Posts made by metro

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Σήμερα δοκιμή στην Εγνατία ξανά με πάρα πολλά ΚΜ, πάει καλά....

και έκαψε λίγο, μη το ξεχνάμε
και στη γερμανία έχει υπαλλήλους που μαζεύουν τα καρφιά απ τους δρόμους

Προφανώς και στην Εγνατία Οδό κατοικοεδρεύουν ζουλιάρηδες βενζινοκίνητοι που πετάνε καρφιά! Στην Γερμανία, ξέρουν κι αγοράζουν μόνο diesel!

Περιττό να αναφέρω πως σε τέτοια σαμποτάζ λόγω επαγγέλματος έχω βάλει κι εγώ το χέρι μου, μαζί με άλλους ομοιοπαθείς (κάτοχοι BMW, βενζινοκίνητης και ωιμέ, τετρακύλινδρης...).... Προσοχή, όσοι με diesel περνάτε από νομό Ιωαννίνων....

Πρόκειται για ειδικά εξελιγμένα καρφιά που μόλις μυρίσουν diesel , γυρνάνε ανάποδα και ΤΣΟΥΥΥΥΥΠΠΠΠ, πάρτο κάτω το RunFlat! Και μου στέλνει σήμα στο κινητό πως πέτυχε στόχο!

Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:

Τυγχάνει να είμαι ηλεκτρονικός στην ΕΡΤ .......

Είσαι και στη λίστα?

Όχι δεν είμαι στη λίστα. Στη λίστα ήταν μεγάλος αριθμός δημοσιογράφων με σύμβαση(όχι τακτικό προσωπικό) στους οποίους έδιναν όσα ήθελαν. Όσοι απο το τακτικό προσωπικό ήταν στη λίστα ήταν κυρίως προιστάμενοι με πολλά χρόνια υπηρεσίας. Στους διαδρόμους γενικά έπεφτε πολύ δούλεμα σε αυτούς που ήταν στη λίστα οι οποίοι προσπαθούσαν να εξηγήσουν ότι τα ποσά που έβλεπαν ήταν μικτά π.χ. 55000 και τα ποσά που έπαιρναν ήταν μετά τις κρατήσεις για ικα(βαρέα οι ηλεκτρονικοί),εφαπαξ,επικουρική,φμυ περίπου -40%, για άτομα κοντά σε ηλικία συνταξιοδότησης. Σας δίνω λίνκ για να κατεβάσετε το κανονισμό προσωπικού όπου φαίνονται τα πάντα http://www.ert.gr/ertae/etaireia/plaisio.asp

Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:

Άντρας γεννημένος τον Ιανουάριο του 1970. Υπηρέτησε στο στρατό - δε λέμε ποιό σώμα. Φέτος το καλοκαίρι βγήκε στην σύνταξη. Δεν θέλω να πώ πολλά γιατι είναι συγγενής μου. Θέλω μονο να πώ 2 πράγματα:
α) Η 'υπηρεσία' που υπηρέτησε δεν μπορούμε να την περιγράψουμε ώς μια υπηρεσία που οι στρατιωτικοί κάθονται όλη μέρα και τα ξύνουν. Έχει μεγάλους κινδύνους, απίστευτες δυσκολίες, κακουχίες, ταξίδια, εκπαιδεύσεις κλπ
β) Δεν έχω ακόμα καταφέρει να μάθω αν η σύνταξη που πήρε είναι πλήρης ή αν βγήκε νωρίτερα. Πάντως ο συγγενής μου κρατάει κάπως χαμηλό προφίλ, δεν φωνάζει ότι είναι συνταξιούχος πράγμα που εμένα προσωπικά με κάνει να υποπτέυομαι ότι και καλό εφάπαξ πήρε και καλό μηνιάτικο εξασφαλησε.

Ποιά η άποψη σας? Συμφωνείτε με αυτη την πρακτική? Δημόσιος υπάλληλος συνταξιούχος πριν τα 40?

Από τα λεγόμενά σου, καταλαβαίνω ότι ο μόνος τρόπος για να βγήκε τόσο νωρίς στη σύνταξη, είναι ότι υπηρετούσε στις ειδικές δυνάμεις όπου τα χρόνια υπηρεσίας θεωρούνται διπλά.
Κατά τη γνώμη μου τέτοιες περιπτώσεις, όπως και μητέρων που βγήκαν στη σύνταξη με 16 χρόνια υπηρεσίας (σε τράπεζες και αλλού) λόγω ανηλίκου τέκνου, οδήγησαν τα ταμεία στη σημερινή κατάσταση.

Για τις Ε.Δ. μπορεί να είναι έτσι, αλλά για τα Σώματα Ασφαλείας παίζουν και κάτι ξεγυρισμένες 25ετίες... Παλιός συμμαθητής μου, αλάνι από τα λίγα, μπήκε βυσματικά στο 'Σώμα' μόλις τελείωσε το σχολείο (όπως και όλη η οικογένειά του, βεβαίως-βεβαίως...). Τώρα, σχεδόν 25 χρόνια μετά, ετοιμάζεται για τη σύνταξη.

Α, και για να μην ξεχνιόμαστε. Και μια θεσούλα ηλεκτρονικού στην ΕΡΤ, δεν είναι και άσχημη, ντοντ γιου αγκρί?

Τυγχάνει να είμαι ηλεκτρονικός στην ΕΡΤ .......

http://www.bmw.gr/master_rebrush/en/ins ... idth=vhigh
Βάλτε τα στοιχεία σας και δείτε τις προσφορές.

Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Το οδήγησα λοιπόν.

Τα θετικά (για εμένα):

• Ιδιαίτερα ευκολοδήγητο (μαλακά πεντάλ, ελαφρύ τιμόνι στους επιτόπιους ελιγμούς, καλή ορατότητα προς κάθε κατεύθυνση)
• Οι αισθητήρες (ραντάρ) μπρος-πίσω που διευκολύνουν πολύ στο παρκάρισμα και στους πάσης φύσεως ελιγμούς
• Η πανοραμική ανοιγόμενη οροφή
• Τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό
• Η πλήρης απουσία θορύβων σε ανώμαλο έδαφος
• Η ιδιαίτερα συμπαγής αίσθηση
• Το ότι αισθάνεσαι ότι οδηγείς van-άκι (ορατότητα, εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό)
• Η τιμή του (είναι σίγουρα 4-5 χιλιάρικα κάτω, τουλάχιστον βάσει των αγγελιών στο car)
• Οι χώροι του

Τα αρνητικά (για εμένα πάντα):

• Είναι αργό (σε σύγκριση με τουρμπάτα)
• Δεν έχει αλλάξει λάδια από τότε που το πήραν (1 χρόνος, 18.000 km). Δε γνωρίζω πόσο σημαντικό είναι αυτό για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και αν θα έπρεπε να έχει ανάψει κάποια ένδειξη.
• Δεν έχει κάνει service οπότε θα πρέπει να επιβαρυνθώ το κόστους του.

Γνωρίζει κανείς τα τέλη μεταβίβασης πόσο πάνε; (αν δεν το πάρω αύριο, θα πρέπει να τα πληρώσω)

Έχω το Α150. Η ένδειξη μου άναψε στα χιλιόμετρα που είσαι εσύ τώρα και άλλαξα λάδια, φίλτρα με 120Ε στην αντιπροσωπεία. Το επόμενο σέρβις είναι μετά απο 15000χλμ όπου αλλάζονται και μπουζί και υγρά φρένων.

Το 2004 αγόρασα ένα 316 compact. Το έβγαζε η αντιπροσωπεία με πολλά έξτρα δωρεάν και το ονόμαζε sports ti. Είχε 17αρες ζάντες με λάστιχο 205/50/17, αλουμίνια στο ταμπλό και στο τιμόνι, άλλους προφυλακτήρες μπρος πίσω και πλαινά, πίσω λευκά φώτα και ίσως και άλλα που δεν θυμάμαι. Εγώ είχα βάλει έξτρα απο το εργοστάσιο ημιδερμάτινα μπάκετ, κλίμα, τεμπέλη,συναγερμό. Όταν με φώναξε ο πωλητής να επιθεωρήσω το αμάξι προτού το παραλάβω, έμεινα με το στόμα ανοιχτό όταν μπήκα στο συνεργείο. Εκείνη τη στιγμή έβλεπα υπαλλήλους να τρυπάνε προφυλακτήρες για να βάλουν ανακλαστήρες σε άλλα compact. Σε μένα είχαν ξεχάσει να βάλουν τα αλουμίνια στο τιμόνι και φυσικά τα έβαλαν μόλις τους το είπα. Μετά απο μήνες παρατήρησα ότι όλα τα λάστιχα του αυτοκινήτου ήταν ιδιου τύπου μεταξύ τους αλλά όλα είχαν διαφορετική ημερομηνία παραγωγής και διαφορά μέχρι και 2 χρόνια το παλαιότερο. Με λίγα λόγια η ελληνική αντιπροσωπεία παρήγγελνε το απλό compact απο το εργοστάσιο και προσάρμοζε εδώ την προσφορά της ίσως και για να γλυτώσει και το τέλος ταξινόμησης σαν ανταλλακτικά και μου έβαζε ότι λάστιχο έβρισκε σε καλή τιμή.

Πριν απο 15 χρόνια περίπου έτυχε να γνωρίσω ένα μικρο μαγαζάκι στη περιοχή της κάτω τούμπας που κάνει φανταστικό γύρο στα κάρβουνα. Μου φαίνεται λέγεται express. Καθώς ανεβαίνεις την Καρακάση και συναντάς την Παπάφη στα λύκεια συνεχίζεις ίσια πάνω και στα 100-150 μέτρα συναντάς ένα μαγαζάκι στ αριστερά σου που υπο άλλες συνθήκες δεν θα το έπιανε το μάτι σου. Άπαιχτος όπως και το μπιφτέκι του με ροκφόρ που κάνει.

Ο χρήστης djalma έγραψε:

(με την καλή έννοια...)
1)ποιό χρώμα είναι αυτό
2)τι έβαλες και πόσο πήγε ο μαλής;

Το χρώμα είναι ένα καινούριο της BMW, orion silver λέγεται. Δεν το διάλεξα εγώ μιας και το αυτοκίνητο ήταν ετοιμοπαράδοτο. Τις επιλογές του εξοπλισμού τις έκανε ο αντιπρόσωπος μιας και ήθελε να εκτελωνίσει αυτοκίνητα με το -50%. Έτσι έβαλε, πέραν του βασικού, αυτόματο κιβώτιο με paddles, αυτόματο κλιματισμό, πακέτο φώτων, πακέτο αποθηκευτικών χώρων και πακέτο καπνιστή (το οποίο δεν θα μου χρειαστεί ποτέ...! ).
Η τιμή πήγε στις 50 παρά κάτι (100€ )χήνες και μου κάνανε δώρο τον ανεμοθώρακα. Η κανονική τιμή του αυτοκινήτου ήταν στις 60 χήνες αλλά λόγω του μειωμένου τέλους ταξινόμησης γλίτωσα στην ουσία τα αξεσουάρ (~10Κ κάνανε τα αξεσουάρ οπότε μπορώ να πω ότι μου τα κάνανε όλα δώρο )...

djalma με γεια
10Κ κάνανε τα αξεσουάρ που προανέφερες?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

η 116i με τους 122 ιππους παιρνει απλη η 100αρα βενζινη?

φιλε εδω προσπαθουμε να μιλησουμε για μεγαλες μπεμπες και ερχεσαι εσυ με τι πιο μικρη... απ'ολες?

(πλακα σου κανω βεβαια )

μία χαρά είναι η απλή

Στα προσπέκτους της, η BMW αναφέρει ότι οι ονομαστικές επιδόσεις επιτυγχάνονται με 100άρα .

Ευχαριστώ Ηλία.

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
Είσαι εκτός εγγύησης;

Ναι, το αμάξι είναι 3 ετών και δεν ξέρω μέχρι πότε είναι η χαριστική εγγύηση. Για εργασία ζητά 160Ε και τα υπόλοιπα είναι ανταλλακτικά. Η πλάκα είναι πως απο τις 2,9 ώρες εργασίας παρατηρώ πως οι 1,3 ώρες αφορούν τους περιμετρικούς ελέγχους όπως φώτα, κόρνες, λάστιχα κτλ που τα θεωρώ υπερβολικά και ένας μηχανικός τα κάνει σε πολύ λιγότερο χρόνο.

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
Εάν έρθει καμιά βόλτα στη Θεσσαλονίκη κανονίζεται
Πτολεμαίδα δυστυχώς δεν γνωρίζω κάποιον καλό εξειδικευμένο ή γενικότερα συνεργείο...

iliasp ήρθε η ώρα για σέρβις λάδια,φίλτρα,μπουζί, 30000 χλμ, Α150, service D. Ο Ρομπόπουλος μου ζητάει 350Ε περίπου. Έχεις να προτείνεις κάτι καλό στη θεσσαλονίκη?

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251

Εξαιρετικό γύρο στα κάρβουνα κάνει το express στην Κ. Τούμπα. Φτάνεις στα φανάρια Καρακάση με Παπάφη (στα λύκεια) και συνεχίζεις νοητά την Καρακάση στο στενάκι και στα εκατό μέτρα το βρίσκεις στ αριστερά σου. Είναι ένα μικρό μαγαζάκι που δεν σου προκαλεί εντύπωση, αλλά οι γεύσεις του είναι αλλού. Πολύ καλό επίσης το γεμιστό μπιφτέκι του με ροκφόρ.
Φοβερά σουβλάκια της ώρας κάνει ο δάσκαλος στην Παπάφη απέναντι απο τον ΑΒ Βασιλόπουλο.

Ο χρήστης Karas έγραψε:
Η εταιρία που εργάζομαι ενδιαφέρεται να παρει 2-3 μικρά BMW (μάλλον σειρά 1) λόγω καλης προσφορας που βρήκε με leasing ,αλλά υπάρχει προβληματισμός μήπως παλιώσουν τεχνολογικά γρήγορα και δεν μπορεί να τα δώσει πίσω εύκολα μετά 4 έτη με τις εξελίξεις στις αυτοκινητοβιομηχανίες ....Τελικά τι θα γίνει με τους μικρούς κινητήρες της ΒΜW; Mε αναζήτιση διαβασαν οι υπευθυνοι αγοράς τους,ότι αναφερoνται με νεώτερες πληροφορίες ότι τα 1600cc θα γίνουν 1,4 τουρμπο 125ps και τα 2000cc θα γίνουν 1800 με turbo 180ps και ακόμα μειωμένη κατανάλωση στην βενζίνη με άμεση εφαρμογή στο νέο BMW-1 που θα παρουσιαστεί τον 9/2009 τελικά από ότι λένε (και διαθεση αργότερα.)
-Δεδομένου ότι 'ελληνικά' τέτοια αμάξια πωλούνται αρκετά σε 'φτωχές' χώρες για να συμφέρει η παραγωγή τους από την μαμά εταιρία, μήπως δεν αξίζει να πάρουν τώρα από τα παλιά,και να περιμένουν μέχρι το φθινόπωρο ; (και μου πέφτει και λόγος γιατί θα μετακινούμε και γώ με αυτά σε διάφορες δουλειές).

Αν η προσφορά είναι τόσο καλή, ας τα πάρει η εταιρία σου αλλά χωρίς εξαγορά στη συμφωνία της, έτσι ώστε να τα ξεφορτωθεί στη λήξη χωρίς να τη νοιάζει τίποτα. Αν σου δώσουν 1.16i είσαι καλά, αν σκεφτείς ότι στον ξάδερφο μου έδωσαν Ford Focus 1.4 80ps

Ο χρήστης dpets έγραψε:

@kpsig: Για τα ελάστικά runflat , όταν είπα ότι δεν τα θέλω στην αντιπροσωπεία, στραβώσανε ελαφρώς... Και το ζητησα γιατι την 3 coupe με αυτά την ξέρω(την έχει συγγενικό μου πρόσωπο).

Τα ελαστικά runflat , όταν είπες ότι δεν τα θέλεις, τι σου είπαν στην αντιπροσωπεία? Στα άλλαξαν ? Ζήτησαν χρήματα? Αν δεν κάνω λάθος δεν υπάρχει ρεζέρβα λόγω tyre kit. Το πορτ μπαγκάζ χωρά ρεζέρβα και αν ναι κανονική ή ανάγκης?

Παιδιά πότε θα αντικατασταθεί ο 1600αρης της 3αρας και απο ποιον? Στη BMW που ρώτησα είπαν πως αποκλείεται να αλλαχθεί για την επόμενη τριετία.

Τα έσοδα του κράτους απο τους διάφορους φόρους στα αυτοκίνητα είναι τεράστια και αν δεν κάνω λάθος φτάνουν το 10% του ΑΕΠ περίπου. Αν δεν πωλούνται αυτοκίνητα δεν μπαίνουν στα ταμεία του κράτους ΦΠΑ και ΕΤΤ. Δίνοντας ως κίνητρο το μισό ΕΤΤ και τονώνοντας την αγορά και τους εμπόρους σημαίνει ότι το κράτος κερδίζει το ΦΠΑ και 1/2 ΕΤΤ που πιθανώς να τα είχε τελείως χαμένα σε αντίθετη περίπτωση.

Ο χρήστης TakisB έγραψε:
...Επίσης αρκετά συνεργεία δέχονται εξουσιοδότηση από τον πελάτη να εισπράξουν την αποζημίωση για λογαριασμό του, και επίσης υπάρχουν συνεργεία συμβεβλημένα με τις ασφαλιστικές εταιρίες που κάνουν τις επισκευές και πληρώνονται κατευθείαν από την ασφαλιστική.

Στην Αγροτική ασφαλιστική που έχω μεικτή το αμάξι μου, δεν δέχονται εξουσιοδότηση. Η επιταγή βγαίνει στο όνομα του ασφαλισμένου και πρέπει ο ίδιος να την εισπράξει.

pik. δες την περίπτωση αν το συνεργείο δέχεται να του υπογράψεις μια συναλλαγματική για το κόστος της επισκευής, να σου δώσουν το τιμολόγιο και να πας στην ασφαλιστική σου να πάρεις τα χρήματα και μετά να τα δώσεις στο συνεργείο. Είναι μια συνηθισμένη πρακτική στα συνεργεία, για να διευκολύνουν τους πελάτες τους που δεν έχουν ρευστό εκείνη τη στιγμή και δεν θέλουν να δανειστούν για να πληρώσουν την επισκευή.