Posts made by mphysiker

@nasosto said in Σκέψεις για πρόωρη αλλαγή αυτοκινήτου:

Διάβασα το νήμα και θα γράψω το εξής: Μην κάνεις τίποτα απ' όσα σκέφτεσαι, ουσιαστικά δεν θα δεις διαφορές. Κάνε υπομονή και κράτα το καινούργιο (διότι καινούργιο είναι) αυτοκίνητό σου.

Για εκεί πάει το πράγμα από ότι φαίνεται.
Λίγο οτι τα μικρά αυτοκίνητα είναι πολύ μικρά (πχ yaris) για τις ανάγκες μας, λίγο οτι οι παραδόσεις πάνε για άνοιξη του '22, λίγο οι αυξήσεις τιμών, μάλλον το αφήνω προς το παρόν.

Πάντως και οι 15-20 πόντοι κάνουν διαφορά κατα τη γνώμη μου, και δεν έιναι μόνο το μήκος αλλά και το πλάτος όπως αναφέρει και ο φίλος παραπάνω. Με το προηγούμενο αυτοκίνητο μου (BMW e87, ΜxΠ ~4,2x1,75m) δεν θυμάμαι να αντιμετωπίζα τόσο μεγάλο πρόβλημα. Τελος πάντων, σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο σας και αν έχουμε ανατροπή θα ενημερώσω.

@alejandro said in Σκέψεις για πρόωρη αλλαγή αυτοκινήτου:

Δεν έχω καταλάβει, θες να αντικάταστήσεις ενα όχημα λίγο κάτω από 4μ, με κάτι πιο κομπακτ για κίνηση μέσα στη πόλη και η όλη συζητηση τελικά ειναι για 4+μ (όπως αναφέρεις και στο αρχικό σου ποστ).
Κάτι, κάπως με μπερδεύει στην όλη συζήτηση/δεδομένα που έθεσες.

Προσωπικά πιο μεγάλο απο το Σουιφτ που έχω (δε σου λέω να το πάρεις, απλά σα μέγεθος) για κίνηση μέσα στη πόλη με τίποτα. Εδω ενα Πολο που οδηγησα μου φάνηκε εμφανώς πιο μεγάλο με χειρότερη ορατότητα. Πεζω 2008 (το προηγουμενο, που έχω οδηγήσει περιστασιακά) επίσης, το θεωρω κτήνος για μέσα στη πόλη/παρκάρισμα. Φιλος με 308 πια έχει αγανακτήσει.

Σε κάτω απο 4μ με πολύ καλή απτή ποιότητα, πάρε ενα καλό μεταχ. Α1 (το προηγούμενο φουλ μαλακό πλαστικό, το νεό έχει άκουσα αρκετό σκληρό πλαστικό)

υγ. Συμφωνώ με το πρωτο σχόλιο του Φάνη πάντως

Καλησπέρα,

έχω χατσμπακ ~4,36Χ1,82 (ΜxΠ), το οποίο με δυσκολεύει σε συνθήκες κινησης και παρκαρίσματος στο κέντρο, οπότε σκέφτηκα να το αντικαταστήσω με κάποιο ακόμα πιο κόμπακτ και ευκολοοδήγητο. Όσα πληρούν τα παραπάνω, συνήθως υστερούν (σε σχέση με το δικό μου) σε οδηγικά χαρακτηριστικά, ποιότητα/διάκοσμο και όσο να ΄ναι δυσκολέυομαι να το αποφασίσω. That's all!

Δεν έχετε άδικο, έχω την εντύπωση ωστόσο οτι ένα captur είναι πιο προσεγμένο από ένα clio, ένα 2008 από ένα 208 κ.ο.κ. Αυτή είναι η εικόνα που αποκόμισα από τις επισκεψεις μου στις εκθέσεις. Μπορεί να κάνω κ λάθος βέβαια.

Σας ευχαριστώ όλους για τις γνώμες σας.

Στα του θέματος, μάλλον εγκαταλείπεται η ιδέα για σουπερ μίνι καθώς αποδεικνύονται -αναμενόμενα- υποδεέστερα από το megane. Και αυτό δεν αφορά μόνο τα οδηγικά χαρακτηριστικά αλλά και την γενικότερη εικόνα (απτή ποιότητα - διάκοσμος κλπ). Απλώς είχα την εντύπωση οτι δεν θα είναι τόσο μεγάλη η διαφορά. Κάπου κερδίζεις, κάπου χάνεις. Οπότε ελπίζοντας οτι αποτελούν τη χρυσή τομή στρέφομαι στα B-SUV και βλέπουμε.

Βλέποντας οτι όλοι μου προτείνετε super mini λέω κάτι δεν πάει καλά εδω...

Στο αρχικό ποστ ξεχασα να γράψω οτι είμαστε 3μελής οικογένεια. Προς το παρόν η μικρή κάθεται σε καθισματάκι.

Με αυτά τα δεδομένα έχω απορρίψει τα περισσότερα super mini (συμπεριλαμβανομένων και των yaris, swift κλπ) και φλερτάρω περισσότερο με b suv. Ως πιο ολοκληρομένα αυτόματα, έως 20-21k, θεωρώ τα Kona 1.0T 48V exclusive/premium, Juke 1.0T Acenta (αλλά πλαστικό τιμόνι ρε φίλε;) και underdogs τα 208 1.2 100 και Clio ως τα μόνα b segment που μου άρεσαν από όσα είδα.

Αναφορικά με το yaris cross (από τις φωτογραφίες τουλάχιστον) κάνει το #monovitara να φαίνεται κουκλάκι...

@vagkirk said in Σκέψεις για πρόωρη αλλαγή αυτοκινήτου:

Μήπως mokka τότε;
Σίγουρα θα αρέσει στην σύζυγο και αν ανοίξεις λίγο το budget να πιάνεις και έκδοση με αυτόματο.

εχω την εντύπωση οτι ξεκινάει από τα 22k ή κάνω λάθος;

@gatoz said in Σκέψεις για πρόωρη αλλαγή αυτοκινήτου:

#mono_vitara

το σκέφτηκα αλλά το θέλουμε λίγο ομορφούλικο... Όταν το έδειξα στη σύζυγο μου έιπε "πολύ basic δεν είναι;"

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Γενικά δεν είμαι fan των toyota παρολαυτά πήγα πρώτα να δω το yaris. Οι λόγοι που απορρίφθηκε είναι γιατί δεν αρέσει στη σύζυγο (εδω σταματάει κάθε κουβέντα) και γιατι υστερεί σε χώρους ( για αυτό το λόγο απορρίπτεται και το swift χωρίς να το έχω δει βέβαια) και απτή ποιότητα σε σχέση με όσα παρέθεσα. Αναφορικά με το cross μου είπαν οτι θα το έχουν στις εκθέσεις το νωρίτερο τέλη Οκτωβρη.. και παράδοση από Φεβρουάριο και βλέπουμε.. Ιδανικά εγώ θέλω να "σπρώξω" το megane πριν τα χριστούγεννα για να γλυτώσω την απαξιωση ενός ακόμη έτους.

Αυτό που με δυσκολέυει έιναι το εξής: ένα 208 active plus αυτόματο κοστιζει περι τις 19500, περίπου όσο πχ ένα Juke acenta ή ένα kona (ψευτο)hybrid. Νίωθω οτι είναι πιο αυτοκίνητα και πιο κατάλληλα για οικογένεια. Από την άλλη δεν έιναι αυτόματα και σε σχέση με το megane κερδίζω μόνο 15-16 πόντους μήκος και 2-3 πλάτος. Φαύλος κυκλος.

Καλησπέρα σε όλους,

ας θέσω κ εγω τους προβληματισμούς μου:
Καταρχάς είμαι κατοχος εδώ και σχεδόν 4 χρόνια ενός Megane IV 1.2 και είμαι ικανοποιημένος σε γενικές γραμμές. Το πρόβλημα είναι οτι άλλαξα τοποθεσία εργασίας και από εκεί που πήγαινα με τα πόδια, πλέον είμαι αναγκασμένος να οδηγώ σχεδόν 2 ώρες ημερησίως σε hardocore συνθήκες κίνησης (από το κέντρο της Αθήνας -χωρίς θεση πάρκινγκ- στα βόρεια προάστια και πίσω).

Συνήθως αλλάζω τα αμάξια στην 5ετία/6ετία όμως το megane με έχει κουράσει με τον όγκο του οπότε σε συνδυασμό και με άλλους minor λόγους σκέφτομαι να το αντικαταστήσω πρόωρα με κάτι πιο μαζεμένο και ευκολοοδήγητο. Το ερώτημα που τίθεται είναι πάμε για σούπερ μίνι ή B-SUV?
Κριτήρια: από 4 έως 4,2 m μήκος, ευκολοοδήγητο στην πόλη αλλά και ικανό για 1-2 ταξίδια 300-400 χλμ ετησίως (δεν είμαστε ιδιαίτερα εκδρομικοι τύποι, ούτε παίρνουμε όλη την προίκα μας σε ένα ταξίδι). Budget έως 20k. Να πω επίσης οτι κάνω γύρω στις 8-9k Km/έτος με πανω από το 80% αυτών να είναι στην πόλη.

Έως τώρα έχω δει από κοντά:
yaris, 208, clio, captur, t-cross/t-roc, kona, puma, juke, kamiq, 116i και παρεμπιπτόντως το i30 fastback. Από αυτά, αν δεν ισχυαν όλα τα παραπάνω θα αγόραζα το fastback 1.5T 48v Επίσης, yaris, puma κ 116 έχουν απορριφθει για διαφορετικούς λόγους το καθένα.

Ευχαριστώ προκαταβολικά για κάθε σκέψη/πρόταση.

Οδηγώντας το εδώ και 3.5 χρόνια, θα το χαρακτήριζα κάτι παραπάνω από decent small family car. Κάνει αυτά που υπόσχεται, δεν υστερεί αλλά και δεν ανεβάζει και τον πήχη πουθενά.

Μεγάλο του ατού θεωρώ ότι είναι η ποιότητα κύλισης. Ακόμα και τώρα εντυπωσιάζομαι σε κάθε ταξίδι. Μειονέκτημά του η σχεδίαση του εσωτερικού που χωρίς να είναι κακή, θεωρώ ότι δεν συνάδει με την εικόνα του εξωτερικού. Θα συμφωνήσω επίσης με τον  φίλο που λέει ότι είναι ογκώδες για τα δεδομένα της κατηγορίας (με 4,36 μήκος και 1,82m πλάτος είναι στο άνω άκρο της κατηγορίας).

Οβερόλ, είμαι πολύ ικανοποιημένος και,  απαντώντας στον φίλο παραπάνω, δεν βρίσκω κανένα λόγο να μην το προτιμήσει κάποιος έναντι πχ. ενός πολυφορεμένου golf (παρεμπιπτόντως υπήρξα και κάτοχος για 6 χρόνια του golf V).

Τώρα γιατί δεν πουλάει; Μάλλον είναι συνδυασμός διαφόρων παραγόντων όπως η συρρίκνωση της C κατηγορίας, η έλλειψη ισχυρού σέλινγκ πόιντ, το brand name των ανταγωνιστών τύπου corolla, focus, golf.

Σας επέστρεψαν το 75% της αξίας και κρατήσατε και το αμάξι; Γιατί αν είναι να το επιστρέψει και να πάρει πίσω το 75%-80% της τιμής, το πουλάει σε αντιπροσωπεία και γλυτώνει και τα των δικηγόρων.

Σαφώς και πήραν πίσω το αυτοκίνητο. Δεν έχεις άδικο σε αυτό που λες (γιαυτό και το 'καταφέραμε'), όμως δεν θέλαμε σε καμιά περίπτωση να έχουμε συναλλαγή είτε με έμπορο, είτε με ιδιώτη φορτώντοντάς του ένα ελαττωματικό προϊόν.

Καλησπέρα,

έχω βιώσει αντίστοιχη περίπτωση προ σχεδόν 20 ετών με το πρώτο μου αυτοκίνητο, ένα πολυ-προβληματικό polo. Αν και αργήσαμε να κινηθούμε (λίγο πριν εκπνεύσει η 2ετής εγγύηση αν θυμάμαι καλά), 'καταφέραμε' μετά από αγωγή και εν τέλει εξωδικαστικό συμβιβασμό, να μας επιστραφεί γύρω στο 75% της αρχικής αξίας του αυτοκινήτου. Οπότε δικηγόρος, κουράγιο και υπομονή.

Αν σε καλύπτουν οι χώροι (είναι παραπλήσιοι με της f20)  θα σου πρότεινα να ρίξεις μια μάτια και στην giulietta που φαίνεται να καλύπτει αρκετά από τα θέλω σου. Υπάρχουν αρκετές ελαφρώς μεταχειρισμένες λίγο πάνω από το μπατζετ σου. Επισης εγώ θα κοίταζα και το απερχόμενο Leon 1.5 130 hp είτε καινούργιο (αν υπάρχει ακόμα) είτε μεταχειρισμένο.

Κατα άλλα τα μια χαρά είναι η 116 και είναι και πισωκίνητη. Θα προτιμούσα βέβαια την 116i με τα 136hp ή την 118i.

Καλημέρα,

ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Παρόλο που ξεφούσκωσε(!) λίγο, κατόπιν και επικοινωνίας με εξουσιοδοτημένο, θα τους το πάω να το δουν. Αν μου που ότι είναι OK λειτουργικά,  τι λέτε, να το αφήσω έτσι; Από την άλλη, ένα τέτοιο φούσκωμα -πέρα από το αισθητικό μέρος- ίσως αποθαρρύνει και ένα μελλοντικό αγοραστή. Οπότε να πιέσω να διορθωθεί (κατεβάζοντας το ταμπλό;) τώρα που είναι στην εγγύηση ή είναι too much?

Καλημέρα,

τα μικροπροβληματάκια στο megane μου συνεχίζονται: χτες παρατήρησα ένα μικρό φούσκωμα στο ταμπλό πάνω από τον αερόσακο του συνοδηγού. Αρχικά με απασχολεί η λειτουργικότητα του αερόσακου και κατόπιν το αισθητικό κομμάτι. Έχει συμβεί σε κανέναν;

Καλημέρα,

και εμένα μου άλλαξαν τα 2 μπροστινά. Το πρόβλημα λύθηκε, δεν ξέρω βέβαια αν προκύψει μελλοντικά θέμα και με τα πίσω.

Καλημέρα,

Για το φίλο που με ρώτησε για το θέμα με τον θόρυβο που ακούγεται από το αυτοκίνητο (για κάποιο λόγο δεν μπορώ να σου απαντήσω με πμ): πήγα το αυτοκίνητο για αυτόν τον λόγο σε εξουσιοδοτημένο επισκευαστή, ανέφερα το πρόβλημα και αμέσως ο υπεύθυνος, αφού είδε το αυτοκίνητο, μου είπε ότι οφείλεται σε ελαττωματικά αμορτισέρ.Το ελάττωμά τους δε, αφορά μόνο τον ήχο και όχι τη λειτουργία τους. Αν προσπαθήσεις μάλιστα να το κουνήσεις, σπρώχνοντάς το από το πλάι θα τον ακούσεις. Μου είπαν επίσης ότι το πρόβλημα είναι γνωστό στα μεγκάν.  Έγινε παραγγελία (τα καλύπτει η εγγύηση) και περιμένω να έρθουν για να γίνει η αντικατάσταση. Για οποιαδήποτε εξέλιξη θα ενημερώσω.

Καλημέρα,

μετά από επίσκεψη στο service προέκυψε ότι ο θόρυβος οφείλεται σε ελαττωματικά αμορτισέρ. Από ότι φαίνεται είναι γνωστό το θέμα στη Renault και η αντικατάσταση καλύπτεται από την εγγύηση.

Και κάτι ακόμα, προ λίγων ημερών είδα κάποιες πιτσιλιές στον ουρανό του αυτοκινήτου αλλά καθώς ήταν βρώμικο δεν έδωσα σημασία, σήμερα όμως που το αυτοκίνητο ξεπλύθηκε από τη βροχή φαίνεται ότι οι πιτσιλίες είναι πλαστικό χρώμα! Έχει κανείς ιδέα πως θα το βγάλω;

Καλημέρα,

κάτοχος του εν λόγω μοντέλου σχεδόν 2 χρόνια και αρκετά ευχαριστημένος σε γενικές γραμμές. Ωστόσο, εδώ και λίγες μέρες  ακούγεται ένα 'γρου-γρου' σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και ενώ αρχικά το είχα εντοπίσει μπροστά και δεξιά τώρα νομίζω ότι ακούγεται και από αριστερά. Ο θόρυβος φαίνεται να σχετίζεται με την ανάρτηση καθώς ακούγεται πάντα στο φρενάρισμα και σε μικροανωμαλίες του δρόμου (πάντα σε ταχύτητες κάτω των 20 χ.α.ω.). Σχετικός με τα μηχανολογικά δεν είμαι, αλλά δεν είναι πολύ νωρίς για να είναι πχ. αμορτισέρ (δεν έχω κάνει ούτε 17k χλμ.);

Οποιαδήποτε γνώμη για το τι μπορεί να είναι, είναι κάτι παραπάνω από καλοδεχούμενη. Ευχαριστώ.

Καλησπέρα, ευχαριστώ για την απάντηση. Αποκλείεται να είναι φρένα διότι δεν ακούγεται μόνο στο φρενάρισμα. Μου μοιάζει να είναι λόγω κάποιας κίνησης της ανάρτησης (έτσι σχετίζεται και με το φρενάρισμα που το αυτοκίνητο 'κατεβάζει μούρη').

Καλημέρα,

κάτοχος του εν λόγω μοντέλου σχεδόν 2 χρόνια και αρκετά ευχαριστημένος σε γενικές γραμμές. Ωστόσο, εδώ και λίγες μέρες  ακούγεται ένα 'γρου-γρου' σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και ενώ αρχικά το είχα εντοπίσει μπροστά και δεξιά τώρα νομίζω ότι ακούγεται και από αριστερά. Ο θόρυβος φαίνεται να σχετίζεται με την ανάρτηση καθώς ακούγεται πάντα στο φρενάρισμα και σε μικροανωμαλίες του δρόμου (πάντα σε ταχύτητες κάτω των 20 χ.α.ω.). Σχετικός με τα μηχανολογικά δεν είμαι, αλλά δεν είναι πολύ νωρίς για να είναι πχ. αμορτισέρ (δεν έχω κάνει ούτε 17k χλμ.);

Οποιαδήποτε γνώμη για το τι μπορεί να είναι, είναι κάτι παραπάνω από καλοδεχούμενη. Ευχαριστώ.