Posts made by markvag

Μόλις φέρω τα λεφτά, βάλτε με στο order book!!!
Πάω να τα φέρω...

Ακίνητοι όλοι, είναι ληστεία!!!

Καλημέρα σας!

Λοιπόν:
Peugeot 206 1,6:
+

1. Ροπάκλα και γενικώς πολύ καλό μοτέρ.
2. Στρίβει και σαν πισωκίνητο
3. Ικανοποιητικότατοι χώροι.
4. Όλες οι γυναίκες λένε: Αχ, καλέ... τι γλυκούλι!!!
5. Άνεση ανάρτησης και ταξίδι που είναι απόλαυση.
6. Δεν τρίζει, δεν χαλάει δεν σπάει (με 18.500χλμ από τον Απρίλιο).
7. Αραιά σέρβις.
   8 ) Ημι μπάκετ καθίσματα.
8. Βολικότατη θέση για τον διακόπτη για ηλεκτρικούς καθρέπτες.
9. ΦΡΕΝΑ
10. Clima. Χειμώνα καλοκαίρι.
11. Χρώμα (μπορντώ)
    13)Που η αντιπροσωπεία γεμίζει όλα τα υγρά (υαλοκαθαρστήρα, λάδια, φρένα) στο ενδιάμεσο σέρβις των 10.000χμ χωρίς χρέωση.
12. Last but not least: Περιορισμένη κατανάλωση

1. Που το τιμόνι δεν ρυθμίζεται μέσα έξω...
2. Που το r/cd της Clarion επιμένει (παρόλο που έχει αλλαχτεί) να αλλάζει που και που τις μνήμες από μόνο του...
3. Θέλει προσοχή στις στροφές, γιατί μπορεί να σε στείλει αδιάβαστο πολύ εύκολα.
4. Θορυβώδης λειτουργία της ανάρτησης.
5. Μεγάλη διαφοροποίηση στην κατανάλωση ανάμεσα σε καλοκαίρι και χειμώνα. (Καλοκαίρι στα 8,0-8,5lt/100km, χειμώνα σταθερά πάνω από 9, έως και 11 με κανονική οδήγηση...)
6. Που με απλή αμόλυβδη χτυπάει πιράκια
7. Χρώμα (λερώνει εύκολα) και ποιότητα βαφής...
   8 ) Πλαστικά (who cares όμως)
8. Που η διακοπτόμενη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων δεν ρυθμίζεται σε ταχύτητα...
9. Που τα τζάμια θολώνουν εύκολα (υπάρχει όμως το clima)
10. Που δεν είναι το 2,0lt...
11. Που δεν βρίσκω χρόνο να το καθαρίσω και να τακτοποιήσω το χάος που υπάρχει στο πορτ μαγκάζ...

Ο χρήστης technik έγραψε:
Κάποιος είπε :
''Ημουν ανάμεσα στην Mercedes E200 Kompressor και το RS6. Προτίμησα να αγοράσω την Ε200, επειδή το RS6
χτύπαγε στις λακούβες...''

Δ ι ά σ τ α σ η απόψεων...

Ωραία...
Μ' αρέσει ο τρόπος που επιλέγει αυτοκίνητο...

Κι εγώ μην νομίζετε... Την F360 δεν την πήρα επειδή δεν έχει πίσω καθίσματα. Γι΄αυτό και πήρα το 206

Den exei xrono agapi mou...

Άτιμη κενωνία...

Εδώ τους 4τ, που παλιά τους ξεκοκκάλιζα σε 2 το πολύ μέρες, τώρα τους έχω και περιφέρονται στο σπίτι καμιά 15αριά μέρες...

Αλλά είπαμε... Άτιμη κενωνία...

Φίλε μου καλορίζικο!!!
Κι εγώ το κοιτούσα πολύ σοβαρά πριν πάρω το 206, σαν τον Πέτρο, αλλά το οδήγησα και πιάστηκε το πόδι μου από τηνέλλειψη footrest... (ματζίριδες της Ford) Κατά τα άλλα εξαιρετικό αμάξι...Και σε λογική τιμή κατ' εμέ...όχι ευκαιρία, αλλά λογικότατη...

Και το 1,6 έχει την δύναμη που χρειάζεται ... Έλα τώρα...μην κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις τώρα...

Ο χρήστης Petros έγραψε:

ενώ το 'ταπεινό' XS στα μάτια του εκεινού που δε θα προσέξει την 15άρα ζάντα μπερδεύεται και με το 1400άρι

Χεχε Αυτό σχεδόν πάντα είναι πλεονέκτημα Και η 15άρα με το τάσι είναι όντως πολύ διακριτική... (Βοηθάει και στο να μην στο βάζουν στο μάτι οι κλέφτες...ενώ το σηματάκι Gti, όπως και να το κάνουμε... ) Αυτά τα 15 κιλά ροπής ....

Πάντως αν κανείς σκέφτεται να βάλει ζάντες μετά, αξίζει να δώσει το κάτιτις παραπάνω και να πάρει το Gti, αλλιώς δεν αξίζει...Προσωπικά δεν μ'ενδιαφέρουν και τόσο οι ζάντες...

Καλημέρα σας!

Πάντως το δικό μου 206, δεν τρίζει! μετά από 18000χλμ...
Η ανάρτηση δεν είναι και ότι πιο ήσυχο βέβαια, αλλά δεν μ' έχει ενοχλήσει κανένας τριγμός (ίσως φταίει και το ότι ακούω μουσική δυνατά... )

Κατά τη γνώμη μου το Ibiza έχει καλύτερα πλαστικά (τουλάχιστον εμφανισιακά στο αμάξι της έκθεσης - δεν ξέρω τι θα κάνουν μετά από 18000χλμ)

Αλλά, δεν νομίζω αυτό να είναι σημαντικό πλεονέκτημα του Ισπανού...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Φιλε μου chemic, ποτέ καφές στο αυτκίνητο, πάνω από τα 1,5g χύνεται και κάνει τις ταπετσαρίες σκ@#α...

Έλα Αλέκο, με πόσα g στρίβει το 206? Ποοοόσα? ΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!!

    Και να φανταστείς ότι δεν ήμουν σε φόρμα...                Ποιός Μακ Ρέι μου λέτε τώρα...

Ο χρήστης stefanos147 έγραψε:

καλά ρε οδηγάτε και μιλάτε στο κινητό; χαντς φρι κύριοι! αλλιώς πως κρατάμε το καφέδάκι, καπνίζουμε, μουτζώνουμε, βάζουμε τα χέρια στις τσέπες του μπουφαν μέχρι να ζεσταθεί το αμάξι;
Πάντως στη φάση εγώ ήμουνα το σουϊφτ που σας κόρναρε να περάσει. Δε σας γνώρισα όμως, γιατί σας έβλεπα από το παράθυρο του συνοδηγού που ήταν λίγο βρώμικο. Με βάραγε ο ήλιος(κατακέφαλα ) και το είχα γυρίσει με τις πάντες 129 μέτρα περίπου πριν τη στροφή για να μη κατεβάζω το σκιάδιο και έχω αεροδυναμικές τριβές. Να δώ πότε θα βάλουν γυαλοκαθαριστήρες στα μπροστά παράθυρα οι άχρηστοι

Καλές όλες αυτές οι ιστορίες , αλλά μήπως να συγκεντρωνόσασταν και λιγάκι στην οδήγηση; Όταν πάτε έτσι, και είμαι με το ποδήλατο, με καθυστερείτε !! Τόσο που με αναγκάζετε να σταματήσω το endo και να πάω κανονικά για να σας περάσω!

Πέρα από την πλάκα θα συμφωνήσω με την άποψη ότι το % είναι συνδυασμός οδηγού-αυτοκινήτου, αλλά πιστεύω ότι περισσότερο βάρος έχει το αυτοκίνητο και όχι ο οδηγός. Αυτό για καθημερινά αυτοκίνητα. Για supersport άυτοκίνητα θα έλεγα 50-50 οδηγός/αυτοκίνητο.

Καλά, είστε σοβαροί και οι δύο;;;;
Ξέρετε πόσες φορές κόντεψα να σας χτυπήσω εκείνη την μέρα;;;
Γι' αυτό έπιασα κουβεντούλα στο κινητό, γιατί με κόβατε και δεν μπορούσα να πάω σαν άνθρωπος... Είχα ανοίξει και την τηλεόραση, αλλά μέσα στις στροφές δεν χάλασε η κεραία και αναγκάστηκα να πιάσω το τηλέφωνο... Βλέπετε μετά τα 140, μου κάνει πρόβλημα, ιδίως αν είμαι στο πλάι και ακόμα πιο συχνά αν έχω τραβήξει χειρόφρενο...

Θα το πάω στο συνεργείο να το κοιτάξουν...

Φιλε μου chemic, ποτέ καφές στο αυτκίνητο, πάνω από τα 1,5g χύνεται και κάνει τις ταπετσαρίες σκ@#α... (χώρια που τον σιχαίνομαι..σοβαρά αυτό...)
Γι'αυτό και το Suzuki ήταν τόσο αργό, ε;; έπινες το καφεδάκι σου, ε;;;

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Ο Βιλνέβ είπαμε έφυγε;Ρε,λέτε να πάρω τη θέση του;;;

Δεν θέλω να σε απογοητεύσω, αλλά μόλις πριν από λίγο είδα ένα e-mail από την BAR... Με θέλουν απεγνωσμένα...

Και μετά, μου είπε ο Todt, ότι αδειάζει η θέση του Roubinio από το 2005 και να το έχω στα υπ' όψιν μου...

(Γιατί με φαγουρίζει η μύτη μου;;; Μάλλον ξύλο θα φάμε με τις μαλ!!#$ που λέμε )

Πάντως (σοβαρά τώρα) θα συμφωνήσω ότι τα όριά μου είναι σαφώς κατώτερα από αυτά του αυτοκινήτου μου... Δεν εννοώ να το πας με το πλάι, αυτό δεν είναι και τόσο δύσκολο με το 206 (ιδίως αν είσαι οδηγάρα όπως εγώ... ), αλλά το να το πας πραγματικά γρήγορα... είναι μια άλλη υπόθεση...

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Υπάρχει μετρήσιμη φυγόκεντρο δύναμη σε τόσο μικρές ταχύτητες;

Μμμμμμ... Κακοήθιες Α, να χαθείς!!!

Μάλλον θα ήταν η άλλη φορά funkyreverend, τότε που με προσπερνούσες όταν προσπερνούσα στην φουρκέτα την νταλίκα τα λάστιχα της οποίας στρίγκλιχαν από την προσπάθεια να με φτάσει... Εγώ λέω για τότε που μιλούσαμε όταν ήμουν στη φουρκέτα και χρειάστηκε να αποφύγω το αγροτικό που του έπεφταν τα καρπούζια... Είναι να μην είσαι οδηγάρα τελικά...

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Πάσχει από κινητήρα

Μάλλον από μακριές σχέσεις πάσχει.

Καλά, και από αυτό... Αυτή η τρίτη δεν γεμίζει με τίποτε στο 1,4... Για την 4η, δεν το συζητάω... η δε 5η είναι για κατηφόρα και μόνο... Αλλά αν το αυτοκίνητο ήταν το 1,8, η κατάσταση θα ήταν μια χαρά (κι αν ο παπούς μου είχε ρόδες, θα ήταν κάρο... ), ακόμα και με το θεόμακρυ κιβώτιο.

Πάντως στο συγκεκριμένο Focus πρέπει να είχε κάτι σαν footrest, έστω κι ένα εξόγκωμα στο πάτωμα, γιατί όταν οδηγώ με ενοχλεί πολύ η έλλειψή του, αλλά δεν θυμάμαι κάτι να με ενοχλεί. Ένας από τους σημαντικότερους λόγους που απέριψα το Fiesta (στα πέντε πρώτα λεπτά είχα σιχτιρήσει την Ford και όλους αυτούς τους αρχιτσιγγούναρους που κόβοντας πράγματα εξευτελιστικής αξίας νομίζουν ότι κάτι κάνουν... )

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
κανονικά εννοούμε το πόσο προσπαθούμε.

Θα συμφωνήσω... Προσωπικά το μετράω με βάση τα δικά μου όρια...

Γενικά, όσο έχω μάθει και από την επιστήμη μου (με λογοτεχνία και ποίηση δε μιλιόμαστε χρόνια) ό,τι δεν έχει μέτρο είναι ό,τι το θες να είναι.

Συμφωνώ κι εδώ....! Για παράδειγμα, τις προάλλες πήρα χαλαρά μια φουρκέτα με 4η και 130... Και ήμουν στο 50% και μιλούσα με το ένα χέρι στο κινητό... (δεν πιστεύω να μην με πιστεύετε;;; )

Ο χρήστης gatony έγραψε:

Αλλά τόσα λεφτά για το Ιbiza... Το Yaris το ήξερα ότι είναι πανάκριβο, αλλά το Ibiza είναι ακόμα πιο ακριβό Eίναι τρελοί αυτοί οι **Ισπανοί **:lol:

Λάθος, το ibiza top gun(τρομάρα τους ο τομ κρούζ τους λείπει μόνο ) είναι **ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ **με διάφορα φρου-φρου που εντυπωσιάζουν το μεγαλύτερο ποσοστό του κοινού που απευθύνεται, το οποίο απ'ότι έχω δει στου δρόμους σίγουρα δεν έχει οδηγικές ανησυχίες απ'την στιγμή που....τελειώσει εκείνο το κομμάτι του δρόμου(ευθεία πρέπει να λέγεται)που ενώνει 2 στροφές!

Ναι, το Top Gun είναι Ελληνική μετατροπή, αλλά και το απλό είναι αρκετά τσιμπημένο... Όταν έβλεπα για αυτοκίνητο, την Άνοιξη, το Ibiza με τον ίδιο περίπου εξοπλισμό ήταν πιο ακριβό. Και είναι και 1,4 με 100 άλογα, ενώ το 206 1,6 με 110 άλογα (και εξαιρετική ροπή...) Και το κυριότερο, είναι πιο ελαφρύ, χωρίς να υστερεί ούτε σε παθητική ασφάλεια, ούτε σε πραγματική ποιότητα (γιατί από **εικόνα ** πλαστικών το γαλλάκι μου υστερεί τι να κάνουμε...)

Ο χρήστης tupac έγραψε:
Ke ego odigisa to focus 1.6 ke mu arese poli. Ta mona arnitika ine oti esoterika fenete poli ftoxo kai kapos lito, kai oti to amaksi pasxi apo ropi kai genika apo epidosis.

Ναι το άτιμο... Πάσχει από κινητήρα... και ελαφρώς από την εικόνα του εσωτερικού του... Ματζίριδες της Ford

Πάντως καταλαβαίνεις ότι όποιο και να πάρεις θα έχεις κάνει εξαιρετική επιλογή! Καλορίζικο!

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Οταν μπαινω στο αυτοκινητο, θελω κλεινοντας την πορτα να ακουγεται βαρυς ηχος, σαν να κλεινω πορτα απο θησαυροφυλακιο.

Θυμίζω το άρθρο του Setright πριν μερικούς μήνες που εξηγούσε γιατί η τέλεια πόρτα δεν πρέπει να κάνει καθόλου θόρυβο.

Πέρα από τον Setright, η μάνα μου διάλεξε το Golf 4 αντί το Clio, γιατί όταν άκουσε την πόρτα του να κλείνει έπαθε πλάκα. Την ίδια πλάκα πάθαινε μία φορά τον μήνα (τα 2 πρώτα χρόνια) που το Golf πήγαινε στο συνεργείο

Κολλητός πήρε Clio την ίδια εποχή (3,5 χρόνια πριν) και του έχει βγάλει πολλά προβλήματα... Χρειάστηκε αλλαγή το ψυκτικό υγρό του A/C...

Σαν την Γερμανική ποιότητα...

Στο θέμα μας...

Οδήγησα το Focus ξαδέρφου μου και έπαθα πλάκα με το κράτημα και την αίσθησή του... Απίστευτο...Σε στροφή που το 206 θα είχε διπλώσει, το Focus ακλόνητο, απλά στρίγγλιζαν τα (σχεδόν τελειωμένα... ) μπροστινά ελαστικά του... Αλλά ήταν πιο αργό κι από την καθυστέρηση (το συγκεκριμένο που ήταν 1,4). Μάλλον το 3αρι Mazda 1,6 ή το Focus 1,6 θα είναι ακόμα καλύτερο... Απλά η αντιπροσωπεία της Mazda είναι μια άγνωστη ποσότητα (για εμένα). Η Ford άψογη! Και από προβλήματα... Ουουουουουου άπειρα... το πήγε στο συνεργείο για τα σέρβις (φθηνά), για να αλλάξει τις ζάντες του με κάτι άλλες που είδε και του άρεσαν πιο πολύ και για να αλλάξει λάστιχα... Όπως καταλαβαίνετε σκυλί το Focus... Τώρα, τα πλαστικά του δεν είναι και ότι καλύτερο, αλλά who cares, αν δεν χαλάει, δεν τρίζει και είναι κορυφαίο στο στρίψιμο;;; Και τι έγινε αν αλλάζει; Δεν είναι πια κορυφαίο;

Βέβαια και το Megane μ' αρέσει πολύ εμφανισιακά (γούστα ) και είναι (απ' ότι διαβάζω) εξαιρετικό αμάξι, αλλά με το Focus έπαθα πλάκα...

Χεχε, τώρα θα μιλήσει και ο αντικειμενικός...
Η υπογραφή μου τα λέει όλα...

Αλλά για το 206, το XS 1,6 είναι ακριβώς το ίδιο με το GTι 1,6, (αναρτήσεις, φρένα, κινητήρας, τα ημιμπάκετ καθίσματα) αλλά είναι 1000ευρώ φθηνότερο, γιατί δεν έχει ζάντες και πιθανό κάτι ψιλό ακόμα.
Και κάνει 14500... και έχει πολλά s/km (smiles/km )

Αλλά τόσα λεφτά για το Ιbiza... Το Yaris το ήξερα ότι είναι πανάκριβο, αλλά το Ibiza είναι ακόμα πιο ακριβό Eίναι τρελοί αυτοί οι Ισπανοί

Φίλε μου gramacar, καλά είναι τα 192 άτια, αλλά τι να τα κάνω αν βγαίνουν από τις 6000σαλ μέχρι τις 8500σαλ;;;

Και μάλλον θα συμφωνήσω με τον kvlachos περί Octavia. Το απλό προσθιοκίνητο κάνει 20500 ευρώ!!! Μόνο!

Βέβαια, πρέπει να μας πει ο φίλος geob τι αμάξι ψάχνει. Εγώ για παράδειγμα τώρα (αν είχα λεφτά... ) θα ήμουν μεταξύ 206 RC 180 και ΜΧ-5... αλλά αν είχα οικογένεια μάλλον θα κοιτούσα κάτι πιο ευρύχωρο...

Ο χρήστης Dimitris_ έγραψε:
Χεστρες παιρνει?

Dimitris...

Πέρα από την πλάκα πάντως, είχα διαβάσει σε ένα άρθρο των 4Τ για μία πειραματική έκδοση της F 550 Maranello, ότι οι πλευρικές εξατμίσεις (που είχαν τοποθετηθεί) βελτιώνουν την αεροδυναμική και την απαγωγή των καυσαερίων. Θυμάμαι την ατάκα: 'Πολλαπλά οφέλη από μια μικρή αλλαγή'
ή κάπως έτσι.

Το πως και το γιατί, δεν το γνωρίζω δυστηχώς...

Καλημέρα και ευχαριστώ!

Το αυτοκίνητο είναι ακριβώς το ίδιο και οι συνθήκες κίνησης πάνω κάτω οι ίδιες (περίπου 50% σε εθνική και 50% σε πόλη, όχι όμως σε ώρες αιχμής, οπότε βασικά πάω σαν ταρίφας = 1800σαλ και 4η... ). Ίσως η ελαφρά αυξημένη κατανάλωση να οφείλεται στο ότι οιπερισσότερες διαδρομές μου είναι αρκετά μικρές (όλο τον χρόνο) και τον χειμώνα ο κινητήρας αργεί να ζεσταθεί... Δεν το είχα σκεφτεί...

Για τα πρατήρια, η αλήθεια είναι ότι βάζω από 2-3 τσεκαρισμένα (το ένα στο σουπερ μάρκετ του Μασούτη - αν κλέβουν κι εκεί...ζήτω που καήκαμε...) και πάνω κάτω είναι τα ίδια αποτελέσματα...

Πάντως σε ταξίδια (άσχετα με την εποχή) η κατανάλωση πέφτει θεαματικά, έχω δει μέχρι και 6,5lt/100km σε χαλαρό ταξιδάκι με το AC στο φουλ... (Έχω δει όμως και 10,5lt/100km με το πόδι στο πάτωμα και την ταυτότητα όχι απλά δαγκωμένη, αλλά χωνεμένη )