Posts made by nonos

Παιδια να βαλω και λιγο Ολυμπιακο και Παναθηναικο στο παιχνιδι να γινουμε?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Επίσης, κάνε ένα TD ενός SUV και ενός estate στα 180 και ξαναμιλάμε...

Στα 150 να τ αφησω? μη το κανεις τσοντα εντελως ρε συ

Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
Μετα απο 25,000χλμ με τα kormoran uhp2 θελω να εκφρασω τις αποψεις μου για αυτη τη λαστιχαρα.

Στο στεγνο ειναι πραγματι σαυρα. Σε οποιαδηποτε θερμοκρασια οδοστρωματος. Στα ορια φευγει με τα τεσσερα, δεν ξερω αν φταιει το αμαξι η το λαστιχο.

Στη βροχη, εξαρταται σε ποια πολη βρεχει. Αν βρεχει στη διπλανη πολη, μονο με την υγρασια στην ατμοσφαιρα γλυστραει. Αν βρεχει στην ιδια πολη με εσενα,αστο,μη βγεις απο το σπιτι.

Στο χιονι δεν το εχω ελεγξει και ουτε προκειται φυσικα. Διαφορετικα θα εχω επισκεψεις του τυπου ηταν καλο παιδι κλπ.

Περιμενω να τα λιωσω τωρα καλοκαιρι και απο Σεπτεμβρη βλεπουμε. Ξαναλεω στο στεγνο ειναι καλα.

Ολα αυτα η λαστιχαρα? Καντα προσαναμα καλυτερα... Υποθετω ειρωνικα το γραψες.
Μακραν τα χειροτερα λαστιχα ,ως μαρκα, που μπηκαν ποτε σε αμαξι της οικογενειας σε εμπορικοτατη διασταση. Δεν αμφισβητω οτι σε αλλες διαστασεις μπορει να ναι καλα. Προσωπικα με τη συγκεκριμενη μαρκα κραταω μικρο καλαθι.

Το χω ξαναγραψει οτι θελουν πολυ προσοχη τα diesel yaris-auris στο θεμα αναμιξη πετρελαιου στα λαδια. Δε με πιστευαν και κοροιδευαν... Περαστικα ρε συ,πραγματικα

Το 4αρι συγκρινεται ουσιαστικα με το πρωτο 307, αυτη ηταν η ιδια γενια μοντελων. Οντως το 306 το παρατραβηξαν. Βεβαια το 1.4 ακομα κι ετσι ''γερικο'' πηγαινε πολυ πιο σωστα και καλα απο το IV με τα ιδια αλογα και το 70αρι προφιλ. Βεβαια χαωτικα καλυτερο το IV μεσα και πιο φρεσκαδουρα αισθητικα. Αλμα ηταν το V αλλα επεσε πανω στην 147 Αλλα νταξ τωρα ειπαμε ξεθωριαζε σε κοκκινο και ειχε χειροτερη ποιοτητα μεσα, τα χουνε πει οι γνωστες... Με το μπαρδον εχω βαλει ενα κοκκινωπο σε αλλο θεμα που υποτιθεται οτι δε ξεθωριαζε, τι να παιχτηκε αραγε...

Καλα...
κανε κανα παρακαλι...στο Νικο τωρα μπας και σου δωσει να οδηγησεις τιποτα να γραψεις σα τον ΚΚ μπας και μας πεισεις ποσο γνωστης εισαι.. Μη ξεχασεις να μας πεις για τη ''στιβαροτητα'' της κατασκευης..αξεπεραστος ορος γνωστη

Το απεριποιητο ''ρημαδι'' που υπονοηθηκε παραπανω :

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Έχετε λάθος θεώρηση του τι εστί premium. Καλώς ή κακώς premium αυτοκίνητο δεν είναι αυτό με τη βέλτιστη συμπεριφορά, αλλά αυτό του οποίου το σήμα δίνει κύρος (λέμε τώρα) και η απτή ποιότητα κατασκευής (ποιότητα υλικών και φινίρισμα) είναι πολύ ανώτερα του μέσου όρου της κατηγορίας. Γι' αυτό π.χ. το Α1 θεωρείται premium και τα Polo,Ibiza και Fabia, παρόλο που μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα δεν θεωρούνται premium. Αυτά λοιπόν τα στοιχεία (σήμα και απτή ποιότητα κατασκευής) όποια εταιρία δεν τα έχει δεν θεωρείται premium. Επίσης είναι πολύ δύσκολο να τα χτίσεις... Η Peugeot σίγουρα φτιάχνει πολύ καλά αυτοκίνητα εδώ και δεκαετίες, αλλά από σήμα (αυτό το έχει ή μάλλον είχε, μόνο η Citroen για κάποιες αγορές) και απτή ποιότητα κατασκευής πάσχει.

Premium Χαρη ειναι τι επεβαλαν στο κοινο να θεωρει premium...Εγω προσωπικα δε θεωρω οτι εχω premium αυτοκινητο με τα χαρακτηριστικα που ανεφερες. Premium θεωρω οτι εχω οτι νιωθω οτι πραγματικα με προσεξαν.... Με διπλα ψαλιδια, με υδροπνευματικες, με τιμονια 156, με φρενα ταψια, με κιβωτια honda,με σχεδιαση brera. Αυτα ειναι πριμιουμοσυνη και οι υπολοιποι σανο... Ζουλατε μεχρι να μπει μεσα και να μη ξαναβγει...

Ο χρήστης VAGKIRK έγραψε:
κοντεψα σχεδόν να σκοτωθώ με opel Astra H 1.6 turbo σε στροφή που την είχα περάσει 100αδες φορές και με τα ίδια χλμ με το Peugeot.

Σοβαρη περιπτωση αυτοκινητου...

Η Peugeot είναι σε πλ κάλο δρόμο αν συνεχίσουν ετσι στην επόμενη γενιά των μοντέλων τους θα στέκονταν επάξια απέναντι στα premium Γερμανικα!

Στο χαλαω αλλα δεκαετιες αυτο εκαναν.

Tελικα παιδια να παρω peugeot..? Ειναι καλα τωρα που πουλανε? Θα θελα την αποψη αυτων που εχουν καρδουλες αβαταρ και μοντελα στ ονομα τους που πινουν νερο στ ονομα των πωλησεων και κατι αλλοι που μας κοιτανε αφ υψηλου με ιδιες αποψεις.. Χαιρετω!

Ολοι αυτοι που μας τα ζαλιζετε με τις πωλησεις,λες και λενε τιποτα , γιατι δε βαζετε οτι πρωτο εξαμηνο εχει παρει τα βρακια ΟΛΩΝ η peugeot εκτος της μονιμης αγαπης του ελληνα μπαρμπα, toyota?
https://www.4troxoi.gr/agora/poliseis/t ... to-examino

Τι εγινε τωρα? Γιναν τα καλυτερα αυτοκινητα τα peugeot τωρα ε? Εριστικο ν αφηνεις τα VW στη 3η θεση..

Ευχαριστω για το ενδιαφερων Nick. Ισως ειναι η μοναδα στη πορτα του οδηγου. Τεσπα του πα να το παει σε γενικο ηλεκτρολογιο που ξερω εναν και βλεπουμε. Δε μπορω κι εγω να σωζω το κοσμο ολη την ωρα, 2 παρα και ψαχνω πλαστικα και προβολεις ομιχλης για polo 6N για αλλον

Ωραια πραγματα σημερα...

Οδηγησα ενα polo 6N με 75000km απο πρωτο χερι απο το '97! Πρωτο χερι, book service κτλπ. Αν και προτιμω τα saxo-106 ηταν απο αξιοπρεπες εως καλο αμαξακι και με τον αθλιο ακομα και με τα μετρα της εποχης 1.4 πηγαινε μια χαρα. Πολυ μεγαλη διαδρομη η 1η επισης,θυμηθηκα το vento mk1 που καβαλαγα καποτε στη Πατρα Αρκουδισιο και αεροσακος οδηγου Πάντως είχε καταρρευσει μεσα. Τριμμενο καθισμα οδηγου, τρυπες και πεσμενη η ταπετσαρια οροφης αν και το χω ξαναδει σε αλλα 6N, σπασμενο το περιγραμμα κεντρικής κονσολας,δεν ανοιγε απο μεσα η πορτα του συνοδηγου Γερμανικη πχιοτητα vw '90s, οτι επιασα στα χέρια μου επασχαν στα ίδια σημεια πανω κατω μεσα.

Πραγματικα κανενας απολυτως λογος να φορτωθεις περιπτερο για τη δουλεια που θελεις το αυτοκινητο!

Toyota Yaris 1.3 '00
Το αγορασε γειτονας προσεγμενο προ ημερων αλλα κανει κατι κουφα με τα εμπρος ηλεκτρικα παραθυρα που ανεβοκατεβαινουν ακαθοριστα και δε δουλευει και το κεντρικο κλειδωμα.
Κανα καλο συνεργειο toyota που να σκαμπαζει απο ηλεκτρολογικα γνωριζουμε στη δυτικη Αττικη κατα προτιμηση?

Αν δε βιάζεσαι περιμενε το νεο 508 sw στην εκδοση rxh (οπως το απερχομενο).
Απιστευτο διαστημοπλοιο το νεο 508

Αυτο δεν αναιρει αυτο που εγραψα και την εντυπωση που δημιουργησε το ποστ που εχω κοουταρει παραπανω.
Αυτο επισης δεν αλλαζει οτι πολυ απλα δε συμφωνω

Κατι legacy βλεπω, κατι a4, κατι νεκροφορες και κατι βαν και μου λες οτι ειμαι off topic Δια κατι σελιδες πισω επειδη μου ξεφυγε το κιβωτιο στην αγγελια που εβαλα οταν ημουν μαλιστα ο πρωτος που αναφερε την S280-S320 εστω και αν δε του κανει και το προβλημα με τους πισω χωρους σ αυτα τ αυτοκινητα

Kapami περιορισου σε 3 επιλογες και ξεκινα αναζητηση του καλυτερου.
Επειδη ειδες το saab απο κοντα και σ αρεσε, εισαι σιγουρος οτι καθεται ανθρωπος πισω στη μεση με τον διζω-τετραζωνικο με τη μεση και το τουνελ...?

Κατα τα αλλα στα λεφτα σου βρισκεται και η πολυ νεοτερη και καλυτερη απ αυτες που αναφερθηκε Jaguar XF (και παλι ερωτηματικο οι 3 πισω).

Αυτη π.χ. η οποια φαινεται και απο κατοχο που εχει μια επιφανεια και συντηρηθηκε σωστα. Δεν επεσε απλα στα χερια καποιου τυχαια.
https://www.car.gr/12812063-jaguar-xf

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Γιατί αυτό έτυχε να οδηγήσει πρόσφατα.

Seriously?

Επειδη αυτο εχει υπερατου και μετρο συγκρισης με τα της εποχης και κατηγοριας ο Διας.

Για το 3λιτρο c5 τα χα υπολογισει ολα βεβαια.

Δια τo συγκεκριμενο saab κοστιζει 7 χιλιαρικα πανω παντως απ το s80, κι ας ειναι αμαξι λιγο πιο νεας ''γενιας'' απο το s80. Προσωπικα το προτιμω απο μια E class που παιζει στα ιδια χρηματα,σαφως ανωτερο,δυνατο,4κινητο. Βεβαια ειναι και το αισθητικο που για εμενα ειναι εντελως fail μεσα-εξω.

Kapami πρεπει να κοιταξεις κατι σημαντικοτατο γυρω απο το οποιο εχουν στραφει τα ποστ μου και το εχω αναφερει και εμμεσως πλην σαφως και στο προηγουμενο ποστ.

Θες αμαξι για πεντε (5) οχι 4...

Ειναι ενα πραγμα που τα περισσοτερα μεγαλα γερμανοσουηδικα συνηθως δε προσφερουν παροτι ειναι μεγαλα αυτοκινητα και γι αυτο ειπα ν αποφυγεις πισωκινητες πλατφορμες κυριως. Θυμαμαι να καθομαι σε μεγαλο lexus πισω ,ειλικρινα δε θυμαμαι ποιο ,και να γελαω με τον χωρο. Καλως κακως ιστορικα οι γαλλοι προσεφεραν παντα σχεδον καλυτερα τα πολυωρα ταξιδια με απαραμιλλη ανεση και χωρο. Γι αυτο ειπα μεχρι και για c5 mk1,5 exclusive, 5 ταξιδευουν εξαιρετικα. Ιδιως οι 3 πισω βασικα. Και γι αυτο ειπα και για mondeo mk3 γιατι εχει που εχει εξαιρετικο μεταξονιο, δεν ειναι σκληρο και παραλληλα εχει στενο πισω τουνελ. Μη σου κανει εντυπωση αν βολευτουν 5 καλυτερα σ ενα προσθιοκινητο seg D με μεγαλο εσωτερικο πλατος και 450-500 λιτρα πορτμπαγκαζ αντι σ ενα πισωκινητο/τετρακινητο seg E.
Σκεψου τωρα να βαλεις 5ο πισω σ αυτο το saab π.χ...

Αυτο ας πουμε δε θα μου περναγε απαρατηρητο,ιδιως σ αυτα τα χρηματα...αντι ενος ακριβοτερου superb 1.8 της ιδιας χρονιας που τηρει επαξια τις προδιαγραφες χωρων
https://www.car.gr/12673273-ford-mondeo ... full-extra