Posts made by metro

mazda 6

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:
Καλημέρα,

Αγορά λαδιών 6 Λ (5λιτρο+ 1 λίτρο) Castrol Edge Formula RS 0W-40 χθες από Ίντερνετ, με συνολικό κόστος 55 Ευρώ!

ΥΓ: Το αντίστοιχο λάδι πωλείται σε μεγάλη αλυσίδα ειδών αυτ/του εδώ (ATU) πρός 75 Ευρώ το 5λιτρο!!!

Από που τ αγόρασες?

Ο χρήστης iliasp έγραψε:

Τα σέρβις του Α150 τα κάνω στον Ρομπόπουλο που είναι εξουσιοδοτημένος. Η εργατοώρα του συνεργείου είναι 58Ε με φπα. Για αλλαγή λαδιών μόνο, θέλει 0.2 της ώρας. Το πρώτο σέρβις των 20000χλμ κόστισε με έκπτωση 10%, 115Ε με χρέωση μισής εργατοώρας τη στιγμή που οι άλλοι δύο εξουσιοδοτημένοι ήθελαν 160 με 180Ε. Σύμφωνα με το assyst του αυτοκινήτου το επόμενο σέρβις θα γίνει στα 35000χλμ με πιθανό κόστος τουλάχιστον 350Ε (χρέωση 2.5 εργατοώρες).

Υπερβολικές οι τιμές! Αυτή η 'διενέργεια ASSYST' περιλαμβάνει κάμποσους ελέγχους που αμφιβάλλω εάν πραγματοποιύνται ασχέτως εάν στο τέλος σου τους χρεώνουν με επιβάρυνση στον χρόνο των εργασιών!

Να ρωτήσω και κάτι ακόμα εδώ!
Αυτές οι εκπτώσεις είναι λίγο αστείες! Και στα 3 αυτά εξουσιοδοτημένα συνεργεία στη Θεσσαλονίκη έχεις πάντα έκπτωση από 10% και έχει τύχει να μου κάνουν και 20% σε ένα που πηγαίνω συνήθως!
Παίζει κάτι με αυτή την πολιτική? Έκπτωση στην τιμή λιανικής ή έκπτωση σε μια ήδη φουσκωμένη τιμή ώστε να έρθει στα ίδια?

Όντως αυτές οι εκπτώσεις είναι αστείες, τη στιγμή που μαθαίνω ότι υπάρχει και τέταρτος εξουσιοδοτημένος για τη θεσσαλονίκη αυτή τη στιγμή (Παπαδόπουλος κοντά στο στρατόπεδο Νταλίπη). Έχασα το κλειδί του αυτοκινήτου πρόσφατα και απο έρευνα που έκανα το κάθε συνεργείο κοστολογουσε διαφορετική τελική τιμή εργασίας(να σβύσουν το παλιό κλειδί και να περάσουν το νέο στον εγκέφαλο) και ανταλλακτικού(κλειδί).

Τα σέρβις του Α150 τα κάνω στον Ρομπόπουλο που είναι εξουσιοδοτημένος. Η εργατοώρα του συνεργείου είναι 58Ε με φπα. Για αλλαγή λαδιών μόνο, θέλει 0.2 της ώρας. Το πρώτο σέρβις των 20000χλμ κόστισε με έκπτωση 10%, 115Ε με χρέωση μισής εργατοώρας τη στιγμή που οι άλλοι δύο εξουσιοδοτημένοι ήθελαν 160 με 180Ε. Σύμφωνα με το assyst του αυτοκινήτου το επόμενο σέρβις θα γίνει στα 35000χλμ με πιθανό κόστος τουλάχιστον 350Ε (χρέωση 2.5 εργατοώρες).

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

:yikes:
Και σκεφτόμουνα να την έπαιρνα!!!!
Τώρα δεν παίζει με τίποτα τη μπανανία μου μέσα!!!

Κοίτα...να σου πω την άποψή μου. Η 116i είχε θέμα ροπής. Με το νέο μοτέρ θα έχει ΠΟΛΥ καλύτερες επιδόσεις. Θα έχει 18.5 κιλά και παραπλήσιες επιδόσεις με 118i.

Η διαφορά είναι περίπου 200 ευρώ ΤΟ ΧΡΟΝΟ σε τέλη. Σιγά τη διαφορά όταν θα δώσεις 25Κ ευρώ για ένα αυτοκίνητο

Τα έχεις βγάλει από την οικονομία σε καύσιμο και με το παραπάνω...

Nikos120i, δεν είναι μόνο τα υπερδιπλάσια τέλη κυκλοφορίας και η υψηλότερη ασφάλιση για ένα δίλιτρο. Η τελική τιμή πέρα απο το ΦΠΑ, διαμορφώνεται από το τέλος ταξινόμησης το οποίο για ένα 16οο είναι 3000 με 3500 Ε ενώ για ένα δίλιτρο είναι 8000Ε (χονδρικά μιλώντας, ανάλογα με την τιμή CIF του αυτοκινήτου. -διορθώστε με αν κάνω λάθος). Δηλ.,αν η BMW έφερνε τα 116 και 120 στην ίδια ακριβώς τιμή στην Ελλάδα, η τελική τιμή του δίλιτρου θα διαμορφωνόταν 4000Ε ΠΕΡΙΠΟΥ παραπάνω από το1600 .

Γνωστός μου έφερε το C30 1.6 με diesel από Γερμανία. Του άρεσε απο άποψη οικονομίας κυρίως. Εμένα δεν μ άρεσε απο άποψη χώρων, πολύ μικρό. Tο S40 1.6 d ειδικά...

Ο Λαμπριανίδης έχει site στο internet?

Ο χρήστης XENO έγραψε:

5W40 -> Aral High Tronic

0W40 -> Mobil1 >(Προδιαγραφές
Yπερκαλύπτει τις: API SM/SL/CF, ACEA A3/B3/B4, ILSAC GF-3

Εγκεκριμένο κατά: Mercedes-Benz 229.3/229.5, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, VW 502.00/505.00 και 503.01, BMW LL-01. Εγκεκριμένο από την Porsche)

5W30 -> Mobil1
(Προδιαγραφές
Yπερκαλύπτει τις: API SM /SL/CF, ACEA A3/A5/B3/B4/B5/C2/C3

Εγκεκριμένο κατά: Mercedes-Benz 229.51/229.31, VW 504.00/507.00 και 503.01, BMW LL-04. )

Εγώ θα έβαζα στη λίστα και το ARAL supertronic full synthetic 0W 30 (τοχρησιμοποιώ απ' όταν πήρα το αυτοκίνητο και είναι πραγματικό καλό.)
http://www.schmierstoff-basics.de/lubri ... arNum=0536' target='_blank

Το ερώτημα μου τώρα αφορά την προμήθεια του λιπαντικού και τη γνησιότητα τους. Έχω συγγενή ο οποίος λειτουργεί βενζινάδικο σε χωριό. Οι πελάτες του επειδή προτιμούν το φθηνό λάδι, αυτός ψάχνει σε βιοτεχνίες λαδιού που κάνουν παραγωγή και έχει παρατηρήσει σε αυτές να βρίσκονται κουτιά με επώνυμα λάδια, πράγμα που τον έκανε να πιστεύει πως επωνυμα λάδια που προσφέρονται από κάποιους ίσως να είναι imitation.

Ο χρήστης metro έγραψε:

Αν τηρούν προδιαγραφές Mercedes δεν μπορούν να πούνε τπτ. Αλήθεια τα δικά τους λάδια τι γράφανε πάνω στην ετικέτα από προδιαγραφές κτλ?

Έγραφαν Roboil w05-40 ήταν σε γκρι δοχειο και είχε το σήμα της Mercedes αν θυμάμαι καλά γιατί πέρασε και μισός χρόνος περίπου. Επειδή θα ξαναπάω την άλλη βδομάδα για μια δουλειά απο εκεί, θα τους ρωτήσω για προδιαγραφές και θα σας πω. Πριν χρόνια όταν πήγαινα στον Ιωαννίδη για το παλιό μου Α, θυμάμαι έβαζαν mobil 1 0-40.

Πήγα χθες στο συνεργείο του Ρομπόπουλου. Εκτός άλλων, του ζήτησα να ξαναδώ τα λάδια που βάζει με την επωνυμία του. Έγραφαν Roboil w05-40, ήταν σε μαύρο δοχείο (οχι σε γκρί με το σήμα της Mercedes όπως είχα γράψει) και έγραφαν by Valvoline. Μου είπαν πως το λάδι του κινητήρα της Α-150 σύμφωνα με το κατασκευαστή πρέπει να πληρεί τη προδιαγραφή 229.3 μόνο και δεν τους νοιάζει αν είναι 5-40 ή 0-30 ή κάτι άλλο.

Ο χρήστης iliasp έγραψε:

Αν τηρούν προδιαγραφές Mercedes δεν μπορούν να πούνε τπτ. Αλήθεια τα δικά τους λάδια τι γράφανε πάνω στην ετικέτα από προδιαγραφές κτλ?

Έγραφαν Roboil w05-40 ήταν σε γκρι δοχειο και είχε το σήμα της Mercedes αν θυμάμαι καλά γιατί πέρασε και μισός χρόνος περίπου. Επειδή θα ξαναπάω την άλλη βδομάδα για μια δουλειά απο εκεί, θα τους ρωτήσω για προδιαγραφές και θα σας πω. Πριν χρόνια όταν πήγαινα στον Ιωαννίδη για το παλιό μου Α, θυμάμαι έβαζαν mobil 1 0-40.

Τα συγκεκριμένα Mobil μου πρότειναν και εμένα τα παιδιά από εδω μέσα και είμαι αρκετά ευχαριστημένος!
Προδιαγραφές MB 229.3 & 229.5 και λογικά είσαι εντάξει, δες τι αναφέρει το manual να το επιβεβαιώσεις!

Προσωπικά στη δεύτερη αλλαγή που είχα κάνει σε άλλο επίσημο αντιπρόσωπο, τους ρώτησα εάν μπορώ να πηγαίνω με δικά μου λάδια και ήταν αρνητικοί! Με δική μου ευθύνη και λοιπές φίφες! Στο τελευταίο Service, συμπληρώσαμε τη φόρμα παραλαβής και τους ενημέρωσα ότι τα λάδια βρίσκονται στο πορτ μπαγκάζ! Μου επέστρεψαν και μισό λίτρο, οπότε όλα καλά
Γνώμη μου, κάνε πιο συχνές αλλαγές λαδιών από αυτές που σου περνάνε στο Assyst! Εμένα μου το βάζουν στα 15.000km όπου γίνεται το Service, αλλά τα αλλάζω και ενδιάμεσα στα 7.500km!

Στην αντιπροσωπεια μου είπαν ότι το αυτοκίνητο θέλει 5-40. Θα ήταν σωστο να παω σε άλλο ιξώδες? Στο 5-40 τι μάρκα λάδι να πάρω να τους πάω?

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Αν τηρούν προδιαγραφές Mercedes δεν μπορούν να πούνε τπτ. Αλήθεια τα δικά τους λάδια τι γράφανε πάνω στην ετικέτα από προδιαγραφές κτλ?

Έγραφαν Roboil w05-40 ήταν σε γκρι δοχειο και είχε το σήμα της Mercedes αν θυμάμαι καλά γιατί πέρασε και μισός χρόνος περίπου. Επειδή θα ξαναπάω την άλλη βδομάδα για μια δουλειά απο εκεί, θα τους ρωτήσω για προδιαγραφές και θα σας πω. Πριν χρόνια όταν πήγαινα στον Ιωαννίδη για το παλιό μου Α, θυμάμαι έβαζαν mobil 1 0-40.

Ο χρήστης iliasp έγραψε:

Τετοια λεγε μου να μου κανεις την καρδια περιβολι!! Σημερα με την παγωνια κροταλιζε καμποσα λεπτα ο κινητηρας οταν τον εβαλα μπροστα και λειτουργουσε πρωτη, δευτερα στη κινηση.

Και οι άλλες 2 αντιπροσωπείες λάδια με ετικέτα MB σου βάζουν! Το μόνο σίγουρο είναι ότι μπορείς να βρεις λάδια πιο κατάλληλα για τη χρήση που κάνεις που μπορεί να είναι και πολύ καλύτερα!
Οπότε τα αγοράζεις και όταν πας για αλλαγή τους τα δίνεις να τα βάλουν!

Έχεις στο νού σου σου κάτι να μου προτείνεις? Αν τους πάω τα δικά μου δεν θα πουν τίποτα? Με ενδιαφέρει να παραμείνω στο mobilo life τουλάχιστον λίγα χρόνια ακόμα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Πιθανό να είναι piston slap. Αν είναι, μη δίνεις σημασία εκτός αν το κάνει και όταν ζεσταθεί.
Καλό θα ήταν να μη κροταλίζει αλλά δεν έχει μεγάλη σημασία στη μακροζωία του κινητήρα.

Τι ακριβώς εννοείς με αυτό? Όταν ζεσταθεί ο κινητήρας λειτουργεί ρολόι. Το θέμα με αυτά τα λάδια noname είναι ότι τα βάζουν σε οποιοδήποτε αμάξι τους έρθει στο συνεργείο, απο ένα ταπεινό Α Class μέχρι μια S Class.

Τετοια λεγε μου να μου κανεις την καρδια περιβολι!! Σημερα με την παγωνια κροταλιζε καμποσα λεπτα ο κινητηρας οταν τον εβαλα μπροστα και λειτουργουσε πρωτη, δευτερα στη κινηση.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

Αυτά που σου βάλανε είναι προφανώς κάποιας γνωστής εταιρίας , απλά στην ετικέτα έχουν το όνομα του Ρομπόπουλου, για τον οποίο δεν έχω ακούσει κάποιο παράπονο, φαντάζομαι ξέρουν πολύ καλά τι κάνουν.
Ένα αξιοπρεπές 5W-40 αντέχει για max 15.000 χλμ , οπότε no problem .

Γιατί να είναι κάποιας γνωστής εταιρίας και όχι ενός βιοτέχνη λαδιού, από τον οποίο παίρνει το λάδι πάμθηνα, κοτσάρει ένα αυτοκόλλητο με τ όνομα του και το εμπορεύεται μέσω του εξουσιοδοτημένου συνεργείου του για να νιώθει ο πελάτης σιγουριά. Από την άλλη η MB HELLAS γιατί δεν είναι πιο αυστηρή με τα προιόντα που βάζουν οι εξουσιοδοτημένοι?

Eχω ενα MB A150. To assyst με ενημερωσε στα 18700 χλμ και 2 χρονια μετα την αγορα του αυτοκινητου να κανω το πρωτο σερβις. Νωριτερα ειχα επικοινωνησει με την αντιπροσωπεια κ ρωτησα αν ειναι σωστο να κανω τοσο αραια τα σερβις κ αυτοι μου ειπαν no problem. Πηγα στη θεσσαλονικη στο Ρομποπουλο που ειναι κ εξουσιοδοτημενο συνεργειο. Αυτο που με ξενερωσε ηταν οτι τα λαδια που μου εβαλαν δεν ηταν επωνυμα και εγραφαν Roboil 5-40 και ρυθμισαν το assyst να βγαλει επομενο σερβις c μετα απο 15000 χλμ. Πρεπει να ειμαι επιφυλακτικος με no name λαδια παρολο που τα βαζει εξουσιοδοτημενο συνεργειο και μου λεει ολα καλα, δεν εχει σημασια το ονομα αρκει να πληρει τις προδιαγραφες? Να πηγαινω δικα μου λαδια? Να τα κανω πιο συχνα τα σερβις?

Γεια σας.
Με λένε Γιώργο και οδηγώ ένα μαύρο Α-150.
Διαβάζω 4Τ εδώ και πολλά χρόνια, αλλά αγνοούσα την ύπαρξη του forum.
Χαίρομαι που σας βρήκα.
Χρόνια πολλά σε όλους.

Εχω Α-150 10/2006 με R/CD audio 5 το οποιο δεν υποστηριζει mp3. Γνωριζει κανεις αν μπορω να το αναβαθμισω και αν με καποιο τροπο μπορω να βαλω υποδοχη usb, aux in? Στην αντιπροσωπεια που ρωτησα δεν γνωριζαν κατι. Δεν σκεφτομαι καν την περιπτωση να το βγαλω και να βαλω καποιο αλλο σε sony, pioneer, kenwood κτλ, γιατι μου κοστισε ηδη αρκετα αυτο.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Δεν λεω για βλάβες αλλά για προγραμματισμένες επισκευές-αντικαταστάσεις. Ο κομπρέσσορας είναι πανάκριβο ως ανταλλακτικό.

Για πες μας κοστος συντηρησης. Ειναι ενα θεμα που πολλοι περναν στο ντουκου.

Το ντουλαπακι της σειρας 1 στηριζεται σε σχοινακια. Απο εκει βρηκαν να κοψουν λεφτα στην BMW.