4Τ, Ιούλιος Σελίδα 22
Υπάρχει μια αναφορά για ενδιαφέρον της TOYOTA για την LANCIA.
πως θα σας φαινόταν αυτή η προόπτική ;;
4Τ, Ιούλιος Σελίδα 22
Υπάρχει μια αναφορά για ενδιαφέρον της TOYOTA για την LANCIA.
πως θα σας φαινόταν αυτή η προόπτική ;;
Εγώ τι να πω ????.. θα βάλω τα κλάματα...
ενα υπήρχε και σήμερα το Beta Montecarlo θα ήταν κάτι σαν την Elise.... αλλά στο πιο χλυδάτο...
Σωστά... για να βγάλεις πολλά άλογα από Alfa.. πρέπει
α) να τα σκάσεις καλά (3.7 Autodelta ή 3.2 GTA) και
β) να παρανομήσεις ...αφού θα ξεκινήσεις απο 1.6 ή 2.0 για να φτάσεις τα 3+
anyway... off topic
Ο χρήστης jzer40 έγραψε:
καλά δεν υπάρχει ένας με Haldex (VAG, Volvo) να μας πεί τι κάνει το αυτοκίνητό του... ή κανείς με VAG δεν τολμάει να φτάσει το αυτοκίνητο σε 'ακραίες' καταστάσεις ???
ΟΧΙ ΡΕ ΦΙΛΕ...ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΟΣΟΙ ΕΧΟYΝ ΑΛΦΑ ΚΑΙ ΡΑΛΛΥ ΝΟΜΙΖΟΥΝ ΟΤΙ ΟΔΗΓΟΥΝ F-16.....BΓΑΙΝΟΥΜΕ ΕΞΩ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΜΑΣ ΒΛΕΠΟΥΝ ΜΗΝ ΓΙΝΟΥΜΕ ΡΕΖΙΛΙ.....
Ήταν τόση ώρα το θέμα και κανείς δεν σχολίαζε... μόλις θιχτικε η τιμή του VAG τότε πεταχτήκατε... δούλεψε το trick
επι του θέματος:
Οι παρατηρήσεις για τον αίσθηση του Haldex ήταν πάρα πολυ ενδιαφέρουσες
με πολύ χαρα διαπιστώνω πως το τευχός Ιουλίου δεν έχει και πάλι εξωφυλλο το Aygo.... (θα ήταν το τρίτο στη σειρά)...
Δεν μπορούσαμε να το γλυτόσουμε όμως το συγκριτικό τεστ...
Για την αντικειμενικότητα και μόνο γιατί δεν μπήκαν τα C1..107 ??.
έαν νομίζεις οτι πάς τρένο.... τότε δεν πας αρκετά γρήγορα...
ολα τα αυτοκίνητο το όριο γλυστράνε... το θέμα είναι πως το κάνουν και πόσο ελενξιμο είναι σε τέτοιες καταστάσεις
καλά δεν υπάρχει ένας με Haldex (VAG, Volvo) να μας πεί τι κάνει το αυτοκίνητό του... ή κανείς με VAG δεν τολμάει να φτάσει το αυτοκίνητο σε 'ακραίες' καταστάσεις ???
Αυτό για όποιον έχει αμφιβολίες από που είναι εμπνευσμένο το νέο Punto
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Όσο κατασταλάζει η τελική μορφή του, τόσο περισσότερο μοιάζει με το corsa.
Ή και με το Golf αν κρίνουμε από το καπώ..
Πως σου έχει κολήσει εσένα το Golf ??? καμία σχέση...
όλος ό σχεδιασμός είναι απο Maserati Coupe...
Eυτυχώς τίποτα δεν μοιάζει με το βαρετό σχεδιαστικά Golf ...ΗΜΑΡΤΟΝ!!!
Το Punto ειναι αυτοκίνητο! όχι Golf! οτι έχει 4 ρόδες ΔΕΝ μοιάζει με Golf !!
Anyway... τα παραπάνω ειναι photoshop, to αληθινό θα είναι καλύτερο
[/quote]
Portsmouth-London(service/ασφάλεια)-Dover-Calais-Paris-Zurich-Milano-Ancona
Γύρω στα 2200 χλμ
ξυπνιμα στις 8 το πρωϊ,Αγγλια -5 το απογευμα τις **επομενης ** ημερας στην Ancona
Συνολο: 36 ώρες
Στάσεις μονο για service - φαγητό - Καράβια
α) Τα απόλυτα F1 είναι πιο βαριά στον πίσω αξονα. Ειναι αποδεκτό οτι το 42/58 είναι καλύτερη κατανομή
β) Αν με τοσο βαρύ όχημα και 115 άλογα νομίζεται οτι θα χαρηταί πισωκίνηση εισαστε οικτρά γελασμένοι... ασε που οι BMW ειναι στημένες υποστροφικά έτσι κι αλλιώς... ασυγκράτητα μούτρα...
Παντως το δικό μου test ειναι να κάτσω μπροστά να ρυθμίσω την θέση και μετά να πάω πίσω...
Στα A3/Α147 5d είμαι οκ , στην BMW 1 όχι.... μάλιστα μου μετέδιδε μια φοβερή κλειστοφοβία...
Toυλάχιστον στα 'μη κύρους' A3/Golf/A147 τα διακοσμιτικά είναι αλλουμινίου και όχι σκληρά πλαστικά βαμένα με ασημί μπογιά.....
Το Μοντεcarlo έχει ολο το σύστημα σασμαν-μηχανή στο πίσω άξονα όπως βλέπετε και στο Avatar μου
Υπήρχαν 2 σειρές 76-78 που λεγόταν Beta Montecarlo (τέτοιο έχω)
kai 80-82 που ήταν σκέτο Montecarlo
όλα ήταν 2.0 120HP, αλλά στην αμερική τα έλεγαν Scorpion και είχαν κάτι ανόητα διαφορετικά φώτα και προφυλακτήρες για να περνάνε τους τοπικους κανονισμούς.
Νομίζω οτι η BMW είναι απλά η απόδειξη γιατί ΟΛΑ τα αυτοκίνητα σε αυτήν την κατηγορία είναι προσθιοκίνητα.
full marks for trying though
Ποιός ο λόγος να πληρώνουν διαφημιση για κάτι που δεν μπορούν να δώσουν ;;;
με μια γρήγορη ματιά λειπει το
Alfa 3.7 GTA - 1.30.0
το πιο γρήγορο προσθιοκίνητο.
(ref: http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps/ )
Πέραν του χρημάτικου, η συμμετοχή στους αγώνες συνναντά πολύ μεγάλη
αντίσταση απο τα συνδικάτα των εργαζομένων της FIAΤ τα οποία ειναι
πολύ ισχυρα, και βλέπουν τα τεράστια
ποσά που δίνονται για motorsports και ελπίζουν στην διακοπή αυτών
και αυξηση μισθών.
Βάλε και οτι ό Ιταλός εργαζόμενος είναι κακοπληρωμένος και γκρινιάρης σαν το έλληνα....
Θα μπορούσαμε να οργανώσουμε την εβδομάδα χωρίς αυτοκίνητο, για μια εβδομάδα να προσπαθούσαμε όλοι να πάρουμε ΜΜΜ ή ποδήλατα.
1 φορά το τρίμηνο να το κάναμε θα έβλεπαν το πρόβλημα στα έσοδα..