Posts made by mikegr

μια χαρα ειναι το ατομο.απλα δεν εχει μαθει να χαϊδευει τις εταιριες οπως τα ελληνικα περιοδικα.Τα λεει λιγο παραπανω

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
παντως το 7.26.4 που χτυπαει στο 'Ρινγκ ειναι φανταστικος χρονος και δειχνει οτι δεν ειναι μονο για ευθειες

παντως το 7.26.4 που χτυπαει στο 'Ρινγκ ειναι φανταστικος χρονος και δειχνει οτι δεν ειναι μονο για ευθειες

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

εσφαλα...το ομολογω...οι φωνες επιθυμιας που τριβελιζαν μεσα στο μυαλο μου την μετετρεψαν σε τετραθεσιο...
οποτε μονο το 612 scaglietti μου εμεινε για παρηγορια...

ειναι παντως η πιο ομορφη ferrari αυτη τη στιγμη (η 599)

λενε οτι ειναι και ανετη, η καλυτερη μου

απο πισω ειναι ασχημη.της λειπουν δυο φαναρια ακομα νομιζω.Γενικα απο το 2000 και μετα τα μοντελα της πασχουν καπως εμφανισιακα

εγω απο αυτα τα 4 θα επαιρνα την Λαμποργκινι γιατι μουγκριζει τρελλα ακομα και στο ρελαντι.

φιλε μου αυτα τα αυτοκινητα ή θα τα βρεις διαλυμενα(συνηθως) ή που θα λαμπουν.
και στο ΜΧ5 το ιδιο, εδω οι πιθανοτητες ειναι αρκετα καλυτερες. Το δικο μου το αγορασα απο μια κυρια με 46.000 χλμ '02. Το κρατησα 10 μηνες και ο μηχανικος που το ειδε απορουσε με την απιστευτη κατασταση που ηταν το αμαξι.ηταν μολις το 4ο που ειχα δει.

γι αυτο ρωταω...δεν ακουγεται υποπτο?

εχω δει καποια με καινουριο μοτερ. πιστευεις οτι αξιζει κατι τετοιο?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

80.000 χλμ ειναι παρα πολλα για σπορ αυτοκινητο και τα λεφτα που γενικα κοστιζει το s2000 ειναι παρα πολλα

για μοτερ χοντα λεμε ομως οχι για φιατ

ναι και?? δε μιλαμε για μοτερ civic 1.4 , αλλα για μοτερ που χτυπαει 9αρες

τωρα θετεις θεμα για ολα τα μεταχειρισμενα σπορ αυτοκινητα

κι εγω αναρωτιεμαι πως ειναι δυνατον να χρεωκοπει η πορσε με τοσα cayenne και Βoxster που εχει πουλησει και να επιβιωνει η koenigsegg?(η οποια αγορασε την Saab).Αλλωστε η Πορσε ειναι η εταιρεια με το μεγαλυτερο ποσοστο κερδους ανα μοναδα παγκοσμιως.(φραγκοφονιαδες Γερμανοι γιαυτο σας συχαινομαι!)

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
80.000 χλμ ειναι παρα πολλα για σπορ αυτοκινητο και τα λεφτα που γενικα κοστιζει το s2000 ειναι παρα πολλα

για μοτερ χοντα λεμε ομως οχι για φιατ

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

δεν ειναι ετσι.αυτη την περιοδο οι τιμες παιζουν. Φιλος πουλαει s2000 μαυρο ελληνικο 1ο χερι ατρακαριστο με 80.000 χλμ '02 στα 20.000. Με 25 χιλ. του '05 απο εμπορο στη Γλυφαδα.(εισαγωγης)
Αντιθετα τα 15-17 χιλ που λεει ο φιλος για το ΜΧ5 ειναι παρα πολλα για να κανει αυτο που λες.Εγω θα επαιρνα ενα πρωτης γενιας με 4-5 χιλ που ετσι κι αλλιως εχουν αθανατο μοτερ, μπλοκε διαφορικο και θα το ελιωνα για κανα δυο χρονια.Κι αφου το σκοτωνα θα κοιταγα για κατι καλυτερο...

Πως ειναι δηλαδη? Λες να βαλει 1-2κ ευρω να παρει S2000.
Αυτο που διαβασες στην αγγελια για 80κ χλμ του 02' το ειδες απο κοντα?
Ειναι καθαρο και τα χλμ ειναι πραγματικα?
Γιατι τα ιδια διαβαζε φιλος μου, που εψαχνε S2000 και βαρεθηκε να πηγαινει σε μηχανικους
και να του λενε οτι αυτο που τους εφερε ειναι χτυπημενο...
Δεν βρισκεις καθαρο κατω απο 25κ. Πρεπει να εισαι πολυ τυχερος και επιμονος...
Οσο για το οτι ειναι 'παρα πολλα' τα λεφτα για να κανει αυτα που κανει το αυτοκινητο,
αυτο ασε να το κρινει ο ιδιος. Αλλη στιβαροτητα-ποιοτητα κυλισης-εξοδα εχει το roadster 3ετιας και αλλη αυτο μιας 15ετιας...

το αμαξι αυτο το πουλαει φιλος εγραψα.κι εχω και το τηλ. του.

Ο χρήστης supergeorge έγραψε:

Γιατί να πάρεις Ιαπωνικό ενώ από φθινόπωρο έρχονται τα ευρωπαικά νέα Polo και GPunto που είναι σαφώς ανώτερα και σε κινητήρες και σε ποιότητα κατασκευής ?

Ακριβώς! Αν και μπορεί να μας τα χαλάσουν λίγο οι ιταλοί με την εμφάνιση, όπως ακούγεται.
Αν θέλει μεταχειρισμένο θα πέσουν και οι τιμές των μοντέλων που κυκλοφορούν σήμερα, οπότε ακόμη καλύτερα.

Αυστηρά ανάμεσα στα δύο θα διάλεγα το swift. Δεν έχω καν μπει σε yaris, μόνο σε swift και μου φάνηκε πολύ τίμιο για τα λεφτά του και τη κατηγορία του.

φιατ με καλυτερη ποιοτητα απο τογιοτα? ασ το δω κι ας πεθανω!Νομιζω πως οι μεταπωλητικες αξιες των φιατ και των τογιοτα τα λενε ολα...

δηλ απο δυναμομετρο σε δυναμομετρο υπαρχουν μεγαλες αποκλισεις?

παντως το swiftακι ειναι πολυ μουρη

δεν ειναι ετσι.αυτη την περιοδο οι τιμες παιζουν. Φιλος πουλαει s2000 μαυρο ελληνικο 1ο χερι ατρακαριστο με 80.000 χλμ '02 στα 20.000. Με 25 χιλ. του '05 απο εμπορο στη Γλυφαδα.(εισαγωγης)
Αντιθετα τα 15-17 χιλ που λεει ο φιλος για το ΜΧ5 ειναι παρα πολλα για να κανει αυτο που λες.Εγω θα επαιρνα ενα πρωτης γενιας με 4-5 χιλ που ετσι κι αλλιως εχουν αθανατο μοτερ, μπλοκε διαφορικο και θα το ελιωνα για κανα δυο χρονια.Κι αφου το σκοτωνα θα κοιταγα για κατι καλυτερο...

γιαπωνεζικο να ναι κι οτι να ναι

π...ες μπλε

δεν ξερω αν το εχει προαναφερει κανεις αλλα εχουν τοποθετηθει καμερες στην Λ. Λαυρίου στο υψος της Κερατεας, πριν τα φαναρια με το μεγαλο ΒΡ βενζιναδικο δεξια,(ανηφορα).Υπαρχει και ταμπελα.Επισης υπαρχουν αλλες δυο στην καθοδο στα τελευταια χιλιομετρα της Λαυριου πριν τη διασταυρωση με το δρομο αριστερα που παει στο εργοστασιο της ΔΕΗ

αυτο αναρωτιεμαι αν τωρα οπως εχουν πεσει οι τιμες στα αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου αξιζει η εισαγωγη τους...