Posts made by ody_xanthi

Citroen. Πιστεύω θα τα καταφέρουν καλύτερα στα ασφάλτινα που ακολουθούν με τον Loeb και όχι μόνο. Εκτός αυτού είναι πιο σταθεροι, δεν εγκαταλείπουν κτλ κτλ. Η Citroen έχει μαζέψει περισσότερους βαθμούς σε κάθε ένα απο τα τελευταία 5 ράλυ (απ το ακρόπολις και μετά).

Ο χρήστης kouk έγραψε:

2.Δοκιμές την Τετάρτη (1 φορά),την Πέμπτη (1 φορά),την Παρασκευή (1 φορά προαιρετικά και μετά αγώνας),το Σάββατο (1 φορά προαιρετικά και μετά αγώνας) και την Κυριακή (1 φορά προαιρετικά και μετά αγώνας).Οι δοκιμές θα γίνονται είτε με απολύτως νορμάλ αυτοκίνητα δρόμου είτε με τα αγωνιστικά!

Όταν λέμε δοκιμές εννοούμε αναγνωρίσεις? Δηλαδή τι γίνεται, τις ειδικές θα τις δουν για πρώτη φορά τις μίσες Τετάρτη τις μισές Πέμπτη, και θα χουν δεύτερο προεραιτικό πέρασμα Παρασκευή-Σαβατο-Κυριακή πριν τις τρέξουν???

Δε μ αρέσει σα τα μούτρα τους παν να τα κάνουν.

Τα εργοστάσια μπορούν να έχουν μόνο δύο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ που θα μετρούν για το Κατασκευαστών!

Οπότε οι περισσότεροι θα κατεβάσουν 2 οδηγούς. Επίσης δε λέει γιατί θα δούμε λιγότερους. Εδώ κινδυνεύει να μείνει χωρίς τιμόνι ο Κόλιν γμτ με τον ηλίθιο κανονισμό.

6.Προτείνεται η μείωση του αριθμού χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών σε κάτω απο 400.

Ναι και σε λίγο στα 305km όπως στην F1 με 4 ειδικές για κάθε μέρα

Όχι μόνο το Ακρόπολις αλλά όλα τα ράλλυ θα επηρεαστούν αρνητικά πιστεύω, ειδικά για μας που θα μαστε στα βουνά

Δεν είχα ψηφίσει μέχρι τώρα γιατί δεν είχα πρόσβαση στο ιντερνετ για αρκετο καιρό. Ακόμα και μετά την Ουγγαρία και την απογοητευτική εμφάνιση ψηφίζω Σουμάχερ(το Μιχάλη). Μάλλον υπερισχύει το συναίσθημα σ αυτήν την ψήφο παρά η λογική που λέει Μοντόγια.
Σουμάχερ λοιπόν!

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Δεν ειναι αδικο και καθαρη τυχη καποιος που προβλεψε τον 1ο, 8ο και τον 3ο, 6ο να παιρνει τους ιδιους βαθμους με καποιον που πετυχε τον 4ο?

Δεν ειναι αδικο καποιος που επαιξε 3 οδηγους και της πετυχε και με την ιδια σειρα αλλα μια θεση πανω κατω να παιρνει λιγοτερους βαθμους απο καποιον που επιασε εναν απο αυτους στη σωστη θεση;

Το συστημα πρεπει να αλλαξει για να γινει πιο δικαιο.
Αν οχι η ικανοποιηση της νικης θα ειναι ικανοποιηση τυχης.
Αλλα και παλι δεν χανουμε τιποτα.

Αυτό ξαναπέστο!!!
Στη Φιλανδία είχα παίξει 1-Γκρονχολμ 2-Μαρτιν 3-Σολμπεργκ 4-Μπερνς.
Αντί για 2-3-4 τερματισαν 1-2-3 και πήρα μονο τρεις βαθμούς . Αλλά και πάλι τους βαθμούς που θα χάσεις σ εναν αγώνα απο μια τετοια ατυχία μπορείς να τους πάρεις κάπου αλλού απο καθαρή τύχη. Το συστημα είναι δίκαιο για μένα αφου στατιστικά δε μπορει κάποιος να είναι συνέχεια τυχερος κι αλλος συνέχεια ατυχος.

Πως πήγατε στο Γερμανίας? Εγώ σταθερά στους 8, βρίσκω το νικητή και άλλους 5 στην οχτάδα αλλά κανένα στη σωστή θέση. Δε μου κάνει το χατίρι η τύχη, να πετύχω έστω κι έναν στη θέση του. Το ίδιο έχει γίνει σε 3 απ τους 4 τελευταίους αγώνες .

Για μένα το πιο εντυπωσιακό και παράτολμο (αν σκεφτεί κανείς οτι προσπαθούσε να κερδίσει πόντους για το πρωτάθλημα) ήταν στο Μονακό το 98 που προσπέρασε το Βουρτς. Πήγαν δίπλα δίπλα απ τη φουρκέτα μέχρι τη στροφή πριν την είσοδο του τούνελ ακουμπώντας μάλιστα σε καποιο σημείο. Τελικά το ρίσκο δεν του βγήκε δυστυχώς...
Ένα άλλο πολύ καλό προσπερασμα εξίσου παράτολμο ήταν πάνω στον Χάκκινεν στη Μόντσα το 98 μέσα στους καπνούς του κινητήρα του Κούλθαρντ που είχε εγκαταλείψει μπροστά τους. Περνώντας απ το εσάκι πριν τις Λέσμο ο Χάκκινεν έκοψε μάλλον μέσα στους καπνούς. Ο Σουμάχερ πέρασε αρκετά γρήγορα ώστε να βρεθεί δίπλα στον Χακκινεν στην έξοδο του s έχοντας περισσότερη φόρα.
Απ αυτά που έβαλες για ψηφοφορία θα ψήφιζα αυτό στο Nurburgring το 95. Παρολ αυτά το καλύτερο για μένα είναι όπως είπα είναι στο Μονακό το 98.

Ο χρήστης tifosaros έγραψε:
Φαντάζεστε pit-babes με νυχτερινή αμφίεση;;;

Αν είναι να το δούμε κι αυτό, μάλλον είμαι υπερ!!!

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
Όχι δεν έχω κανένα πρόβλημα! Απλά είχα βαρεθεί να ακούω από τους φίλους μου ότι η Mclaren δε έχει team orders - και εγώ να προσπαθώ να τους πείσω για το αντίθετο αναφέροντας παλιότερους αγώνες - (το ίδιο και για την Williams) και ότι ο Kimi δεν θα δεχόταν βοήθεια από τον team mate του για τη κατάκτηση του πρωταθλήματος αλλά τελικά φαίνεται πως έκαναν λάθος.
.

 Noμίζω πως πρέπει να παραδεχτείς πως τα τελευταία χρόνια τόσο η Γουιλιαμς όσο και η ΜκΛαρεν δεν έχουν εφαρμόσει team orders κι αν εκαναν κάτι (ίσως δε θυμάμαι) δεν είναι τόσο τρανταχτό.  Για παράδειγμα στο Βελγιο το 99 ο Κουλθαρντ περασε τον Χάκινεν στην εκκίνηση και έπειτα δεν του παν να κάτσει πίσω ώστε να κερδίσει ο Χάκινεν- παρότι ο Χάκινεν ήταν πίσω απ τον Ιρβάιν στη βαθμολογία.  Η Φερράρι αντίθετα έχει κάνει πολύ ασχημα πράματα.  Το να στερήσουν τη νίκη απ το Μπαρικέλο πέρσι στην Αυστρία ενώ ο Σουμάχερ δεν είχε αντίπαλο στο πρωτάθλημα ήταν απαράδεκτο.   
 Το να βοηθήσει ένας οδηγός οικιοθελώς τον team mate του δε θα γίνει ποτέ.  Η F1 είναι το πιο εγωιστικό σπορ που υπάρχει.  Παρολ αυτά είναι ένας καλός τρόπος να δικαιολογηθούν τα αδικαιολόγητα.

Ο χρήστης TsimDJ έγραψε:
Ρε μάγκες; δεν συγκεντρωνόμαστε κάποιοι από εμάς να κάνουμε ένα ιδιοτικό καναλάκι αθλητικών με περισσότερο βάρος στη f1;;;; θα έχουμε μετάδοση ΟΛΟΥ του GP και τα 7 sessions LIVE!!!!!!!!!!!! Επίσης και χωρίς διαφημιστικά διαλείματα ε;;;

ΣΥΜΦΩΝΩ!! Εσύ θα βάλεις τα λεφτά κι εγώ την καλή διάθεση και το δημιουργικό πνεύμα. Άντε για το καλό του καναλιού θα αναλάβω το βαρετό και κουραστικό έργο να ταξιδεύω σε κάθε gp και να κάνω το ρεπορτάζ . Θυσία θα γίνω αλλά χαλάλι... Κανείς άλλος στο κόλπο?

Αυτή τη φορά οι διαφημίσεις ήταν ακόμα περισσότερες ή μου φαίνεται. Διέκοπτε καθε 10 λεπτά.

Την κατάλληλη στιγμή, καθώς συζητάμε αυτό το θέμα ο ΑLPHA έδωσε την απάντηση μόνος του. Χθές μετά την περιγραφή των δοκιμαστικών έκανε αναφορά σε ταχύπλοα (F1) και σε αγώνες ντραγκστερ. Aνάμεσα σ αυτά μια αναφορά και στον εθνικό μας αγώνα δε θα έβλαπτε. Γιατί δηλαδή να ασχοληθούμε με τον αγώνα ντράγκστερ που έγινε στην Αγγλία και να μην ασχοληθούμε με τον εθνικό μας αγώνα?

Ο χρήστης pafan έγραψε:
Καλά, επειδή βλέπω ότι η προβολή της -προσωπικής το τονίζω- άποψής μου ενόχλησε πολλούς, απαντώ για τελευταία φορά επί του θέματος. Δεν υποχρεώνομαι (προφανώς) να μου αρέσει το ράλλυ μόνο και μόνο επειδή η χώρα μου φιλοξενεί έναν αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Οπότε, ναι, θα ενοχλούμουν αν γινόταν τέτοια αναφορά (πόσο μάλλον αφιέρωμα). Επειδή βέβαια σε πολλούς αρέσει (και μόνο κακό δεν είναι αυτό), θεωρώ ότι θα δικαιούνταν να έχει τη δική του εκπομπή (με όσα αφιερώματα θέλετε στο δικό μας αγώνα). Όχι όμως στη μετάδοση της f1! Επειδή και τα δύο ανήκουν στο χερσαίο μηχανοκίνητο αθλητισμό ΔΕΝ εξισώνονται (εδώ πάει και η παρομοίωση ποδοσφαίρου-μπάσκετ - και τα δύο είναι ομαδικά αθλήματα με μπάλλα και μάλιστα ιδιαίτερα λαοφιλή). Επίσης υπάρχουν πάμπολλα περιοδικά που ασχολούνται με το αυτοκίνητο και φυσικά διαφήμισαν, και ενημέρωσαν για, το γεγονός. Δε χρειαζόταν η -άσχετη- αναφορά στο θέμα από τη μετάδοση της f1. Επαναλαμβάνω δε θέλω να προκαλέσω κανέναν. Καταθέτω απλά την άποψή μου.

[/quote]

Δικαίωμα σου να μη σ αρέσουν τα rally, αλλά νομίζω οτί δεν ξέρεις τι χάνεις. Προτείνω να του δώσεις μια ευκαιρία. Τέτοιο υπερθέαμα να γίνεται δίπλα στο σπίτι σου και να αδιαφόρεις -ενώ γενικά σ αρέσουν τα μηχανοκίνητα- είναι αμαρτία. Είναι φοβερό θέαμα που μπορείς να το ζήσεις απο πολύ κοντά. Ποτέ δε πρόκειται να ζήσεις την F1 από τόσο κοντά...

Aυτή η προτελευταία ειδική μας κατέστρεψε όλους μου φαίνεται.

Θα πιανα Rovanpera και Burns στην 5η και 7η αλλά με το πρόβλημα του Κόλιν ανέβηκαν στην 4η και 6η αντίστοιχα. Τελικά έπιασα τον Μαρτιν στη σωστή θέση κι αλλους 5 στην 8αδα, δηλαδή 8 πόντους

Πως και δεν είχα ψηφίσει τόσο καιρό?

Πάντως και πάλι δεν έχω απάντηση. Απ το 94 που παρακολουθώ είμαι με την ομάδα που τρέχει ο Σουμάχερ. Συνεπώς αρχικά ήμουν με την Benetton και μετά με τη Ferrari. Όταν τα παρατήσει ο Σουμάχερ θα είμαι με την Τοyota την οποία και τώρα συμπαθώ.