Πωλείται BMW Χ3 2.0d (facelift-177 ps) 4ος 2008 - 39.000χλμ. - μαύρου μεταλλικού χρώματος, φυλασσόμενο σε γκαράζ σε κατάσταση καινούργιου.
Μεταξύ άλλων ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
Σύντομα θα προσθέσω και φωτογραφίες.
Περισσότερες πληροφορίες με π.μ.
Πωλείται BMW Χ3 2.0d (facelift-177 ps) 4ος 2008 - 39.000χλμ. - μαύρου μεταλλικού χρώματος, φυλασσόμενο σε γκαράζ σε κατάσταση καινούργιου.
Μεταξύ άλλων ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
Σύντομα θα προσθέσω και φωτογραφίες.
Περισσότερες πληροφορίες με π.μ.
Φωτιες αναψα βλεπω
Μιας και εξελιχθηκε έτσι το τοπικ, να διευκρινίσω οτι η δική μου ένσταση για το θέμα τσι και φσι έχει να κάνει οτι ο πωλητής δεν με ενημέρωσε ως όφειλε, για την επερχόμενη ανανέωση των κινητήρων της vw αποσκοπώντας σε κοντόφθαλμο κέρδος(θυμίζω οτι το πήρα 1 μήνα πριν την ελευση του τσι 140). Δυστυχώς για μένα, εκείνη την περίοδο τελειωνα το φανταριλίκι και δεν είχα το χρόνο να ψάξω και να μάθω για την επικείμενη ανανέωση. Φυσικά τοσο εγώ όσο και άτομα του στενού μου κύκλου δεν προκειται να περάσουμε ουτε απ έξω απο τόν εν λόγω ντήλερ σε περίπτωση αγοράς νέου φβ.
Τέλος θα πρέπει όλοι να συμβιβαστούμε με την ιδέα οτι αγοράζοντας αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως εταιρείας μέσα σε 2-3 χρόνια το πολύ θα υποστεί κάποιου είδους ανανέωση( είτε λίφτινγκ, είτε αλλαγή κινητήρων κλπ).
Όσο για την χαμηλή τιμή του δικού μου αυτή έχει να κάνει τόσο με την απαξίωση των φσι αλλά και με την 'κρίση'. Απο την άλλη βεβαια η 'κρίση' προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις. Είνα καθαρά θέμα προσωπικής λογικής να σταθμίσει κανείς την κατάσταση και να αποφασίσει αν τον συμφέρει να αλλάξει αυτοκίνητο και πότε...
Ειδικά όταν έχεις αγοράσει φσι **ένα μήνα **πριν την έλευση των τσι
Εδώ δεν μπαίνω στη διαδικασία να σχολιάσω τον πωλητή (γιατί θα λογοκριθώ) ο οποίος είχε την υποχρέωση να ενημερώσει τον πελάτη και δεν το εκανε βεβαίως.
Ο χρήστης jntaras έγραψε:
κατω απο 11000 fsi 1.4 δεν βρισκεις...
μη κοιτας ποσα ζητανε, μαθε ποσο πωλουνται τελικα...
Σωστο αλλα αυτο συμβαινει σε ολα τα αμαξια αυτη την εποχη ειδικα,τελικα φιλος μου πηρε 1.4 fsi 12000€.
12000? τι χρονολογία και πόσα χλμ?
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.
Αν κάνω την κίνηση και 'σκοτώσω' το γκολφ (το παίρνουν για λίγοτερα απο την μισή αρχική του τιμή) και οδηγώντας και τα 3 βασικά μοντέλα της αντιπαράθεσης, καταλήγω στην 116 3π. χωρίς αυτό να σημαίνει απόλυτα οτι είναι καλύτερο αυτοκίνητο απο τα υπόλοιπα. Απλά ταιρίαζει περισσότερο σε αυτά που ζητάω.
Όμως όπως σωστά λέει και ο φίλος dimidekas πονοκεφαλιάζω στην ιδέα να αλλάξω ένα αυτοκίνητο 2.5 ετών για να κάνω απλά και μόνο το γούστο μου.
Οδήγησα και το Σιρόκο 160.
Μετα τη βόλτα μάλλον προβληματίστηκα περισσότερο, παρά ξεκαθάρισα τα πράγματα.. το αυτοκίνητο είναι όμορφο, καλοκατασκευασμένο, σχετικά γρήγορο (το περίμενα πιο σβέλτο για να είμαι ειλικρινής), στρίβει καλά και δεν κοπανάει καθόλου. Έχει και κάτι που σε τραβάει...Απο την άλλη όμως ορισμένες στιγμές ένιωθα οτι ήμουν μέσα στο γκολφ μου..
Ίδια (καλά) φρένα, ίδιο κιβώτιο, ίδια χειριστήρια και πίνακας οργάνων (με μόνη διαφορά το λευκό φωτισμό) και ΙΔΙΟ τιμόνι.
Και το ερώτημα που τίθεται είναι αν αξίζει να δωσει κανείς ένα σωρό χρήματα για να πάει απο ένα γκολφ σε ένα πιο όμορφο, πιο γρήγορο και πιο σπορτίβ γκολφ και παλι
Αν είναι να δώσεις 17500 και μεταξύ των 2 πάρε το gtc 1.6. Εχε βέβαια υποψη σου οτι σε λίγους μήνες θα έρθειο το νέο άστρα.
Ψάχνοντας για το σιρόκο, ρώτησα για το 5αρι και μου είπαν οτι με 18Κ παίρνεις το 122 gt sport με το κλειδί στο χέρι. Άρα υπολόγιζε -2.5Κ. Ίσως με λίγη πίεση πας και στο -3...
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
O,τι είναι να κάνεις κάντο γρήγορα (ή περίμενε...εξαρτάται από τα οικονομικά σου) γιατί αλλάζει το μοτέρ της 116i και γίνεται 2λτ με τα ίδια άλογα, αλλά σαφώς καλύτερη ροπή.
Την ουρά της δε θα τη πετάξει, με τίποτα...μόνο αν βρέχει...το fun είναι στις στροφές που στρίβει με ΟΣΑ έρχεσαι, δε προβληματίζεται, έχει ζυγισμένο πλαίσιο που το νιώθεις ότι δε θα σε προβληματίσει στις στροφές...και η θέση οδήγησης θεωρώ ότι είναι η καλύτερη στη κατηγορία της, ειδικά αν επιλέξεις τα σπορ καθίσματα.
Πότε αναμένονται οι νέοι κινητήρες? Ο 1.6 θα καταργηθεί?
Ο χρήστης Giannis_13 έγραψε:
την τεταρτη ακυρωνω την παραγγελια σημερα πηρα τηλεφωνο και μου ειπαν οτι δεν ξερουν ακομα εβδομαδα παραγωγης.....αν ειναι δυνατον 2 μηνες και 10 μερες εχουν περασει και να μην σου λενε τιποτα...τους εδωσα προθεσμια μεχρι την τεταρτη να μου απαντησουν....
Φίλε George, από Ηράκλειο είσαι νομίζω? Φαντάζομαι οτι δεν θα έχεις σχηματίσει και τις καλύτερες εντυπώσεις για την Καρέντα... Αν θυμάμαι καλά δεν σου έκαναν καν έκπτωση και ακόμα σε παίζουν με την ημερομηνία. Τι είναι αυτό το χάλι με τις αντιπροσωπείες ρε γμτ? Κοιτάνε μόνο να σου πάρουν τα λεφτά και μετά...
Μην αρχίσω να λέω τις εμπειρίες μου απο την καρέντα Ηρακλείου. Αλλά έτσι είναι αν είσαι ο μοναδικός 'παίκτης' σε μια πόλη...
Τελευταία νέα: είχα την ευκαιρία να οδηγήσω Μίτο και 116.
Για την Μίτο δυστυχώς δεν καταφερα να βγάλω ουσιαστικά συμπερασματα καθώς στη 10λεπτη(!) βόλτα σε κατι στενα είχα τον πωλητή στο σβέρκο μου με ρητή εντολή 'μην περάσεις τις 4.000 σαλ.' (ΕΛΕΟΣ). Ο άλλος πωλητής καταλαβε το ξενερωμα μου και μου είπε ξαναέλα και θα πάμε μαζί την άλλη βόλτα. Πάντως φαίνεται στιβαρη, ευκολοοδήγητη με καλή θέση οδήγησης και τουλάχιστον μέχρι τις 4500 που το πήγα αθόρυβη. Σε σχέση με το γκολφ μου 'κοπάναγε΄ αλλα όχι σε ενοχλητικό βαθμό (φόραγε τις 18αρες). Φαίνεται πάντως μικρότερη σε μέγεθος άπό ότι πραγματικά είναι. Δυστυχώς περεταίρω συμπερασματα δεν μπόρεσα να βγάλω. Θα προσπαθήσω να το οδηγήσω ξανά σε άλλη αντιπροσωπεία.
Στην 116 τώρα: την είχα στην κατοχή μου μια ολοκληρη (!) μέρα..
Ομολογώ οτι εντυπωσιαστηκα. Κοφτερό τιμόνι, στιβαρό πλαίσιο και πολύ δυνατά φρένα αν και δεν τα δοκίμασα στη συνεχή χρήση. Ανάρτηση σκληρή αλλα όχι κουραστική, τα καθίσματα λίγο πιο σκληρά απο ότι θα ήθελα.Γενικά προσεμένο εσωτερικό που αποπνέει μια αίσθηση σοβαρότητας και ποιότητας. Φάουλ τα υλικά της πλαφονιέρας και των σκιάστρων που δείχνουν φτηνά. Η θέση οδήγησης στην αρχή μου φάνηκε περίεργη, μετά συνηθισα. Προσπάθησα (όχι επίμονα είναι η αλήθεια) να διώξω την ουρά της αλλά δεν τα κατάφερα. Όσον αφορά κινήτηρα-επιδόσεις περίμενα τα πράγματα χειρότερα. Σιγουρα γρήγορη δεν έιναι αλλά δεν σε προδίδει κιόλας ένώ μπορείς να κινηθείς και σβέλτα πάνω από τις 4000 σαλ.
Θα έλεγα σε όλους όσους την κράζουν να την οδηγήσουν. Ίσως αλλάξουν γνώμη.
Την δευτέρα θα οδηγήσω και το σιρόκο..
GB σε ευχαρσιστώ για την ολοκληρωμένη και αντικειμενική κατα τη γνώμη μου προσέγγιση σου.
Τη Μίτο τη 'ζαχαρώνω' απο περισυ τέτοια εποχή που είχα δει τις πρώτες φώτο. 2 βασικά μειονεκτήματα εντοπίζω σχετικά με την μικρή άλφα: Το 1ο είναι καθαρά ψυχολογικό και έχει να κάνει με το ότι είναι μια κατηγορία κάτω και σε συνδυασμό με το ότι επέρχεται η 149. Δεν θέλω να σκέφτομαι καν οτι θα βλέπω την 149 και θα 'ζηλεύω'. Το 2ο είναι οτι υπολείπεται σε σχεδίαση-εικόνα εσωτερικού σε σχέση με την 116 αλλά και την 147 (παρόλο που δεν συμφωνώ οτι η 147 έχει τα καλύτερα υλικά στην κατηγορία). Το σιρόκο μέσα όντως είναι ΓΚΟΛΦ. Διαφέρουν μόνο οι πόρτες και οι αεραγωγοί. Να συμπληρώσω εδώ σε σχέση με αυτά που είπε ο Φάνης πιο πριν, ούτε εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος απο την κοσμοκάρ γενικά.
Σχετικά με την 116: Οι bmw είναι απόλαυση να τις οδηγείς. Πραγματικά όσες έχω οδηγήσει απο την πιο αργή έως την πιο γρήγορη με άφησαν άφωνο. Δεν ξεχνάω μια βόλτα με μια 320i στα στροφιλίκια της Αγ. Πελαγίας (οι Ηρακλειώτες ξέρουν )Ακόμα και κάνοντας το συμβιβασμό με την 116 νομίζω οτι αξίζει...
Καλά ρε σεις... Δλδ πριν απο 2-3 χρόνια πως ζούσαμε χωρίς τα τούρμπο? Θυμάμαι την 147 που οταν είχε πρωτοβγεί την ήθελα σαν τρελος και ήταν ότι πιο γρήγορο στην κατηγορία με 120 ιππ. Είναι δυνατόν τα 122 της 116 να ναι λίγα? Σίγουρα τα τσι έιναι γρηγορότερα αλλα δεν μετράει μονο αυτό. Ασε που συμμετέχεις και πολύ περισσότερο στην οδήγηση με μια ατμόσφαιρα 120 ίππων...
Το μεγκάν κουπέ μου αρέσει, ειδικά το πίσω μερος του(οτι έχω δει από τις φώτο βέβαια). Αν είχε έρθει το 1.4 TCE θα ήταν σίγουρα στις επιλογές μου. Ωστόσο απο ότι έχω μάθει θα έρθει κατα καλοκαίρι και το δίλιτρο ξεφέυγει λίγο σε κόστος + τα τέλη 450 Ε
Ο χρήστης rafi έγραψε:
Καλημέρα και πάλι, συμπεράσματα μετα απο μια περιήγηση στις αντιπροσωπίες:
Λεόν: Πήγα με καλή διαθεση να το (ξανα)δω, δεδομένης της εκτίμησης μου για τα οδηγικά του χαρακτηριστικά, προσπαθώντας να πείσω τον εαυτό μου οτι τελικά δεν είναι τόσο άσχημα τα πράγματα στο εσωτερικό. Φευ! Αφήστε που εξωτερικά άναμεσα στο παρμπριζ και το καπό έχει μια μεγάλη λωρίδα πλαστικού (WTF!!?) την οποία δεν είχα προσέξει παλαιότερα. ξενέρωμα οπότε απορρίπτεται...
GTC: Καλό, χρυσό, άγιο αλλά αν το γκολφάκι μου είναι μια φορά αδιάφορο το αστράκι είναι 10... βέβαια τουτο δω έχει δύναμη. πολλή δύναμη.
Γκολφ 6: με τίποτα δεν αντέχω αλλα 5-6 χρόνια με γκόλφ. Το βλέπω καμια φορά στο δρόμο και πρέπει να φτασει στα 5-10 μέτρα για να καταλάβω οτι είναι το 6 και όχι το 5.
207 GT: μπα, κυρίως λόγω σχέσης τιμής-πακέτου.
Οπότε καταλήγω ανάμεσα σε 116 και σιρόκο 122 ιππ. που έχουν τη ίδια ακριβώς τιμή και ιπποδύναμη (έχουν διαφορά στη ροπή 3 κιλά περίπου) με αουτσάιντερ τη λίγο φτηνότερη μίτο..
Μέσα στο 3ήμερο θα τα οδηγήσω και απο δευτέρα θα έχω ελπιζω καταλήξει.
Εντωμεταξύ οποιοδήποτε σχόλιο και τεκμηριωμένη προτίμηση ανάμεσα στα 3 είναι καλοδεχούμενη.αν ειναι διλιτρο το αποκλε'ιεις.??
Σε ποιο αναφέρεσαι?
Καλημέρα και πάλι, συμπεράσματα μετα απο μια περιήγηση στις αντιπροσωπίες:
Λεόν: Πήγα με καλή διαθεση να το (ξανα)δω, δεδομένης της εκτίμησης μου για τα οδηγικά του χαρακτηριστικά, προσπαθώντας να πείσω τον εαυτό μου οτι τελικά δεν είναι τόσο άσχημα τα πράγματα στο εσωτερικό. Φευ! Αφήστε που εξωτερικά άναμεσα στο παρμπριζ και το καπό έχει μια μεγάλη λωρίδα πλαστικού (WTF!!?) την οποία δεν είχα προσέξει παλαιότερα. ξενέρωμα οπότε απορρίπτεται...
GTC: Καλό, χρυσό, άγιο αλλά αν το γκολφάκι μου είναι μια φορά αδιάφορο το αστράκι είναι 10... βέβαια τουτο δω έχει δύναμη. πολλή δύναμη.
Γκολφ 6: με τίποτα δεν αντέχω αλλα 5-6 χρόνια με γκόλφ. Το βλέπω καμια φορά στο δρόμο και πρέπει να φτασει στα 5-10 μέτρα για να καταλάβω οτι είναι το 6 και όχι το 5.
207 GT: μπα, κυρίως λόγω σχέσης τιμής-πακέτου.
Οπότε καταλήγω ανάμεσα σε 116 και σιρόκο 122 ιππ. που έχουν τη ίδια ακριβώς τιμή και ιπποδύναμη (έχουν διαφορά στη ροπή 3 κιλά περίπου) με αουτσάιντερ τη λίγο φτηνότερη μίτο..
Μέσα στο 3ήμερο θα τα οδηγήσω και απο δευτέρα θα έχω ελπιζω καταλήξει.
Εντωμεταξύ οποιοδήποτε σχόλιο και τεκμηριωμένη προτίμηση ανάμεσα στα 3 είναι καλοδεχούμενη.
@Adis4gr:
Δεν νομίζω οτι μου την λες απλα θέλω να συλλέξω όσο το δυνατόν περισσότερες τεκμηριωμένες απόψεις.
Εν μέρη συμφωνώ με όσα λες, ωστόσο αγορές οπως της 116 και του c30 είναι ειδικές. Ειλικρινά αν η βόλβο έιχε ένα κινητήρα της προκοπής (έστω και τον 1.6 Ti-VCT της Ford) θα αγόραζα το c30 με κλειστά μάτια, λόγω της αισθητικής του, του εξαιρετικού ποιοτικά εσωτερικού αλλά και της απο όσο διαβάζω κορυφαίας ποιότητας κύλησής του (δεν το έχω οδηγήσει). Η δε 116 είναι 'απωθημένο' οπως προανέφερα κυρίως για την αγάπη που έχω στις 'μπεμπες'. Τέλος δεδομένου οτι αλλάζω ένα αυτοκίνητο στα 2.5 χρόνια σίγουρα θα έχω οικονομική ζημία. Το gtc απλώς έρχεται σε ένα ενδιαφέρον οικονομικα πακέτο (προφανώς λόγω της επικείμενης αντικατάστασης) όντας σχεδόν ισάξιο με το γκολφ μου σε όλους τους τομείς συν την επιζητούμενη δύναμη του κινητήρα και τις επιδόσεις που μου λείπουν. Άρα οικονομοτεχνικά αποτελεί ρεαλιστική επιλογή.
ΥΓ. Η φάου βε μου το αγοράζει 1000 ευρά παραπάνω απο τους υπόλοιπους..
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
Eφοσον ειναι απωθημενο εχω μια προταση
Πας στην BMW ''Κυριοι γεια σας οριστε τα 22κ ευρω μου θελω να μου βρειτε μια καλη 120 μτχ!Μολις βρειτε παρτε τηλ να ερθω να σας τα δωσω''
Και εχεις και αμαξι που γουσταρεις και καλο κινητηρα!
Σκεψου το!
Ομολογώ οτι το έχω σκεφτει... όμως φοβάμαι την αγορά μεταχειρισμένου. Παντα θα έχω την έννοια αν είναι τρακαρισμένο, αν έχει ψευτικα χλμ αν... αν..
Επίσης θεωρώ μεγάλο το ποσό των 22Κ για μτχ. Ίσως 17-18Κ για μια μτχ 116 facelift να το σκεφτόμουν αλλα και πάλι ...To αν ειναι τρακαρισμενο μπορεις να το δεις ευκολα!
Τωρα για αμαξι 2ετιας ποσο να τα γυρισουν παλι λιγα θα εχει
120μτχ απο μενα !
Κανε το γουστο σουtrue...ψαξε για μτχ 120...τα αλλα που λες πιθανολογω οτι δε σαρεσουν στην ουσια...
(ασε που εχεις και κανα 2 επιλογες που μονο για να σου στησει η αντιπροσωπεια αγαλμα ευεργετη κανουν)
Μπορέις να μου πεις ποιες επιλογές εννοείς?
Θέλω και τεκμηρίωση βεβαια...
Δεν τα μπέρδεψα συμπατριώτη Scirocco123. Πάντα μιλάω για τιμές με το κλειδί στο χέρι που περιλαμβάνουν όλα τα έξοδα, χρώματα, τρέχουσες εκπτώσεις, τόκους κλπ. Ξα μου λοιπόν!
@Γρηγόρης: Στην ουσία αυτό που λες είναι αποτρεπτικός παράγοντας όχι μονο για το άστρα αλλά και για το λεόν. Βέβαια είναι και ο λόγος που έχει έκπτωση.