Posts made by mphysiker

και το Έος είναι γκολφ 5

Οπωσδήποτε το σιρόκο 122 δεν το λες αργό λόγω των 20 κιλών ροπής. Απο την άλλη όμως αξίζει να δώσω 23.000 (1000 πάνω απο το μπατζετ) ενώ μπορώ να δώσω 20.000 για το gtc 180 hp? Αφήστε που με το σιρόκο θα βλέπω την ίδια κονσόλα τα ιδια κουμπιά και τα ιδια όργανα με το γκολφ μου...

Πήγατε σε αντιπροσωπεία? Οι τιμές που αναφέρεις πρέπει να είναι τιμές καταλόγου. Η φορντ συνηθίζει να κάνει εκπτώσεις και ειδικά στο φόκους εκτιμώ οτι θα πετύχετε τουλάχιστον -2000 ευρώ. Οπότε φόκους 115, έκδοση σπορτ.

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Eφοσον ειναι απωθημενο εχω μια προταση

Πας στην BMW ''Κυριοι γεια σας οριστε τα 22κ ευρω μου θελω να μου βρειτε μια καλη 120 μτχ!Μολις βρειτε παρτε τηλ να ερθω να σας τα δωσω''

Και εχεις και αμαξι που γουσταρεις και καλο κινητηρα!

Σκεψου το!

Ομολογώ οτι το έχω σκεφτει... όμως φοβάμαι την αγορά μεταχειρισμένου. Παντα θα έχω την έννοια αν είναι τρακαρισμένο, αν έχει ψευτικα χλμ αν... αν..
Επίσης θεωρώ μεγάλο το ποσό των 22Κ για μτχ. Ίσως 17-18Κ για μια μτχ 116 facelift να το σκεφτόμουν αλλα και πάλι ...

Η υποβάθμιση δεν είναι ψυχολογική, αλλά υπαρκτή εν προκειμένω: μικρότεροι χώροι, χαμηλότερα στάνταρντς ποιότητας υλικών, χωροταξικοί και εργονομικοί συμβιβασμοί, μικροτερα μετατρόχια κλπ.
Αντίθετα με βάση το σκεπτικό σου σίγουρα αναβαθμίζομαι αγοράζοντας Μιτο δεδομένου οτι από ένα αυτοκίνητο με τιμή αγοράς ~19500 πάω σε ένα με ~22000 και πιο πρίμιουμ κατασκευαστή.

Ευχαριστώ όλους σας για τις απαντήσεις.
Η Μιτο αποτελεί την επιλογή μου μέχρι στιγμής αλλά με προβληματίζει η υποβάθμιση σε κατηγορία και δεδομένου οτι είμαι στα 30 φοβάμαι μήπως το μετανιώσω σε 3-4 χρόνια...
Το λεόν είναι όντως πολύ ταιριαστό σε αυτά που ζητάω αλλα δεν μπορώ να χωνέψω με τίποτα την εικόνα του εσωτερικού του και ποιοτικά και σχεδιαστικά. Το άστρα είναι ολοκληρωμένο αλλά δεν ξεχωρίζει πουθενά, μου δίνει όμως την αίσθηση οτι παίρνω πολύ αυτοκίνητο σε καλή τιμή, εξάλλου το πουλ μουρ απο το αυτοκίνητο δεν με απασχολεί. Τα πεζάκια είναι στο ίδιο κόνσεπτ με τη μίτο και τα φολκςβάγκεν πάρα πολύ ακριβά. Η 116 έχει μειονεκτήματα αλλά αποτελεί απωθημένο απο τότε που βγήκε . Το μπράβο μου φαίνενται λίγο μαούνα (γούστα ειναι αυτα....), προτιμώ κάτι κοντά στα 4,2 μ

@pik: εισαι στο μυαλό μου... απλά το γκολφάκι όσο δεν το δίνω χάνει αξία. Ενδεικτικά μέσα σε 2 μήνες απαξιώθηκε 1500 ευρώ...

@dark_side: είμαι σε όλα ευχαριστημένος με το γκολφ εκτός απο τραβηγμα του κινητήρα. Ωρες ώρες είναι εκνευριστικά αργο (τουλάχιστον για τα γούστα μου...)

Φίλοι συνφορουμίστες,
τείνω να το πάρω απόφαση και να αποχωριστώ, παρόλο που το λυπάμαι (είναι 2.5 ετών) το golf V fsi μου για τα θέλγητρα ενός σβέλτου μικρομεσαίου (ή μικρού με μήκος άνω των 4 μ.) με μέγιστο κόστος (αυστηρά) στα 22 Κ. Οι χώροι είναι επιθυμητοί αλλά όχι απαραίτητοι. Το αυτοκίνητο θα ήθελα να έχει ενα χαρακτήρα σβέλτου Grand Tourer (και όχι GTi) όσο είναι δυνατόν σε αυτή την κατηγορία τιμής. Κατόπιν σχετικής ερευνας αγοράς καταλήγω στα εξής:

1. Mito 1.4 155ps (+ εμφανιση έξω, είναι άλφα/- εμφανιση μέσα, το γνωστό θέμα περι ασάφειας στην ευθεία)
2. Astra GTC 1.6T (+τιμή,ποιότητα εσωτερικού, καλούτσικο παντού/- αντικαθίσταται οσονούπω, καλούτσικο παντού)
3. Peugeot 207 GT (+διακριτική εμφάνιση, καλός κινητήρας/ - τιμή, 5ταχυτο κιβώτιο) ή εναλλακτικά το rallye και μένουν και ρέστα.
4. Golf VI 3d. 160ps (+κινητήρας, ποιότητα, ολοκληρωμένος χαρακτήρας/ - τιμή,εμφάνιση, πάλι γκολφ ρε γ@μώτο?)
5. Scirocco 122 ps (+εμφάνιση / - εσωτερικό ίδιο με το γκολφ μου, τιμή)
6. Leon 1.8 TFSI 160 ps (+ κινητήρας, τιμή / - εμφάνιση μέσα-έξω, ποιότητα εσωτερικόυ, είναι αρκετά χρόνια στην αγορά)
7. 116i 3d (+εμφάνιση μέσα έξω και ποιότητα εσωτερικού, πίσω κίνηση / τιμή, μέτριες επιδόσεις)

Απο τα παραπάνω Μιτο, 207, GTC και Λεόν βρίσκονται σε τελική τιμή (συνυπολογίζοντας εκπτώσεις, τόκους κλπ) κοντά στα 20Κ, το γκόλφ είναι ακριβώς στο Budget, scirocco και 116 το υπερβαίνουν αρκετά.Θα μου άρεσε και το C30 αλλα δυστυχώς στο 1.8 η τιμή φαντάζομαι ξεφευγει....
Σχόλια, ιδέες, προτάσεις όλα καλοδεχούμενα! Θα εκτιμήσω ιδιαίτερα και θα με βοηθήσουν σχόλια κατόχων των παραπάνω.
Ευχαριστώ.

Φίλοι συνφορουμίστες,
τείνω να το πάρω απόφαση και να αποχωριστώ, παρόλο που το λυπάμαι (είναι 2.5 ετών) το golf V fsi μου για τα θέλγητρα ενός σβέλτου μικρομεσαίου (ή μικρού με μήκος άνω των 4 μ.) με μέγιστο κόστος (αυστηρά) στα 22 Κ. Οι χώροι είναι επιθυμητοί αλλά όχι απαραίτητοι. Το αυτοκίνητο θα ήθελα να έχει ενα χαρακτήρα σβέλτου Grand Tourer (και όχι GTi) όσο είναι δυνατόν σε αυτή την κατηγορία τιμής. Κατόπιν σχετικής ερευνας αγοράς καταλήγω στα εξής:

1. Mito 1.4 155ps (+ εμφανιση έξω, είναι άλφα/- εμφανιση μέσα, το γνωστό θέμα περι ασάφειας στην ευθεία)
2. Astra GTC 1.6T (+τιμή,ποιότητα εσωτερικού, καλούτσικο παντού/- αντικαθίσταται οσονούπω, καλούτσικο παντού)
3. Peugeot 207 GT (+διακριτική εμφάνιση, καλός κινητήρας/ - τιμή, 5ταχυτο κιβώτιο) ή εναλλακτικά το rallye και μένουν και ρέστα.
4. Golf VI 3d. 160ps (+κινητήρας, ποιότητα, ολοκληρωμένος χαρακτήρας/ - τιμή,εμφάνιση, πάλι γκολφ ρε γ@μώτο?)
5. Scirocco 122 ps (+εμφάνιση / - εσωτερικό ίδιο με το γκολφ μου, τιμή)
6. Leon 1.8 TFSI 160 ps (+ κινητήρας, τιμή / - εμφάνιση μέσα-έξω, ποιότητα εσωτερικόυ, είναι αρκετά χρόνια στην αγορά)
7. 116i 3d (+εμφάνιση μέσα έξω και ποιότητα εσωτερικού, πίσω κίνηση / τιμή, μέτριες επιδόσεις)

Απο τα παραπάνω Μιτο, 207, GTC και Λεόν βρίσκονται σε τελική τιμή (συνυπολογίζοντας εκπτώσεις, τόκους κλπ) κοντά στα 20Κ, το γκόλφ είναι ακριβώς στο Budget, scirocco και 116 το υπερβαίνουν αρκετά.Θα μου άρεσε και το C30 αλλα δυστυχώς στο 1.8 η τιμή φαντάζομαι ξεφευγει....
Σχόλια, ιδέες, προτάσεις όλα καλοδεχούμενα! Θα εκτιμήσω ιδιαίτερα και θα με βοηθήσουν σχόλια κατόχων των παραπάνω.
Ευχαριστώ.

Superb αν και μονο αν συνοδευεται απο μια 2μετρη τσεχα στο βασικο εξοπλισμο μπας και μετριαστεί η ασχημια του...
Ινσινια 1.6Τ απο μενα.

Ο χρήστης new mito έγραψε:
μπραβο μπραβο που πανε ολα καλα,εμενα παιδια ακομα μεσα στο συνεργειο ειναι φανταζεστε ολοι πως νοιωθω...........

Φίλε New mito ελπίζω να έχεις απαιτήσει και να έχεις πάρει αυτοκίνητο αντικατάστασης.

Το κουπέ είναι ό,τι πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά έχει παρουσιαστεί τελευταία στη μικρομεσαία κατηγορία. Πραγματικά στις φώτο φαίνεται πολύ όμορφο. Κρίμα να μην έχει και ένα ανταγωνιστικό κινητήρα στα 18-20Κ... Αν είχε τον 130ρη TCE θα το χτύπαγα ανετότατα..

δεν είναι τα (πολλά) γκάζια το παν.. επίσης για το προφιλ του πατερα του που σκιαγραφεί ο φίλος η 320 ταιριάζει γαντι..

320i απο εμενα...

για τι κόστος μιλάμε για αλλαγή κομπρεσσορα και τουρμπίνας?

Αν η εκπτωση είναι καλή νομίζω οτι αξίζει. Έιναι ωστόσο αθροισμα και πολλών άλλων παραγόντων όπως εχουν αναφέρει πολλοί φίλοι προτύτερα. Εγώ πχ θα σκεφτόμουν το golf 5 140 hp, δεδομένου οτι οι διαφορές με το 6 είναι σχετικά μικρές. Αλλά απο ότι ακούω η εκπτωση είναι μικρή...

Αν κατάλαβα καλά ισχύει το εξής: Αν το αυτοκίνητο σου κοστίζει λ.χ 1500 ευρώ τότε αυτοί θα στο αγοράσουν 2300. Και αυτό μάλλον ισχύει σε όλες τις αντιπροσωπείες.

Εννοείς οτι υπάρχει πριμοδότηση για την αγορα του παλαιού 800 Ε πέρα απο οποιαδήποτε εκπτωση μπορεί να σου κάνει ο εκάστοτε αντιπρόσωπος? Αν είναι έτσι ειναι ενδιαφέρον...

καλα το οτι ο ειδικός τυπος είναι το λιγότερο μή αντικειμενικός και πολλές φορές κατευθυνόμενος είναι πασιφανές. Επομένως οποιαδήποτε συζήτηση τετοιου είδους είναι καθαρά φιλολογικού επιπέδου για να περνάμε τις ώρες μας στο γραφείο όταν δεν έχουμε δουλειά. Γιαυτό όσοι έχουν τα εν λόγω αυτοκίνητα ας καταθέσουν τις εμπειρίες τους. Αυτό κάνει το φόρουμ ενδιαφέρον και όχι οι γηπεδικού τύπου αντεγκλήσεις.

Προσωπικά είχα γαλλικό, έχω γερμανικό και θα αγόραζα ανετότατα ιταλικο..

1700 για το 5 δεν είναι σε καμμία περιπτωση ικανοποιητικό ποσό δεδομένου οτι στο 6 απ όσο ξέρω κάνουν γύρω στα 700 ευρώ. Άρα πρακτικά το όφελος είναι ενα χιλιάρικο.. Ισως για το 5άρι να αξίζει να περιμένει κανείς λίγο ακόμα.

Αν πετύχει μια εκπτωσούλα γύρω στις 2500-3000 Ε, νομίζω οτι αξίζει να πάρει κανείς το 5αρι.. μιας και οι διαφορές με το 6 αισθητικά αλλά και τεχνολογικά δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλες, ασε που είναι και πιο όμορφο. Μάλιστα θα πρότεινα το 5αρι των 140 hp. Για μονο 1500 Ε προτιμώ και εγώ το 6.. Όσο δε για το Μπράβο, είναι αξιολογότατο, οπότε αν αρέσει στο φίλο, βουρρρρρ