Posts made by nasos

Στα ταξί-λιμουζίνες της Βουκουρεστίου κυκλοφορεί και μια Rolls Royce. Κάνε κι από'κει μια βόλτα αν σ'ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.

Ισως να έχουν το δικαίωμα βρε παιδιά, αλλά λίγη στοιχειώδης λογική χρειάζεται για να ξέρει κάποιος πως να παρκάρει τη μηχανή ώστε να μην ενοχλεί πεζούς και αυτοκίνητα.

Και για να μη μου πείτε πως μιλάω 'απ'έξω', κυκλοφορώ με παπί καθημερινά στο κέντρο (Σύνταγμα/Κλαυθμώνος) λόγω δουλειάς (λογιστής), και να είστε σίγουροι πως όλοι χωράνε, είτε στο παρκάρισμα, είτε στην κίνηση. Λίγο μυαλό οι μεν, λίγο μυαλό οι δε, και όλα είναι cool...

Εκεί πιστεύω πως θα συμφωνήσουμε όλοι, είναι για τους αλήτες που αποκαλούνται οδηγοί μπλε λεοφορείων. Δεν σέβονται τίποτα. Κόκκινα, προτεραιότητες, πεζούς, μηχανάκια, αυτοκίνητα, τριπλοπροσπεράσεις στη Σταδίου και την Πανεπιστημίου. ΤΙΠΟΤΑ. Να δω πότε θα τα πάρω τόσο στο κρανίο καμιά μέρα, και θα με τρέχουνε για φόνο εκ προμελέτης.

Εγώ χλωμό σε κόβω πάντως...

Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Και ένα MX5 ή MR2 προσφέρουν τεράστιες συγκινήσεις και με λιγότερα χρήματα...

Σίγουρα, αλλά καλό θα είναι να ξεκινάει η ιπποδύναμη με τον αριθμό 2 μπροστά (τουλάχιστον). Να μπορείς να το λιώνεις και σε καμιά ευθεία, εκτός από πλατείες και στροφές.

Το παραπάνω περιστατικό έγινε σε στενό της Γλυφάδας πρίν 2 χρόνια, σε πιο light μορφή βέβαια. Σε στενό κατέβαινε καινούργια Celica με 140+ και από stop βγήκε Skoda Favorit. Γίνανε και τα δύο τροπέτα χωρίς σωματικές βλάβες ευτυχώς, και ο ιδιοκτήτης του Celica πήρε τα χρήματα στο ακέραιο χωρίς να λάβει κανείς υπόψην του πως πήγαινε σαν μουρλός και χωρίς να μπλέξουνε σε δικαστήρια.

Μέσα στην πόλη 18 και έξω 15-16. Τι ψηφίζω;

(Με αυγό στο δεξί πόδι μπορώ να το φτάσω σε 9.5 στην εθνική και 13-14 στην πόλη, αλλά πολύ σπάνια καταφέρω να κρατηθώ).

Χεχεχε... Γαμάτο!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Νασο, απορω πως δεν το εχεις πειραξει ακομη!

Πολύ άσχημο το 'quantity' for money για το δικό μου μοτέρ όσον αφορά τη βελτίωση. Αυτό που ίσως να σκεφτώ στο μέλλον, είναι ένα κομπρεσέρ με 5-6 χιλιάρικα για 300 άλογα. Είναι πολλά τα λεφτά όμως, και δεν προβλέπω στο άμεσο μέλλον να μου περισσέψουν τόσα.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Δε θα συμφωνήσω ότι η τετρακίνηση υπερέχει σε αίσθηση της πίσω κίνησης. Ίσα ίσα μάλιστα. Ένα καλό πισωκίνητο μπορεί να προσφέρει μοναδικές συγκινήσεις. Σε χρόνους βέβαια έχεις δίκιο

Δεν νομίζω να αμφιβάλλει για τις συγκινήσεις που προκαλεί ένα καλό πισωκίνητο. Είναι άλλου είδους όμως. Ελα όμως που για να συγκινηθείς χρειάζεσαι τουλάχιστον ένα 350Ζ ή ένα S2000. Ακριβά κάπως για τις τσέπες του μέσου οδηγού...

Εμένα πάντως το Leon δεν έχει πάψει να με συγκινεί ούτε μέρα, εδώ και ένα χρόνο που είμαι ο ευτυχής ιδιοκτήτης του. Εστω και με Haldex, έστω και με 204 άλογα, έστω και 1500 κιλά.

Ο χρήστης Strifter έγραψε:
Φίλοι, manosk & spiros, δεν είναι το Cupra, αλλά στρίβει καλύτερα από το Cupra...

Εννοείς Cupra R φίλε Strifter, γιατί στο Cupra (σκέτο) βοηθάει και ο κακομοίρης ο Haldex.

Εμένα πάντως εξακολουθεί και μου φαίνεται έξυπνη ιδέα...

Καλά, όχι και Cannonball... Βόλτα θα κάνουνε στην Ευρώπη οι άνθρωποι, για χαβαλέ και show απ'ότι έχω καταλάβει.

ΥΓ: Εννοώ δηλαδή πως δεν νομίζω να προβλέπονται κόντρες, κυνηγητά με αστυνομία και τέτοια...

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Έχει απαγορευτικό πριν τα τούνελ οπότε το ζήτημα σταματά εκεί.

Σωστά, όταν πάει κάποιος με δέκα δεξιά θα πρέπει να πατάμε φρένο πριν το τούνελ, να πηγαίνουμε κι εμείς με δέκα και μετά το τούνελ να επιταχύνουμε για να τον περάσουμε...

Ο χρήστης giatros έγραψε:
υπαρχει περιπτωση το gti να βγει και 4χ4?

Μπα, χλωμό... Με άλλον κινητήρα ίσως ναι. Κάτι έχει ακουστεί για R34, οπότε αυτό λογικά θα είναι τετρακίνητο με ατμοσφαιρικό κινητήρα 3400cc, όπως ήταν αντίστοιχα και το Golf IV R32. Golf IV τετρακίνητα ήταν και το 2.0/115PS καθώς και το 2.8/204PS, ατμοσφαιρικά και τα δύο.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ακριβώς μέσα στη σήραγγα (όπου υπάρχει και πινακίδα απαγόρευσης προσπέρασης - φυσικά!) μου κολλάει στο μισό μέτρο πίσω μου.

Καταλαβαίνω την αγανάκτησή σου, ειδικά για τα φώτα, αλλά αν και δεν θυμάμαι αν έχει πινακίδα απαγόρευσης προσπέρασης (λογικά θα έχει λόγω μίνι σήραγγας), θυμάμαι όμως πως έχει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση ώστε να μπορούν οι μεν να πηγαίνουν όπως θέλουν χωρίς να ενοχλούνε τους δε...

Ο χρήστης nass έγραψε:
Είδες να λέω τα ίδια στον strassenmeister ή στον nasos (με τον οποίο είχαμε αντιδικίσει παλιότερα για τις κόντρες στους δρόμους) ?

Να συμπληρώσω, αντιδικία σε πολύ κόσμια πλαίσια...

Ο χρήστης strassenmeister έγραψε:
Θα τα πουμε κι απο κοντα για καποιο καφεδακι Γαλαξειδι ή και πιο κατω που εχω σπιτι και θα σου φυγει αυτη η εντυπωση.

Κι εγώ εκεί ψιλοκοντά έχω σπίτι (ορεινή Ναυπακτία), γι'αυτό κι όταν ακούω για Γαλαξίδι χαίρομαι.

Ο χρήστης strassenmeister έγραψε:

Εσένα συνονόματε σ'έχω βάλει στο μάτι. Εγώ πάντως ψήνομαι ακόμα και μια καθημερινή απόγευμα να πάω για καφεδάκι στο Γαλαξίδι.

Μέσα Να περιμένουμε να πάρει το GTI o Strassenmeister ή πριν ?

Ασε, γι'αυτόν έχω πληροφορίες πως είναι ευθειάκιας. Κι επίσης μέχρι να του έρθει το GTI θα έχει περάσει σχεδόν και το καλοκαίρι.

Ρε nasos για πες μας απο που το εμαθες αυτο?Επειδη ανοιγω και σε ευθεια σημαινει πως δε στριβω?Για παμε για καφε Γαλαξειδι,που ξερω και το δρομο με κλειστα ματια,και βλεπουμε ποιος στριβει.Δεν ξεχναω φιλε naso,ποτε...

Πωπω ρε Χάρη... Πολύ παρεξηγιάρης μας έχεις βγει!

Συγνώμη, αλλά εδώ ισχύει κάτι διαφορετικό;

Οπως και τα post του φίλου Strifer, έτσι και των παιδιών στο topic που κάνω link, προσωπικά θα μου φαινόντουσαν πολύ χαζά/βαρετά χωρίς τις φωτογραφίες στο σημείο ακριβώς που θέλει ο συγγραφέας τους να φαίνονται. Γνώμη μου πάντα, χωρίς να θέλω να προσβάλλω κανέναν...

Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
Respect στο RS...
πρέπει να το προσκυνουμε ολοι.ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΖΗΤΩ

Εγώ προσωπικά προτιμώ να προσκυνώ το Leon μου κάθε βράδυ όταν γυρίζω από τις 'πίστες' , αλλά (προσωπικά πάλι) το RS στα χέρια στρίφτη το σέβομαι ιδιαιτέρως. Οπως και το Type-R βέβαια...

ΥΓ: Ξεκόλλα... Ο καθένας οδηγάει το ultimate αυτοκίνητο για τα γούστα του (και την τσέπη του).