Γεια σε όλους! Έχω μία απορία σχετικά με το εργοστασιακό ηχοσύστημα του νέου NISSAN PRIMERA. Είναι προϊόν NISSAN-Clarion και ελέγχεται από τα πλήκτρα της κεντρικής κονσόλας. Οι λειτουργίες του εμφανίζονται στην κεντρική οθόνη! Στο βιβλίο του κατασκευαστή αναφέρει να παίζει μόνο γνήσια CD και όχι 'μαϊμουδιάρικα', CD-R ή CD-RW. Αυτό έχει βάση από τεχνικής πλευράς! μπορεί να προκληθεί κάποια βλάβη ή όχι; Υπάρχει πατέντα ούτως ώστε να το ξεγελάμε και να τα αναγνωρίζει σαν γνήσια! Έχω ένα σωρό από τον υπολογιστή μου!
Posts made by nik16v
-
RE: Εργοστασιακά ηχοσυστήματα!
-
RE: ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ
Παιδιά με τη συμπεριφορά που έχουμε σαν οδηγοί (όλοι και εγώ αρκετές φορές) θα έπρεπε να έχουμε τα διπλάσια τροχαία ατυχήματα, ευτυχώς ανάβουμε και κανά κεράκι.
Φίλε otso αν είχαμε την εκπαίδευση των Σκανδιναβών οδηγών δεν θα χρειάζονταν κανείς να κάνει δεξια για να τον προσπεράσει ο άλλος γιατι θα τα γυρίζαμε τα οχήματα στις δύο ρόδες σαν τον ΚΙΤ. -
RE: ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ
Η Εθνική Αθηνών-Πατρών είναι αυτή που είναι για 1002 λόγους (μην ξεχνάμε ότι υπάρχουν και πολύ χειρότερες βλ. Αντιρίου-Ιωαννίνων και όχι μόνο)! Από εκεί και πέρα η οποιαδήποτε προσπάθεια-συμβιβασμός γίνεται για δικιά μας διευκόλυνση! Για τους κυρίους που παραπονιούνται, τους εύχομαι να ξεκινήσουν από το Ρίο με κονβόι από νταλίκες που πηγαίνουν με το ανώτατο για το όχημά τους προβλεπόμενο όριο ταχύτητα από τον ΚΟΚ και να τους πάνε καροτσάκι μέχρι την Κόρινθο! Όποιος πιστεύει ότι είναι λιγότερο επικίνδυνο να γίνει προσπέραση στο αντίθετο ρεύμα της Αθηνών-Πατρών από το να 'πιάσει' δεξιά ο προπορευόμενος είναι το λιγότερο αφελής!
Η λογική του στρουθοκαμηλισμού δεν είναι πετυχημένη! Με τον εγωισμό και την εξώθηση του άλλου οδηγού σε παράτολμες ενέργειες εξ'αιτίας εκνευρισμού ίσως εμπλακούμε πολύ πιο εύκολα σε κάποιο ατύχημα!
Είδαμε πιο πάνω για 'χαρωτική' σφήνα από δεξια! Όσο για το τι θα έκανε ο καθένας μετά από σφήνα είναι μεγάλη ιστορία! και μπορώ να γράφω μέχρι αύριο για περαστατικά από χειρονομίες μέχρι ξύλο με σιδερολοστούς! Μόνο και μόνο από σεβασμό προς τη ζωή των άλλων δεν κάνεις ΤΙΠΟΤΑ!
Με το σκεπτικό ακολουθώ 'ξερά' και κατά γράμμα τον ΚΟΚ από σήμερα κιόλας εγώ δεν δίνω προτεραιότητα σε κανέναν που βγαίνει από διασταύρωση προκειμένου να διευκολύνω την κίνηση μιας και ΕΓΩ έχω προτεραιότητα σύμφωνα με τον ΚΟΚ! Ας απόκτήσουμε λίγη οδηγική παιδεία! Δεν κάνει κακό! Αν ήταν κάποιος ο οποίος μετέφερε έναν ασθενή θα έπρεπε ή να κάνει προσπέραση στο αντίθετο ρεύμα της Εθνικής ή να κάνει παράνομη προσπέραση από δεξιά! Λέμε να μπει τουλάχιστον μπαριέρα στη μέση να γλιτώσουμε τις μετωπικές και πλαγιομετωπικές και εδώ μιλάμε για τη λογική του παραλόγου!
Ήμαρτον που λέει και ο κ. Γεωργίου!!! -
RE: Είστε ευχαριστημένοι με τους οδηγούς των ΚΤΕΛ?
Πιστεύω πως δεν παίζει ρόλο το αν είναι οδηγός ΚΤΕΛ ή όχι, αλλά αν είναι οδηγός λεωφορείου, νταλίκας, και λοιπών οχημάτων μεγάλου όγκου! Το θέμα ΚΤΕΛ παίζει μόνο στο ότι κάνει συγκεκριμένη διαδρομή κάτι χρόνια τώρα και την έχει μάθει απ'έξω! Εγώ το μόνο ΚΤΕΛ που έχω χρησιμοποιήσει έιναι το Ηρακλείου Λασιθίου στο οποίο οι οδηγοί ήταν πολύ συννετοί στην οδήγηση! Όλοι έκαναν στον ίδιο χρόνο τη διαδρομή εκτός από μία φορά που πηγαίναμε πολύ αργά και αργήσαμε μισή ώρα. Αντίθετα έχω κάνει με τουριστικό λεωφορείο νύχτα την διαδρομή Καλπάκι Ιωαννίνων - Αθήνα και ενώ μας είχε πιάσει βροχή από Γιάννενα μέχρι Φιλιππιάδα κάναμε μέχρι το Αντίριο 3 ώρες και 10 λεπτά!!!!!!!!!!!!!
Αξίζει να δείτε το χάρτη για να καταλάβετε τι λέω! Για όσους ξέρουν τις στροφές του Μενιδίου (ανάμεσα από Άρτα-Αμφιλοχία) έκανε προσπέραση σε λεωφορείο του ΚΤΕΛ και ήμασταν στο αντίθετο ρεύμα εξωτερική 'γραμμή' σε δεξιά στροφή, μόλις ισιώνει ο δρόμος ολοκληρώνουμε αυτή την προσπέραση και συνεχίζοντας στο αντίθετο ρεύμα περνάμε στο καπάκι και άλλο λεωφορείο άλλου ΚΤΕΛ βασιζόμενος προφανώς στο ότι θα δει τα φώτα του άλλου!
Να σας πω ότι στις κατηφορικές στροφές του Αντιρίου, ο μπροστινός μου που κοιμόταν βρέθηκε στο πάτωμα! (Πρέπει να σήκωνε τροχό )! Εννοείται πως δεν κοιμήθηκα ούτε λεπτό και πίστεψα πολλές φορές πως 'δεν θα βρει ο παππάς να θάψει'!
Και άλλη μια φορά πριν από δέκα χρόνια με κατεύθυνση προς Αθήνα (οδηγούσε ο πατέρας μου) στις στροφές στην Κακιά Σκάλα πηγαίναμε με 90 περίπου! Ήταν ένας φορτηγαντζής με ρυμουλκό μετά ρυμουλκουμένου (αυτά με τις δύο μεγάλες καρότσες) ο οποίος έβγαζε φλας δεξιά-αριστερά ανάλογα, δεν άφηνε κανέναν να τον προσπεράσει και κρατούσε 'γραμμές' στις στροφές. Μόλις πιάσαμε ευθεία κατηφορική 130 εμείς και μας προσπερνάνε δύο νταλίκες (κόντρες με νταλίκες δεν είχα ξαναδεί) ο ένας δε πέρασε μέσα απ'τα διόδια σχεδόν χωρίς να κόψει καθόλου αδιαφορώντας για ένα σωρό Ι.Χ. τριγύρω του!
ΕΙΠΑΤΕ ΤΙΠΟΤΑ;;;;;
ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΤΟΥΣ ΑΝΟΙΚΟΥΝ!
ΝΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ!Υ.Γ. Ποτέ μη βασίζεστε τη νύχτα για προσπέραση στα φώτα του άλλου! Έχω δει μπετονιέρα 10 το βράδυ να πηγαίνει μόνο με ALARM!
-
RE: Περι νομιμοτητας των αντιρανταρ...
Παιδιά, πήγα σήμερα στο makro και είχε δύο ανιχνευτές ραντάρ (και όχι αντιραντάρ, άλλο το ένα άλλο το άλλο) της radioshack. Το πρώτο έχει περίπου 155 ΕΥΡΩπουλα+ΦΠΑ και έιναι αυτό:
http://www.radioshack.com/product.asp?c ... =22%2D1692
-και το άλλο περίπου 230 ΕΥΡΩπουλα +ΦΠΑ και είναι αυτό
http://www.radioshack.com/product.asp?c ... =22%2D1694
- Μπορεί κάποιος να δώσει μια εξήγηση σχετικά με τις 'μπάντες' που ανιχνεύουν Χ/Κ/Κα κλπ.
Η τιμή μου φαίνεται καλή για το πρώτο με 180 ΕΥΡΩ περίπου τελική τιμή. Θα κάνει δουλειά όμως??????
Υπάρχει καμιά σελίδα που να τα έχουν τεστάρει ώστε να μπορούμε να κάνουμε σύγκριση?
- Μπορεί κάποιος να δώσει μια εξήγηση σχετικά με τις 'μπάντες' που ανιχνεύουν Χ/Κ/Κα κλπ.
-
RE: Λιπαντικά TOTAL
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΜΕ ΥΓΕΙΑ
Πιο είναι τελικά ένα αξιόπιστο μαγαζί (από θέμα νοθείας) για την προμήθεια λιπαντικών;Σας παραθέτω εδώ κάποια post μου (συγνώμη για το μέγεθος) σχετικά με λιπαντικά (απορίες κ.λ.π.) από το site του T.F.R.C.:
Εάν θέλετε όλα τα post http://www.tfrc.gr/modules.php?name=XFo ... =60&page=1
1_____________________
Τί γίνεται επιτέλους με τις BP - Mobil;;;
Έγινε συγχώνευση των πολυεθνικών και από τότε σταμάτησε (στην Ελλάδα τουλάχιστον) η κυκλοφορία των λιπαντικών Μobil 1 κλπ.
Τώρα χρησιμοποιώ το BP Visco 7000 συνθετικό 100% 0W-40
με προδιαγραφές SJ. To Mobil 1 SuperSyn όμως που κυκλοφορεί στο εξωτερικό εδώ και καιρό έχει τις τελευταίες προδιαγραφές SL. Δεν υπάρχει όμως κάτι αντίστοιχο από την BP !
Τις προδιαγραφές SL έχει και το Castrol RS 10W-60 και 0W-40. Σε κάποιο περιοδικό είδα στα τηλέφωνα με τους εισαγωγείς ότι λιπαντικά BP & Castrol έχουν το ίδιο τηλέφωνο. Στο site της Castrol όμως σαν εισαγωγέα έχει Castrol Hellas S.A. 14 Skouze Street - Piraeus, tel: 2104537540 (σημ.: το τηλέφωνο της ΒΡ και Castrol όπως γράφουν στα περιοδικά είναι στο Μαρούσι)! Αν έχετε παρατηρήσει τώρα τελευταία όμως στις ψηλές ταμπέλες των πρατηρίων κάτω από το BP έχει το λογότυπο της Castrol.Ξέρει κανείς τι συμβαίνει τελικά;
Να αλλάξω τα Visco 7000 που βάζω με τα Castrol RS 0W-40 λόγω προδιαγραφών;
Φίλε Vlasis πέρασα σήμερα το πρωί από την Κατεχάκη για να ρωτήσω σχετικά στον Χάρη που είχες πει σε κάποιο post αλλά ήταν κλειστό το 'λαδάδικο' μάλλον λόγω απογραφής.Ρίξτε μια ματιά στο http://www.mobil1.com
Έχουν ενδιαφέρον οι FAQs (Mobil1 products --> FAQs)Υ.Γ. Πριν από 6 μήνες περίπου είχα ρωτήσει σε ένα τέτοιο 'λαδάδικο' (στην γέφυρα Βρυούλων στη Ν.Φιλ/φεια προς Αγ.Αναργύρους) για το Castrol RS 0W-40 και μου είχε πει ότι δεν υπάρχει. Πήρε όμως τηλέφωνο και ρώτησε και μου είπε υπάρχει αλλά θα το βρω μόνο σε βενζινάδικα!!!!! Είχα δει ότι το 4-κιλο είχε γύρω στα 53 Euro σε ένα BP!
Πολύ μπέρδεμα!!!!!
2______________________
Φίλε ZISVIPER μου είπε ένας πολύ καλός μου φίλος μηχανικός ότι πήγε μια φορά κάποιος και του άλλαξε λάδια βάζοντάς του Castrol RS και παρατήρησε ότι το χρώμα του λαδιού στο πρώτο 1-λιτρο ήταν κεχριμπαρένιο, ενώ στο δεύτερο πιο καφέ κ.ο.κ.! Μου έβαλε ιδέες μήπως παίζει τίποτα με νοθείες.
Μπορεί η αλλαγή αυτή στο χρώμα από μπουκάλι σε μπουκάλι να οφείλεται σε κακή αποθήκευση του λιπαντικού (π.χ. να το έβλεπε ήλιος σε προθήκη του καταστήματος);
Τα λιπαντικά εισάγονται συσκευασμένα από το εξωτερικό ή εξαρτάται ανάλογα την εταιρεία;3________________________
Παιδιά ξέχασα να σας γράψω ένα περιστατικό:
Mitsubishi Lancer mod '98 1.3 (παίρνει γύρω στα 3,5-3,7 λίτρα λάδι με φίλτρο). Το πήγε για αλλαγή λαδιών μετά από 18.000 km είχε λάδι BP Visco 5000 (δεν θυμάμαι ιξώδες) και η μηχανή είχε λιγότερα από 60.000 Km. Όταν βγήκε η τάπα του λαδιού έτρεχε κάτι σαν πισόλαδο με 'χοντραδια' μέσα (σαν κρέμα γάλακτος που δεν την 'κούνισες') ! Χώρια που το πολύ να βγήκε 1,5 λίτρο 'λάδι'! Φανταστείτε τη μάκα έχει το μοτερ αυτό! Περιτό να σας πω ότι αυτό το αυτοκίνητο μετά από λίγους μήνες έκαιγε χωρίς υπερβολή 1 λίτρο λάδι τη βδομάδα!!!!! Διχρονίλα κάργα ! Από τότε με ένα πρόσθετο STP μαζί με το λάδι του καίει περίπου όσο και πριν γίνει αυτή η ΑΛΛΑΓΗ! Στα 140.000 Km θα του βάζει full-synthetic 75W-90 βαλβολίνη! -
Βαλβολίνες
Φίλοι μου, προτείνετε βαλβολίνες για να αλλάξω τις μάνας του επειδή πιθανότατα έχουν γρέζια. (OPEL ASTRA 'G' 1.4).
-
RE: Βαλβολίνες
Φίλοι μου, προτείνετε βαλβολίνες για να αλλάξω τις μάνας του επειδή πιθανότατα έχουν γρέζια. (OPEL ASTRA 'G' 1.4).
-
RE: Πλυντήρια αυτοκινήτων
Πληντύρια ο ΜΠΟΥΡΜΠΟΥΛΗΘΡΑΣ. Έχει ένα στην Φιλαδελφείας στο Μενίδι κοντά στο στρατόπεδο άλλο ένα γύρω στα 2 Km από εκεί προς το κέντρο του Μενιδίου από την άλλη πλευρά μετά τις γραμμές του ΟΣΕ και Αγ,Παρασκευής στην Αγ.Παρασκευή πριν το SPAR Βερόπουλος (σημ. η φθηνότερη βενζίνη που υπάρχει).
Από τιμές δεν ξέρω κάτι σχετικά λυπάμαι. Κάτι παίζει με μάρκες για να χρησιμοποιείς το πιεστικό!
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς
Φίλοι μου θα ήθελα την βοήθειά σας σχετικά με τα λιπαντικά κινητήρα. Έχω ένα OPEL ASTRA 'G' mod 2001 με κινητήρα τον Z14ΧΕ (1400 κυβικά 16ν και ηλ. γκάζι)! Τον πρώτο χρόνο λόγω εγγύησης από την αντιπροσωπεία έβαζα ημισυνθετικά λάδια της OPEL 10W-40. Σημειωτέον έγιναν 2 αλλαγές με αυτά τα λάδια. Τώρα στις αρχές του καλοκαιριού έβαλα συνθετικά ARAL Mega Tronic 5W-50. Παρατήρησα ευκολότερη εκκίνηση του κινητήρα και λίγο μειωμένη ευστροφία. Μήπως το 50 είναι πολύ χονδρο για τη μηχανή μου και πρέπει να το αλλάξω με 0W-40 (σκεφτόμουν τα BP Visco 7000 σε αυτό το ιξώδες). Από θέμα προδιαγραφών τα ARAL είναι SJ/CF & τα ΒP νομίζω το ίδιο. Επίσης είδα σε κάποιο συνεργείο Citroen τα DaVinci σε ημισυνθετικά 15W-50 και έιχαν προδιαγραφές SL!!!! Tα DaVinci υπάρχουν και συνθετικά σε 10W-40 και όλα περιέχουν ένα πρόσθετο το Χ1-R το οποίο λένε ότι προσφέρει κλπ.
Θέλω τη βοήθειά σας για το αν πρέπει να αλλάξω λάδια και αν τελικά πρέπει πια να βάλω ουτως ώστε να μην χρειαστεί να ξαναλλάζω εταιρεία ιξώδες κλπ. γιατί αν δεν κάνω λάθως αυτό δεν είναι καλό για τον κινητήρα!ΣΗΜ.: αυτό που λένε για το site της ARAL που βάζεις το μοντέλο του αυτοκινήτου σου και σου βγάζει τα προτεινόμενα λάδια δεν μου φαίνεται και σόι γιατί είτε sto aral.gr είτε στο aral.com μπεις το ίδιο λάδι προτείνει άσχετα εαν έισαι στην Ελλάδα (Κρήτη π.χ. = ζέστη κτλ.) είτε είσαι στη Σουηδία (δηλ. κρύο κτλ.)
Ευχαριστώ!
Υ.Γ. Γιατί οι 4Τ δεν κάνουν πάλι ένα τεστ λιπαντικών;