Posts made by meco

Ο χρήστης AMarinos έγραψε:

Για την εγγύηση δεν θα ήμουν και τόσο σίγουρος, τουλάχιστον από το μαγαζί που έβαλες το link (και το έχω δει πριν από κάποιες μέρες). Γενικώς με τους λαμπτήρες υπάρχει το ίδιο θέμα με τις μπαταρίες, όσον αφορά στην εγγύηση.

Το συγκεκριμένο e-shop το έβαλα προκειμένου να τις δείτε. Δεν ξέρω από που θα της προμηθευτώ ακόμα. Ευχαριστώ πάντως για την πληροφορία.

Ναι εννοειται ειναι παρανομες. Ξεχασα να το αναφερω.

Ποιος είναι ο λόγος που χαρακτηρίζονται παράνομες; Είναι πολύ φωτεινές; Έχει να κάνει με τη θερμοκρασία χρώματος; Είναι απλά 'γραφειοκρατικοί' λόγοι και οι λάμπες είναι απόλυτα ασφαλής και για τον χρήστη και για τους υπόλοιπους οδηγούς;
Αν είναι αυτές παράνομες είναι όλες οι τύπου led?

Ο χρήστης petran17 έγραψε:
Καλημερα.

229 Ευρω?? Μου φαινονται παρα μα παρα πολλα για ενα κιτ LED.
Υπαρχουν και αλλα κιτ παρομοια που εχουν το ιδιο ή καλυτερο αποτελεσμα και ειναι και στα μισα λεφτα.
Εδω πληρωνεις περισσοτερο το ονομα.

Παλια που το ειχα ψαξει ειχα βρει μερικα βιντεακια με συγκρισεις LED και μερικα ηταν πραγματικα αξιολογα.

Καλημέρα και ευχαριστώ για την απάντηση.

Δεν με νοιάζει τόσο αυτό. Άλλωστε όνομα - 'ξεόνομα' έχεις μια εγγύηση. Δεν θα καούν σύντομα, δεν θα σου κάνουν ζημιά στο φανάρι δεν δεν... Προτιμώ να δώσω κάτι παραπάνω και να πάρω κάτι επώνυμο. Το σημαντικό για μένα να φωτίζουν όπως πρέπει.

Δύο ακόμα ερωτήσεις που ξέχασα!
[list:1wyig6ns]
1. Πάνω στο κουτί γράφει ξεκάθαρα: 'not for use in public road' Παράνομες είναι; Είναι κάποιο disclaimer διότι δεν έχουν ακόμα κάποια έγκριση τύπου; Τι συμβαίνει;

2. Είναι 6500Κ. Μου φαίνεται πάρα πολύ αυτό. Άντε μέχρι 5000Κ. Τόσο ψυχρό φως μήπως είναι κουραστικό τελικά;[/list:u:1wyig6ns]

Χαίρετε!

Σκέφτηκα να κάνω μία βελτίωση στα φώτα του RAV4 (MK2 f/l) περισσότερο για λόγους ανανέωσης (το έχω πλέον σχεδόν 13 χρόνια) και κατέληξα στις παρακάτω λάμπες.

PHILIPS H4 X-TREME VISION LED 12V 23W

https://autoplanet.gr/el/11791-lamptire ... oFHoOfLjcc

https://autoplanet.gr/48918-thickbox_de ... 2v-23w.jpg

Υπάρχουν και πολύ φθηνότερες λύσεις στην αγορά όμως το φως που βγάζουν είναι απαράδεκτο. Οι συγκεκριμένες βγάζουν σωστό φως και σωστή δέσμη όπως είδα σε σχετικό video στο youtube και μάλιστα από φανάρι τύπου reflector (το λέω σωστά; ) όπως έχει το RAV4 και όχι projector.

Θα ήθελα να ρωτήσω αν τις έχει δοκιμάσει κάποιος ώστε να μου μεταφέρει τις εντυπώσεις του γιατί δυστυχώς ωραία τα video και τα κείμενα στο web αλλά καλό είναι να έχουμε και μία πιο 'κοντινή' άποψη. Φυσικά αν κάποιος έχει άποψη έτσι κι αλλιώς ευχαρίστως να την μοιραστεί μαζί μου (μας).

Ευχαριστώ

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

το πετρέλαιο (ροπή

Μην παραμυθιάζεστε με αυτό το πράγμα. Το αυτοκίνητο θα πηγαίνει ανάλογα με τα άλογά του.

Ακριβώς! Όμως στους turbo κινητήρες έχοντας περισσότερη ροπή στις 2000σ.α.λ. π.χ. καταλήγεις να έχεις και περισσότερα άλογα (στις συγκεκριμένες στροφές πάντα)... Για κάποιον λοιπόν που κινεί το αυτοκίνητό του μέχρι 3000 άντε 3500σ.α.λ. και πίστεψέ με είναι πάρα πολλοί αυτοί, το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές θα τους φαίνεται πολύ πιο γρήγορο.

Όταν βέβαια δουλεύεις τα μοτέρ στην περιοχή δύναμης (σ.α.λ. μέγιστης ροπής με σ.α.λ. μέγιστης ιπποδύναμης) τότε αδιαμφισβήτητα το αυτοκίνητο με τα περισσότερα άλογα (με παρόμοιο βάρος τα αυτοκίνητα φυσικά) θα είναι ταχύτερο.

Βάλε κάτω τα χρήματα που θέλεις να δώσεις. Και κοίταξε τι μπορείς να αγοράσεις. Το Polo είναι εξαιρετική επιλογή. Τα ibiza, fabia επίσης. Πιθανόν στα χρήματα που θέλεις να δώσεις να βρίσκεις λύσεις και από τη FIAT (tipo, 500L) ή την toyota (auris). Tο Polo θεωρώ και εγώ πως είναι καλή επιλογή για οικογενειακό αυτοκίνητο. Το yaris π.χ. δεν θα το έλεγα διότι δεν κάνει τόσο καλό ταξίδι όσο το polo. Μεταξύ μας ούτε το auris.

Εγώ από την άλλη όσα RAV4 ΜΚ2 είδα (και δεν είδα και λίγα) με δερμάτινα καθίσματα από την συγκεκριμένη εταιρία μου είχαν φανεί μια χαρά και με άριστη τοποθέτηση. Ακόμα και σήμερα που τα περισσότερα από αυτά είναι 13 ετών υπάρχει μόνο η φυσιολογική φθορά. Ούτε σκισίματα ούτε κάτι που να μαρτυρά χαμηλή ποιότητα δέρματος και τοποθέτησης. Μη σου πω πως έχουν γεράσει αρκετά καλύτερα σε σχέση με τα απλά δέρματα εργοστασιακής τοποθέτησης που βλέπω σε BMW και Mercedes (έχουν δύο ποιότητες αυτές οι εταιρίες).
Μια καλή σκέψη είναι να μην βάλεις ακόμα τα δερμάτινα καθίσματα και να τα εγκαταστήσεις εσύ αργότερα σε 'μάστορα' της δικής σου επιλογής. Άλλωστε το δέρμα μόνο για το εφέ είναι. Τα υφασμάτινα καθίσματα ειδικά με τα σύγχρονα υλικά που υπάρχουν είναι πολύ καλύτερα.

Για 500χλμ το μήνα δεν μπαίνεις στη διαδικασία του πετρελαίου. Θέλει προσοχή, θέλει αποστάσεις, θέλει καλό πετρέλαιο, π.χ. εγώ βάζω μόνο Avio και δεν το κινώ ποτέ μέσα στην πόλη. Φέτος το αυτοκίνητο διανύει περίπου 400χλμ την εβδομάδα αλλά πέρασε και δύο χρόνια με 500άρες. Δεν ήταν ακριβότερο από το βενζινοκίνητο και δεν πλήρωνε τέλη κυκλοφορίας για αυτό και το επέλεξα.
Στην περίπτωση σου δεν θα το σκεφτόμουν καν για πετρέλαιο. Αφού κοιτάς για clio κοίταξε και για υβριδικό yaris. Ανάμεσα σε Clio και Golf, αν κάνεις μεγάλες αποστάσεις μαζεμένες (π.χ. μονή διαδρομή 50χλμ και πάνω, όπως εγώ) το Golf κάνει πολύ καλύτερο ταξίδι (πιο ξεκούραστο, πιο άνετο, πιο ήσυχο). Αν όχι μια χαρά σε καλύπτει και το clio.

Υπάρχει μια υστερία με τα πετρέλαια και πολύς κόσμος τα αγοράζει χωρίς πραγματικά να τα χρειάζεται εκτός από τη μία Κυριακή που θα κάνει μία μεγαλύτερη διαδρομή μέχρι την ταβέρνα προκειμένου να κοκορευτεί στους φίλους του για τη χαμηλή κατανάλωση. Την υπόλοιπη εβδομάδα το αυτοκίνητο ταλαιπωρείται σε μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη με αμφίβολης ποιότητας πετρέλαια και να τα μπουκωμένα φίλτρα, να το ένα, να το άλλο... Κάποια στιγμή χαλάει και η αντλία πετρελαίου και τότε... Προβλέπω σε μερικά χρόνια το car.gr να είναι γεμάτο με μικρά πετρελαιοκίνητα με χαρακτηρισμό: 'έχει ζημιά στην αντλία πετρελαίου'

Δεν έχω παρατηρήσει ποτέ κάτι τέτοιο. Στα φώτα ημέρας επίσης δεν υπάρχει διαφοροποίηση αριστερά δεξιά.
Είτε υπάρχει κάποια βλάβη (ledάκι ή τροφοδοτικό) ή απλά ο παρατηρητής ξεγελάστηκε. Ένας τροφοδοτικό που δεν λειτουργεί σωστά μπορεί τα led που οδηγεί να τα κάνει να φωτίζουν λιγότερο. Επίσης μπορεί να έχουν καεί κάποια led και η φωτεινότητα να έχει πέσει.

Ο χρήστης ΧΑΡΗΣ.Χ έγραψε:
Μόνο αν φέρω αυτοκίνητο από εξωτερικό θα γλιτώσω το τελωνείο, αφού το δικαιούμαι σαν τριτεκνος. Εκτός αν το πάρω από εδώ καινούργιο αλλά δεν συμφέρει. Όσο για τον έλεγχο θα το κάνω σε συνεννόηση με τον μαντρα που θα αναλάβει να το φέρει

Ένας γνωστός μου, τρίτεκνος και αυτός, πήρε ένα Β class diesel που είχε τα πάντα (ηλιοροφή, δέρμα, κλιμά, αισθητήρες παρκαρίσματος νομίζω και navi) 17'000€ και στο τελωνείο δεν πλήρωσε τίποτα. Ανέβηκε ο ίδιος όμως και το βρήκε και ήταν σίγουρος για χλμ, service κ.λ.π.
Οπότε η λογική λέει πως η σκέψη σου είναι σωστή. Αν μπορείς να εμπιστευτείς το μαντρά που θα στο φέρει τότε όλα καλά. Σκέψου μόνο αν και κατά πόσο σου χρειάζεται το πετρέλαιο γιατί όπως και να το κάνουμε τα βενζινοκίνητα είναι λιγότερο επίφοβα.

Οι άνθρωποι που αγοράζουν diesel s/w στη Γερμανία τα αγοράζουν γιατί τα χρησιμοποιούν με αποτέλεσμα να έχουν πάρα πολλά χιλιόμετρα. Οπότε ή θα βρεις κάτι πολύ ακριβό ή κάτι με πολλά χιλιόμετρα.
Γενικά μέχρι 10 έτη και 100'000 χλμ (ίσως και περισσότερα) τα αυτοκίνητα δεν παθαίνουν σημαντικές ζημιές. Είναι βέβαια και θέμα τύχης. Καλό είναι να κάνεις μία έρευνα στο διαδίκτυο ώστε να εντοπίσεις τις συνηθισμένες βλάβες στα μοντέλα που σε ενδιαφέρουν καθώς και το κόστος επισκευής τους.

Δε νομίζω να φταίει το yaris για αυτό. Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που κινούνται αποκλειστικά εντός πόλης και δεν πιέζονται ποτέ λογικό είναι να μπουκώνουν το DPF τους.
Όλοι αυτοί που αγόρασαν μικρά diesel για να κάνουν Κολιάτσου Παγκράτι θα ταλαιπωρηθούν πολύ και το dpf θα είναι το λιγότερο. Επιπλέον όσοι το βγάζουν δηλητηριάζουν την ατμόσφαιρα. Αλήθεια, ΚΤΕΟ περνάνε έτσι τα αυτοκίνητα;

Για εκπαιδευτικό αυτοκίνητο yaris και μόνο yaris σε βενζίνη. Αν υπάρχει η δυνατότητα για υβριδικό ακόμα καλύτερα.

Όλες όσες είναι στο 'φιλικό διακανονισμό' είναι καλές από όσα έχω καταλάβει.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Να δω ένα τέτοιο φορτωμένο με ελιές, ξύλα,λιπάσματα κλπ κλπ και μετά θα έχω κλείισει σαν άντρας...

Πιο πιθανό να μεταφέρει μαύρο και καλάσνικοφ...

Για SUV σε αυτά τα χρήματα Honda CRV 1,6d 4wd ή Nissan Xtrail 1,6d 4wd.
To Honda είναι πιο γρήγορο, το nissan έχει καλύτερη 4κίνηση και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.
RAV4 και kodiaq δυστυχώς είναι δίλιτρα στους πετρελαιοκινητήρες.
Από εξοπλισμό και τα δύο είναι full. Για να πάρεις κάτι αντίστοιχο (σε χώρους) σε BΜW ή Audi με τέτοιο εξοπλισμό και 4κίνηση φλερτάρεις με τα 80Κ€.

Καταρχήν:
Τη διάβασα τη δημοσίευσή σου σχετικά με την κατανάλωση πριν σου απαντήσω προηγουμένως. Μου είχε διαφύγει (η απάντησή σου εννοώ) όταν αρχικά σε ρώτησα πόσο καίει το RX-8. Να με συγχωρείς.

Γενικά:
Δεν είπα κάτι διαφορετικό από αυτά που λες. Είναι απλά θέμα προοπτικής (εξηγώ από κάτω). Δεν χρειάζεται να αγανακτείς.

Εσένα απλά σου φαίνεται φυσιολογικό να έχεις ένα αυτοκίνητο για καθημερινό με μέση κατανάλωση 15lt/100km. Δηλαδή στα 10'000km αντί για 3000€ που είπα πριν, 2250€ σε καύσιμα. Αυτό βέβαια είναι κατανάλωση επιπέδου V8 αν δεν το έχεις συνειδητοποιήσει. Τόσα καίνε τα X5 και τα Cayenne. Και ναι τα παραπάνω είναι (μάλλον ήταν, για τα ελληνικά δεδομένα) καθημερινά αυτοκίνητα για πολλούς ανθρώπους, οι οποίοι όμως είχαν και μεγάλα πορτοφόλια.

9 με 10 είπα ότι καίει η celica. Για να κάψει 13 στην πόλη πρέπει να τη σπας από φανάρι σε φανάρι. Βέβαια όλα σχετικά είναι. Μπορεί να έχουν 'βαρύ πόδι' όπως λες οι φίλοι σου.

Υ.Γ. Βοήθησε με σε κάτι. Εσύ ήσουν που είχες ένα CX-7 δε σε έφταναν οι χώροι και κατέληξες με μία C5 tourer;

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
'Ιδανικό' δεν το έγραψε κανείς, ότι μια χαρά κάνει -και- αυτή τη δουλειά, το ξέρω από πρώτο χέρι.

Το 'μια χαρά' είναι σχετικό. Τα 18lt/100km που έγραψες ότι καίει μέσα στην πόλη με τα 9-10 που καίει η celica στις ίδιες συνθήκες όμως είναι τεράστια διαφορά.

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Πάμε πάλι. Μια χαρά κάνει το RX8 για καθημερινό, το έχω γράψει και εξηγήσει τόσες φορές, δεν αντέχω άλλο

20lt/100χλμ ? Ξανά όπως έχω ήδη πει, αυτό το βλέπεις μόνο αν ΚΑΘΕ μέρα κατεβαίνεις στη μαύρη ή στα λιμανάκια

Ναι το είδα ότι το έχεις γράψει αλλά δεν πείθομαι. Πολλοί έχουν Ferrari 430 για καθημερινό. Δε σημαίνει ότι είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για αυτή τη δουλειά.
Δεκτό για την κατανάλωση. Πόσο καίει δλδ μέσο όρο; Θυμάμαι να γράφουν ότι δύσκολα πάει κάτω από 17-18 λίτρα/100km

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Δε συμφωνω (κοιταξε τα μαθηματικα σου... ) , οπως και γενικα δε συμφωνω με την ολη σου προσεγγιση οτι η celica ειναι κανα supercar Ανωτερο σε ολα του σχεδον το ΡοΧι..

Δεν είπα ότι η celica είναι supercar. Το RX-8 είναι πιο ευχάριστο σαν αυτοκίνητο (πίσω κίνηση). Έχω οδηγήσει και τις δύο εκδόσεις και μου άρεσαν και οι δύο πάρα πολύ. Επιμένω όμως ότι δεν κάνει για καθημερινό αυτοκίνητο. Εμένα ένας φίλος μου το είχε και στην ουσία το είχε για τρίτο ολότελα. Ούτε καν για δεύτερο.
Τι έχουν τα μαθηματικά μου;
10'000 χλμ το χρόνο με 20λίτρα ανά 100κμ κάνει 2000λίτρα βενζίνη. Με 1,5€/lt δεν κάνει 3000€;

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Μισθος χιλιαριακακι, χωρις νοικι, ελευθερος κ οι γονεις για καβαντζα στην εσχατη περιπτωση.

Ακριβώς. Το 1/3 του μισθού να πηγαίνει στα καύσιμα είναι κάπως.

Με 10'000χλμ το χρόνο ένα RX8 από αυτά που ακούω/διαβάζω θα θέλει σε καύσιμα 2500 μπορεί και 3000€ χωρίς το λάδι.
Δε νομίζω ότι χωράει σε καμία λογική αυτό το πράγμα τη στιγμή που το χρόνο ένας 'τυχερός' εργαζόμενος ξεπερνάει δεν ξεπερνάει τα 11'000€ από το μισθό του.