Posts made by nonos

Αυτη η vw ρε φστ μου ,ακομα και σε ταινια κλεμμενες ιδεες παλι απο αλλο κατασκευαστη.. Το βαζω εδω και οχι στο φαου βε τοπικ γιατι γνωστο μελος μετοχος θα το παρει στα σοβαρα το ποστ και βαριεμαι ν απανταω...

Youtube Video

Youtube Video

Σταματα γιατι κυκλοφορουν βαρυμαγκες και εκνευριζονται με κατι τετοια ποστ

Μιλαω γι αυτο το αληθωρο Το πρωτο X4 μου θυμιζε χελωνα με κρανος. Βεβαια τιποτα δε ξεπερναγε την 5GT. Ευτυχως τα ασχημα τελειωναν εκει.

Ο χρήστης emminad έγραψε:
Τα Yaris τα 1300 με τα 101 μοτερικα τουλάχιστον αποδείχτηκαν πολύ αξιόπιστα...Εγώ προσωπικά θα το έβλεπα ως μονόδρομο προς τα εκει..επίσης το Yaris μέσα είναι υπερβολικά άνετο ειδικά για τους πίσω και νομίζω πως άνετα κανεις και ταξίδι..Εγώ είχα το ίδιο σκάφος ίδιας χρονολογίας σε πετρελαιο και ήμουν πολύ ευχαριστημένος..

1330 103 αλογα και εχει αποδειχθει προβληματικο στο καψιμο λαδιων. Ειναι καμια δεκαρια μελη στα τεχνικα θεματα του φορουμ που ψαχνονται τι θα κανουν.. Πολυ λαδι...

Λιγα το clio, πολλα το QQ θεωρω.

Μηπως σου αλλαξε και κανα ρουλαμαν τροχου και σου το περασε με τη βαρια?
Εγω θα πηγαινα και απο αλλο συνεργειο.

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Ξαναρωτάω λοιπόν για τελευταία φορά (μια και όπως φαίνεται δεν θες να απαντήσεις) θεωρείς ότι το νέο 3008 έχει καλύτερη απτή ποιότητα, φινίρισμα και ποιότητα υλικών από το γερασμένο Q3; Το εσωτερικό του Α4 δεν σε πείθει ποιοτικά ότι είναι κορυφαίο (και σαφώς ανώτερο της Giulia που ανέφεραν οι 4Τ);

Δε θελω ν απαντησω(?) Εχω και μια ζωη να τρεξω εκτος απο το ν απανταω στα φορα...
Επεσες και στη περιπτωση γιατι το ''γερασμενο'' Q3 το εχει κολλητος και ναι θεωρω ανωτερο το 3008. Η giulia θεωρω οτι ειναι λιγο καλυτερη ανα σημεια (πχ πολυ καλυτερο καντραν) απο την 3αρα που τωρα θα αντικατασταθει και ειναι λογικο η νεα να την ξεπερασει. Θεωρω επισης οτι giulia και 3 για τα χρηματα που ζητανε επρεπε να εχουν προσεξει πιο πολυ τα κουμπακια-λεβιεδακια σε ανοχες,φινιρισμα,υλικο. Τωρα για το A4 δυσκολα διαλεγα. Σαφως ανωτερη της giulia αν οντως αυτο δηλωσαν οι 4Τ δεν ειναι παντως. Δεν υπαρχει καμια διαφορα χαωτικη. Σχεδιαστικα σιγουρα προτιμω την Ιουλια μεσα αλλα οκ ας το αφησουμε εξω αν θελεις να συζητησουμε μονο για τη ποιοτητα αν και απο το πρωτο ποστ για το 508 τη κουβεντα την εθεσα και στα δυο επιπεδα... Απο τα seg D ισως η C να ηταν η ποιοτικη επιλογη της κατηγοριας σε προσλαμβανουσα ποιοτητα αλλα δεν την εχω δει για πολυ ωρα μεσα να την επεξεργαστω
Η φραση ''δε με πειθει'' ειναι προβοκατορικη. Δεν ειπα ποτε οτι κατι δε με πειθει. Το να μη με πειθει για τα χρηματα που ζηταει κατι ναι. Απο εκει και περα σιγουρα αναφερθηκα και στη σχεδιαση απο τα πρωτα ποστ,ξαναλεω.

Ναι, αλλά δεν απάντησες σε αυτό που σε ρώτησα... Έχει καλύτερη ποιότητα και φινίρισμα το 3008 από το Q3;
Κατά τ' άλλα αν η απάντηση σου ήταν σπόντα για τις εντυπώσεις που κατέγραψα από το σύντομο test drive του Fiesta ST, πραγματικά δεν με αγγίζει. Ήμουν απόλυτα σαφής για τις συνθήκες που έγινε και για το πόσο επιφανειακό ήταν. Βρες κάτι άλλο να πεις...

Μπορω να βρω πολλα να πω γενικως απο διαφορα ποστ διαφορων Οτι εγραψα στο εγραψα για να καταλαβεις οτι δεν αξιζει για εμενα ν ανοιξω μια επιφανειακη κουβεντα ειτε αυτη ειναι για μια οδηγικη εμπειρια ειτε για ενα σαλονι (ποιος ο λογος να κανεις ενα ανουσιο ποστ οπως αυτο για το ST) για κατι που δε το ξερω ή εχω δει καλα καλα. Με λιγα λογια τις καλυψα τις ερωτησεις σου σε περιπτωση που δε καταλαβες. Και σιγουρα το 508 πρεπει να το δουμε και πρωτα απο κοντα. Μετα θα εχουμε αποψη...και μετα θα εχεις και δικαιωμα στη σιγουρια σου περι A4 vs 508...

Υ.Γ. Το μικρο σου ειναι Χαρης και η ηλικια σου 23?

Για οτι γραφω παντα τα εχω δει απο κοντα. Ακομα και στο ''Οδηγησα'' δε γραφω ''μετακινησεις''... αλλα μετα απο μερικες εκατονταδες km συνηθως ή οταν τα εχω για καποιες μερες και οχι td.

Ωραια απλα διαφωνουμε και δε βλεπω το λογο να συμφωνησω με το γεγονος οτι αναμασας γερμανικα στερεοτυπα. Ιδιως το να μου συγκρινεις την X1 με το 3008 π.χ...

Ας μην αρχισουμε αυτη την αεναη συζητηση Ο οποιος εχει ματια να βλεπει και χερια να πιανει εχει καταλαβει αυτη τη στιγμη οτι τα suv της peugeot παιζουν στα ισα τους ανταγωνιστες τους στο θεμα ποιοτητα καμπινας ενω ακομα και αν χανουν σε ορισμενα σημεια η διαφορα στη τιμη αγορας σε αρκετες περιπτωσεις δεν αντικατοπτριζει αυτη τη διαφορα. Και μετα ειναι και το σχεδιαστικο θεμα οπου προσωπικα η peugeot εχει τα καλυτερα εσωτερικα αυτη τη στιγμη με διαφορα.

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Έχω κάτω από τη ζώνη μου 150.000 χλμ. με Τζίμνυ, 2009-2012. Δεν πήγαινε τόσο άσχημα.

Τα κυριότερά του προβλήματα :
Άθλια καθίσματα
Πολύ γλήγορο τιμόνι σε συνδυασμό με μικρό στιγμιαίο κέντρο περιστροφής (roll center χωριάτικα).Μανούλα για πόλη και μικροελιγμούς σε καρόδρομους, πρόβλημα σε εθνική.
Συντονισμός στο τιμόνι στα 70-80 χαω που δεν έφευγε με τίποτα, ήταν εκ κατασκευής το πρόβλημα.
Χοροπήδαγε σαν κρι-κρι στις εγκάρσιες ανωμαλίες

Δηλαδή τι περισσότερο έπρεπε να κάνει για να πούμε ότι ήταν άθλιο στην άσφαλτο;

+οο
Απο τα χειροτερα αυτοκινητα που εχω οδηγησει (για ασφαλτο παντα).

Κοίταγα το euroncap, πόσα αμάξια 2017/2018 έχουν 3 αστέρια, και είναι κάμποσα, είχα μείνει με την εντύπωση ότι όλοι παίρνουν πλέον 5

Aνάμεσά τους :
Φίατ 500/Φορν Κα
Όπελ Καρλ
ΚΙΛ Πικάντο, Στόνικ, Ρίο
Ντάστερ
Σιτροεν ε-μεχάρι, DS3
Σουζούκι Σουίφτ, νέο Τζίμνυ
Τουότα Αυγκό στάνταρντ
Φορντ C-max

Για τους ιδιους λογους?

Πολυ ωραια Ηλια Και οι κυλιομενες παραπανω.

Ο χρήστης john333 έγραψε:
Καλησπέρα σας.
Θα ήθελα να ρωτήσω,,κάτοχος του SX4 SCROSS allgrip περίπου 1 χρόνο και πρόσεξα ότι όταν είμαι σε κατηφόρα και τραβάω το χειρόφρενο το αυτοκίνητο δεν κοκαλώνει,αλλά τσουλάει προς τα εμπρός για λίγο και μετά σταματάει.Είναι φυσιολογικό αυτό η στο service θα πρέπει να το δούνε ???

Γιατι το δοκιμαζες με τα προηγουμενα σου αυτοκινητα και κοκκαλωναν για να χει προβλημα αυτο?

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Πρώτη φορά η BMW παρουσιάζει αντικαταστάτη (όχι LCI) τόσο σύντομα...δηλαδή στην 4ετία!!

Σημάδια των καιρών....

Οχι οτι ηταν design disaster ο προκατοχος.. Καλα κανανε ,κατι σα την απερχομενη σειρα 1 που επισης δε βλεπωταν εμπρος και πηρε δρομο συντομα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μια χαρά πουλάνε τα σεντάν στας Ευρώπας. Το 508 είναι όμορφο (έρωτας τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο), αλλά δεν βλέπω να είναι κάπου κορυφαίο.

Σχεδιαστικα μεσα. Και ποιοτικα υποθετω αν κρινουμε απο τα suv αδελφια του. Εξωτερικη σχεδιαση επισης διαστημοπλοιου σε σχεση με κατι passat-a4 κτλπ. Ανετο θα ειναι, πανω απο αξιοπρεπεις επιδοσεις εχει αφου δεν υπαρχει περιπτωση για diesel. Ε δε θελει και κατι αλλο ο μπαρμπανονος

Υ.Γ. Το να συζηταμε τι παιζει με τις πωλησεις στην Ελλαδα ειναι σα να συζηταμε για καποιο θεμα στο χωριο μας σε σχεση με την Αθηνα

Ποτε ερχεται αυτο τελικα?
Εχει φαγωθει ο πατερας μου να το δει απο κοντα Οχι οτι εγω δε θελω Πραγματικα οτι πιο ενδιαφερων σχεδιαστικα εχει παρουσιαστει εδω και καιρο

Εμενα απο την αλλη τα παντα μου θυμιζουν VAG

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Tarracoulo μ επιασε με την αισθητικη του...

Όντως, μιλάμε για έκρηξη αδρεναλίνης μόλις το είδα.
Μήπως να τα βγάζανε και τέλειος ίδια με το kodiaq και ο υποψήφιος αγοραστής να διάλεγε μόνο πιο σηματακι προτιμα ?:hmmm:

Σταματα σε παρακαλω... Θα μας πεισει ο εκλεκτος γνωστης μηχανολογος με τις πληρεις παραστασεις απο μισαωρα τεστ ντραιβ οτι ειναι μινιμαλ ,επιπεδου rolls ποιοτικα και εργονομικα αριστο οποτε δε δικαιουμαστε να λεμε τιποτα

Ο χρήστης downhill έγραψε:
Peugeot 307 1400cc 75hp 2001mod
Αλλαγή λαδιών με 3 λίτρα Total Quartz 7000 10w40 και ένα φίλτρο της pureflux 40€ μαζί με την αλλαγή.

Σου λειπει λιγο λαδι. Παιρνει με το φιλτρο +300ml χοντρικα.