Posts made by markvag

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Όντως γελίοι με το θέμα αυτό...
Όχι ότι άλλοι πάνε πίσω που λένε τον Newton ΝΕΥΤΩΝΑ...

Καλά που δεν έγινε και ΝΕΥΤΩΝΙΔΗΣ ή ΝΕΥΤΩΝΟΠΟΥΛΟΣ

Γιατί, το Σεκεσπύρος (Σέιξπηρ) ή το Καταβριγία (Κέιμπριτζ) πως σου φαίνεται;;;;;

Ο χρήστης technik έγραψε:

-Veyron
-Enzo
-Carrera GT

Και θα συμφωνούσα μαζί σου, λόγω τιμής!!! (Της τιμής των αυτοκινήτων που αναφέρεις... )

Πάντως όσο κι αν το θεωρώ υπερβολή, υποκλίνομαι στους μηχανικούς που κατάφεραν να δαμάσουν αυτό το τέρας των 1000 ίππων!!!

Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:
καλα δεν υποτιθεται οτι με ABS αν φρεναρεις πανω στην στροφη(ακομα και τσαρουχωμα) το αυτοκινητο ακολουθει την τροχια που ΘΕΛΟΥΜΕ? δηλαδη να 'ακολουθει' τη στροφη??? (δεν εχω οδηγησει αμαξι με ABS...) δηλαδη ακομα και με ΑΒΣ εχουμε φαινομενα ουρας και κωλου??

Ε, όλα έχουν και τα όριά τους. Στο φρενάρισμα στην στροφή, το ABS, απλά δεν μπλοκάρει τους τροχούς. Αλλάζει όμως την δυναμική του αυτοκινήτου...

Όσο για το 206, θα συμφωνήσω με τον Πέτρο... Υπερστρέφει και χωρίς φρένο (δεν είναι και ότι πιο προοδευτικό, αλλά αν ένας κουλομαρίας σαν και του λόγου μου δεν έχει βρεθεί ακόμα σε χαντάκι...καλό είναι )

Το Golf IV για να υπερστρέψει θα πρέπει να κάνεις ΧΟΝΤΡΗ μαλ#$$. Ακόμα και με αρκετά δυνατό φρένο σε στροφή δεν πολυκουνιέται...
Υποστρέφει όμως... (όχι με φρένα...)

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Α και κάτι άλλο. ΤΟ να πάμε στο φεγγάρι δεν είναι-ήταν- υπόθεση ματαιοδοξίας....

Γιατί δεν είναι/ήταν;;;

Δεν λέω ότι δεν προέκυψαν χιλιάδες χρήσιμες εφευρέσεις που κάνουν την καθημερινή μας ζωή πολύ καλύτερη, αλλά το 1950-1960 όταν τέθηκε ο στόχος, τι σκέφτονταν ο Κέννεντυ;;; Μα, να δείξει το μεγαλείο και τις ικανότητες/δυνατότητες τις χώρας του. Ποσώς τον ενδιέφερε η έρευνα και όλες οι παράπλευρες (μη στρατιωτικές) οφέλειες... Το ίδιο και η άλλη πλευρά...

Ναι, το ξαναλέω, υπάρχουν μυριάδες πράγματα που σήμερα έχουμε εξαιτίας αυτής της ματαιοδοξίας...

Το ίδιο ισχύει και για τα υπεραυτοκίνητα. Και αυτοί οι τεχνικοί που δούλεψαν πάνω στην αεροδυναμική της Bugatti, αύριο ίσως δουλέψουν στο Golf ή το Passat που θα πάρει κάποιος από εμάς...

Επιπλέον, στην F1, η τεχνολογία είναι ακόμα πιο απόμακρη από τα αυτοκίνητα δρόμου...

Όσο για το αν η Bugatti είναι υπερβολή, ναι ΕΙΝΑΙ. Όπως υπερβολή είναι και η Enzo και η Carrera (βέβαια, δεν θα με χαλούσε μια τέτοια υπερβολή ). Όπως υπερβολή είναι και κάτι 5μετρες λιμουζίνες... Αλλά υπάρχουν. Και θα υπάρχουν όσο υπάρχουν αγοραστές...

Α, να μην παρεξηγηθώ, δεν πάω να μαλώσω με κανέναν... αν παερξηγήθηκε κανείς ζητώ προκαταβολικά συγνώμη...

Κάθε υπεραυτοκίνητο δεν είναι έκφραση ματαιοδοξίας;;;

Ναι η Bugatti είναι το πιο ματαιόδοξο απ' όλα ίσως, κυρίως λόγω τιμής (1εκ ευρώ προ φόρων!!! ), αλλά ανάγκασε τους τεχνικούς να ψαχτούν πολύ άγρια...

Να σημειώσω ότι η Pirelli δήλωσε ότι δεν ήταν δυνατό να δώσει λάστιχο με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά για την Βειρόν, αλλά η Michelen έβαλε τον κ!@ο της κάτω και το έκανε...

Να σημειώσω πόσα προβλήματα ψύξης είχε το τέρας των 1000 ίππων, τα οποία ξεπεράστηκαν... Να σημειώσω τους νέους δρόμους στην αεροδυναμική...κτλ...

Εν τέλει, ναι είναι ματαιοδοξία, όμως το ίδιο ματαιόδοξο ήταν και το να θέλουμε να πάμε στο φεγγάρι, υπόθεση που αφορά επίσης ελάχιστους πλούσιους...

Προσωπικά δεν θα την αγόραζα με τίποτα, θα ήθελα όμως να είμαι σε θέση να την αγοράσω...

Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:

χαχα... και σε ρωτησα για να κανω πλακα και καλα οτι θα σε παντρεψω με την αδερφη μου αν εισαι επιστημονας με 5 αμαξια... αλλα με προλαβες...

Καλά βρε Σπύρο...κατευθείαν την αδερφή σου σκέφτηκες

Εμείς έχουμε 3 τουτού:
Το 206 εγώ,
Audi A6 ο μπαμπάς (μοντέλο του 1996 που είναι σε φάση αλλαγής...οι προσπάθειές μου να τον πείσω να πάρει μια 147 απέτυχαν... Έχει σχεδόν κλείσει μια C Klass... )
VW Golf IV η μαμά... που δυστυχώς δεν βλέπω να τρώει το σούτι που του αρμόζει στα επόμενα 2 χρόνια...

Να τονίσω βέβαια, ότι εγώ με τον αδερφό μου μένουμε χώρια από τους γονείς...άρα είμαστε 2 νοικοκυριά (η έννοια νοικοκυριό είναι βέβαια σχετική για το σπίτι μου με δύο εργένηδες... καταλαβαίνετε )

To διαβάζω σταδιακά όλο, τις πρώτες ημέρες που έχω το αμάξι...
Βέβαια, δεν το μαθαίνω (μου είναι αδύνατο) και όταν ανάβει κάποιο λαμπάκι σταματάω και το ξανανοίγω να δω τι είναι αυτό...

Πάντως ενώ το εγχειρίδιο στα γερμανικά που πέρασαν από την οικογένεια είχε πολλά χρήσιμα πράγματα (πχ συμβουλές για οικονομική οδήγηση) στο 206 δεν λέει ούτε τίποτε παραπάνω από το πως να ανοίγετε τα παράθυρα, να λειτουργείτε το AC κτλ... Σε τι χρησιμεύουν για παράδειγμα τα φώτα ομίχλης;;; και γιατί δεν τα ανάβουμε συνεχώς;;; (ακούγεται χαζό, αλλά αυτές οι συμβουλές πρέπει να υπάρχουν).

Όσον αφορά τα σκίτσα του... Ακόμα ψάχνω να βρω δυο-τρία πράγματα (κάτι διακόπτες για το πως βγάζεις το πίσω φως...)

Προσωπικά, κι εγώ δεν έχω πρόβλημα με το όνομα...

Αλλά θυμήθηκα τώρα τα ονόματα που έδινε ένας ξάδερφος στα αυτοκίνητα της οικογένειάς...

Ένα Datsun 120Y που είχαν (και τώρα μαζέυει σκουριά σε ένα χωράφι) το έλεγε Κολοκοτρώνη... (λόγω ηλικίας...) Μετά πήρε ο θείος μου ένα Starlet (το πρώτο προσθιοκίνητο), το οποίο και έχει ακόμα και το έβγαλε Μπουμπουλίνα (θα σας γελάσω γιατί...)

Τώρα ο ξάδερφος οδηγεί Focus, αλλά δεν το έχει βαπτίσει ακόμα... Ίσως περιμένει να κλείσει 10ετία

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Aerandir, πώς πάει η οδήγηση; Ελπίζω να τη χαίρεσαι και να προοδεύεις συνέχεια! Έχω την άδεια σου να ρωτήσω τους παλιότερους κάτι σχετικό;
Ποιο/ πότε/ με τι αυτοκίνητο ήταν το πρώτο σας ταξίδι; Τι λάθη κάνατε; Τι άγχος τραβήξατε; Πόσες φορές είδατε τους συνεπιβάτες σας να κιτρινίζουν από φόβο;

Υ.Γ. Και 30ετίες να γυρίσουμε, δεν νομίζω ότι είναι κακό...

Χωρίς να είμαι παλιός (δίπλωμα πήρα στο χέρι τον Απρίλιο του 1999), θυμήθηκα το πρώτο μου ταξίδι. Ήταν Μάιος του 1999, με το Polo 1,05lt (45ps και ένα γαϊδούρι ακόμα στην θέση του οδηγού ) της μαμάς, με την μαμά... Πηγαίναμε Σέρρες (στο χωριό...) και πάνω στα βουνά (για όσους ξέρουν τον δρόμο) πετυχαίνω σε αριστερή στροφή, όπου πήγαινα με 70-80 ,νταλίκα να προσπερνάει νταλίκα και να έχει κλείσει σχεδόν ολόκληρη την λωρίδα μου Καταλαβαίνετε ότι τα είχα παίξει και το πως κατάφερα να κάνω δεξιά και να γλιτώσω ούτε εγώ το ξέρω... Η μητέρα μου πάντως είχε κιτρινήσει στα σίγουρα... Και εγώ το ίδιο...

Το άλλο (στο ίδιο ταξίδι), ήταν όταν σε (πολύ μεγάλη και άδεια) ευθεία, πήγα να προσπεράσω έτερη νταλίκα...ήμουν με 5η και 110 και είπα να μην κατεβάσω 4η... Ε, πατούσα το γκάζι και δεν γινόταν τίποτα... (45ps...και μερικά μουλάρια ήταν αυτά...τι να σου κάνουν;;; ) Ο δρόμος ήταν τελείως άδειος (γι'αυτό και βγήκα)... Η μητέρα μου κάπου εκεί είχε ήδη ψιλοκοιμηθεί... Η απαλή μου οδήγηση (και τα 45 άλογα )

Κάτι έχω ακούσει κι εγώ ότι θα γίνει υποχρεωτική η χρήση φώτων 24 ώρες το 24ωρο... Έχει αποδειχθεί ότι μειώνει τα ατυχήματα, γιατί σε βλέπουν πιο εύκολα...

Ιδίως αν είσαι κάφρος Έλληνας και έχεις αναμένα τα φώτα ομίχλης, βλέπουν μόνο εσένα και τίποτε άλλο Και ποιος θα γράψει αυτούς τους κάφρους;;; Αυτοί που ανάβουν τα φώτα ομίχλης στα περιπολικά;;; Αυτοί που δεν φοράνε ζώνη;;; Αυτοί που παρκάρουν όπου νά'ναι;;;

Πάντως προσωπικά προτιμώ τα πιο μικρά... ασχέτως τιμής...
Για οικογένεια με 2 παιδιά, σπάνια θα χρειαστεί (πραγματικά να χρειαστεί) κάτι μεγαλύτερο από ένα μικρομεσαίο SW... Τώρα κι εμένα δεν θα με χαλούσε ένα πχ Mondeo, αλλά πιθανότατα θα έπαιρνα για παράδειγμα ένα Focus. Γιατί είναι πιο μικρό, άρα πιο ευέλικτο, οικονομικό και εύκολο (παρκάρισμα, κίνηση) ενώ δεν υστερεί ιδιαιτέρως σε ταξίδι...

Προσωπικά, εάν υπάρχει κάποιος στην αριστερή λωρίδα που να πάει πιο αργά απ' ότι εμένα και δεν κάνει δεξιά, κάνω εγώ δεξιά και τον περνάω! ΜΟΝΟ σε περίπτωση που μιλάμε για δρόμους με 2+ λωρίδες και ΜΟΝΟ σε περίπτωση που δεν ενοχλώ...

Ούτε αστυνόμος είμαι να του κολλάω 'για να του δείξω' ούτε έχω όρεξη να χαλάω τα νεύρα μου και την ζαχαρένια μου επειδή ο άλλος είναι ηλίθιος...

Το ίδιο ισχύει και στην κίνηση. Γιατί να μην προχωράει η δεξιά λωρίδα εάν έχει κολλήσει η αριστερή;;; Δεν το καταλαβαίνω γιατί να είναι παράνομο...

Φυσικά το να πετάγεσαι από παντού (δεξιά, αριστερά, πάνω, κάτω) δεν έχει ούτε νόημα, ενώ είναι και τρομερά επικίνδυνο. Και προφανώς το προσπέρασμα από δεξιά σε δρόμους με μία λωρίδα είναι απίστευτα επικίνδυνο!!!!!! Το ίδιο και να κλείνεις την βοηθητική...

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

Γνωρίζει καποιος να μου πει σχετικά???? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!

Ο Αμανατίδης (ποδοσφαιριστής του ολυμπιακού) έπεσε με ένα Smart πάνω σε μια κολόνα, πριν από μερικά χρόνια, με ταχύτητα 30 km/h. Ο άνθρωπος παραλίγο να πεθάνει, ήταν ένα μήνα περίπου στο νοσοκομίο...

Nα θυμίσω λίγο τα περί του εν λόγω ατυχήματος. Το είδα με τα ματάκια μου στην τηλεόραση το Smart του όταν το έπαιρνε ο γερανός. Όλη η καμπίνα επιβατών ήταν άθικτη, σημάδι ότι το Tridion έκανε καλά την δουλειά του. Μόνο το μπροστά μέρος ήταν στραπατσαρισμένο (από την κολώνα ή όπου έπεσε). Και ο ποδοσφαιριστής είχε τράυματα στον θώρακα-κοιλιά και το μέτωπο. Κλασσικά τράυματα ανθρώπου που δεν φοράει ζώνη και χτυπάει το κεφάλι του στο παρμπριζ, ενώ τον χτυπάει ταυτόχρονα ο αερόσακος όπως ανοίγει... Τα παραπάνω επιβεβαιώνονται από το ότι το παρμπριζ ήταν χτυπημένο από μέσα σε σχετικά ψηλό σημείο... Ακριβώς όπως όταν το βαράς με το κεφάλι... Δεν φταίει το αμαξάκι αν ο άλλος ήταν ανίδεος ή 'μάγκας' και δεν φορούσε ζώνη. Το αμάξι άντεξε μια χαρά... Το ότι ένα μεγαλύτερο (πχ μια S-class) θα σε προστατέψει καλύτερα είναι νομίζω δεδομένο, αλλά όχι και να λέμε ότι πρέπει να κάνεις το σταυρό σου...

Να τονίσω ότι κι εμένα δεν μ'αρέσει το City-Coupe, το οποίο θεωρώ υπερτιμημένο Playmobil... Το roadster βέβαια, είναι μια άλλη υπόθεση...

2η επιλογή (βασική+ολική κλοπή), αλλά τον Απρίλιο που λήγει το έτος σκέφτομαι να πάω σε μικτή... Είναι ακριβή, αλλά μία στραβή να σου τύχει...

Βρε παιδιά, δεν μας είπε ο άνθρωπος αν θέλει το roadster!!!

Γιατί αν είναι έτσι, μάλλον πολλοί θα συμφωνήσετε, ότι είναι ένα πολύ καλό δείγμα ενός απλού σπορ αυτοκινήτου με δύο μόνο μειονεκτήματα: Το κιβώτιο ταχυτήτων (αλήθεια, γιατί όχι το χειροκίνητο του 4four;;; ) και την τιμή του (20.000 ευρώ+ )

Δεν ξέρετε πως το γλυκοκοιτάω (μετά βέβαια κοιτάω και το βιβλιάριό μου και την τιμή και ... στρέφω το βλέμα μου αλλού... )

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
markvag μηπως απηυδησε το 206 απο τον τροπο οδηγησης σου?

Χα!!! Λες;;; Και τό'λεγα εγώ ότι αυτό το αμάξι έχει ψυχή!!!

Πάντως είμαι καλό παιδί στον δρόμο... (Αλήθεια το λέω...πιστέψτε με!!!) ...όταν έχει κι άλλο κόσμο... Αν είμαι σε ερημικό δρόμο και δεν έχω κόσμο (πολύ ), χμ... Λες να είναι μήνυμα από τυο αυτοκίνητο να πάω πιο συχνά στην 'ειδική μου διαδρομή';;;;

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Έτσι ακριβώς είναι. Ζητάνε απίστευτα χρήματα για μεταχειρισμένο. Το χειρότερο δε είναι όσοι πουλάνε κάποιο σχετικά ασυνήθιστο μοντέλο. Και εξηγούμαι: μια παμπάλαια θωρακισμένη Cadillac (δεκαετίας '70 ή '60) που είδα σε αγγελία στο (τρισάθλιο) Top Cars... Ο μάγκας ζήταγε 200.000 ευρώ!!!

Cadillac 30ετίας με πόσο;;;;

Καλά, εδώ έχουμε ξεφύγει εντελώς με τις τιμές των μεταχειρισμένων. Το 2002 ψαχνόμουν με κανένα μεταχειρισμένο και κοιτούσα για Cinque Sporting... Παιδιά, μοντέλα κοντά 10 ετών τα δίναν με 1 εκ. ή και παραπάνω (το ανώτερο που είδα ήταν 1,5εκ) Είμαστε σοβαροί;;;

Αυτή η κατάσταση βέβαια, θα με βολέψει όταν πουλήσω το δικό μου, αλλά σίγουρα δεν είναι ούτε λογική, ούτε συμφωνώ μαζί της. Θεωρώ λογικό ένα αμάξι να χάνει το 50% της αξιάς του (ή και παραπάνω) σε 3-4 χρόνια, ιδίως αν είναι mainstream και υπάρχουν πολλά στην αγορά. Απ' ότι ξέρω στην Αγγλία ένα Mondeo αξίζει περίπου το 35-40% της αρχικής του τιμής σε 3 χρόνια...και αυτοί βέβαια το έχουν παραχ@@#$, αλλά και εμείς από την αντίθετη...

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Η καλύτερη λύση δηλαδή!

Ναι....αλλά ανοίγει απο μόνη της?!

Ελπίζω να μην το ξανακάνει...

Για περνα πανω απο γραμμες τρενου να το δοκιμασεις.

Μπαααα, δεν νομίζω να είναι απαραίτητο... Συμφωνώ με τον sirgus ότι μια βόλτα απλή είναι η καλύτερη λύση... Έχετε δει σε τι κακά χάλια είναι ο δρόμος από το αεροδρόμιο για την πόλη, εδώ στην Θεσ/νίκη;;; Χθες το είδα... Για πολλοστή φορά

Τουλάχιστον η πόρτα άντεξε κλειστή (Τα νεύρα μου πάλι οριακά άντεξαν... )

Ο χρήστης Smith14 έγραψε:

Κοίτα κατά τη γνώμη μου λογικό είναι κάποιο μοντέλο σε οποιονδήποτε τομέα(κινητό, αυτοκίνητο κτλ) να εμφανίστει ένα πρόβλημα....

Πάντως η Γαλλικές εταιρίες έχουν αποκτήσει την εμπιστοσήνη μας και μας έχουν δείξει οτι είναι απ' της καλύτερες πιλογές στην αγορά αυτοκινήτου

Προφανώς συμφωνώ Και είπαμε, σκυλί ο λέοντας, αλλά που και που κολάει και πιθανόν να θέλει reboot (πχ, δεν αλλάζει η οθόνη από κάποιο μενού που έχεις πάει στο κεντρικό; κλείνεις το ράδιο και άρα και τις περισσότερες ενδείξεις της και όταν σε ένα δευτερόλεπτο το ξανανοίξεις, όλα μια χαρά!!! σας θυμίζει το Pc σας; Μήοως ο Bill Gates έχει εξαγοράσει την PSA;; )

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Γιώργο, γράφε με μικρά γιατί φαίνεται σαν να φωνάζεις
Ώρα είναι να ξεσπάσει διαμάχη για το αν ανοίγουν οι πόρτες των γερμανικών με καλύτερο ήχο από τις πόρτες των γαλλικών. Εν κινήσει και χωρίς να το θέλει ο οδηγός!
Μυρίζομαι πολύ λάδωμα πάντως...όχι το ελληνικό 'λάδωμα', αλλά πολύ λάδι-γράσο στο μπλοκ κλειδαριάς-πόρτας. Μόνο έτσι μπορώ να το εξηγήσω με τις ελλειπείς μου γνώσεις. Μάρκο, πότε θα πας τελικά συνεργείο;

Καλημέρα!
Χθες το πήγα και μου άλλαξαν την κλειδαριά! Δεν ξέρω αν αυτό είναι καλό ή κακό, αλλά πλέον ο λέοντας έχει καινούρια αριστερή κλειδαριά!Αυτό που είναι σίγουρα καλό είναι ότι ούτε στραβομουτσούνιασαν, ούτε προσπάθησαν να το λύσουν με ημίμετρα, απλά την άλλαξαν. Σε ερώτησή μου, μου είπε ο τεχνικός ότι δεν το κοίταξαν, απλά πέρασαν καινούριο ανταλλακτικό
Και όντως είναι καινούριο, το είδα και το άκουσα!