η θέση απο εκεί που ξεκινούσε. Αλλά τι ρυθμός ήταν αυτός; Πραγματικά θύμισε Ουγγαριά 98. Έφτασε 3η θέση για την πλάκα, ήταν σίγουρο πως θα περάσει και τον Μπάτον (πριν η κατα την διάρκεια των πιτ στοπς). Κρίμα που δεν πέρασε και τον Αλόνσο, αλλά στην Ίμολα που να γίνει προσπέρασμα, μόνο αν κάνει λάθος ο προπορευόμενος...

Πάντως και ο Αλόνσο είναι φτιαγμένος για πρωταθλητής. Δεν τον είχα πολύ ψηλά στην εκτίμηση μου, σίγουρα πιο κάτω από Κίμι και Τρούλι αλλά και Φιζικέλα. Περίμενα μάλιστα να δω τι θα κάνει απέναντι στον Φιζικέλα φέτος και απλά το βούλωσα. Ο Φιζικέλα κάνει το ένα λάθος μετά το άλλο, ενώ ο Αλόνσο παίρνει τη μία νίκη μετά την άλλη. Και πάλι δεν ξέρω αν είναι πιο γρήγορος από Φιζικέλα,Τρούλι ή Ραικόνεν αλλά σε σταθερότητα και ικανότητα να πετυχαίνει το καλύτερο δυνατό στον αγώνα δεν παίζεται. Πήγαινε πιο αργά, φρέναρε πιο νωρίς σε σημεία που δεν μπορούσε να γίνει προσπέρασμα για να μην φτάσει τα αυτοκίνητα που έπρεπε να ντουμπλάρει . Τρομερή ωριμότητα και στόφα αν και είναι μόνο 24.

Δεν μπορώ να φανταστώ ότι θα υπήρχε ίδια κατάληξη αν οδηγούσε π.χ. ο Μοντόγια τη Ρενό. Μάλλον θα έδινε δικαίωμα για προσπέρασμα, κατα τη διάρκεια του οποίου θα έκανε τα δικά του και θα κατέληγαν στην αμμοπαγίδα. Αν ήταν κάποιος άλλος λιγότερο τσαμπουκάς απλά θα έτρωγε το προσπέρασμα. Δεν ξέρω αλλά έχω την αίσθηση ότι αν ήταν άλλος στη θέση του Αλόνσο, θα είχε χάσει τη μονομαχία.

Τι έγινε ρε παιδιά; Πολύ μουγκαμάρα έπεσε.
Περίμενα να μπω στο φορουμ και να βρω πολύ κουβέντα για το σημερινό αγώνα που ήταν πολύ καλός, πράγμα ανέλπιστο για Ίμολα. Φοβερός ο Σούμι σήμερα, δεν περίμενα να ανέβει πάνω απο 5η-6η θέση απο εκεί που ξεκινούσε. Αλλά τι ρυθμός ήταν αυτός; Πραγματικά θύμισε Ουγγαριά 98. Έφτασε 3η θέση για την πλάκα, ήταν σίγουρο πως θα περάσει και τον Μπάτον (πριν η κατα την διάρκεια των πιτ στοπς). Κρίμα που δεν πέρασε και τον Αλόνσο, αλλά στην Ίμολα που να γίνει προσπέρασμα, μόνο αν κάνει λάθος ο προπορευόμενος...

Πάντως και ο Αλόνσο είναι φτιαγμένος για πρωταθλητής. Δεν τον είχα πολύ ψηλά στην εκτίμηση μου, σίγουρα πιο κάτω από Κίμι και Τρούλι αλλά και Φιζικέλα. Περίμενα μάλιστα να δω τι θα κάνει απέναντι στον Φιζικέλα φέτος και απλά το βούλωσα. Ο Φιζικέλα κάνει το ένα λάθος μετά το άλλο, ενώ ο Αλόνσο παίρνει τη μία νίκη μετά την άλλη. Και πάλι δεν ξέρω αν είναι πιο γρήγορος από Φιζικέλα,Τρούλι ή Ραικόνεν αλλά σε σταθερότητα και ικανότητα να πετυχαίνει το καλύτερο δυνατό στον αγώνα δεν παίζεται. Πήγαινε πιο αργά, φρέναρε πιο νωρίς σε σημεία που δεν μπορούσε να γίνει προσπέρασμα για να μην φτάσει τα αυτοκίνητα που έπρεπε να ντουμπλάρει . Τρομερή ωριμότητα και στόφα αν και είναι μόνο 24.

Δεν μπορώ να φανταστώ ότι θα υπήρχε ίδια κατάληξη αν οδηγούσε π.χ. ο Μοντόγια τη Ρενό. Μάλλον θα έδινε δικαίωμα για προσπέρασμα, κατα τη διάρκεια του οποίου θα έκανε τα δικά του και θα κατέληγαν στην αμμοπαγίδα. Αν ήταν κάποιος άλλος λιγότερο τσαμπουκάς απλά θα έτρωγε το προσπέρασμα. Δεν ξέρω αλλά έχω την αίσθηση ότι αν ήταν άλλος στη θέση του Αλόνσο, θα είχε χάσει τη μονομαχία.

Γνώμη μου είναι ότι έφταιγε ο Ρόσι. Άλλωστε είδατε πόσο ανοίχτηκε, μπήκε με τόσα πολλά που δεν μπορούσε να στρίψει και αναγκαστικά έσπρωξε και τον Σέτε. Δεν το ήθελε πάντως, απλά καθυστέρησε πολύ να φρενάρει. Πραγματικά είναι ατρόμητοι πάντως όλοι αυτοί, βγαίνουν από καμπές των 200 km/h με τις μηχανές να γλιστράνε μπροστά και πίσω!

Ααααα! Τον αγώνα μπορείτε να τον ξαναδείτε σήμερα στις 12.30 νομίζω. Ή κάπου εκεί γύρω.

Τρομερά νέα, η ΕΤ3 θα δείχνει τα moto gp!!

Πραγματικά εντυπωσιακή μάχη του Rossi με το Gibernau, να αλλάζουν θέσεις 2-3 φορές τον τελευταίο γύρο και να ακουμπούν στην τελευταία στροφή με νικητή τον Ιταλό.

Τόσα χρόνια στη δίαιτα μόνο F1 μπορούσα να βλέπω, φέτος είναι τέλεια να βλέπω και WRC και moto gp! Επιτέλους!

Νικητής ο Loeb τελικά! Πραγματικά το αξίζε και το καλό γι αυτόν είναι ότι και στον επόμενο αγώνα ο μεγάλος αντίπαλος του θα ξεκινάει μπροστά του. Αυτό που με εντυπωσιάζει δεν είναι τόσο ότι κερδίζει, αλλά το ότι ακόμα και με τη διαφορά ασφαλέιας που έχει κάνει κορυφαίους χρόνους με διαφορά 1-2 sec από τον 1ο. Κέρδισε μάλιστα την τελευταία ειδική. Αυτό δεν είναι συνηθισμένη τακτική για κάποιον που έχει διαφορά 40sec μία ειδική πριν το τέλος.

Ο Gro επιτέλους δείχνει να χει πάρει πάνω του. Έδωσε μια δύσκολη μάχη και την κέρδισε με εντυπωσιακό τρόπο (3/4 ειδικές της ημέρας κέρδισε).

Ο Martin πήρε στην τελευταία ss τον Gardemeister.

Βλέποντας τη βαθμολογία, προμηνύεται ένα πολύ συναρπαστικό πρωτάθλημα όμοιο με αυτό του 2003. Οι 5 πρώτοι έχουν από 26 μέχρι 20 βαθμούς. Ακόμα και οι Martin,Gardemeister που δείχνουν να μην σε θέση να πιέσουν στο όρια ακόμα με τα καινούρια τους αυτοκίνητα, μαζεύουν παντού βαθμούς και παίζουν πολύ δυνατά.

1 Gronholm
2 Solberg
3 Martin

SS Solberg

Ρε παιδιά τι λέει το rally.gr; 34 είναι ο DLRosa; Πρέπει να ναι μικρότερος, άντε 30, δεν νομίζω να ναι τόσο.

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Καλούτσικος αγώνας με αρκετές μάχες για τις πιο πίσω θέσεις τις 8άδας.
[snip]

Καλούτσικος μόνο;

Kαλούτσικος γιατί δεν είχε μονομαχία για τις πρώτες θέσεις. Επίσης στις μάχες που έγιναν ήμουνα αδιάφορος και απλά μου άρεσαν, ενώ αν συμμετείχε κάποιος από τους οδηγούς που υποστηρίζω , θα παρακολουθούσα με κομμένη την ανάσα. Βέβαια με τα περσινά δεδομένα ή και σε σχέση με τον αγώνα που θα δούμε σε 3βδομάδες ήτανε σούπερ(σόρυ αλλά μισώ την Ίμολα, μόνο τα δοκιμαστικά είχαν ενδιφέρον εκεί αλλά έτσι όπως τα κάνανε...)