Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
..γι'αυτο νασο, οταν θα με βλεπεις, keep right!!
Ακόμα και το κοντέρ να έχει διπλώσει, πάντα δεξιά κάθομαι αν δεν κάνω προσπέραση.
Αν δω εσένα από πίσω βέβαια, μπορεί να κάνω δεξιά αμέσως γιατί θα νομίζω πως είναι υπουργικό το καράβι σου και θα ακολουθεί και συνοδεία.
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Προσωπικά δεν μου έχει τύχει να πηγαίνω με 120-140 και να με περάσει άλλος σαν να είμαι σταματημένος. Θα καταλάβω από τον καθρέπτη ότι κάποιος πηγαίνει με 300; Αν μου τύχει, θα σου πω.
Αν μου πεις σε ποιούς δρόμους κυκλοφορείς, θα προσπαθήσω να σου τύχει σύντομα...
Τέλος, δεν θεωρώ τους ξένους καλύτερους οδηγούς, τουλάχιστον τη μεγάλη πλειοψηφία τους. Απλώς έχουν μάθει σε μια συμπεριφορά που εμείς, λόγω συνθηκών, δεν την ξέρουμε.
Είμαι της άποψης, πως θα πρέπει να λειτουργεί γενικώς το συναίσθημα της αυτοσυντήρησης. Δεν χρειάζεται να σου τύχει κάτι για να μάθεις να προσέχεις. Αν οδηγούμε γενικά (κι αόριστα) με το σκεπτικό πως 'δεν πρέπει να τρακάρουμε' ( = 0 υλικές ζημιές = 0 σωματικές βλάβες), πιστεύω πως καλύπτουμε το μεγαλύτερο ποσοστό των απρόβλεπτων συνθηκών και καταστάσεων.
Ο χρήστης manosk έγραψε:
This is my point. Επιπλέον, ο Έλληνας δεν βλέπει σχεδόν ποτέ αυτοκίνητα που να πηγαίνουν με πάνω από 160, άντε 200. Γι' αυτό θα βγει με 120 στην αριστερή θεωρώντας ότι μεταξύ αυτού και της 'κουκίδας' μεσολαβεί ένα τσιγάρο απόσταση.
Ο Γερμανός τα βλέπει δηλαδή;
Εσύ Μάνο πχ, αυτοκίνητα που πάνε πολύ πιο γρήγορα από'σένα δεν μπορείς να τα ξεχωρίσεις από τον καθρέφτη σου ώστε να πάρεις τα μέτρα σου; Δηλαδή να μη βγεις εκείνη τη στιγμή για προσπέραση; Και γράφω απλά 'πολύ πιο γρήγορα', γιατί δεν μπορεί να έχει καθένας ραντάρ να μετράει με πόσα έρχεται ο πίσω...
Εγώ δηλαδή που μπορώ και τα ξεχωρίζω, δεν θεωρούμαι Ελληνας; Η μήπως επειδή παραβιάζω τον ΚΟΚ καθημερινά και συστηματικά θεωρούμαι Ελληνας; Ειλικρινά, μ'έχετε μπερδέψει...
Ο χρήστης TGD έγραψε:
Σε ερώτησή μου στον Γερμανό που με φιλοξενούσε, μου είπε πως έτσι γίνεται συνήθως. 'Μα', τον ρωτάω, 'δεν φοβάστε αν σας καρφώσει κάποιος που έρχεται με 300'. Η αποστομοτική του απάντηση ήταν πως 'φταίει ο πίσω'.
Υπάρχουν αποφάσεις γερμανικών δικαστηρίων που λένε ότι ΔΕΝ φταίει ο πίσω... Αλλά βαριέμαι να ψάξω για τα σχετικά λινκ, εντάξει;
Αν καταλήξει ο 'φονιάς' που πάει με 250+, να τον κουβαλάνε 4 για να τον πάνε 3 μέτρα κάτω από τη γη, και το δικαστήριο βγάλει απόφαση πως δεν έφταιγε αυτός αλλά τα γίδι που βγήκε αέρα στην αριστερή, νομίζω πως δεν θα έχει καμία απολύτως σημασία. Εντάξει;
Κατά τ'άλλα σε πιστεύω πως θα έχουν βγει και αθωοτικές αποφάσεις, όπως σίγουρα θα υπάρχουν αντίστοιχες και στην Ελλάδα. Δεν νομίζω πως συζητάμε αυτό, ή τουλάχιστον δεν ήθελα να καυτηριάσω αυτό. Αυτό που ήθελα να καυτηριάσω είναι την άψογη οδηγική παιδεία των (πχ) Γερμανών οι οποίοι έχουν κάθε δικαίωμα να τρέχουν και φυσικά είναι οι μόνοι, κατά πολλούς εδώ, που είναι ικανοί να ζυγίσουν μια επικίνδυνη κατάσταση.
Ας σταματήσουμε πια αυτή τη μιζέρια και την κακομοιριά και το 'ο Γερμανός έχει έλεγχο με 250km/h και ο Ελληνας επειδή είναι βλαμμένος εκ γεννετής δεν έχει, άρα καλά του βάζουνε όριο 110 σε επαρχιακό και 120 στην Κατερίνη'.
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Δεν είναι μόνο οι δρόμοι μας που δεν προσφέρονται για τέτοιες ταχύτητες, είναι και οι οδηγοί μας αμάθητοι σε αυτοκίνητα που τρέχουν τόσο. Στη Γερμανία για παράδειγμα ο οδηγός ξέρει τι μπορεί να του έρθει με πολλά, γι' αυτό και δεν καταλαμβάνει ποτέ την αριστερή με 100 ή δεν κάνει προσπέραση με σχετικά λίγα χλμ. Στην Ελλάδα αυτά δεν ισχύουν.
Στα υπόλοιπα με κάλυψε πλήρως ο συνονόματος nass 2 σελίδες πριν, αλλά όσον αφορά αυτό...
Το 2000 είχα πάει στη Γερμανία, και νοίκιασα μια SLK για 3 μέρες να πάω από Φρανκφούρτη στο Nϋrburgring να δω F1. Μου έκανε τρομερή εντύπωση την πρώτη μέρα, πως ενώ ήμουν σε δρόμο χωρίς όριο με ταχύτητες (κοντερίσιες) 230-250 μου πεταγόταν κάθε τρεις και λίγο κάποιος από τη μεσαία να κάνει προσέραση με 105 σε κάποιον που πήγαινε με 100. Εγινε τόσες φορές, που θεώρησα πως μάλλον δεν ήταν τυχαίο. Σε ερώτησή μου στον Γερμανό που με φιλοξενούσε, μου είπε πως έτσι γίνεται συνήθως. 'Μα', τον ρωτάω, 'δεν φοβάστε αν σας καρφώσει κάποιος που έρχεται με 300'. Η αποστομοτική του απάντηση ήταν πως 'φταίει ο πίσω'.
Μην τους θεοποιούμε πια τόσο πολύ τους ξένους σ'αυτό το κομμάτι. Δεν τους βλέπετε και στην Ελλάδα πως οδηγούν οι περισσότεροι; Τα ίδια χάλια είναι. Οσο ποσοστό ηλιθίων έχει η Ελλάδα, το ίδιο ποσοστό έχει και η Γερμανία, το ίδιο και η Γαλλία, το ίδιο και η Ιταλία, κλπ κλπ. Η στοιχειώδης λογική (όπως ανέφερε και ο nass) να ελέγξει κάποιος περισσότερο από δύο φορές τον καθρέφτη του πριν αλλάξει λωρίδα για να υπολογίσει την ταχύτητα του πίσω, καθώς και αυτός που τρέχει με πολλά χιλιόμετρα σε σχέση με τους άλλους να υπολογίζει πως οι μπροστινοί του πιθανότατα δεν έχουν καταλάβει με πόσα πάει, δεν νομίζω πως έχει να κάνει με εθνότητα και καταγωγή.
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
...την αθωοτητα..
Μια από τα ίδια...
Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Α3 ΤΡΙΠΟΡΤΟ QTFSI
Bγαίνει και σε ΤΡΙΠΟΡΤΟ;;;;;;;;;
Ναι, μέχρι πρόσφατα QTFSI A3 έβγαινε μόνο σε πεντάπορτο sportback.
Μοιάζει μ'αυτή της φωτογραφίας. Πίσω πάντως δεν είχε το διπλό τζάμι...
Ασημί Chevrolet Corvette Stingray χτες το βράδυ στη Γλυφάδα...
(Η τουλάχιστον έτσι έμοιαζε... )
Ενα 350Ζ για μένα παρακαλώ...!
Εκτός και αν τα χρήματα για συντήρηση περισσεύουν, οπότε βουρ για Μ3.
Δυστυχώς είναι έτσι ακριβώς όπως τα λέτε για την ανάλωση κεφαλαίου και τα τεκμήρια διαβίωσης. Μας κοροϊδεψαν για άλλη μια φορά...
Ενα μπράβο κι από μένα...! Αξιζε τον κόπο η ταλαιπωρία! Ψηνόμουνα να φύγω πριν τρέξουν τα ιστορικά, αλλά τελικά κάθησα μέχρι τέλους και δεν με χάλασε καθόλου.
Μεγάλο, πολύ μεγάλο, μείον ο Στεφανής. Αίσχος, απαράδεκτος! Κι αυτό το 'μένουμε στη χώρα που οι άλλοι πληρώνουν για να πάνε διακοπές', πόσες φορές το είπε; Ξέχασε πως ο αγώνας είναι διεθνής;
550 το εξάμηνο στον Φοίνικα, με ΒΜ2, όλες τις καλύψεις μαζί με μεικτή, 300 ευρώ απαλλαγή, 20000 κεφάλαιο.
Ο χρήστης TGD έγραψε:
Πάντως πιο πολύ απ' όλα τα κοντέρ μου αρέσουν αυτά των παλιότερων Saab (δεν ξέρω αν είναι έτσι ακόμα) που έχουν λογαριθμική κλίμακα. Το 80 είναι στη μέση και απο κει και πάνω αλλάζουν ραγδαία. 100...120...150...200...250
Ετσι είναι και τα 20VT Leon. Στη μέση τα 100, στο τέλος τα 260.
Μη μασάς, δεν πρόκειται σίγουρα να βρεις τον μπελά σου, θα βοηθήσεις κι έναν συνάνθρωπό σου και επιπλέον θα πεις απλά την αλήθεια.
Ο χρήστης skye έγραψε:
Αν πιστεύεις ότι κουράζω το θέμα παρ'όλα αυτά, θα μπορούσες να πεις απλά τη γνώμη σου αντί να πεις ότι είναι ατυχης η παρομοίωσή μου.
Η γνώμη μου είναι, πως η παρομοίωσή σου ήταν ατυχής.
Ο χρήστης skye έγραψε:
Αμα με σπρωξεις με το τζιπ, θα μου κανεις ζημια.
Αν πάρω 5 φίλους μου και το σηκώσουμε και το μετακινήσουμε; Θα σε πείραζε;
Πιστεύω έχεις καταλάβει πως ήταν τελείως ατυχής η παρομοίωσή σου. Γιατί το κουράζεις το θέμα;
Αν δεν το κατάλαβες, πάω πάσο...
Στα ταξί-λιμουζίνες της Βουκουρεστίου κυκλοφορεί και μια Rolls Royce. Κάνε κι από'κει μια βόλτα αν σ'ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.
Ισως να έχουν το δικαίωμα βρε παιδιά, αλλά λίγη στοιχειώδης λογική χρειάζεται για να ξέρει κάποιος πως να παρκάρει τη μηχανή ώστε να μην ενοχλεί πεζούς και αυτοκίνητα.
Και για να μη μου πείτε πως μιλάω 'απ'έξω', κυκλοφορώ με παπί καθημερινά στο κέντρο (Σύνταγμα/Κλαυθμώνος) λόγω δουλειάς (λογιστής), και να είστε σίγουροι πως όλοι χωράνε, είτε στο παρκάρισμα, είτε στην κίνηση. Λίγο μυαλό οι μεν, λίγο μυαλό οι δε, και όλα είναι cool...
Εκεί πιστεύω πως θα συμφωνήσουμε όλοι, είναι για τους αλήτες που αποκαλούνται οδηγοί μπλε λεοφορείων. Δεν σέβονται τίποτα. Κόκκινα, προτεραιότητες, πεζούς, μηχανάκια, αυτοκίνητα, τριπλοπροσπεράσεις στη Σταδίου και την Πανεπιστημίου. ΤΙΠΟΤΑ. Να δω πότε θα τα πάρω τόσο στο κρανίο καμιά μέρα, και θα με τρέχουνε για φόνο εκ προμελέτης.