Γεια σας και πάλι.
Σήμερα παρέλαβα
Έκανα μια διαδρομή Βέροια -Θεσσαλονικη
Περίπου 80χλμ πάνε κι αλλά τόσα γυρνα. Βέβαια με τόσα έργα στον δρόμο και στο πήγαινε και στο έλα ήταν λίγο σπάσιμο.
Επίσης με εντολή του πωλητή να μην πάω πάνω από 120 για τα πρώτα 1000χλμ καταλαβαίνετε ότι δεν έχω άποψη ακόμα.
Αλλά ρε Hyundai τι κόρνα είναι αυτή;;; Τέτοια κόρνα θυμάμαι σε κάτι μικρά Nissan που νοικιάζαμε σε διαφορα νησιά.
Θα επανέλθω σύντομα με πιο ολοκληρωμένη άποψη για πιο σημαντικά μέρη του αυτοκινήτου.

Καλησπέρα και πάλι. Στα 1500χλμ πλέον μπορώ να πω ότι μια πρώτη γεύση μια πρώτη εικόνα την έχω απ το Fastback.
Το αυτοκίνητο είναι αρκετά ευχάριστο και εντός και εκτός πόλης. Η επιτάχυνση του στην αρχή μου φάνηκε λίγο περίεργη σαν να σου δίνει κάποιος μια ώθηση όταν πατάς το γκάζι. Πλέον την συνήθισα μπορώ να πω. Σίγουρα δεν κολαει η πλάτη σου πίσω είναι πιο ήπια πιο γλυκιά.
Εκτός πόλης που έκανα 2-3 ταξίδια των 100χλμ
περίπου η κατανάλωση είναι λιγο κάτω από 5,5 με ταχύτητα γύρω στα 130-140 μ.ο
Μπορώ να πω ότι για αυτό που το ήθελα είμαι αρκετά ευχαριστημένος για την ώρα. Ήθελα ένα αυτοκίνητο να χωράμε σχετικά άνετα 4 άτομα και να μην είναι βαρετό.
Μπροστά είναι πολύ άνετο. Αλλά για να μάθω όλες τος λειτουργίες τα συστήματα του και το car play θέλει κι άλλο ψάξιμο αλλά ακόμα δεν έχω προλάβει να κάτσω πολύ να το ψάξω.

Καλώς σας βρήκα. Καινούριος στο φόρουμ καινούριος και στα Κορεάτικα αυτοκίνητα.
Πριν λίγες μέρες πήγα στην αντιπροσωπεία να δω το i30 fastback distinctive 1500κβ 160hp.
Το είδα μου άρεσε και το έκλεισα. Ξαναπήγα χθες για τα διαδικαστικά υπογραφές κλπ. Πριν υπογράψουμε ξαναείδα το xceed. Η αλήθεια είναι ότι για λίγο το ξανασκέφτηκα. Αφού τα έβαλα κάτω για λίγο τα συν και τα πλην ξανακατέληξα στο i30.
Τι λέτε?

Επανέρχομαι με νέα ερώτηση και να με συγχωρέστε αν σας ζάλισα στις ερωτήσεις.
Πέρασε καιρός που είχα καινούριο αυτοκίνητο και δεν θυμάμαι τι είχα κάνει τότε.
Επειδή σε λίγο παραλαμβάνω
Το αυτοκίνητο χρειάζεται στρώσιμο ;;
Και όταν λέμε στρώσιμο τι εννοούμε;;
Οι απόψεις διίστανται. Άλλοι λένε δεν χρειάζεται είναι ήδη στρωμένα. Άλλοι λένε να το κανεις.

Μετά από καιρό καλησπέρα και πάλι.
Προχθές έκανα το πρώτο μεγάλο ταξίδι Θεσσαλονικη - Ραφήνα μέσω Ιωαννίνων.
Πολύ άνετο και ξεκούραστο ταξίδι με το αυτοκίνητο.
2 ενήλικες 2 παιδιά και μπόλικες βαλίτσες με ανοικτό κλιματισμό σε όλη τη διαδρομή κατανάλωση εγραψε 6.3-6.4 με επιλογή eco εκτός από ένα μικρό διάστημα που χρησιμοποίησα normal σε κάτι ανηφόρες.
Πλέον μπορώ να πω ότι είμαι αρκετά ικανοποιημένος με την επιλογή του fastback κι αν συνυπολογίσω και την τιμή ακόμα πιο ικανοποιημένος.
Επίσης πολύ ικανοποιητικός χώρος αποσκευών

@angste said in Αγορά εώς 30.000:

Καλημέρα στο φόρουμ
Ήρθε και η δική μου η ώρα για αγορά αυτοκινήτου με ταβάνι τα 30Κ.
Είμαστε από Θεσσαλονίκη, έχουμε ένα παιδάκι 3 χρόνων και ένα στην κοιλιά. Έχω ένα polo του 04, το οποίο θα το δώσω, και ένα micra του 05 που θα μείνει σαν βοηθητικό.Τα χιλιόμετρα που κάνουμε είναι 7 με 8000 μαξ, οπότε δε με ενδιαφέρει το πετρέλαιο ούτε το αυτόματο κιβώτιο.
Ξεκίνησα να ψάχνω μεταχειρισμένα εώς 15.000 όταν άρχισαν να ανεβαίνουν οι τιμές και απογοητεύτηκα. Το ανέβασα στα 20.000 και τσιγκουνεύτηκα να δώσω τόσα χρήματα για μεταχειρισμένο. Οπότε πάμε σε καινούριο.
Έχουμε δει ήδη το puma και από βδομάδα θα δούμε τα xceed, 2008, crossland και τα juke/qq. Μπορεί και τα t roc/t cross. Το qq την τρομάζει είναι η αλήθεια και το 2008 δεν της πολυαρέσει η μούρη του.
Θέλουμε ένα σχετικά οικονομικό σε κατανάλωση, αν και λόγω χιλιομέτρων δεν δίνω βάρος σε αυτό, με λίγα τέλη, να μην είναι δίλιτρο και να έχει μεγάλο πορτ μπαγκαζ (ο μόνος λόγος που με προβληματίζει στο xceed). Μία προτίμηση σε suv όπως φαίνεται για να είναι ευκολότερα τα μπες βγες των μωρών. Προτιμώ φορτωμένες εκδόσεις.
Δεν θέλουμε (η κυρά) μακρύ αυτοκίνητο, ούτε πετρέλαιο και αυτόματο όπως έγραψα παραπάνω.
Το αμάξι θα μείνει μαζί μας αρκετά χρόνια.
Θα ήθελα να ακούσω την άποψη σας.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Αυτό που έχουν και οι κυρές μας γνώμη είναι καινούριο φρούτο.
Και η δικιά μου δεν ήθελε μακρύ αυτοκίνητο
Ήθελε SUV
Δεν την άκουσα και νιώθω αρκετά δικαιωμένος μέχρι στιγμής
Και δεν έδωσα ούτε 25
Πριν καταλήξω στο i30 fastback ανέβηκα και στο XCEED
Πολύ γρήγορα αποφάσισα μέσα μου ότι δεν θέλω απ τα 37 μου να έχω μεγάλη απόσταση απ την άσφαλτο

Για το DCT που ρωτάς δεν έχω άποψη αφού έχω το κλασικό χειροκίνητο.
Σαν αυτοκίνητο ακόμα και στα 25κατι που λες και μάλιστα η συγκεκριμένη έκδοση πιστεύω είναι αν όχι το κορυφαίο, σίγουρα απ τα κορυφαία.
Το fastback αν σε ενδιαφέρει και υπάρχει οικογένεια είναι αρκετά ικανοποιητικό σε πορτμπαγκάζ

Δεν μπαίνω σε σκέψεις. Μπήκα για λίγο αλλά πάλι στο i30 κατέληξα. Το αμάξι το βρήκα 24000. Δεν ήθελα να φτάσω ούτε στα 27 ούτε στα 28 την στιγμή μάλιστα που το xceed δεν μου έδινε κάτι παραπάνω που θα το ήθελα σαν τρελός. Η αλήθεια είναι ότι δεν με τραβάνε τα ψηλά αυτοκίνητα τα SUV δλδ.
Μπήκα σε σκέψεις πιο πολύ για τον λόγο ότι έπεσε στο τραπέζι η άποψη ότι το fastback είναι σχέδιο πιο πολύ για πιο μεγάλης ηλικίας άτομα και όχι για μένα που είμαι 37. Βέβαια η συγκεκριμένη άποψη ήταν από γυναίκες μη σχετικών πολύ με αυτοκίνητα.
Το N line γίνεται άλλο αμάξι εμφανισιακά μόνο ή και σαν αυτοκίνητο γενικότερα ? Από περιέργεια ρωτάω πιο πολύ αφού έτσι και αλλιώς οι υπογραφές έχουν πέσει. Δίνει μπάγκετ καθίσματα, διαφορετικό λεβιέ, τι αλλό?

Ωραία ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Τα νούμερα κατανάλωσης μου φαίνονται μια χαρά

Ευχαριστώ πολύ φίλε μου.
Αύριο πρωί βέβαια πάω να το βάλω στον εγκέφαλο γιατί έχει ανοίξει απ την πρώτη μέρα η ένδειξη της μηχανής. Πορτοκαλί.
Δεν ξέρω αν έχει τύχει σε κάποιον άλλον.
Κάτι άλλο άσχετο. Οκ κοροιδεψτε με δεν πειράζει αλλά ακόμα δεν έχω βρει το κουμπί reply για να απαντήσω σε κάποιο ποστ.
Γράφω κυρίως από κινητό αν παίζει αυτό κάποιο ρόλο.

@georgemit said in Hyundai i30 2017:

Βραχατι - Θεσσαλονίκη - Ν. Μαρμαρας Χαλκιδικής
Το φχαριστηθηκα.
Απόλαυσα τη διαδρομή, και το φαγητό στα λαδάδικα, Μαραθος, παίζουν μπάλα σε άλλο επίπεδο, τέλειο φαγητό και υπερπαγωμενη μπύρα.
Είχα να πάω από το 04 που ήμουν φοιτητης.
Καταναλωση, βραχατι Θεσσαλονίκη, 5.6 μέχρι τα έργα του flyover, μετά στρογγυλό 6αρι.
Θεσνικη Χαλκιδική 5.5.

Μεγάλη ξεφτίλα τα διόδια, πρέπει να πλήρωσα γύρω στα 30€. Εντωμεταξύ σταματάς κάθε λίγο και λιγάκι και σε περνάνε και τα ΚΤΕΛ που έχουν epass.
Επίσης έκανα το λάθος να πάρω το αυτοκίνητο μέσα στη θεσνικη αντί να πάρω ταχι, τρελή ταλαιπωρία, πώς ζουν οι άνθρωποι στις μεγάλες πόλεις;;;;;

Απ τα πιο ωραία μέρη όλης της Χαλκιδικής ο Μαρμαράς. Όντως είναι ευκαιρία αν έχεις μέρες να γύρισεις το πόδι κι αν έχεις όρεξη και το πρώτο πόδι.
Χθες βράδυ Χαλκιδική - Θεσσαλονίκη 5,3 κατανάλωση

@georgemit said in I30 1.6l 160hp vs Kia xceed 1.6l 160cc vs A3 1.0l 115hp:

Τα hyundai - kia είναι 1.5, όχι 1.6.
Πολύ καλό μοτέρ, δυνατό (168 άλογα), αξιόπιστο, οικονομικό και δε καίει και σταγόνα λάδι.
Δεν έχω ακούσει κάτι για έλλειψη ανταλλακτικών στο i30.
Τα τετρακύλινδρα γενικά υπερέχουν σε smooth λειτουργία, δε νομίζω ότι είναι περισσότερο ή λιγότερο αξιόπιστα.
Χωρίς να έχω οδηγήσει το fastback πιστεύω ότι κατά 98% η συμπεριφορά τους θα είναι ίδια.

Χωρις να ειμαι σιγουρος, μηπως η ουσιαστικη διαφορα του hatchback με το fastback ειναι η αναρτηση? Το Fastback εχει πολλαπλων συνδεσμων

@georgemit said in Hyundai i30 2017:

Μια φώτο από τις καθημερινές μου διαδρομές προς την εργασία μου, σβηστός με sailing.
Ίσθμια - νέα εθνική Κορίνθου Πατρών - κόμβος Αρχαίας - Βραχάτι από παλιά ε.ο.
To sailing και το start - stop δουλεύουν υποδειγματικά, γενικά πολύ ευχαριστημένος από το αμάξι.
Πρωινά στην ίδια διαδρομή που μπορεί να φτάσω και τα 170 στη νέα εθνική δε βλέπω πάνω από 7 μέχρι να φτάσω.

Το sailing αν έχω καταλάβει καλά δεν λειτουργεί όταν υπάρχει αρκετή κλίση στην κατηφόρα;;

1500ρι i30 mild hybrid. Μέχρι στιγμής πολύ ευχαριστημένος. Οτιδήποτε θέλεις να ρωτήσεις μετά χαράς.

@georgemit said in Kia XCeed - crossover:

Στο hybrid λόγω της μπαταρίας το πάτωμα δε πηγαίνει μια θεση κάτω όπως στο non.
Έτσι χάνονται κάποια λίτρα.

Χοντρικά θα υπολογίζεις εντός 7 με 9 και εκτός 4.5 με 6.2. Αυτές έχω στο i30 με το ίδιο μοτέρ.

Το 4,5 φαντάζομαι πηγες μέγιστο με 100 όχι παραπάνω
Για το εντός πόλης συμφωνώ

Καλησπέρα φίλε μου.
Επειδή το είδα κι εγώ τα έξτρα λίτρα που έχει το μη υβριδικό είναι κάτω απ τον κύριο χώρο αποσκευών στα οποία αν δεν κάνω λάθος βαλίτσες δεν μπαίνουν.
Ο έξτρα χώρος είναι για συγκεκριμένα αντικείμενα. Δεν επιμένω ότι είναι έτσι αλλά αυτή την εντύπωση έχω.
Η υβριδική έκδοση στο Xceed δίνει 380λιτρα;;

@chris__7 said in Επιλογή αυτοκινήτου για ζευγάρι με ένα παιδί:

@nik-2 said in Επιλογή αυτοκινήτου για ζευγάρι με ένα παιδί:

Εγω θα κοιτουσα και το Seat Arona

καλα αστειευεσαι τωρα.Αν ειναι ετσι καλυτερα να παρει το lada το niva.Πιο πολυ θα του κρατησει

Το Leon που είχα πάντως μοντέλο του 2006 με 335000χλμ πλέον κρατάει ακόμα μια χαρά μιας κι έχει μείνει στην οικογένεια και πολλές φορές το οδηγάω κιόλας.
Και χωρίς προβλήματα εκτός προγράμματος.
Σκυλί που λένε και με φορεμένο αέριο κοντά μια 5ετια.

Εγω θα κοιτουσα και το Seat Arona

@babisstinson said in Σε αναζήτηση νέου οικογενειακού:

Καταρχήν να ευχαριστήσω όλους όσοι απάντησαν. Λόγω διάφορων σκηνικών δεν έχω προλάβει να οδηγήσω κανένα, πλην του 3αριου.

Να προσθέσω στην λίστα ακόμα ένα αυτοκίνητο που είδα από κοντά μέσα στην εβδομάδα και έπαθα πλάκα, την Tonale. Σε πράσινο χρώμα, Veloce έκδοση με paddles για αλλαγές ταχυτήτων.
Test Drive μου είπαν θα έχουν διαθέσιμο πάλι σε κανένα μήνα μάλλον.
Αγορά 48Κ με τα 160hp Hybrid VGT TCT στην Veloce (από το 2024 θα έχει μόνο 2 εκδόσεις μου είπαν, όχι 4). Leasing εχουν περισσέψει δύο PHEV 275hp Q4 σε μπλε χρώμα έμαθα και περιμένω να μάθω τιμή/προσφορά και για αυτό και για το VGT 160hp.

Η γυναίκα μόλις μπήκαμε στην Tonale είπε πάντως "μην πάμε να δεις άλλο, αυτό είναι αμαξάρα".

ΥΓ.: Δίπλα είχε Giulia, επίσης κούκλα..

Τα 48Κ για την tonale με τα 30-35Κ που έβαλες όριο που συμπίπτουν ;;

@babisstinson said in Σε αναζήτηση νέου οικογενειακού:

Καλησπέρα στην παρέα, ήρθε και μένα η ώρα για αναζήτηση νέου αυτοκινήτου μιας και θα πρέπει να επιστρέψω το leasing 208 που έχω τον τελευταίο 1.5 χρόνο. Μου αρέσουν αρκετά οχήματα, που θα κλείσω test drive σταδιακά σε όλα. Μερικά χαρακτηριστικά που ψάχνω:

• Να προσφέρει έστω και λίγο ενδιαφέρουσα οδήγηση. Δεν θέλω την απόλυτη σπορ κατασκευή πλέον αλλά να μην είναι και βάρκα γιαλό στις στροφές, να νιώθεις δεμένο το αυτοκίνητο και να κάθεται καλά στον δρόμο. Σε πρόσφατη βόλτα με το 3008 φίλου οι κλίσεις που έπαιρνε στις στροφές μου έδειξαν τι δεν θα ήθελα να οδηγώ.

• Μεγαλύτεροι χώροι από 208, κυρίως σε πορτμπαγκάζ. Το καλοκαίρι ζορίστηκα που λείπαμε 15-20 μέρες με όλα αυτά που πήραμε και δεν έχουμε ακόμα παιδιά, που να έρθει κιόλας κάποιο. Light Packing και σύζυγος είναι δύο έννοιες ασύμβατες. Με την μηχανή δεν το τολμώ καν.

• Γενικά έχω δηλώσει πολλές φορές ότι μου αρέσουν τα κλασσικά sedan και τα crossover σαν σχέδιο, δεν θα ήθελα κάποιο εντελώς κουτί/suv.

• Έχοντας καλομάθει στο κόστος μετακίνησης με το diesel και την κατανάλωση 4.5-5.0 λίτρα / 100, δεν θα ήθελα κάτι με 10 λίτρα/100 βενζίνη, αλλά οτιδήποτε πιο κάτω από αυτό είναι αποδεκτό.

• Καλοβλέπω και το φουλ ηλεκτρικό: Οι μετακινήσεις μου είναι στην Αθήνα ή την επαρχία και δεν κάνω σχεδόν ποτέ πάνω από 250 χλμ / εβδομάδα. Δηλαδή μια φόρτιση κάθε 10 μέρες μου αρκεί με κάποιο που δηλώνει αυτονομία 500 χλμ εντός πόλης. Επίσης έχω θέση φόρτισης στο γραφείο στο οποίο πηγαίνω εβδομαδιαία 2 φορές τουλάχιστον οπότε εκεί μπορεί να φορτίζει 8-9 ώρες. Δεν είναι supercharger αλλά οκ θα φορτίσει σχεδόν ή και μέχρι να γεμίσει. Τα 9/10 ταξίδια μου είναι για Σπάρτη ή Καλαμάτα, αποστάσεις <250 χλμ που επίσης με μια φουλ φόρτιση και ταξίδι στα 120-130 χλμ/ώρα βγαίνουν με δηλωθείσα αυτονομία 500 χλμ. Με 100-110 χλμ/ω δεν μπορώ να ταξιδεύω, δεν περνάει η ώρα..
  Μια φορά τον χρόνο μπορεί να ανέβω Τρίκαλα ή/και Θεσσαλονίκη, εκεί ξέρω ότι θα χρειαστεί τουλάχιστον μία στάση για 30-35' κάπου, πχ Λαμία. Κάνω κάποιες μονοήμερες εκδρομές ή ΣΚ σε αποστάσεις 150-200 χλμ, δηλαδή εκεί που θα πάω θα πρέπει να φορτίσω λογικά έστω για λίγο για να έχω για επιστροφή.

• Κόστος έχω βάλει όριο τα 35Κ, 15-20Κ προκαταβολή και τα υπόλοιπα σε χρηματοδοτικό για αγορά, ή Leasing με προκαταβολή 5-6Κ και δόση μέχρι 400+ΦΠΑ. Εδώ ακόμα το σκέφτομαι μήπως το πάρω με leasing και το περνάω στα έξοδα της ΟΕ που θα έχω σύντομα.

Με βάση τα παραπάνω συγκλίνω προς τα εξής:

• Tesla Model 3 Highland SR

• Cupra Formentor 1.5 TSI 150hp MT.

• Mazda 3 2.0L e-SKYACTIV X 186hp.

• Mazda 6 Skyactiv-G165 (αν ξεπεράσω αρκετά το όριο, αλλά με τρελαίνει αυτό το αμάξι)

Οποιαδήποτε σχόλιο/εμπειρία/άλλη πρόταση ευπρόσδεκτη φυσικά, με όρεξη για συζήτηση και επιχειρήματα!

Νομίζω σαυτες τις περιπτώσεις ο καθένας θα σου απαντήσει σύμφωνα με το τι έχει οδηγήσει και τις εμπειριες που έχει αποκομίσει.
Οποτε έτσι θα σου απαντήσω κι εγώ.
Το i30 fastback N καλύπτει και με το παραπάνω τις 4 πρώτες βουλίτσες που έχεις γράψει.
Δεν είμαι σίγουρος για το μπατζετ
Σαυτα τα λεφτά πάντως θα βρεις αυτό που ψάχνεις σίγουρα