Posts made by monman2

Ήξερε απο αυτοκίνητα ,τώρα ξέρει απο κρυογενετικούς θαλάμους τους έχει κάνει όλους test drive

Απο την ηλεκτρονική σελ των 4Τ http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... 5&pbreak=3

''α. Η δεξαμενή υγραερίου αντικαθίσταται υποχρεωτικά μετά την πάροδο δεκαετίας από την ημερομηνία κατασκευής της και απαγορεύεται ρητά η επαναχρησιμοποίησή της.
β. Τα αυτοκίνητα που έχουν διασκευαστεί για χρήση υγραερίου πρέπει να αντικαθιστούν εντός πενταετίας τα επιμέρους εξαρτήματά τους. ''

Το α το ξέραμε , το β τι είναι και πια εξαρτήματα αφορά;

Να αφήσουμε το 500αράκι και ας πιάσουμε κάτι really big and really black όπως λέει στο τέλος ο Matt-μη πάει ο νούς σας στο πονηρό- δείτε .....

http://www.youtube.com/user/TheSmokingT ... IfpqBTVt3E

και θα καταλάβετε

Tα φρένα έκαναν ενα θόρυβο σαν να άναψαν οι δίσκοι , βέβαια 300 χλμ είναι αυτά

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2010/10/blog-post_4110.html#more

Νωρίς ξύπνησαν αυτοί. Τα διόδια του αιγινίου έχουν κατασκευαστεί εδώ και ένα χρόνο περίπου.

Φορείς και κάτοικοι της περιοχής είναι ξύπνοι εδω και καιρό . Ξεσηκώθηκαν η εταιρία έκανε πίσω και περνάμε όλοι χωρίς χρέωση. Τώρα απο ότι βλεπω εσυ στεναχωρέθηκες γιατί θέλεις να πληρώνεις όπως και κάτι άλλοι εδω μέσα αλλά τι να κάνουμε ετσι είναι η ζωή.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Τοσες σελιδες λετε βλακειες, κ οι μεν κ οι δε, κ ο λογος ειναι απλος:

Διοδια δυναται να μπαινουν σε συγκεκριμενου ειδους δρομους, με συγκεκριμενες προδιαγραφες. Καποιοι τις εχουν, καποιοι οχι. Δεν θα μου περασει απο το μυαλο να μην πληρωσω την ΑΟ γιατι πληροι τις προδιαγραφες (ή τουλαχιστον ετσι ξερω). Αλλα καποια κομματια των 2 ΕΟ, ΔΕΝ τις πληρουν εξ'ου κ η αρνηση πληρωμης. Φυσικα για κομματια που ειναι υπο κατασκευη και μας ζητανε να τα πληρωσουμε προκαταβολικα, ουτε λογος.

Στα ιδια κομματια που τωρα δεν θελω να πληρωνω (αλλα δεν το εχω κανει ως τωρα γιατι ειχα παρεα κ δεν ηθελα να τους ταλαιπωρησω), αν κ οταν ολοκληρωθουν κ αν ειναι ετσι οπως μαθαινουμε οτι θα ειναι, τοτε θα πληρωνω. Μεχρι τοτε ομως...

Αυτο ειναι, ουτε αν ειναι ηθικα ή οχι τα διοδια, ουτε αν πληρωνουμε κ φορους ή οχι, ουτε αν ξυπνησε στραβα η επιτροπη αρνησης διοδιων, ουτε τιποτα.

Καρασωστός είσαι και εσύ, τήν ίδια άποψη έχω και εγώ ,πληρώνω όταν βλέπω έργα και 'οχι θα θα θα και ΄οταν....

Αυτό που προσπαθούν να φορολογήσουν με τα τέλη κυκλοφορίας δεν είναι τα κυβικά εκατοστά ,ούτε οι ρύποι , είναι η απόλαυση που σου δίνει η οδήγηση ενός καλού και γρήγορου αυτοκινήτου, γιατί αυτά τα αυτοκίνητα έχουν και πολλά κυβικά και πολλούς ρύπους*. Καλώς ήρθες 1970 που βλέπαμε autobianchi abarth 70hp και χύναμε!

*Ναί το CO2 είναι ρύπος ,αμα δούμε ακόμα λίγη TV θα το πιστέψουμε και αυτό

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Εγώ πάντως να δεχτώ οτι καί το δημόσιο πρέπει να μαζέψει χρήματα και ο ιδιώτης να πληρωθεί.

Όμως πρακτικά απο τη μία μέρα στην άλλη ξαφνικά γεμίσαμε ενα σωρό καινούριους (μετωπικούς και πλευρικούς) σταθμούς διοδίων και ταυτόχρονα αυξήθηκαν και οι τιμές. Κάτι δέν πάει καλά με όλη αυτή την ιστορία και όσο κανείς δέν μιλάει και τα δέχεται χωρίς αντίρρηση τόσο πιό βαθειά θα χώνουν το αγγούρι.

Σωστός ο παίκτης, αποστομώνεις όλους τους παραπάνω αερολογούντες με δύο απλές κουβέντες ,φυσικά θα σου απαντήσουν με ολοσέλιδα ποστ με νομικίστικες παπαρολογίες και μπλά μπλά και

Και ποιος σου είπε πως μιλάμε για παρανομία ,για νόμιμο τρόπο λέμε...άλλωστε το νόμιμο είναι ηθικό!

Ο χρήστης zorz έγραψε:

Από τότε ακόμα και με 200 είμαι δεξιά για μέγιστη ορατότητα , να βλέπω ακόμα και πίσω από το διάζωμα στο αντίθετο ρεύμα.

Και το θεωρείς αυτό τώρα ασφαλές;

Στη δεξιά λωρίδα -αν το ξέχασες- βρίσκεται και αυτός που μόλις μπήκε στον αυτοκινητόδρομο από την είσοδο και επιταχύνει από τα 60.

Εντάξει φίλος, είμαι βλάκας και όταν βλεπω κάποιον να βγαίνει συνεχίζω να πηγαίνω κατα πάνω με 200, αν αυτό κατάλαβες τι να πω

Ο χρήστης GeorgT έγραψε:

Εκεί αύξησε την τιμή για να πάρει κάποια δις € και να ικανοποιήσει το ΔΝΤ.
Άσχετο είναι τα Τέλη κυκλοφορίας με την αύξηση στον φόρο των καυσίμων. Εγώ μιλάω για ενσωμάτωση των τελών κυκλοφορίας στην τιμή της βενζίνης. Όχι για αύξηση κάποιου φόρου...
Στην περιοχή μου πάντως, πολύς κόσμος ετοιμάζεται για βουλγάρικες πινακίδες... Με 200€ το χρόνο είναι πληρωμένα τα πάντα(ασφάλεια-τέλη). Και μετά πείτε ΚΑΙ στις ασφαλιστικές 'χαιρετίσματα'...

Ποιο ΔΝΤ κλπ ρε Κυρ! Στέκεσαι στις λεπτομέρειες και χάνεις την ουσία που ειναι φορολογήθηκε με +60λεπτα η βενζινα συνέχισε τα προπληρωμένα τσαπατσούλικα τελη και πληρώνεις κ για κερασάκι οσο κυκλοφορείς
τους δηθεν αυτοκινητόδρομους με διόδια! Τελος και τα τελη φορολογία ειναι και απο την τσεπη σου φεύγουν οποτε δε εχει διάφορα επι της ουσίας!

Αν σε σας σκέφτονται της βουλγάρικες να δεις σε μας τη γίνεται που είμαστε 30χιλ απο τον συνοριακό σταθμό!

Για πείτε καμμιά λεπτομέρεια, αυτό με τις βουλγαρικες πινακίδες πως γίνετε;

Ο χρήστης Altus έγραψε:
....

Επισης τα τυχον σβησιματα που ειχα τελικα δεν ηταν απο καποιο προβλημα απλα λογω των καυσαεριων που θετουν τα δημοσια ΚΤΕΟ, ο εγκαταστατης τα χαμηλωσε πολυ για να μην βρουν πατημα στα ΚΤΕΟ αυτα αν καποιος παει εκει και σαν αποτελεσμα ειχε τα σβησιματα καποιες φορες που σας ειπα οταν εστριβα στο ρελαντι κτλ γιατι το καυσιμο ηταν το απολυτως απαραιτητο. Ετσι μεσα στην εβδομαδα θα ξαναπαω για να μου το κανει πυραυλακι!

Γράφετε κάτι τέτοια και μετά θέλετε να πληρώσετε και τέλη σαν υβριδικά ,οικολογικά και πράσινα άλογα;

Για το ατύχημα στα Τρίκαλα : Τι διαζώματα και μπαριέρες λέτε μερικοί , το φορτηγό το είδατε; έχετε δει πως κόβουν αυτά τα οχήματα ακόμα και τα διαζώματα με το χώμα στη μέση ;
Το έχω δει live , ήμουν Εγνατία και ευτυχώς έγινε καμιά 500 μέτρα μπροστά μου και το γλυτώσαμε. Η νταλίκα πέρασε το διάζωμα σα να μην υπήρχε (κοιμήθηκε ο οδηγός , κτύπησε πρώτα δεξιά , ξύπνησε ,τρόμαξε, τιμονιά αριστερά και εμβολίζει σχεδόν κάθετα το διάζωμα). Από τότε ακόμα και με 200 είμαι δεξιά για μέγιστη ορατότητα , να βλέπω ακόμα και πίσω από το διάζωμα στο αντίθετο ρεύμα. Εγρήγορση επίσης στο φουλ , το πρώτο σημάδι ότι κάτι δε πάει καλά ήταν η σκόνη που σηκώθηκε όταν κτύπησε δεξιά τις μπαριέρες, άφησα το γκάζι (πως κόβουν αυτά τα V6 , όταν φρενάρεις με το κινητήρα!) το πόδι στο φρένο και όταν γκροκάρισα* τη κατάσταση φρέεεεενα και το σώσαμε! Η γυναίκα μου μίλαγε στο κινητό, κατάλαβε πως κάτι έγινε όταν μας κάλυψε το σύννεφο της σκόνης
Από τότε συνειδητοποίησα ότι ούτε διαζώματα ,ούτε Εγνατίες σε σώζουν , αυτοσυγκέντρωση μέχρι εξαντλήσεως , τι κινητά και bluetouth, όλα σβηστά και πεταμένα στο ντουλαπάκι, μουσική μόνο από cd , usb, mp3 ,οθόνες και περιηγήσεις σε φακέλους κομμένα, όταν κατεβαίνεις από το αμάξι πρέπει να είναι κομμένα τα πόδια σου και να τρέμουν αλλιώς δεν οδήγαγες μεταφερόσουν, πως ήταν ο Κοβάλσκι ** ένα πράγμα όταν πήρε τις αμφεταμίνες για να ξεκινήσει τη κούρσα; Αν θες να φτάνεις ξεκούραστος πάρε το τραίνο!
Α και να μη το ξεχνάω , μέτρο της αυτοσυγκέντρωσης είναι το να μη τρώς κλήσεις, αν φας πχ κλήση για υπερβολική ταχύτητα δε φταίνε οι μπάτσοι, δεν ήσουν εσύ αρκετά συγκεντρωμένος να δείς τα στοπ των μπροστινών να ανάβουν όταν πλησίαζαν εκείνο το παρκινγκ, δεν είδες τους απέναντι να σου παίζουν τα φώτα κλπ

*Χαινλάιν : Ξένος σε ξένη χώρα ,μου κόλλησε από τότε που το διάβασα πριν κάτι δεκαετίες.

**Vanishing point. Είπαμε είμαι παλιός ,την είχα πρωτοδεί στην ΕΡΤ2 τωρινή ΝΕΤ.

Lancia Delta 1.9Mjt TwinTurbo Platino.
Χαλαρη οδηγηση σε εθνικη (ταχυτητες 120-140) και με καποιες προσπεράσεις βγαζει στα 6.
Κινητήρας:
Εδω ειναι το ζουμί......
Δυναμη απλά συνεχής.
Μεχρι τις 1200 στροφες ψώφια τα πράγματα.
Μην κανει εντυπωση σε κανενα αλλα ειναι φυσιολογικες στροφες για ενα ντηζελ μεσα σε πόλη με χαλαρη οδηγηση.
Μετα και μεχρι τις 1500 εμφανιζει το τραβηγμα οπου εκει συμφωνα με τα στοιχεια ειναι τα 30 κιλα της ροπής.
Απο εκει και πάνω πάρτυ επιταχυνσης.
41 κιλα ροπής στις 2000 και πάμε παραπάνω.
Μεχρι τις 4000-4200 σκοτωνει.περνας διπλα απο τους άλλους λες και ειναι σταματημενοιακόμα και με 6η στο κιβωτιο ( το οποιο επι τη ευκαιρία ειναι καλο και ακριβες αλλά οχι για γρηγορες αλλαγες).
Απο εκει μεχρι τις 4600-4700 δεν συμβαινει απολυτως τιποτα.Απλά ο κινητηρας φωναζει και σου λέει “Δεν μπορω αλλο κόψε”.
Γενικα κρατώντας το στροφομετρο στις 2000 όλα ειναι αριστα.
Αναφερα πιο πάνω για την περιοχη των 4000 στροφων γιατι παρα το πετρέλαιο ειναι ευστροφος κινητηρας,σχεδον σαν βενζινοκινητηρας,και τις στροφες τις φτάνεις πολυ ευκολα ιδιαιτερα αν δεν εχεις συνηθισει σε ρυθμό DIESEL.

Κατανάλωση το δικό μου opel corsa 1,3 cdti 70hp στα ίδια χλμ 120-140 έχει 5,8lt/100km. Επομένως η Fiat (στην ουσία lancia, opel κινητήρες Fiat χρησιμοποιούν) βελτιώθηκε πολύ.
Παρακάτω όμως μου τα χαλάς ,που είδες τη συνεχή δύναμη και τη λειτουργία σχεδόν σαν βενζινοκινητήρα, ότι πετρέλαιο έχω οδηγήσει είναι μια από τα ίδια . Από το 70 corsa μέχρι τρίλιτρα Audi και 320 Mercedes με 220 και άλογα . Ψόφια σε βαθμό επικινδυνότητας μέχρι τις 2000 στροφές (ιδρώνω όποτε προσπαθώ να διασχίσω διασταύρωση χωρίς φανάρια) , μια κλωτσιά μέχρι τις 4000 (είναι κλωτσιά γιατί κρατάει μόνο 2000 στρ) και μετά θάνατος του μοτέρ και είναι θάνατος γιατί αν επιμένεις εκεί ψηλά ,κάτι θα πάρεις στα χέρια, κάτι ακριβό . Συγνώμη αλλά μέσα στο κείμενο σου και εσύ τα ίδια λες, λίγο πιο στρογγυλεμένα.
Συμβουλεύω όσους θέλουν πετρέλαιο να αγοράσουν με αυτόματο σασμάν , μόνο τότε η απαράδεκτη οδηγικά συμπεριφορά του diesel εξημερώνετε .
Επίσης αν το προηγούμενο αυτοκίνητο σας ήταν κάνα τετράπαχο sedan 90-150 άλογα ,έεε τότε αν πάτε σε 200 άλογα Diesel λογικό να φαίνετε πιο σπορτίφ. Αν όμως είχατε 200 άλογα βενζίνη ακόμα και ατμόσφαιρα και πηγαίνατε σε αντίστοιχο Diesel τότε θα καταλαβαίνατε τι εννοώ, καλά σε σύγκριση με τούρμπο βενζίνα δε το συζητώ η απόλυτη ξενέρα.

Ο χρήστης criuser έγραψε:
...
Αν οι συμβάσεις πάσχουν ας το βρούν οι αρμόδιοι φορείς (ΤΕΕ - δικαστήρια) ...

Πέστα χρυσόστομε ,μας έβγαλες τα συκώτια αλλά τελικά το παραδέχτηκες. Αρχίζω να σε πηγαίνω!

Προς cruiser
Το κράτος έφτιαξε ότι βλέπεις γύρω σου δρόμους , ηλεκτροδότηση, ύδρευση , αποχέτευση(όπου υπάρχει), αεροδρόμια , λιμάνια, σιδηροδρομικό δίκτυο, νοσοκομεία ,σχολεία. Α ξεχνάω, έφτιαξαν και κάτι λίγα οι ιδιώτες , όπου κατάφεραν ( με μίζες και λαδώματα φυσικά) να εξασφαλίσουν μέσω ληστρικών συμβάσεων σίγουρα και τρελά κέρδη. Ξεκόλλα γιατί αγκυλώσεις έχεις πάρα πολλές φιλαράκι. Αλήθεια που ήταν όλοι αυτοί οι ιδιώτες , η ιδιωτική πρωτοβουλία βρε παιδί μου να επενδύσει τα δύσκολα χρόνια μάλλον είχε πολλά ρίσκα και αβεβαιότητες που να ρίχνουμε τώρα λεφτά.

Ναι ,άλλωστε γιατί να τα παίρνει η τοπική αυτοδιοίκηση; (αν δε κάνω λάθος ο πιο διεφθαρμένος φορέας στην Ελλάδα σύμφωνα με επίσημα στοιχεία)

812 Ευρώ πλήρωσα πέρσι... για ένα αυτοκίνητο 3000cc. Γι'αυτό τα έχω πάρει , το μερίδιο μου στη συντήρηση των υπαρχόντων και κατασκευή μελλοντικών δρόμων το έχω καταβάλει και με το παραπάνω ,σιγά μη σας πληρώνω και διόδια.

Για το φίλο dstou να αλλάξει το ΦΕΚ , λέγονται τέλη κυκλοφορίας όχι τέλη περιορισμένης κυκλοφορίας (δηλ μόνο για τούς δημοτικούς δρόμους). Ευχαριστώ για τη πληροφορία

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Mπορείς να μας πείς υπεύθυνε πολίτη , ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ? θΕΣΕΙΣ ΘΕΛΟΥΜΕ , ΟΧΙ ΕΥΧΟΛΟΓΙΑ.

Άν επιτρέπετε να απαντήσω
ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ και αν δεν άκουσες ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

http://musclecars.howstuffworks.com/

Έχω ξεκινήσει να το διαβάζω εδω και καμμιά εβδομάδα , παρουσιάζονται πάνω απο 100 μοντέλα, +διάφορα άρθρα γενικά για τα muscle cars, θησαυρός πληροφοριών! Πιστεύω σε δυο τρείς μέρες να το τελειώσω.