Posts made by micz

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
εσενα σου χει φερει ψυχη, καρδια, συναισθημα,ιστορια ,pedigree,dna,συγκινησεις,παθος,αυτοκινητο που σου μιλα,το καλυτερο στησιμο και φρενα(εκτος απο τις Α 3,2) ..δε χρειαζεσαι κατι αλλο εχεις κλεισει σαν οδηγος!

μονο αν εισαι λιγο τυχερος και καταφερεις καποτε στη ζωη σου να οδηγησεις εναν V6 busso(ή εναν 1.8Τ δε ξερω τι θα ναι στη κορυφη των αλφιστι σε λιγους μηνες,οι μοδες αλλαζουν βλεπεις ) και να δεις εστω και μια φορα απο κοντα 8c και δε θα σου λειπει τπτ αλλο,θα μπορεις μετα απο αυτα τα κοσμοιστορικα γεγονοτα να πεθανεις ησυχος!

Παντέλο καλές πάντες
Τόπες και τόκανες καλοτάξιδι ρεεεεεεεεεε!!!!!
Πανέμορφη και βλέπω να με κολλάς και εμένα με δαύτες

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
+1
Το αστειο ειναι οτι η σειρα 1 ειναι στην 7η αξιοπιστοτερη θεση.

Tι θέλει να πει ο ποιητής?

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
580 για ένα λάστιχο???!

Μάλιστα...τόσο λίγα

Νίκο, άστα, απίστευτη σύμπτωση, μας έχουν ματιάσει μου φαίνεται

Κοινός μας φίλος χθες το βράδυ, με το ίδιο αμάξι με το δικό μου και με μόλις 4.000 χιλ. έπαθε το ίδιο ακριβώς που έπαθα και εγώ στο πίσω ελαστικό, στο ίδιο κομμάτι του δρόμου, αλλά από την αντίθετη κατεύθυνση. Φυσικά εδώ παίζει και εγγύηση γιατί έχει παραγίνει η κατάσταση

Mango η τιμή είναι από την ίδια την BMW και αν προσέξεις έχουν κάτι αστεράκια και δεν ξέρω τι άλλο που δείχνει ότι έχουν πάρει έγκριση απο την BMW. Η αλήθεια είναι ότι προσπαθώ μήπως το βρω έξω με καμμιά 200αριά λιγότερο, αλλά χλωμό το κόβω. Αργά ή γρήγορα θα τα σκάσω, αλλά σκέφτομαι όταν θα πρέπει να τα αλλάξω όλα μαζί τι νούμερο θα ακούσω

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Προφανώς το λάστιχο έχανε γρήγορα τον αέρα, εξάλλου η διαδικασία του reset χρειάζεται ορισμένη απόσταση έτσι ώστε η ecu να 'μάθει' τις περιμέτρους των τροχών. Η διαφορά μπορεί να ήταν μικρή αλλά αντίστοιχα μικρή είναι και η διαφορά μεταξύ ενός ξεφούσκωτου ελαστικού και ενος σκασμένου runflat.
Επίσης η αστοχία μπορεί να έγινε από ένα απλώς ξεφούσκωτο ελαστικό (10-20psi) και όχι εντελώς σκασμένο. Η υπερθέρμανση και η καταστροφή είναι πολύ κοντά σε αυτά τα χλμ.

Κατάλαβα Βασίλη σε ευχαριστώ again
Aλλά αυτά έπρεπε να τα ήξερα είναι αλήθεια

Bασίλη να σε ρωτήσω και κάτι ακόμα? Αν βάλω συμβατικά ελαστικά προφανώς το σύστημα θα έχει περισσότερη ακρίβεια?

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Μιχάλη περαστικά ...
Αν το αυτοκίνητο δεν έχει TPMS (που διαβάζει με sensors μέσα στη ζάντα τη πραγματική πίεση) δεν έπρεπε να το μηδενίσεις.
Στο απλό σύστημα, που διαβάζει τη περίμετρο του ελαστικού από τους sensors του ABS, απο την ώρα που το μηδένισες έγινε reset και πήρε σαν default τη ξεφουσκωμένη περίμετρο του ελαστικού.
Ησουν τυχερός πάντως και σίγουρα τα runflat και το ESP έπαιξαν το ρόλο τους

Βασίλη σε ευχαριστώ είσαι κατατοπιστικότατος. Τον αισθητήρα στην ζάντα τον είχε το Ε46 που είχα και νόμιζα πως λειτουργούσε το ίδιο.
Αλλά βρε Βασίλη αφού το ξαναφούσκωσα γιατί πήρε την λάθος ένδειξη? Υποτίθεται ότι έπρεπε να πάρει την καινούργια εκτός αν στο διάστημα των δύο λεπτών που έκανα το reset, ξαναξεφούσκωσε αμέσως (το ξέρεις ότι στα νέα μοντέλα το σύστημα δουλεύει με το ABS)

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Χτύπησες κάπου; Γιατί καταστράφηκε;

Χρήστο με αυτά τα ελαστικά έχω μπερδευτεί λίγο (όχι τίποτα, αλλά τα έχω και στον άσσο).
Την Παρασκευή το απόγευμα μου άναψε η ένδειξη κατευθείαν κόκκινη. Το πήγα σε ένα βενζινάδικο και πραγματικά είχε χάσει πολύ το πίσω αριστερό. Το φούσκωσα και μηδένισα ύστερα από 2 λεπτά. Η μ@λ@κια μου ήταν που δεν το πήγα εκείνη την ώρα σε βουλκανιζατέρ, αλλά είχα την εντύπωση πως έστω την επόμενη μέρα θα ξαναάναβε και ύστερα θα το πήγαινα.
Το Σάββατο πρωί πήγα στη δουλειά μου χωρίς να μου ανάψει τίποτα. Το βράδυ θα πήγαινα Κόρινθο και επειδή ο Παντελής με περίμενε στον Ισθμό και εγώ ήμουν στα διόδια των Μεγάρων το πάτησα (180-200 άδειος δρόμος να μην περιμένει και ο Παντελής μόνος του εκεί). Λίγο μετά τα Goody's στην στροφή που οδηγεί στην ανηφόρα πριν το πρώτο τούνελ κάνει μπραφ και ο κώλος πήγαινε δεξιά αριστερά, κάτι σαν τρέμουλο και μύρισε και λαστιχίλα ενώ ήμουνα στα 180 (χωρίς ποτέ να ξαναανάψει η ένδειξη). Αυτό ήταν, έκανα δεξιά και περίμενα και τα υπόλοιπα τα ξέρετε.

Ξέρω ότι φταίω εκατό τοις εκατό γιατί δεν πήγα να το ελέγξω αμέσως και όχι μόνο αυτό αλλά ξέροντας ότι κάτι μπορεί να έχει το ελαστικό ξεπέρασα και την ταχύτητα ασφαλείας των 80 χιλ. (το ελαστικό παρόλο που διαλύθηκε από την μέσα μεριά του πατάει κανονικά και δεν φαίνεται τίποτα από έξω). Προς γνώση και συμόρφωση.
Αλλά βρε παιδιά ποτέ δεν μπόρεσα να καταλάβω γιατί δεν ξαναάναψε η ένδειξη ενώ το είχα μηδενίσει. Θα μείνω με την απορία...

Παιδιά να ενημερώσω για την Σαββατιάτικη περιπέτεια που είχαμε με τον pad σχετικά με το σκάσιμο του ελαστικού διάστασης 255/30/19 run flat. Με πήραν τηλέφωνο από την BMW για το κόστος αντικατάστασης του ελαστικού μάρκας Brigestone... Πόσο ανέφερες Παντέλο 300 ευρώ?
Βάλτε +280 ευρώ και είστε μέσα (αυτά που εγκρίνει η ίδια η BMW)

Ο χρήστης Nicholas Van Orton έγραψε:
Κρίμα που σας χάλασε την βόλτα
Αλλά το σημαντικό είναι ότι τέλος καλό ,όλα καλά
(Και ήπιατε και το ποτάκι σας )

Αυτό ακριβώς, τέλος καλό όλα καλά. Και αν το τέλος μιας περιπετιούλας είναι καλό, αυτή μένει κιόλας. Το φορτηγάκι της Ολύμπιας Οδού πάντως ήρθε μετά από ένα 45ντάλεπτο πίσω μου (άργησε λίγο). Δηλαδή ο Παντελής (που ήρθε από Κόρινθο-και τον ευχαριστώ, τέτοιος φίλος είναι-και όχι αμέσως αφού πήγε να φάει πρώτα ο αθεόφοβος ), ο γερανός και το φορτηγάκι ήρθαν μαζί, ούτε ραντεβού!

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
335 και ΤΤS είναι μεν πανίσχυρα αλλά ξενέρωτα (για τα δικά μου γούστα). Οπότε εκτός από την πολύ σωστή πρόταση για το μπλε χρώμα του opteriou για το ΤΤ έχω να προσθέσω ότι για τους ίδιους λόγους ένα montego blue ταιριάζει γάντι **και **στη 335 !

Για μένα τυλίξτε μου ένα 350Ζ αλλά αφαιρέστε αν γίνεται και τα διακριτικά 'Nissan' για να μη με κοροϊδεύουν οι γείτονες ότι έδωσα 20 παρά μύρια για Νισαν ! (Στην ΕΛΛΑΝΤΑ ζούμε έτσι ??)

Τα θες και τα λες ή σου ξεφεύγουν? Εκτός και αν είσαι πιλότος της F1 και δεν το ξέραμε ή δεν έχεις ιδέα για τα εν λόγω οχήματα.

Α στο καλό σου MAΝGO με έκανες και γέλασα μεσημεριάτικα!
Δηλαδή τώρα άμα σου πω πως ο ένας επηρεάζει τον άλλον (σε συναντήσεις του καφέ) θα το πιστέψεις?
Ε λοιπόν και εγώ μια χαρά ήμουν με το cabriolaki μου (έκανα την αποτοξίνωσή μου), μέχρι που βγήκα με δύο κολλητούς μου για καφέ. Τι ήθελα και πήγαινα? (Θα μου πείτε συνέχεια θα τους βλέπω και θα καίγομαι...)
Ε λοιπόν ο ένας έχει 335 με το Vishnu V2 και ο άλλος μόλις είχε παραγγείλει την Μ3 Ε92 DKG και δεν συμμαζεύεται. Αρχίσανε μια (συνηθισμένη) ατελείωτη συζήτηση για το ποιος θα είναι μπροστά από ρεπριζ, από στάση κλπ κλπ όταν αυτός με το 335 (το οποίο έχει και μπλοκέ) πατήσει το κουμπάκι του τηλεχειριστηρίου για να αλλάξει την χαρτογράφηση, ενώ την ίδια ώρα ο άλλος έλεγε ότι αν πατήσει τα δικά του μαγικά κουμπιά της Μ3 δεν έχει καμμιά ελπίδα κλπ κλπ κλπ.... και ο άλλος αν βάλει αγωνιστικούς καταλύτες με down pipe
μπλα μπλα μπλα.........
Εγώ έμεινα μ@λ@κ.... και τους άκουγα με δέος! Ναι αλλά δεν μπορείτε να ανοίξετε την οροφή και να πάτε μια ήρεμη βόλτα! Ναι καλά ποιον κοροιδεύω λέω από μέσα μου (αφού έχω πάνω μου το μικρόβιο που δεν θεραπεύεται κιόλας) και σταμάτησα να μιλάω...

Με τα πολλά λέω σε αυτόν που έχει την 335 να πάμε μια γρήγορη βολτίτσα (η οποία λόγω του προγράμματος εννοείται ότι δεν έχει κόφτη τελικής και σε χρόνο dt είχε τερματίσει όλο το κοντέρ που κόντεψε να βγει έξω η βελόνα (και με εικοσάρες).

Αυτό ήταν. Το έβαλα σκοπό και μόλις μου δόθηκε η ευκαιρία σήμανε και η δική μου οικονομική κρίση...

Καλοτάξιδο το εργαλείο tibet Αλλά αν κυκλοφορεί Αττική Οδό δεν πειράζει και τόσο. Το πρόβλημα ξεκινάει όταν αρχίσει και στροφάρει σε στροφιλίκη!

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ όλους.
Αλλά τι γίνεται βρε σεις? Εμένα περιμένατε να κάνετε τις παραγγελίες σας?
Με την ευχή μου

Άντε και οι υπόλοιποι (και αυτοί που δεν αποφασίζουν να το πάρουν απόφαση επιτέλους).....

Και δεν θέλω να βλέπω BMW κάτω των 218 αλόγων!

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Στα χέρια μου θα την έχω την ερχόμενη βδομάδα γιατί της βάζω κάποια καλούδια, ώστε να την κάνω λίγο διαφορετική (ζαντολάστιχα, αναρτήσεις, διπλές εξατμίσεις, χοντρότερες ζαμφόρ και αντιστρεπτικές, μπάρες θόλων κλπ κλπ).

Καλορίζικη σου εύχομαι

Ερώτηση, γιατί αυτά όλα τα βάζεις πάνω με το καλημέρα; Την έχεις ήδη οδηγήσει και έχεις δει ότι χρειάζεται αναρτήσεις και αντιστρεπτικές;

Ευχαριστώ φίλε opterios, όχι δεν την έχω οδηγήσει και δεν λέω απαραίτητα ότι χρειάζεται όλα αυτά, αλλά να, όσο να 'ναι βελτιώνει το κράτημα μια ρυθμιζόμενη KV VAR3 και μια ενισχυμένη αντιστρεπτική από την μαμά κατάσταση. Άλλωστε εκτός της αρρώστιας του touning μια ροπή κοντά στο 50άρι δεν είναι και μικρή...
Και δεν ξέρω αν σταματήσω σε ένα απλό πρόγραμμα στο μέλλον...

Ο χρήστης pad έγραψε:

Να ανακοινώσω και εγώ στο αγαπητό Mπεμβεδοforum την πώληση της Ε93 320 και την απόκτηση μιας Ε92 335 Μ Pack και μάλιστα με το πρόγραμμα από την Vishnu στην έκδοση V2 (κοντά στα 380hp). Φυσικά λευκό έδωσα και ΛΕΥΚΟ πήρα.
Στα χέρια μου θα την έχω την ερχόμενη βδομάδα γιατί της βάζω κάποια καλούδια, ώστε να την κάνω λίγο διαφορετική (ζαντολάστιχα, αναρτήσεις, διπλές εξατμίσεις, χοντρότερες ζαμφόρ και αντιστρεπτικές, μπάρες θόλων κλπ κλπ).

Περιττό να εκφράσω τον ενθουσιασμό μου και την ανυπομονησία που με διακατέχουν

M@μημένε...
Ούτε τηλέφωνο δεν πήρες...

Καλοτάξιδη ρεεεε

Παντέλο ήταν ξαφνικό και δεν την έχω ακόμα στα χέρια μου, αλλά υπόσχομαι να είσαι ο πρώτος που θα μπει μέσα!

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
@MICZ: Σψστή τοποθέτηση. Respect η //Μ3 (και όλες οι //Μ)...απλά το είπα για το πόσο δυνατό θα είναι το αυτοκίνητο. Οδήγηση την 135i του Σπανού (περί τους 400 ίππους) και μπορώ να πώ οτι φοβήθηκα στην αρχή...απίστευτη δύναμη και ροπή από το ρελαντί. Ααααα και θέλω και εγώ να την δώ από κοντά!!!

Όσο για ''νυφούλες''...και εμένα ο Minis άσπρος είναι (ΟΚ κρεμ...αλλά δεν έχει τελείως άσπρο), αν μετράει.

Το ξέρω Φάνη ότι είναι πολύ δυνατό γιατί το ίδιο πρόγραμμα έχει και ένας φίλος μου με 335 (και γω τρομάζω με την ροπή από τη θέση του συνοδηγού, άσε που σε κρατάει και η ζώνη στη φάση της επιτάχυνσης και δεν μπορείς να κουνηθείς καθόλου).
Όσο για τη συνάντηση θα το κανονίσουμε να έρθω και εγώ όποτε προγραμματιστεί.

Ο χρήστης MANGO έγραψε:

Σε ευχαριστώ πολύ Φάνη, αλλά σκοπός μου δεν είναι να περνάω //Μ (respect από μένα), απλά είμαι άρρωστος με τις μετατροπές και το κάνω γιατί μου αρέσει η ροπή στην καθημερινή οδήγηση. Άλλωστε έχω δηλώσει ότι προτιμώ την ροπή που δίνει το turbo και το Gt της κατασκευής παρά πισταδόρικα ατμοσφαιρικά αμάξια. Αυτό που θυμάμαι είναι ότι προτιμούσα την οδήγηση του Golf V Gti που είχα από την Μ3 Ε46 (για να μην παρεξηγηθώ αναφέρομαι στις δικές μου προτιμήσεις στην καθημερινή οδήγηση και τίποτα άλλο. Ούτως ή άλλως η Μ3 είναι Θεός της αυτοκίνησης αλλά καθημερινό αμάξι ΔΕΝ είναι).

Α ει γεια σου..

Τωρα σε παω με τα χιλια...ακριβως ακριβως ακριβως την ιδια αποψη εχω κι εγω!
Αντε με το καλο!

Σε ευχαριστώ πολύ MAGNO. Και σε σένα εύχομαι γρήγορα μια Μ...Χ6

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ρε forumades πόσες νυφούλες έχετε μαζέψει?
Μιλάμε για συλλογή κανονικη

Αυτή την απορία έχω και εγώ... Σίγουρα ένας είμαι εγώ (που είμουνα δηλαδή, μέχρι και ο άσσος μου λευκός είναι ) και ένας ο Λάππας.

Για δηλώστε συμμετοχή

Υ.Γ. Να δείτε με το λευκό cabrio πόσους φίλους έχω παντρέψει.. πραγματική νυφούλα και η ειρωνεία είναι ότι στον δικό μου (όποτε γίνει ) δεν θα την έχω

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Καλοτάξιδοοοοοοοοοοοο

Περιμένουμε φωτογραφίες έτσι??!

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ Νίκο μου, αλλά εσύ θα τη δεις και από κοντά έτσι και αλλιώς