Posts made by nikodoc_z4

ok sorry παιδια.
το εβαλα παντως μονο στα 5 τοπικ που ειχαν κινηση τα τελευταια 5 λεπτα με το σκεπτικο οτι καποιος εστειλε κατι τωρα και περιμενωντας απαντηση θα το δει.

do it your way.

επειδη εσυ τα διαβαζεις ολα τα τοπικς δε σημαινει πως ολοι κανουν το ιδιο!!!!!. anyway επειδη ειναι για αυριο ειπα να το δουν περισσοτεροι.

http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 86#1100686

http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 86#1100686

http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 86#1100686

http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 86#1100686

http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 86#1100686

**εστειλα το αρθρο στο link με e-mail και ζητησα να το κανουν προωθηση. Καντε το και εσεις ΟΛΟΙ **
αυτο στειλτε: (βοηθαω)

Σε 15λεπτο μποϊκοτάζ της ΔΕΗ, το ερχόμενο Σαββάτο 15 Δεκεμβρίου στις 12 το μεσημέρι, καλούν 15 Ενώσεις Καταναλωτών σε όλη την Ελλάδα, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις πρόσφατες αυξήσεις στα τιμολόγια. Την πρωτοβουλία στηρίζουν και οι Έλληνες bloggers.

Στην ανακοίνωσή τους οι Ενώσεις Καταναλωτών σημειώνουν: «Καλούμε τους καταναλωτές το Σάββατο 15 Δεκεμβρίου 2007 και ώρα 12:00 μεσημβρινή να κατεβάσουν για 15 λεπτά τους διακόπτες της ΔΕΗ, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις πρόσφατες απαράδεκτες, ατεκμηρίωτες και εξοντωτικές αυξήσεις των τιμολογίων της .

» Η τόσο μικρή πράξη, αλλά με μεγάλη σημασία, είναι το Ξύπνημα του Γίγαντα των Ελλήνων Καταναλωτών όταν είναι ενωμένοι και έχουν κοινή βούληση, απέναντι στην δύναμη της εξουσίας και της κερδοσκοπίας.

» Είναι λίγες οι φορές τα τελευταία χρόνια, που οι Έλληνες καταναλωτές -σε όλη τη χώρα- θα είναι ενωμένοι! Είναι ένας συμβολισμός ενότητας των Ελλήνων καταναλωτών, μιας ενότητας που πολλοί επιδιώκουν να διασπάσουν. Εκείνη τη στιγμή, στις 12 το μεσημέρι, ένα είναι το χέρι, που θα κατεβάσει το γενικό. Θα είναι το χέρι των Ελλήνων σε ενότητα! Και ας καταλάβουν κάποιοι ότι το χέρι αυτό είναι πολύ αποφασιστικό και βαρύ.

» Η Δράση αυτή είναι η αρχή. Το επόμενο βήμα είναι η συλλογική αγωγή κατά της ΔΕΗ, που τεκμηριώνεται νομικά θα ανακοινωθεί και θα ζητηθεί και η στήριξη όλων των κοινωνικών εταίρων, που πλήττονται από μεθοδεύσεις, που στρέφονται κατά των οικονομικών τους συμφερόντων και όχι μόνο.»

Την ανακοίνωση υπογράφουν οι Ενώσεις: ΒΙΟΖΩ, ΕΚΠΟΙΖΩ, Ελληνικό Κέντρο Καταναλωτών, Ένωση Καταναλωτών Καβάλας, Ένωση Καταναλωτών Λέσβου, Ένωση Καταναλωτών Μεσσηνίας, Ένωση Καταναλωτών Πατρών, Ένωση Καταναλωτών Σερρών, Ένωση Καταναλωτών Χαλκιδικής, Ένωση Καταναλωτών Χίου, ΙΝΚΑ Ιωαννίνων, ΙΝΚΑ Μακεδονίας, ΙΝΚΑ Ημαθίας, ΙΝΚΑ Ξάνθης και Νέο ΙΝΚΑ.

Ο χρήστης koutsan έγραψε:
στις 12/09/07 >

Προφανώς πάντως όλα αυτά, περί ακινήτων, είναι σαφώς ευνοϊκά προς τα μεγάλα και μεσαία πορτοφόλια και ψιλοαδιάφορα για τα μικρά...

1)Αν καταργηθεί ο ΦΜΑΠ θα βρεθούν να πληρώνουν κάτι τις ακόμα και οι πολύ μικροί ...Τώρα υπάρχει αφορολόγητο 243.000 ( στους παντρεμένους, αν ο ένας δεν καλύπτει με την προσωπική του περιουσία το δικό του 243ρι , ό,τι περισσεύει το επωφελείται φορολογικά ο άλλος = ο μόνος λόγος για να παντρευτώ ) οπότε οι μικροί δεν πληρώνουν...Επίσης ο συντελεστής φορολόγησης του ΦΜΑΠ κλιμακώνεται όσο ανεβαίνει η περιουσία (από 0,354 έως 0,944%). Αν μπει ενιαίος % φόρος σε ΟΛΑ τα ακίνητα ακόμα και ο πιο μικρός κάποιο ελάχιστο ποσό θα το δίνει ενώ ο μεσο-μέγαλος θα πληρώνει λιγότερα σε σχέση με το ΦΜΑΠ...

2. Περί κληρονομιάς + γονική παροχή προφανώς ευνοεί τις μεγάλες ακίνητες περιουσίες...Αυτός που έχει 1 σπιτάκι πληρώνει κάτι ελάχιστα ως φόρο κληρονομιάς (οι πρώτες 80.000 0% και κλιμακώνεται) ή γονική παροχή (οι πρώτες 100.000 για κάθε γονεά είναι ατελώς : για τους μικρούς φτάνουν μια χαρά)...Για σκεφτείτε τι κερδίζει ένας μεσαίος με ακίνητη περιουσία 2-3 εκατομ. ευρώ(αγοραία), πράγμα διόλου σπάνιο.

3. Αυτό που λέει ο Λεωνίδας με τις εταιρίες δεν είναι απόλυτο : ξέρω πολλούς αστούς με ακίνητες περιουσίες εκατομμυρίων ευρώ (ουκ ολίγες φορές και δεκάδες εκατομμυρίων) οι οποίοι όχι εταιρία δεν έχουν αλλά ούτε τι είναι αμοιβαίο κεφάλαιο δεν ξέρουν...Σκέψου πόσο θα ωφεληθούν αυτοί..

ΥΓ
(Φίλη της μάνας μου 75+, χήρα, οικιακά μου έλεγε : 'Γιαννάκη μου, μου ζητάνε εκείνο το οικόπεδο (1 από τα άπειρα που έχει) για 3 εκατομμύρια. Να το δώσω? Αλλά και να το δώσω τι να τα κάνω εγώ παιδάκι μου 3 εκατομμύρια?' ...Έχει 1 μοναχοκόρη )

Εμένα γιατί μου φαίνεται καλό αυτό με το νέο φόρο που θα δίνουμε μια φορά το 1% και τέλος? Ναι, οκ, βολεύει τους μεγαλοιδιοκτήτες ΑΛΛΑ εφόσον βολεύει και τους μικρούς, γιατί είναι κακό?

Αφού ανακοινώθηκε το νομοσχέδιο για τα ακίνητα θα ήθελα να γράψω τα εξής σκληρά για τη ΝΔ και τους ψηφοφόρους της, η οποία μάλιστα είχε προειδοποιήσει (όλα κι όλα, δεν μπορώ να πω) προεκλογικά ότι θέλει να γαμήσει ασάλιωτους τους μικρομεσαίους αλλά φαίνεται ότι στην Ελλάδα έχουμε τουλάχιστον 3 εκατομ. προνομιούχους που θα ωφεληθούν :

Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους μικρομεσαίους ψηφοφόρους της ΝΔ για την ψήφο τους δια της οποίας μόλις υπολόγισα ότι, (αν διατηρηθούν ίδιες αντικειμενικές αξίες, αλλά και να αλλάξουν για όλους το ίδιο θα είναι και μάλιστα θα αυξηθούν περισσότερο στις φτηνές περιοχές), θα πληρώσω 4 φορές λιγότερο φόρο για τα ακίνητά μου από αυτό που πλήρωσα πέρυσι...(ναι για όποιον δεν βλέπει καλά ΥΠΟΤΕΤΡΑΠΛΑΣΙΟ)...

Ελπίζω να ξέρουν ποιός θα τα πληρώσει αυτά τα χρήματα αντί για μένα...Το υπουργείο Οικονομικών επίσης υπολογίζει ότι θα αυξήσει τα φορολογικά έσοδα από τον φόρο κατοχής ακινήτων κατά 890 εκατ. ευρώ : το Κράτος λοιπόν θα σας γδάρει και τα κωλομέρια αγαπητοί φίλοι νεοδημοκράτες για να αυξήσει τα έσοδά του και για να απαλλάξει εμένα από τα φορολογικά μου βάρη...Ποτέ μου δεν διαμαρτυρήθηκα για τους φόρους που πλήρωνα αλλά εφόσον 3 εκατομμύρια χάνοι θέλουν σώνει και καλά να πληρώσουν αυτοί στη θέση μου δεν θα πω όχι, το έχω ξαναπεί η βλακεία δεν θεραπεύεται με κανένα τρόπο...

Και ξέρω δεν ιδρώνει το αυτάκι σας : ψηφίζετε ΝΔ για το καλό του τόπου : η τσέπη μου σας ευχαριστεί εκ βαθέων που την απαλλάσετε ιδίοις εξόδοις από διάφορα φορολογικά βάρη...

Τα παραπάνω φυσικά δεν αφορούν ανθρώπους που ξέρουν γιατί ψηφίζουν ΝΔ και ωφελούνται από την άνοδό της στην εξουσία...Τουλάχιστον αυτοί δεν έχουν κάνει (ζημιογόνο φυσικά) επάγγελμα τη βλακεία...

Για τους υπόλοιπους με τις υγείες τους

Θα τα εγραφα εγω αλλα βαριομουν και ευτυχως με προλαβες και με εβγαλες απο τον κοπο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Πεστα και ξαναπεστα!!!!!!!!!

Εμένα γιατί μου φαίνεται καλό αυτό με το νέο φόρο που θα δίνουμε μια φορά το 1% και τέλος? Ναι, οκ, βολεύει τους μεγαλοιδιοκτήτες ΑΛΛΑ εφόσον βολεύει και τους μικρούς, γιατί είναι κακό?

το Kid ονομα και πραμα? αν οχι διαβασε ξανα τον koutsan και θα καταλαβεις

Ενταξει για να ειμαι δικαιος θα συμφωνησω με τον vargas μονο στο οτι το s3 δεν εχει συμπεριφορα καθαροαιμου 4κινητου αλλα μεχρι εκει. 'Προσθιοκινητο' δεν ειναι σε καμια περιπτωση!!!! Γινεται αισθητη η μεταφορα της ροπης με μια αλλαγη στη συμπεριφορα του αυτοκινητου αλλα αν το συνηθισεις αυτο το περιμενεις και δε σε τρομαζει. Ειναι πιο εμφανες σε γλυστερους δρομους με μικρες ταχυτητες (2η-3η) οπου αρχικα διωχνει μουτρα και μετα υπερστρεφει. Αυτο ομως ρε παιδια γινεται μονο με το γκαζι (υποστροφη-υπερστροφη ισχυος) και ειναι ελεγχομενο και σαφως καλυτερο απο την αντιδραση καθαροαιμου προσθιοκινητου αφου καταληγεις με ελαφρια υπερστροφη την οποια αντιμετωπιζεις. στα πολλα που μπαινει στην εξισωση και η αδρανεια και το ζυγισμα του αυτοκινητου το s3 ειναι μια χαρα. Για να μην αναφερω εκκινηση σε χαλια δρομους οπου εκει δεν παιζεται. Αν εχει τυχει σε κανενα να προσπαθει να περασει απεναντι με το type-r σε διασταυρωση την ωρα που ερχεται καθετα το αστικο, την ωρα που σπινιαρει για να ξεκινησει και να προλαβει, θα πει μεσα του 'γιατι δεν πηρα το s3?'

Ο χρήστης poly33 έγραψε:
ελεγα και εγω...... θα μεινει κανα τοπικ απειραχτο.....ολο και καποιος θα εμπαινε να εκθεσει τα βιωματα του στην συγχρονη αυτοκινηση

για ποιον παει αυτο?

ναι ναι με καταλαβες εγω ειμαι!!!!!!!!! danke.

Ο χρήστης vargas έγραψε:

P.S: Δεν εχω προβλημα με τετρακινητα η τα πισωκινητα, τα προσθιοκινητα με 265 αλογα ομως ....ειναι λιγο επικινδυνα κατα την γνωμη μου

τοτε παρε κανενα τρακερ και ασε τα γρηγορα προσθιοκινητα (οπως το s3 που λες ) για κανενα που 'μπορει' και θελει.

2170 εως 2260 στο site τηα vw λεει μικτο οποτε γυρω στα 1600-1700 ειναι.

Ο χρήστης m1234 έγραψε:

Τοσο πολυ αξιζει ενα μεγαλυτερο μοτερ και λιγοι παραπανω φοροι;

Δεν είναι καθόλου λιγοι φίλε. Το 1.4 φορολογείται με 12% και το Δίλιτρο με 40%. Διαφορά 28%.
Αν υποθέσουμε καθαρή τιμή αυτοκινήτου 20.000 η διαφορά φόρου είναι 0.28*20.000= 5.600€!!!
Πρόσθεσε +2.000 που πάει παραπάνω το κόστος του πετρελεοκινητήρα και ετσι βγαίνουν τα +7500.

με τιποτα δεν κοστιζει στο εργοστασιο της VAG 2000 ευρω παραπανω το diesel tiguan. ειναι απλα θεμα marketing και προσπαθειας για κερδοφορια. Στη γερμανια για παραδειγμα σιγουρα περισσοτερα diesel θα πουληθουν οποτε λενε ας βγαλουμε και εμεις κατι απο εδω, για να πουλαμε (+στην ελλαδα, που εχει αλλο καθεστως φορολογησης) φθηνοτερα το 1.4. Επισης πιστευω οτι κατασκευαστικα ειναι πιο ακριβο το 1.4 λογω κοστους εξελιξης αν και με τοσα μοντελα με τον TSI μαλλον θα το αποσβεσουν γρηγορα

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

Βάλε ρε συ τα εργοστασιακά τώρα που έχεις την επιλογή. Άσε τα aftermarket για αυτούς που δεν έχουν την δυνατότητα να τα βάλουν από την μάνα τους.

σωστό. Αλλά ψάχνω μήπως και γλυτώσω τους μήνες της αναμονής...
Ετοιμοπαράδοτο με xenon δεν βρίσκω δυστυχώς!

Έχεις ρωτήσει σε όλους τους εμπόρους του δικτύου? Μπορεί να υπάρχει κάποιο στο τελωνείο, αλλά σε αυτή την περίπτωση ανήκει μόνο στον έμπορο που το έχει δεσμεύσει στο όνομά του και μόνο αυτός θα στο αποκαλύψει (οι άλλοι δεν θα στο πουν καν ότι υπάρχει).

Έχω βρει 2 φορές ετοιμοπαράδοτο αυτοκίνητο με εξτρά κατ'αυτόν τον τρόπο (ενώ οι περισσότεροι στο σύστημα έβλεπαν πως δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτο έτσι όπως το ήθελα στο τελωνείο)!

και πως το εμαθες εσυ. τους πηρες ολους τηλ?? για πες μας τα κολπα

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Οπως θα έλεγε και ο καρτμαν ομως στο σαουθπαρκ,το 500 είναι sooo gay!

Ασε τηλεφωνο για κρατήσεις σκαι,θα σε πέρνω κάθε παρασκευή βράδυ να μου κρατάς 2 καλές θέσεις απο εκείνες τις αμπαρθ!

Ρε συ χαι φιντέλιτι έγραψες 1 ποστ με ενα εκατομυριο λέξεις για να μας πείσεις οτι η επιλογή σου θα ήταν ενα Υ ντίζελ?

Ε πως μπορείς να γουστάρεις κουπερ ες και να ψωνίζεις Υ ντίζελ θα μας το εξηγήσεις άλλη φορα.

Ο sv2 έχει μια Ferrari 430, μια Cayenne Turbo και θ'αγοράσει λέει κι ένα 500 αυτόματο diesel.
Κι εγώ κάτι τέτοιο θ'αγόραζα αν ήμουν επαρχία και ήμουν νόμιμος...
Τα σύγχρονα diesel είναι ταχύτατα , προσπερνούν αέρα και είναι παράλληλα και πιο οικονομικά από τα βενζινοκίνητα.
**Αν υπήρχε και Cooper TD , έστω και λίγο πιο αργό από το S, χαλαρά αυτό θα έπαιρνα αντί του S. ΑΝ είχα τα λεφτά εννοείται!
**

mini cooper D υπαρχει
1.6 litre, 4 cylinder/16V

Max. output/hp/revs

80 kW (110 hp) at 4000 rpm

Max. torque/revs

240 Nm at 1750-2000 rpm (260 Nm with Overboost function)

Acceleration 0-100 km/h

9.9 s [10.3]³

Top speed

195 km/h [190]³

Acceleration 80-120 km/h (4th / 5th gear)

7.4 s / 9.5 s [n/a]³

Fuel consumption (urban)¹

4.7 l/100 km [6.5]³

Fuel consumption (extra-urban)¹

3.5 l/100 km [4.2]³

Fuel consumption (combined)¹

3.9 l/100 km [5.0]³

εχουμε μια xantia 02/1997 1.8/16v με δερματινα και 200000km. σε πολυ καλη κατασταση, service ολα στην citroen, σε πολυ καλη κατασταση. χρωμα καλο, ατρακαριστο, δερμα οχι ξεθωριασμενο (παντα στο γκαραζ) και χωρις βλαβες. Ποσο λες να πιασει αν το δωσουμε? Παντως παιδια η xantia ειναι η βασιλισσα του ταξιδιου στην κατηγορια της αν μη τι αλλο.

Ο χρήστης kouk έγραψε:

ΕΑ=416 ΕΔ=384 =
ΠΑ=373 ΠΔ=386 =

ΣΥΝΟΛΟ: 1559 kgr

53/48 κατανομή εμπρός/πίσω!

Με εμένα (105) και 40 λίτρα βενζίνης...

Βαριούτσικια!

by the way. Εχεις λογικη εξηγηση οτι ενω ΕΑ>ΕΔ ειναι ΠΑ>

Η μπαταρία είναι πίσω δεξιά για το 50-50. Είναι βαριά η μπαταρία.

Η μπαταρία είναι γύρω στα 15 κιλά.
Η κατανομή βάρους πρέπει να είναι σχεδιασμένη να είναι έτσι.
Δεν ξέρω.

Έχει ζυγίσει κανείς άλλος την BMW του?

kouk μηπως αφηνεις ΠΔ το φαγητο σου???