Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Γρηγόρη: Αναφερόμουν στο αισθητικό κομμάτι και μόνο. Σίγουρα η οδήγησή της είναι ονειρική...Mikegr: Δεν αναφέρθηκα σε πωλήσεις, δεν με ενδιαφέρουν καν οι πωλήσεις. Μη σου πω ότι όσο λιγότερες τόσο το καλύτερο (exclusivity). Το GTR πάντως είναι φτηνότερο και έχει κι αυτό hand built engine. :shifty
Ναι αλλα εχει μεταδοση που μπορει να σου μεινει στο χερι και κανει 25 χιλιαρικα.Η κορβετ ειναι ακριβοτερη και καλυτερη
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
to μοτερ παντως ειναι χειροποιητο
Όπως και ΟΛΩΝ των Ferrari, Lamborghini, AMG ακόμα και του Nissan GTR.
PS: Ελπίζω να μην πειράζεσαι από την Αριστοφανική μου διάθεση.
ναι αλλα κανει 90 χιλιαρικα στην Αμερικη δεν κανει 300.Και εχει και πεντε χρονια μηχανικη εγγυηση.
και δε θες 5.000 για λαδια και φιλτρα.
Και ο λογος που δεν πολλαει τοσο στην ευρωπη ειναι οτι οπως ολα τα αμερικανικα προϊόντα εχουν διαφορα τιμης, +40 χιλιαρικα στην συγκεκριμενη περιπτωση.
Και μη κοιτας τι γινεται στην ελλαδα, στην ευρωπη πωλουνται πολλες κορβετ
Ο χρήστης skye έγραψε:
Έτσι και χτες λευκή Gallardo στη Γλυφάδα παρκαρισμένη σε γωνία που ούτε Smart δε θα παράταγα έτσι. Ειρωνία το πάρκινγκ που βρισκόταν στα 10 μέτρα από τη Gallardo αλλά ο ιδιοκτήτης προτίμησε την ασφάλεια της γωνίας. Όλα για το πουλ μουρ. Γτπ.
pezi na ehi mikti kαι να το παρατησε για δεν τον ενδιαφερει κ να παθει κατι, δεν θα του λειψουν
χαλαρα...ετσι και την χτυπησει, θα παραγγειλει καινουρια...
Στην Ευρωπη ειναι 647 ιπποι.Παντως η πραγματικη ισχυς ειναι περιπου 510-530 αλογα, αρκετα μικροτερη απο την ονομαστικη και αυτο ειναι ενα μειονεκτημα της.Γι αυτο και η τελικη ,330 χλμ δεν ειναι αναλογη της ονομαστικησ ιπποδυναμης.
Απο στάση, χρειαζεται εμπειρη εκκινηση και σωστες αλλαγες και τοτε...
Youtube Video
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
@mikegr τρομερο αλλα .....για το γκαραζ....δεν ευχαριστιεσαι τιποτα στον δρομο με ενα τετοιο αυτοκινητο....μονο σε πιστες...η ευθειες....εκτος αν μπορεις να το μαζςψεις στους ελληνικους δρομους που χανεις προσφυση για πλακαhttp://www.youtube.com/watch?v=aeEBrOx12uQ
http://www.youtube.com/watch?v=x_x6_vaQdu4&NR=1
παντως ειναι τροπος ζωης...ειναι τοσο χοντροκομμενα και τοσο φτηνιαρικα φτιαγμενα αλλα ειναι πολυ καλα...σκεψου ενα κινεζικο εχει περισσοτερη ακαμψια πλαισιου απο ενα viper αλλα εχιυν μια μαγεια τα ατιμα τα muscle cars
ασε ειδα ενα μαυρο στη πεντελη με μαυρες ζαντες...επαθα σοκ. τερας...Μαλιστα ειδα μια Βοxter διπλα.Εχεις δει τους 'Διδυμους' με τον Σβαρτσενεγκερ? ε... κατι τετοιο
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
αν και σκεψου οτ ιτις επιδοσεις και το στρηψιμο μπορει να το αγορασει καποιος αυτη τη στιγμη σε ενα 207 ραλι με 17κ καινουριο σε 1600 κ.εκ
Η ακομα και σε 106 rallye me 5-7 xiliarika
Ο χρήστης ozzy1948 έγραψε:
Ακομα σουστες εχουν η τις αλλαξανε για το ZR1?
νομιζω εχει. και εκκεντροφορο στο πλαι και 2 βαλβιδες στον κυλινδρο.Επισης εχει ξυλινο πατωμα απο μπάλσα(!) και το εσωτερικο τπυ ειναι το ιδιο με το Ζ06.
Εχει ομως κεραμικα εξαπιστονα φρενα της BREMBO ομοια με αυτα της Enzo FXX μπροστα και τετραπιστονα πισω σαν της απλης Εnzo.Τεραστιων διαστασεων , οχι σαν τα πιατακια του καφε που φορανε οι Πορσε.Και είναι στον στάνταρ εξοπλισμο. 100 κμ - 0 σε 28 μτ.
ενταξει σε καμια 100 χρονια θα φτιαξουν καλα αυτοκινητα.Αλλωστε τι ειναι 100 χρονια μπροστα στην αιωνιοτητα...
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
τρομερο αυτοκινητο και σε μαυρο ειναι τρελλα. Τα μοντελα του 2010 μαλιστα δεν θα εχουν και το προβληματικο σασμαν.
Το ίδιο σασμάν θα έχουν... απλά το launch control θα δουλεύει στις 2500 στροφές αντί για τις 4500 και έτσι θα το ταλαιπορεί λιγότερο.
σωστος.Ελπιζω παντως η Νισσαν να το καλυψει στην εγγυηση
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
οχι δεν ειναι για ψευτοκολιες...για να γινεσαι ρεζιλι ειναι ....δεν μπορεις να το μαζεψεις εκτος αν εισαι....driftas απο ιαπωνια...και μετα οντως θα σαι θεμα στις κομμωτριες....τον ειδες αυτον με το διθεσιο..... σ ολα τα παρκαρισμενα επεσε
με 1.10 πλευρικα g που γραφει στις στροφες, μου φαινεται πολυ σοβαρο και διολου γλιστερο παντως
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
για ψευτοκολιδια και χαζογκομενες καλο ειναι...
για ψευτο... τι???? http://www.youtube.com/watch?v=6QA7jRBCNag
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
ε κατι λεει..............
βασικα ειναι πειραγμενα, με αλλαγμενα διαφορικα και με τουρμπο.Το αμαξι με 120 αλογα και 1140 κιλα δεν ειναι για πολλα πραγματα
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
F355 Spider η πιο ομορφη απο ολες διαχρονικα κατα την προσωπικη μου αποψη!
Δεν κανουμε ενα poll ετσι για την πλακα να δουμε ποια θεορουν τα μελη του φορουμ πιο ομορφη απο ολες?
προσωπικα η αγαπημενη μου φερραρι ειναι η 355 γιατι ειναι πανεμορφη και μου θυμιζει κατι απο '80
+1000000000
Στο μονο που θα διαφωνισω Θοδωρη ειναι το spider,ποιο ομορφη θεωρω την targa.Και οπως λεω συνεχεια,παντα χειροκινητη
+1000000000
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Χριστός και Απόστολος, υπάρχουν άνθρωποι που θέλουν να θυμούνται τα eighties;Αν θέλεις καλά και σώνει να θυμηθείς κάτι από 80', δες μια Ελληνική βιντεοκασέτα... με τον Μπουγιουκλάκη.
γιατι ρε φιλε το '80 δεν βγαινανε ωραιες φερραρι?Ασχημη ειναι η GTO, η 328 κα?Η 355 φερνει κατι απο αυτα τα θρυλικα κομματια.Απο εκει και περα οι Φερραρι χασαν καπωσ την σχεδιαστικη τους ταυτοτητα με αποκορυφωση την μπλε 456 η οποια μονο απο το σηματακι εμπρος θυμιζει φερραρι. Και η 599... καλα τσιγγουνευτικανε να βαλουν αλλα δυο φαναρια στο πισω μερος?ελεος...
σε γενικες γραμμες οι Αστον και οι Λαμποργκινι βγαζουν απιστευτο ηχο.Ομως η Ενζο ειναι νο1.
Επισης η Ζ06 και η ΖR1 με φτιαχνουν τρελλα.
Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:
εγω θα αγοραζα απο γερμανια μονο καποιο αμαξι που θα δυσκολευομουν να βρω στην ταλαιπωρη ελληνικη αγορα. Γενικα αν δεν εχεις κανα τελωνιακο να την βγαλεις καθαρη, δε νομιζω οτι γλυτωνεις και πολλα
Κάνε τους υπολογισμούς και θα δεις πως γλιτώνεις.....
Τελωνειακό δεν χρειάζεσαι, εκτελωνιστή χρειάζεσαι και το κόστος είναι ήδη προ-συμφωνημένο (σύμφωνα με τους καταλόγους Χονδρικής Τιμής).....τα έχω ξαναπεί....
καλο ειναι να υπολογιζεις ομως και καποιο εξτρα ποσον γιατι δεν ξερεις τι γινεται
Ενα απο τα πιο εντυπωσιακα σπορ αυτοκινητα που εχω δει ποτε
'Το καλυτερο σπορ αυτοκινητο του '08 οπως ειπε και ο Jeremy Clarkson' και μαλιστα εγινε κατοχος ενος τετοιου
90.000 ευρω στην Αμερικη, 130.000 στη Γερμανια, 150.000 στην Ελλαδα
http://www.zr1c6.com/
Ενα απο τα πιο εντυπωσιακα σπορ αυτοκινητα που εχω δει ποτε
'Το καλυτερο σπορ αυτοκινητο του '08 οπως ειπε και ο Jeremy Clarkson' και μαλιστα εγινε κατοχος ενος τετοιου
90.000 ευρω στην Αμερικη, 130.000 στη Γερμανια, 150.000 στην Ελλαδα
http://www.zr1c6.com/
