Posts made by metro

Υπαρχει κανεις που να εχει οδγησει το Α4 με 120 αλογα να μας πει τις εντυπωσεις του? Δεν μπορω να παραβλεψω τα 6 χιλιαρικα που εχει διαφορα με τα 160 αλογα, γιατι αν σε αυτα ανεβουμε καποιο επιπεδο εξοπλισμου παει πολυ το μαλλι! Εδω δεν εχει καν αναδιπλουμενα, διαιρουμενα καθισματα πισω.

Ενας φιλος μιλησε με αντιπροσωπεια bmw στο Κιλκις και του ειπαν τηλεφωνικα πως η τριαρα ειναι 3 με 4 χιλιαρικα κατω και πως αν ηθελε περισσοτερες πληροφοριες να πηγαινε απο κοντα να τα πουν. Επισης και οι δυο επισημοι της θεσ/νικης διαφημιζουν μεγαλες εκπτωσεις. Αν τους παρεις τηλεφωνο, σου λενε ευγενικα να πας απο εκει να μιλησετε και να στα πουν αναλυτικα. Οποτε βαλε απο την μια την εκπτωση της κεντρικης εισαγωγικης αντιπροσωπειας μαζι με ενα παζαρι στον τοπικο αντιπροσωπο, κατι καλο θα βγει σαν αποτελεσμα. Για να βγαζουν τετοιες προσφορες, πρεπει να εχουν πεσει αρκετα οι πωλησεις, και δη στα πολυτελη.

Για μενα το Α3 ειναι ασχημο και αν δεν δεν κανω λαθος το 2010 με 2011 ερχεται το νεο μοντελο. Το vw απο την αλλη, πολλα προσοντα σε καλη τιμη. Δυστυχως ομως το αμαξι αυτο θα γινει σουπα, οποτε αν θες να ξεχωριζεις θα πρεπει να κοιταξεις αλλου(προσωπικη μου γνωμη). Για μενα ΤΟ αμαξι ειναι η 3 κουπε της BMW. Πανεμορφο εσωτερικα και εξωτερικα. Ειναι απο τα ελαχιστα αμαξια που γυρναω να τα κοιταξω εστω και στην απλη της εκδοση. Κορυφαιοι(ατμοσφαιρικοι) οι κινητηρες.Ο 1.6 λογω βαρους ειναι συμβιβασμος. Αυτη τη περιοδο ειδικα ειναι -4000 ευρω κατω στην τιμη.

Θεωρώ υπερβολη να πας για το Α6 allroad 4.2 . Αυτο το αμαξι ουσιαστικα θα το παντρευτεις γιατι οταν θα πας μετα απο χρονια να το πουλησεις κανεις δεν θα το πλησιαζει. Για μενα καλη λυση περαν του Α6 allroad 3.2 ειναι η BMW 5.25 xi και αμα θες χωρους, BMW 5.25 xi touring .

Ο κινητήρας του C 180 bluefficiency είναι η εξέλιξη του 1800άρη της απλής C 180. Βγαίνει στα 1600 με ιδια ιπποδύναμη, ροπές, επιδόσεις με τον 1800. Μείωσαν βάρος, χαμήλωσαν αμάξωμα για καλύτερη αεροδυναμική, μακρύτερη έκτη σχέση και energy saver ελαστικά με αποτέλεσμα να έχει μικρότερη κατανάλωση. Έχει λίγους μήνες που παρουσιάστηκε. Αυτο που του λείπει είναι το σύστημα start-stop, που πιστεύω θα μπεί στο face lift του μοντέλου μελλοντικά. Θεωρώ πως αυτός ο κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί κατά κόρον από την merc ιδιαίτερα στις μελλοντικές A, B Class.

Το saab βασιζεται σε πατωμα και κινητηρα του βεκτρα. Εχει ιμαντα χρονισμου και οχι καδενα και αλλαζει στα 100- 120 χιλιαδες χλμ περιπου με κοστος 600- 700 ευρω . Οταν μπηκα μεσα φαινοταν ωραιο, αλλα ηταν καπως ψευτικο ειδικα οταν εκλεισα την πορτα.Ηδη ειναι πολλα χρονια στην αγορα. Οσων αφορα το audi, η γνωμη μου ειναι μακρια απο προηγουμενο μοντελο. Αυτες τις μερες η bmw δινει τα μοντελα της με εκπτωση πανω απο 3 χιλιαρικα. Επισης το merc c180 bluefficincy θεωρω φοβερη περιπτωση.Βρισκεται στην αρχη της καριερας του, εχει 156 αλογα, και ηδη απο την βασικη του εκδοση εχει στανταρ δερμα, ζαντες κτλ. Ενας φιλος το πηρε πριν λιγους μηνες με πολλα παζαρια -9%. Επισης καλο το νεο Α4 120hp με το δευτερο επιπεδο εξοπλισμου.

φοβερη επιλογη το panda σε πετρελαιο.ειναι ροπατο, οικονομικο και σε παει σχεδον παντου επειδη σαν αμαξωμα ειναι παναλαφρο. το μειονεκτημα του, απο συζητηση με ενα πωλητη της fiat, ειναι οτι δεν μπορεις ευκολα να το πουλησεις μετα λογω της μειωμενης ζητησης σε πετρελαιοκινητα στην ελλαδα

Το golf αντικαθισταται σε λιγο καιρο,παρουσιαστηκε το νεο, οποτε θα ακολουθησει σε λιγο λογικα και το jetta. Επισης, ανακοινωθηκε και το face lift της octavia5, γι αυτο και η εκπτωση στη τιμη της. Αν θελεις καποιο απο αυτα κανε υπομονη να ερθουν οι αντικαταστατες τους. Το honda civic 4dr βγαινει στα 1.8λτ και οχι στα 1.6λτ, εκτος και αν εννοεις το υβριδικο που ειναι 1.3 λτ και κανει 23500 περιπου αλλα εχει στανταρ το αυτοματο. Πολυ καλη περιπτωση ειναι το honda civic 5dr στα 1.3λτ με 100 αλογα και τεραστιους χωρους. Προσωπικα εγω, θα επελεγα το mazda 6 1.8 στην απλη του εκδοση που βγαινει προσφορα στα 19000. Εχουν γνωστοι μου και το παλιο αλλα και το τελευταιο μοντελο και μιλαν με τα καλυτερα λογια.Στα 1.8 νομιζω οτι δεν βγαινει με αυτοματο.