Posts made by Niou

Άλλος μάρτυρας δεν θα εμφανιστεί και προφανώς ακόμη και αν έρθει δεν θα έχει την ίδια βαρύτητα με κάποιον που καταγράφηκε από την τροχαία. Οι ασφαλιστικές δεν πληρώνουν τόσο εύκολα εάν δεν έχει γίνει φιλική δήλωση. Ακόμη και τότε δεν πληρώνουν πολλές φορές και προσπαθούν να ρίξουν το ποσό. Επομένως η δική σου ασφαλιστική που σου προτείνει συνυπευθυνότητα είναι για να το «κλείσετε» εξωδικαστικά. Μοναδική λύση το δικαστήριο…

Πλέον το model y έρχεται με μαύρα καπάκια, ενώ το LR πίσω κίνηση αποκλειστικά με αυτά χωρίς δυνατότητα επιλογής στις 19αρες ζάντες

Σίγουρα παύεις να σκέφτεσαι το εάν σου φτάνει η μπαταρία, αφού ειδικά στη Ελλάδα νομίζω θα φτάνεις παντού χωρίς στάση για φόρτιση. Και εγώ θεωρώ πως τα υπάρχοντα μοντέλα είναι ικανοποιητικά, ιδίως το LR RWD που κοιτάζω

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ευχαριστώ για τις αναλύσεις και τις συμβουλές σας αλλά δεν προτίθεμαι να δώσω 40+. Έχω και άλλα πολύ πιο σημαντικά πράγματα να κάνω τα λεφτά μου ενώ πλέον είμαι πατέρας οπότε "δεν έχω δικαίωμα" να σπαταλάω λεφτά σε γούστα ξαφνικά.

Αυτοκινητιστικά καθαρά όπως προείπα δεν εμπιστεύομαι κανέναν άλλον πλην Toyota σε hev. Η Toyota καλως η κακώς δεν έχει πρόταση για εμένα. Επίσης γνωρίζω ότι οι επιλογές μου θα καίνε λίγο παραπάνω αλλά δεν έχω σταματά - ξεκίνα στις διαδρομές μου.

Το f/l του Tuscon έφτιαξε αρκετά από αυτά που με χαλούσαν. Αν δεν είναι βάρκα στην οδήγηση θα είναι τον Σεπτέμβριο που ξεκινάω γύρα σοβαρό υποψήφιο μαζί με το Kuga. Τα άλλα που ανέφερα είναι απλά για να πω ότι τα οδήγησα. Είτε δεν τα εμπιστεύομαι, είτε ξέρω ότι δεν έχουν τα οδηγικά χαρακτηριστικά που θα ήθελα. Επίσης για το θέμα του CC τσάμπα σάλιο χαλάτε. Θέλω 500l+ καθαρό χώρο αποσκευών. Ο γιός μου μόλις έγινε 10 μηνών (άρα ουσιαστικά ούτε Formentor παίζει).

Από όσα διαβάζω έχουμε σχεδόν τα ίδια κριτήρια επιλογής αυτοκινήτου. Αφού απέρριψα πολλά για διάφορους λόγους, έχω περιορίσει τις επιλογές μου στα Tucson, Qashqai, Kuga. Οδήγησα πρόσφατα το Kuga και δυστυχώς κάπως απογοητεύτηκα. Φυσικά το δείγμα ήταν μικρό αλλά για τα δικά μου γούστα το Qashqai ήταν πιο ομαλό και άνετο. Ανέμενα το fl του Tucson, ώστε να το δω και αυτό που εξαρχής ήταν η πρώτη μου επιλογή αφού μου αρέσει πολύ εξωτερικά. Οι τιμές που ανακοινώθηκαν είναι στα επίπεδα των άλλων δυο και ο εξοπλισμός αρκετά καλός στην έκδοση limited. Οπότε και εγώ, αν με ικανοποιήσει οδηγικά, ενδεχομένως να επιλέξω αυτό.

Σημαντική αύξηση αυτονομίας, αλλά μένει να δούμε και την ενδεχόμενη αύξηση της τιμής. Δυσκολεύει αρκετά η απόφαση για το εάν αγοράζεις άμεσα ή περιμένεις, όπως έγραψε ο @dettol

@dettol said in Εταιρικό Ε.Ι.Χ. - οδήγηση από τρίτο:

βεβαιως, ειμαι σιγουρος οτι θα βρεθει καποιος και θα πει....
uhm ackshually, επιτρεπεται να το οδηγει μονο ο νομιμος εκπροσωπος της εταιρειας
ή κατι τετοιο
αλλα τεσπα

Αυτό είναι δεδομένο Έχω σκεφτεί, βέβαια, να υπάρχει στο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου σχετικό έγγραφο παραχώρησης από τον νόμιμο εκπρόσωπο με κενή ημερομηνία για παν ενδεχόμενο ️

@dettol said in Εταιρικό Ε.Ι.Χ. - οδήγηση από τρίτο:

Μετα απο συνομιλια που ειχα με τον ασφαλιστη, κανενα προβλημα.

Από ασφαλιστική κάλυψη και εγώ θεωρώ πως δεν υπάρχει ζήτημα. Με προβληματίζει μήπως (σε περίπτωση ατυχήματος) δημιουργηθεί ζήτημα από ΕΦΚΑ, αστυνομία κλπ για τυχόν υποκρύπτουσα εργασιακή σχέση. Και πάλι από την αναζήτηση που έχω κάνει δεν βρίσκω κάποιο σχετικό κώλυμα.

Γνωρίζετε αν υπάρχει κάποιο κώλυμα στο να οδηγείται Ε.Ι.Χ. που ανήκει σε εταιρεία από πρόσωπο εκτός της εταιρείας; Λόγου χάρη από σύζυγο, αδελφό κ.α. ομόρρυθμου εταίρου; Όσο έχω ψάξει δεν εντόπισα κάτι, αρκεί βέβαια να συμπεριληφθεί το πρόσωπο αυτό στην ασφάλεια, να έχει δίπλωμα κλπ.

Υπάρχει κανείς κάτοχος του Model Y LR με πίσω κίνηση; Από την θεωρητική αυτονομία των 600 χλμ πόσο του βγάζει συνήθως; Μιλάω πάντα για χρήση στα πλαίσια του νομίμου (+10/20 χλμ) και μικτή χρήση)

Θεσσαλονίκη, η Δ' Δ.Ο.Υ. ζητούσε και από τον δικηγορικό σύλλογο, ενώ η Ε' Δ.Ο.Υ. ήταν καλυμμένη με τη σφραγίδα του δικηγόρου μόνο. Παθών.

Δυστυχώς για τα πάντα στην Ελλάδα είσαι έρμαιο της εκάστοτε υπηρεσίας. Ο καθένας έχει την δική του τακτική και δεν αξίζει τον χρόνο και το χρήμα να ασχοληθείς για να βγάλεις άκρη. Τυπικά σωστή είναι η Δ΄ Δ.Ο.Υ., δηλαδή να βεβαιώσει ο σύλλογος πως έχεις πτυχίο για την γλώσσα που μεταφράζεις, αλλά 10 χρόνια στο επάγγελμα δεν μου έχει ζητηθεί ποτέ!!!

@otso said in Ασφαλιστικά - νομικά ζητήματα:

ξεθαβω

Για επικυρωση μεταφρασης απο δικηγορο , πρεπει να ειναι πιστοποιημενος για επαρκεια γλωσσας για την γλωσσα του μετεφρασμενου κειμενου η ο καθε δικηγορος ειναι ενταξει μπορει να βαλει την σφραγιδα του;

Δικηγόρος εδώ. Προφανώς πρέπει να γνωρίζει την γλώσσα, καθώς στο τέλος της μετάφρασης βεβαιώνουμε πως είμαστε γνώστες της γλώσσας. Ωστόσο δεν είναι σπάνιο (λάθος φυσικά) δικηγόροι να «μεταφράζουν» κείμενα από γλώσσες που δεν έχουν καν ιδέα. Πάντως πιστοποίηση από κάπου (τοπικό Δικηγορικό Σύλλογο) δεν γίνεται ούτε ζητείται από τις υπηρεσίες κάτι τέτοιο.

Όσοι έχετε σχετική εμπειρία από test drive, πως συγκρίνετε το θόρυβο καμπίνας και την ανάρτηση του Model Y SR AWD σε σχέση με αυτή άλλων αυτοκινήτων της κατηγορίας (Qashqai, Tucson, Kuga, Tiguan κλπ);

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Άσχετο έχεις καμία σχέση με τον Νίο από το Μάτριξ;;;

Αχαχα καλά θα ήταν αλλά όχι

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το τέρας εννοεί άλλο ως υπέρ απόσβεση... και εσύ καταλαβαίνεις άλλο.

Επιπλεον απόσβεση, ή περαιτέρω απόσβεση θέλει να πει το κόκκινο τέρας.

Τις προάλλες δεν τα λέγαμε ή το ειδα στον ύπνο μου;

Αγορά αυτοκινήτου με τελική τιμή 40000€. ΛΤΠΦ 30000€ ( ξέρω ότι δεν βγαίνουν ορθά τα ποσά απλά τα στρογγυλοποιώ για δειυκόλυνση).

Από όσο καταλαβαίνω θα έχουμε απόσβεση 20000€ για έκαστο εκ των 2 ετών. Η επιπλέον απόσβεση 50% (λέγε 10000€ για διευκόλυνση) θα είναι για κάθε ένα έτος ή συνολικά στην διετία; Δλδ θα έχουμε 30000€ απόσβεση σε κάθε έτος ή 25000€;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γιατί σε μπερδεύει ;
Το παράδειγμα της ΑΑΔΕ είναι το ορθό, αυτό που σου έγραψα είναι μια χονδροειδέστερη προσέγγιση. Έχει διαφορετική αντιμετώπιση η υπεραποσβεση μέχρι 40 k € και πλέον των 40 k €

Διότι εσύ αναφέρεις υπεραπόσβεση 25% για κάθε ένα από τα 2 έτη. Ενώ στο παράδειγμα το επιπλέον 50% εφαρμόζεται και στα 2 έτη

Και στα δυο απο 25 % έκαστο. Στη συντριπτική πλειοψηφία των επιχειρήσεων (πλην εταιριών μίσθωσης οχημάτων κλπ) δεν εκπίπτει ο ΦΠΑ αγορας και χρήσης, εξοδοποιειται όμως όλο το ποσό (καθαρό ποσο + ΦΠΑ).

Παραθέτω το παράδειγμα της ΑΑΔΕ, το οποίο διαφέρει και γι αυτό μπερδεύομαι

Παράδειγμα: Ανώνυμη εταιρεία στο φορολογικό έτος 2020 προβαίνει στην αγορά εταιρικού οχήματος (μέσο μεταφοράς ατόμων) μηδενικών ρύπων αξίας 70.000 ευρώ το οποίο έχει Λ.Τ.Π.Φ. 50.000 ευρώ. Ο συντελεστής απόσβεσης για το όχημα αυτό ανέρχεται σε 50%, σύμφωνα με τον πίνακα της παρ. 4 του άρθρου 24 ΚΦΕ. Άρα η απόσβεση διενεργείται σε δυο έτη (στο παράδειγμά μας: στα έτη 2020 και 2021). Η εταιρεία θα διενεργήσει φορολογική απόσβεση ύψους €35.000 (70.000 Χ 50%) σε καθένα από τα έτη 2020 και 2021. Επιπλέον δικαιούται να εκπέσει φορολογικά, με την υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος, επιπλέον απόσβεση συνολικού ύψους € 15.750 σε κάθε ένα από τα έτη αυτά, το οποίο προκύπτει ως εξής:
50% επί του ποσού της ετήσιας απόσβεσης που αναλογεί στην ΛΤΠΦ έως 40.000 ευρώ ((35.000*40.000/50.000)50%=14.000), και
25% επί του ποσού της ετήσιας απόσβεσης που αναλογεί στην ΛΤΠΦ που υπερβαίνει το όριο των 40.000 ευρώ, ήτοι στις €10.000 ((35.00010.000/50.000)*25%=1.750)
Επομένως, η επιχείρηση σε κάθε ένα από τα φορολογικά έτη 2020 και 2021 θα εκπέσει από τα ακαθάριστα έσοδά της ως απόσβεση το ποσό των 50.750 ευρώ (35.000 ευρώ βάσει συντελεστή του πίνακα της παρ. 4 άρθρου 24 ΚΦΕ, προσαυξημένο κατά 15.750 ευρώ, ήτοι κατά το ποσό που προκύπτει βάσει της κλίμακας του τέταρτου και πέμπτου εδαφίου της ίδιας παραγράφου και άρθρου).
Στην περίπτωση κατά την οποία μετά την αφαίρεση των ανωτέρω προσαυξημένων αποσβέσεων που διενεργούνται εξωλογιστικά προκύψουν ζημίες, αυτές μεταφέρονται για συμψηφισμό με μελλοντικά κέρδη με βάση τις διατάξεις του άρθρου 27 ΚΦΕ.

Καλησπέρα σας. Αν και προφανώς θα έχει συζητηθεί σε προηγούμενες σελίδες του topic, έχει κάποιος εμπειρία για τον ακριβή υπολογισμό της υπεραπόσβεσης του 50%; Δηλαδή με ποιον ακριβή μαθηματικό τύπο υπολογίζεται; Η υπεραπόσβεση γίνεται μόνο στο πρώτο έτος ή και στα δυο χρόνια της απόσβεσης;

@red_monster said in TESLA FORUM:

Σαν το άσπρο δεν έχει, όλα τα αλλά είναι μέτρια πλην του πολύ ευαίσθητου κόκκινου το οποίο στις εκδόσεις με 18αρες χάνει ταμαλα

Από πλευράς ποιότητας/ανθεκτικότητας μιλάς ή αισθητικά;

Κατόπιν σημερινής ενημέρωσης από την Hyundai το f/l του Tucson θα έρθει Ελλάδα τέλος Σεπτεμβρίου

Καλησπέρα. Εκτιμάτε πως είναι ρίσκο η παραγγελία ηλεκτροκίνητου με προοπτική παραλαβής στο 3μηνο; Εννοώ ενόψει πιθανής εξάντλησης των κονδυλίων του ΚΗ3