Posts made by mphysiker

Φίλε Zenrei ήμουν ακριβώς στην ίδια θέση με εσένα πριν από ένα χρόνο: νέο μέλος στην οικογένεια, τρίπορτο αυτοκίνητο και ίδιο περίπου μπατζετ συνεπώς θεωρώ ότι κατέχω το θέμα.

Δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω 1000% με τους φίλους που προτείνουν να πάρεις ένα καινούργιο μικρομεσαίο. Αν δεν μπορείς να φτάσεις οικονομικά εκεί, δες και τα νέα υπέρ-μίνι τύπου πόλο, ιμπιθα, i20 κλπ που έχουν παραπλήσιους χώρους με τα μικρομεσαία των προηγούμενων γενεών. Άρχισε να επισκέπτεσαι με υπομονή τις αντιπροσωπείες και να παίρνεις προσφορές και ίσως εκπλαγείς θετικά. Με το καινούργιο και την οικονομία στα καύσιμα θα έχεις και λιγότερα τέλη κυκλοφορίας και εγγύηση (οι περισσότεροι δίνουν 5+ χρόνια, εκτός των vag) και το πιο σημαντικό: τη σιγουριά ότι βάζεις το παιδί σου σε ένα σύγχρονο, ασφαλές όχημα.

Ο χρήστης drentzi έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους. Εντυπώσεις φρέσκες κανείς?

Καλημέρα,

όπως ίσως δίαβασες παραπάνω, το έχω εδώ και μερικούς μήνες και έιμαι αν οχι κατενθουσιασμένος, απόλυτα ευχαριστημένος.

Συνοπτικά, πρόκειται για ένα συνολικά πολύ καλό και ισορροπημένο αυτοκίνητο του οποίου το στοιχείο είναι οι ανοιχτοί δρόμοι και τα ταξίδια. Έχει κορυφαία ποιότητα κύλισης, είναι πολύ άνετο και οι χώροι του είναι μια χαρά για μια 4μελή οικογένεια. Το εσωτερικό του είναι όμορφο και πολύ ποιοτικό -ίσως όχι τοσο στιβαρό όσο ένα γκολφ ή μια BMW σειράς 1- και έχει ένα χάιτεκ αέρα. Να αναφέρω επίσης οτι μου έχουν κάνει εντύπωση τα φρένα με την αίσθηση και την αποτελεσματικότητά τους. Τέλος, είναι ένα αυτοκίνητο το οποίο δεν περνάει απαρατηρητο και για τη δική μου υποκειμενική ματιά είναι μαζί με τη τζουλιέττα το ομορφότερο χατς της αγοράς. Στα όποια αρνητικά τώρα, η μέτρια ορατότητα προς τα πίσω λόγω των μεγάλων προσκέφαλων και η κάπως αυξημένη κατανάλωση μέσα στην πόλη (μιλάω για την εβνζινοτκίνητη έκδοση).

'Ο,τι άλλο χρειαστείς, εδώ είμαστε.

Ο χρήστης gianniss07 έγραψε:
mphysiker-> Σ ευχαριστω για την αναλυτικη σου περιγραφη.Βοηθησες αρκετα.
Μια ερωτηση...ποσα χρονια εγγυηση εχει το Μεγκαν και ποσα το Λεον ?

3+2 το μεγκάν και 2+2 το λεόν. Τα +2 χρόνια τα δίνουν 'δωρο' οι εισαγωγείς.

καλημέρα σε όλους,

φίλε gianniss07 πρίν 2-3 μήνες ήμουν και εγώ στη θέση σου για τους ίδιους λόγους και με παρόμοιο μπάτζετ. Για διάφορους λόγους είχα καταλήξει στην 3άδα Leon, Giulietta και Μegane. Μάλιστα, αρχικά πίστευα ακριβώς το ίδιο με εσένα, οτι το μεγκάν ξεφεύγει πολύ σε τιμή (ειλικρινά ήθελα να 'ξερα πως το κατάφεραν αυτό οι σατανάδες οι εισαγωγείς!).

Η G ενω μου άρεσε περισσότερο απο από τα άλλα 2, απορριφθηκε για 2 κυρίως λόγους: 1ον, η στενόχωρη αίσθηση στο εσωτερικό (μου θύμιζε, ολίγον τι, την e81 που είχα πριν) και 2ον τα υψηλά τέλη κυκλοφορίας + η τσιμπημένη κατανάλωση της 1.4 TB. Εντάξει, όταν στα υπόλοιπα πληρώνεις μαξ 120 ευρώ τέλη, τα ~270 είναι πολλά.

Απο εκέι και μετά, τόσο το Λεόον όσο και το Μεγκάν είναι πολ'ύ ισορροπημένες προτάσεις. Το Λεόν είναι πιο ευχάριστο οδηγικά, σίγουρα πιο γρήγορο (1.0 tsi 115hp vs 1.2 tce 100hp) και ένα τσικ πιο ευρύχωρο για τα πόδια των πίσω χωρίς όμως το μεγκαν να υστερεί πουθενά σημαντικά. Απο την άλλη το μεγκάν είναι πιο φρέσκο αισθητικά, στην καμπίνα νιωθεις πιο καλά -πολύ ωραία ακομη και η μικρή 7αρα οθόνη- και ο tce των 100hp το κινεί αξιοπρεπέστατα. Και τα 2 έχουν πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αν και εδώ θα έδινα ένα μικρό προβάδισμα στο μεγκάν. Έχουν και παραπλήσια πορτ-μπαγκαζ 380 vs 384lt.
Εν τέλει, μεταξύ 2 πολύ καλών αυτοκινητων στην ίδια περίπου τιμή, κατέληξα στο μεγκάν κυρίως για την πιο φρέσκια αισθητική του -και την καλύτερη τιμή ανταλλαγής που μου έκανε ο αντιπρόσωπος - και αν και είναι πολύ νωρίς, δεν το εχω μετανιώσει. Μοναδικό μου παράπονο η κακή ορατότητα προς τα πίσω.

Τέλος, δυο λόγια για τον 1.2 tce με τα 100hp σε σύγκριση με την 116i των 122 ατμοσφαιρικών μετά από 1500km: παρά το γεγονός οτι είναι αδύναμος σε αριθμούς, κίνει το μεγκαν ικανοποιητικότατα. Το 12.3' στα 0-100 δεν ανταποκρίνεται σε καμμία περίπτωση στην αίσθηση που σου αφήνει στο δρόμο. Στις χαμηλές και μεσαίες τραβάει αμέσως και πιο ζωηρά απο την 116. Ψηλά, όπως είναι λογικό λαχανιάζει αλλά μιλάμε για ένα οικογενειακής χρήσης αυτοκίνητο το οποίο λογικα δεν θα δουλευεις εκεί. Σίγουρα όμως αν θέλεις ένα γρηγορο αυτοκίνητο πρέπει να κοιτάξεις αλλού.

Αυτά απο εμένα και αν θέλεις κάποια πληροφορία για το μεγκάν εδω είμαστε.
Καλή επιλογή να χεις!

Καλησπέρα,

πριν λίγες ημέρες ήμουν στη θέση σου καθώς και εμείς είμαστε 3μελής οικογένεια και μεταξύ άλλων κοιτάξαμε και το πόλο. Τοσο το συγκεκριμένο -όσο και το αδερφάκι του το ίμπιζα- είναι μια χαρά αυτοκίνητα ωστόσο αν έχεις τη δυνατότα να πάρεις κάτι απο τη μεγαλύτερη κατηγορία θεωρώ πως θα σε καλύψει περισσότερο. Όχι τόσο σε σχέση με τους χώρους οπου το πόλο σε σχέση με ένα τυπικό μικρομεσαίο υστερεί μόνο στο εσωτερικό πλάτος, όσο στην εν γένει συμπεριφορά και το πάτημά του στο δρόμο.

Τώρα, αν για τους δικούς σου λόγους επιμένεις στην κατηγορία των υπερ-μίνι θεωρώ πως είναι καλή πρόταση και η δική μου επιλογή θα ήταν η έκδοση comfortline με τα 95hp στα 15100 -αν θυμάμαι καλά- τελική τιμή με το κλειδί στο χέρι με σχετικά πλήρη εξοπλισμό. Επίσης, δες και το ibiza στην έκδοση style plus που με 115hp, δίσκους πίσω, 6ρι σασμάν και τη μεγάλη οθόνη βγαίνει κάπου στα 14700 και είναι εν πολλοίς το ίδιο αυτοκίνητο. Τέλος, θα έριχνα μια ματία και στο i20 1.0 100hp premium που νομιζω βγαίνει ακόμα πιο κάτω.

Σας ευχαριστώ για τις γρήγορες απάντησεις!

Και αντίστοιχα όταν αφηνεις το γκάζι;

Ναι, και στο άφημα του γκαζιού το ίδιο, σα να επιστρέφει στην αρχική του θέση. Δεν με ενοχλεί αλλά είναι λίγο περίεργο.

Επ' ευκαιρία κάποιες σκορπιες εντυπώσεις μετά από τα πρώτα 150 χλμ: το αυτοκίνητο εχει καταπληκτική ποιότητα κύλισης και ηχομόνωση σε σύγκριση με την 116i και στο εσωτερικό δεν ακούγεται κιχ. Ενδεικτικά, νιώθω οτι κινούμαι με πολύ χαμηλότερη ταχύτητα απο την πραγματική τόσο ωστε να αναρωτιέμαι αν λειτουργεί σωστά το ψηφιακό ταχύμετρο. Η απτή ποιότητα πολύ καλή αλλά όχι κορυφαία και γι΄αυτό ευθύνεται η χρήση σκληρών πλαστικών στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Ωραία και άνετα τα καθίσματα αλλά υπερβολικά μεγάλα τα προσκέφαλα και δυσκολεύουν την ορατότητα προς τα πίσω. Υπέρτατες τσιπιές τύπου μαλακό πλαστικό στο πάνω μέρος των θυρών εμπρός και σκληρό πίσω δυστυχώς τις συναντάμε και εδώ. Πολύ καλό και άμεσο το σταρτ-στοπ, ωραία και τα εφέ με τις αλλαγες θεμάτων στον πίνακα οργάνων και την οθόνη, ωστόσο το r-link 2 χρειαζεται εξοικείωση και με έχει δυσκολέψει λίγο. Κατα τα άλλα, πολύ καλή και η θέση οδήγησης και μετά από λίγα χλμ νιώθεις οτι το αυτοκίνητο αυτό το οδηγείς χρόνια. Αυτά προς το παρόν, θα επανέλθω όταν το οδηγήσω σε ανοιχτό δρόμο.

Καλησπέρα,
εδώ και λίγες μέρες έχω παραλάβει το μεγκάν και οι πρώτες εντυπώσεις είναι πολύ θετικές!

Μια γρήγορη ερώτηση: Είναι φυσιολογικό ο λεβιές ταχυτήτων -αφού έχει κουμπώσει η ταχύτητα- να κάνει μια μικρή κλωτσιά στο πάτημα του γκαζιού; Δεν μου έχει ξανασυμβεί κάτι τέτοιο στα αυτοκίνητα που είχα μεχρι τώρα και μου φαίνεται περίεργο.

Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τις ευχές!
Τελική τιμή 16,6Κ με μεταλλικό χρώμα με έκπτωση -1200 από ρενώ και κάτι ψιλά από τον έμπορο και πολύ καλή τιμή στην ανταλλαγή του 116i μου.

Θα επανέλθω με τις πρώτες εντυπώσεις όταν με το καλό παραλάβω.

Σπύρο, σε ευχαριστώ πολύ.

Φάνη σε ευχαριστώ πολύ για τις ευχές.
Πράγματι, ενώ στις φωτογραφίες μου φαινόταν υπερβολική η αισθητική του, όταν το είδα απο κοντά μου έκανε το λεγόμενο 'κλικ'. Μένει να αποδειχθεί αξιόπιστο και ασφαλές όσο και το προηγούμενο μου αυτοκίνητο.

Το αυτοκίνητο δόσθηκε ανταλλαγή. Παρακαλώ να απενεργοποιηθεί η αγγελία και ευχαριστώ για τη φιλοξενία.

Τελικά ενέδωσα στα κάλλη του μεγκάν και το παρήγγειλα στην έκδοση 1.2 tce 100hp expression Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια και τις συμβουλές.

Eχει αγοράσει ή οδηγήσει κάποιος φίλος το TCe των 100hp να μας πει εντυπωσεις;

Καλημέρα,

Μετά απο πολλή σκέψη και ταλαιπωρία καταλήξαμε με τη σύζυγο (απέριψε κατα σειρά focus,pulsar, i30) στην τελική 2άδα:

Renault Megane 1.2 TCe 100 hp Expression vs Seat Leon Style 115 hp.

Η τιμή τους -με την έκπτωση της ρενώ- παραπλήσια και το δίλημμα μεγάλο διότι: το μεν Λεόν υπερτερεί σε οδική συμπεριφορά, επιδόσεις και οριακά σε χώρους, το δε μεγκάν σε εμφάνιση μέσα-έξω και άνεση. Επίσης για το Λεόν φοβάμαι λίγο την αξιοπιστία του γκρουπ. Απο την άλλη μια ζωή άκουγα οτι τα Ρενώ έχουν ακριβά ανταλλακτικά και σερβις.

Χίλφε πορ φαβόρ και μερσί προκαταβολικά.

Συντοπίτη, η δική μου συμβουλή είναι -αν είσαι κοντά στα 30- να παρεις 5θυρο όποιο και αν είναι αυτό. Οταν ήμουν στη θέση σου πήρα 3θυρο και τώρα που έχω οικογένεια κοπανάω το κεφάλι μου στον τοίχο.
Στο δίλημμα που θέτεις και εγώ θα δώσω την ψήφο μου στο Λεόν, εξαιρετικό αυτοκίνητο, σε ένα σύντομο τεστ ντράιβ μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις.

ΥΓ. 17200 το Λεον βενζίνη; Νομίζω βγαίνει πιο χαμηλά.

Νέα τιμή 9500 ευρώ.

καλημέρα σε όλους,

επανέρχομαι στο θέμα καθώς μετά απο αρκετές μέρες έρευνας αγοράς σκεφτομαι ξανά για μεταχειρισμένο έως 12Κ το πολύ. Αυτό γιατί τα αυτοκίνητα που μας αρέσουν και μας εξυπηρετούν λειτουργικά ξεφεύγουν σε τιμή (πχ renault megane, vw golf είναι κοντά ή και πάνω από τα 20Κ). Θυμίζω οτι το αυτοκίνητο θα χρησιμοποείται κυρίως σε εξορμήσεις σαβ/κου και 3-4 μεγάλα ταξίδια ανά έτος και οτι είμαστε 3μελής οικογένεια.

Ετσι λοιπόν καταλήγω σε λύσεις έως 12Κ από το 2012 κ μετά..
Γλυκοκοιτάζω τα παρακάτω:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/11031621/
https://www.car.gr/10949971-ford-focus-5-sport
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/11087492/
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/11051444/
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/11029508/
https://www.car.gr/11110760-alfa-romeo- ... -98-563-km
https://www.car.gr/10997733-alfa-romeo- ... twin-spark

Θα ήθελα απόψεις και εμπειρίες για τα συγκεκριμένα απο πλευράς αξιοπιστίας αλλά και πως σας φαίνονται από άποψη τιμής και κατάστασης.

Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Ο χρήστης spyrosK έγραψε:
Το i30 από όλα αυτά που αναφέρεις θεωρώ πως πρέπει να το κοιτάξεις ως τη πιο ολοκληρωμένη επιλογή.
Στάνταρ Πακέτο ασφαλείας που το βρίσκεις μόνο σε πολύ ακριβοτερα
αυτοκίνητα
Και γενικά χωρις κάποιο ιδιαίτερο μειονέκτημα
Sent from my iPhone using Tapatalk

Έχεις δίκιο. Δεν είχα καταλάβει οτι το πακέτο s-10 είναι στάνταρ και στις βασικές εκδόσεις! Έτσι είναι πολύ καλό το deal! Μικρό μειονέκτημα η αναμονή (αν και η G έχει επίσης 2 μήνες!)

Ψαχνω κι εγω για τους ιδιους λογους αυτοκινητο και εχω δει αυτα που ειδες...
Μου εχει κανει πολυ καλη εντυπωση το renault captur 1,2 120HP στη DYNAMIC εκδοση...
Εχει συρρομενα πισω καθισματα οποτε ρυθμιζεις το χωρο αποσκευων κατα το δοκουν...
Η συζυγος αρνειτε οποιαδηποτε περαιτερω επισκεψη σε αντιπροσωπεια περαν της renault για το συγκεριμενο........................

Θα το κοίταζα, αλλά 1ον δεν έχω και ιδιαίτερη συμπάθεια στα κροσόβερς και 2ον μου φάινεται ακριβό στα 18-19Κ που βγαίνει.

http://www.newsauto.gr/offers/i-times-t ... eat-arona/

Καλησπέρα και πάλι,

χτες είδα απο κοντά και έλαβα προσφορές για τα παρακάτω:
nissan pulsar 1.2 115hp
alfa giulietta 1.4 tb 120 hp
fiat tipo (δεν ζήτησα προσφορά- δεν με τράβηξε κάτι σε αυτό)
hyundai i30 120hp
Επςιδή είναι η πρώτη φορά που θα αγοράσω αυτοκίνητο χωρίς να λαβάνω υπόψη μόνο τις δικές μου ανάγκες, πρέπει να πω οτι πιο πολύ τα μπερδεψα παρά τα ξεκαθάρισα:
Αν δεν με ενδιέφεραν οι χώροι θα πήγαινα καρφωτό σε giulietta που με πλήρη εξοπλισμό βγαίνει λίγο πάνω απο τα 17Κ. Μειονέκτημα επίσης οι υψηλοί ρύποι και αρα τα τέλη κυκλοφορίας. Πάντως είναι το αυτοκίνητο που θα μου φτιαχνει τη μέρα το πρωί.
Το πάλσαρ είναι οτι ακριβώς χρειάζομαι σαν οικογενειάρχης: τρελοί χώροι, φωτεινό και ανετο εσωτερικό και στην -υπερπλήρη- έκδοση accenta, ελάχιστα πάνω απο τα 16Κ κλειδί το λες και ευκαιρία. Είναι όμως οτι πιο άσχημο κυκλοφορεί στην κατηγορία και όπως ευστοχα είπε ένας φίλος, φοβάμαι μη με πιάνει κατάθλιψη το πρωί.
Το i30 απο την άλλη ουτε απογοητευει ούτε ενθουσιάζει κάπου. Εσωτερικό- εξωτερικό ΟΚ, θα ήθελα στα χρηματά του (16,3Κ) να έχει κάτι παραπάνω (εξοπλισμό ισως?) για να με δελεάσει.
Πάντα μέσα στο παιχνίδι και το Λεόν, που πλησιάζει την Ιουλιέττα σε τιμή. Επίσης -με πολλές τυψεις- ξανασκέφτομαι το ibiza fr (είτε 1.0 έιτε 1.5).
Φαντάζομαι οτι απο πλευράς handling όλα λίγο πολύ είναι ιδια εκτός απο το FR και την G.

Ακούω με χαρά γνώμες ή και εμπειρίες κατόχων των παραπάνω απο πλευράς οδικής συμπεριφοράς, αξιοπιστίας κλπ.