Posts made by mivec_power

Και αν δεν υπήρχαν αυτοκίνητα με τις προηγούμενες τιμές λόγω προβλημάτων στην παραγωγική-εφοδιαστική αλυσίδα, τώρα που λύνονται σιγά-σιγά τα προβλήματα θα υπάρχουν διαθέσιμα αυτοκίνητα. Απλά λόγω της δυσθεώρητης αύξησης τιμών, ενώ θα έχουν διαθέσιμα αυτοκίνητα, δε θα υπάρχει η αναμενόμενη ζήτηση για να τα απορροφήσει, οπότε θα αναγκαστούν να αρχίσουν τις προσφορές.

Σε κανένα κοινό νου δε φαίνεται λογικό να πρέπει να ξοδέψεις 35k για ένα 1200άρι Άστρα, άρα να είστε σίγουροι ότι λίγοι θα τα ξοδέψουν (τουλάχιστον στην Ελλάδα). Οπότε τι ακριβώς θα τα κάνουν τόσα Άστρα όταν σταθεροποιηθεί η προσφορά;

Οι τιμές των αυτοκινήτων θα πέσουν αν σταματήσει ο κόσμος να δείχνει ενδιαφέρον αγοράς, να παραγγέλνει με ορίζοντα 12-18μήνων και γενικότερα να αγοράζει.

Και αν δεν πέσουν επίσημα οι τιμές των τιμοκαταλόγων, θα πέφτουν κατ' ιδίαν στην αντιπροσωπεία με τη μορφή προσφορών.

Ας τους μείνουν απούλητα για μερικούς μήνες και θα δείτε τη συνέχεια.

Για να φαίνεται σε κάποιους η ποιότητα εσωτερικού του συγκεκριμένου πανάσχημου υπερυψωμένου γιάρις καλύτερη από αντίστοιχα γαλλικά και γερμανικά του ανταγωνισμού και να γίνεται τέτοια ουρά για παραγγελίες με παραλαβή μετά από ένα χρόνο, σημαίνει ότι κάποιοι δεν έχουν μπει σε κάτι καλύτερο από χάιλουξ ή χάιεις στη ζωή τους για να μπορούν να κρίνουν τι πρέπει να αγοράσουν.

Αφού θέλετε δύναμη για προσπεράσματα, γιατί αγοράζετε βαριά μη-αεροδυναμικά SUV με ασθενικούς κινητήρες και δεν αγοράζετε το αντίστοιχο σεντάν;

Και πανάσχημο επίσης. Αλλά προφανώς όταν δίνεις λιγότερα απ' τον ανταγωνισμό, δε δικαιούσαι να έχεις αυτοκινητιστικό γούστο.

Καλό και χρυσό το Focus, αλλά αυτή η αθλιότητα να βάζουν στο ST-line τον πίσω προφυλακτήρα του ST που έχει δύο υποδοχές για εξάτμιση αριστερά και δεξιά, αλλά επειδή το ST-line έχει μόνο δεξιά εξάτμιση να μένει άδεια η αριστερή υποδοχή είναι χειρότερη και απ' τις ψεύτικες εξατμίσεις άλλων εταιρειών. Όταν το προσέξεις μία φορά, μετά γελάς με την τσιγκουνιά της Ford να τοποθετήσει ένα σωστό πίσω προφυλακτήρα.

Youtube Video

Με το μάτι στο 5:00 φαίνεται 30-70 χλμ/ώρα γύρω στα 6 δευτ., όσο δηλ. και το Dacia Sandero Stepway 1,5 dCi με 90 άλογα και 220 Νm (30-70 χλμ/ώρα, 5,84 δευτ. (3η ταχύτητα)). Για 45 μόλις άλογα πάει πάρα πολύ καλά γι' αυτό που έχει σχεδιαστεί (αστικές μετακινήσεις).

https://www.autoblog.gr/2015/05/12/test-drive-dacia-sandero-stepway-15-dci/

Το αυτοκίνητο το αγοράζεις από την Toyota ή από τη Renault ή από τη Skoda, δεν το αγοράζεις από το Μήτσο ή το Λευτέρη ή το Γιάννη που δουλεύει στη Χ αντιπροσωπεία. Αυτή η λογική ότι πρέπει να γίνεις κολλητός με κάποιον πωλητή ή ότι αν δε σου κάνει η συμπεριφορά κάποιου αντιπροσώπου δε θα αγοράσεις είναι το λιγότερο αστεία.

Για να μην προσθέσω ότι οι περισσότεροι αγοραστές που διαμαρτύρονται για τη συμπεριφορά των πωλητών, φαντάζομαι θα είναι εξυπνάκηδες του τύπου 'μα καλά 30,000 κάνει το a3, ξέρεις τι παίρνω στη διπλανή εταιρεία' όπως είχε αναφέρει ένα μέλος παλιότερα. Αν σου φαίνεται ακριβό ένα προϊόν, μην μπαίνεις και τον ζαλίζεις τον άλλον που θέλει να κάνει τη δουλειά του, πήγαινε κατευθείαν στην αντιπροσωπεία που είναι μέσα στο μπάτζετ σου.

Από Golf GT να πας σε οτιδήποτε αναφέρεται στη λίστα είναι ιεροσυλία.

Χαμένα λεφτά είναι να δώσεις περισσότερα χρήματα για ένα υπερυψωμένο χάτσμπακ επειδή έτσι έχεις την ψευδαίσθηση ότι αγόρασες τζιπ.

Οι νέοι οδηγοί πρέπει να ξεκινάνε με μηχανικό και να καταλήγουν σε αυτόματο αν το θελήσουν στο μέλλον. Το μηχανικό κιβώτιο βοηθάει το νέο οδηγό να μάθει να οδηγεί και όχι να τον οδηγεί το αυτοκίνητο.

Κάποτε ταξιδεύαμε οικογένειες με χάτσμπακ, τώρα δε σας φτάνει ο χώρος των SUV. Σε λίγο καιρό θα καταντήσετε σαν τους χοντρο-Αμερικανούς να θέλετε 7θέσια και full-size trucks για να πάτε διακοπές. Την περίπτωση να μη σηκώνετε όλο το νοικοκυριό για μερικές μέρες διακοπές την έχετε σκεφτεί;

To θέμα είναι το ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ακόμα και στην δίλιτρη εκδοχή με τα 180 άλογα δεν 'πάει', βασικά δε μοιάζει καν να έχει 180 άλογα, συν ότι στις υψηλές στροφές ο ήχος του κινητήρα είναι ενοχλητικός με όχι ευχάριστη χροιά.

Το Q3 ακόμα και με τα 150 άλογα μοιάζει GTi μπροστά στο SUV της Mazda.

Mια απλή ερώτηση: αφού είσαι τόσος δύσκολος στην επιλογή αυτοκινήτου και απ' ό,τι φαίνεται τόσο επιλεκτικός, πώς κατέληξες να αγοράσεις το Corolla Verso κάποτε;

Ναι γιατί αν είναι 21 θα το πάρεις να ανεβείς στον Όλυμπο! Κάποτε μπαίναμε στο φόρουμ και διαβάζαμε για αυτοκίνητα και τώρα ασχολούμαστε με υπερυψωμένα μακρόστενα περίπτερα με αυτόματο και acc.

Όπως είπε και ένας δοκιμαστής, η μούρη του είναι σα να βλέπεις Alien. Λογικό φυσικά αφού πότε έμαθαν οι Κορεάτες από καλή σχεδίαση για να το μάθουν τώρα. Φυσικά, θα μοσχοπουλήσει στην Ελλάδα γιατί ο μέσος Έλληνας θα κάνει τη μόστρα και το κομμάτι του απ' την ψηλή SUV θέση του και κανείς δε θα ξέρει ότι ξόδεψε μόλις 30 χιλιάρικα για το θηρίο. Επίσης, διαβάζω στο θέμα ότι οι μελλοντικοί κάτοχοι του Alien θάβουν τα αντίστοιχα γερμανικά SUV ως ακριβά και μη αξιόπιστα προσπαθώντας να πείσουν μάλλον τον ευατό τους ότι είναι πιο έξυπνοι που θα δώσουν 30 χιλιάρικα για το Alien απ' αυτούς που θα δώσουν 40 και 50 για τα αναξιόπιστα ευρωπαϊκά. Όσα δε φτάνει η αλεπού λένε στο χωριό τους.

Αυτή η νέα μόδα να αγοράζετε ψηλά αυτοκίνητα-κουτιά (βλπ. άσχημα ψευτο-SUV μικρής κατηγορίας) και μετά να ψάχνετε οικονομικό κινητήρα, δεν έχει καμία απολύτως λογική. Αγοράστε ένα hatchback ή ένα sedan για οικονομία, καλύτερες επιδόσεις και καλύτερη οδηγική συμπεριφορά, εκτός κι αν έχετε το σύνδρομο της γκόμενας που θέλει να βλέπει από ψηλά το δρόμο, οπότε σας βολεύουν αυτά τα υπερυψωμένα εκτρώματα που κυκλοφορούν τον τελευταίο καιρό.

Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
Εγώ έχω την απορία πως το θεόβαρο και με πεντατάχυτο κιβώτιο rc χαρακτηρίζεται σαν το σούπερ ντούπερ ουάου σπορ hatch.

Κοίτα ο αριθμός των ταχυτήτων δεν κάνει ένα αυτοκίνητο λιγότερο η περισσότερο σπορ, πρέπει να είναι αφελής κάποιος για να το πιστεύει αυτό, αυτό που έχει σημασία είναι η κλιμάκωση...

Και το 207 rc από κλιμάκωση σκίζει σα σπορ αυτοκίνητο γιατί α) έχει εκπληκτικά μακριά πρώτη (μέχρι 66χαω) ώστε να χρησιμοποιείται σε φουρκέτες όπως και τα σούπερ ντούπερ ουάου σπορ hatches που βλέπεις τα σάββατα στο traction και β) έχει εκπληκτικά κοντή 5η για turbo έτσι ώστε να χτυπάει 220 πραγματικά με κόφτη 5ης...

Όπως καταλαβαίνεις ο συνδυασμός 24+ κιλών ροπής (26 στο overboost) με το κλειστό 5τάχυτο, δημιουργεί ένα σύνολο με καλύτερες επιδόσεις απ'ότι αφήνει να εννοηθούν τα μόλις 175 άλογα και τα 1250 κιλά του...

Ας δούμε και μια σύγκριση του θεόβαρου 207 rc με το σούπερ ντούπερ ουάου σπορ gpunto ss που έχει και 6 σχέσεις και είναι πιο ελαφρύ... κοίτα την επίδραση της 5ης κοντής του rc στο 0-200, 9sec πιο γρήγορα για το rc ή κοίτα την επίδραση του πολύ κλειστού κιβωτίου στο 80-180 με αλλαγές 3.5sec υπέρ του rc

Aπό τη στιγμή που η γρηγορότερη και δυνατότερη Mito 1.4 JTB 135 κοστολογείται στη Γερμανία 17,300e, μου φαίνονται πολλά για το polo

Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
Περίμενε να δεις το punto evo, απ' ότι φαίνεται θα είναι το κορυφαίο super mini.

Με το punto evo παίρνεις τον πιο προηγμένο κινητήρα της αγοράς, ίσως το καλύτερο στήσιμο με τις βελτιώσεις που έχουν γίνει, υπερκαλύπτει τις πρακτικές σου ανάγκες και απ' ότι φαίνεται απ' τις φωτογραφίες πρέπει να είναι και το πιο ποιοτικό.

... και απ' ότι φαίνεται απ' τις φωτογραφίες πρέπει να είναι και το πιο άσχημο.