Posts made by markvag

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Χμμμμμ, Ανδρέα, σκέφτεσαι να αλλάξεις το Kaddet;;; Με κάτι εξίσου διακριτικό; Θα κοπανάει όμως μωρε

Δεν βρίσκω λόγο να μην το δεχτεί

Καλορίζικο!!!

Ο χρήστης ypoxthonios έγραψε:
από χώρους τί λέει? μπροστά έχω κάτσει και είναι άνετα, πίσω??

Όχι ότι μ'ενδιαφέρει ιδιαιτέρως, αλλά όσοι έχουν κάτσει πίσω δεν μου έχουν κάνει παράπονα... Βέβαια, το Punto είναι μεγαλύτερο....
Το πορτ μπαγκάζ είναι επίσης ικανοποιητικότατο.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αλήθεια,τό πουλάνε;

Χμμμμμ, Ανδρέα, σκέφτεσαι να αλλάξεις το Kaddet;;; Με κάτι εξίσου διακριτικό; Θα κοπανάει όμως μωρε

Πάντως προσωπικά σαν preview του 407coupe μου φαίνεται... Όπως η αδελφή Citroen που δείχνει πρώτα τις αγωνιστικές εκδόσεις...

Τελικά οι Γάλλοι έχουν τρελλαθεί ομαδικώς

Ο χρήστης GFON έγραψε:

Αν ο παθων βρηκε τη λυση ας μας πει τι εγινε τελικά!!!!

Are you talking to me?

Το είπα στην 2η σελίδα... Μου αλλάξαν την κλειδαριά, εννοείται στα πλαίσια της εγγύησης...

Πάντως να σημειώσω και πάλι ότι όταν τους το είπα, στο ύφος του τύπου μου φάνηκε να είδα ότι κάπου την έχει ξανακούσει την ιστορία... Τώρα βλέπω και για άλλο 206 με το ίδιο πρόβλημα... Λέτε να είναι κάποιο εξάρτημα στην κλειδαριά ελλατωματικό;;; Πάντως η καινούρια κλειδαριά κάνει διαφορετικό θόρυβο από την παλιά που έχει η πόρτα του συνοδηγού... Να προσέχω μου φαίνεται τους συνοδηγούς μην πεταχτεί κανένας έξω...

Επίσης, ο συνοδηγός μπορεί να λέει στον οδηγό 'Αχ, Γιάννη κοίτα εδώ να δεις τι έβγαλε το ράδιο, καλέ κοίτα...' Και να επιμένει να δει ο Γιάννης τις λυχνίες (μιλάμε για δεκαετία 70) του ραδιοφώνου τι έκαναν, παρόλες τις αντιρήσεις του Γιάννη, ο οποίος προτιμούσε να κοιτάει τον δρόμο...

Τελικά ο Γιάννης υπέκυψε (ας έκανε και αλλιώς... ) και ... τρακάρανε... (ευτυχώς μόνο με υλικές ζημιές... )

Από τότε η συνοδηγός περιορίστηκε στο να συζητάει με τον Γιάννη και να τον αφήνει να κοιτάει αυτός όπου θέλει ...

Χθες μου το έστειλαν σε e-mail...

Ένας Αμερικάνος, ένας Εγγλέζος κι ένας Ιρακινός είναι σε ένα μπαρ μία νύχτα και πίνουν μπύρα.

Ο Αμερικάνος τελειώνει την μπύρα του και ξαφνικά πετάει το ποτήρι του στον αέρα, βγάζει ένα όπλο και διαλύει το ποτήρι με έναν πυροβολισμό. Γυρνάει χαμογελαστός στους άλλους και τους λέει: Στις Η.Π.Α. έχουμε τόσα λεφτά και το γυαλί είναι τόσο φθηνό που δεν χρειάζεται να πίνουμε δεύτερη φορά από το ίδιο ποτήρι.
Ο Εγγλέζος, εμφανώς εντυπωσιασμένος από αυτό, τελειώνει το ποτήρι του, το πετάει στον αέρα, βγάζει το όπλο του και πυροβολεί με τη σειρά του στο ποτήρι. Λέει: Στην Βρετανία έχουμε τόσο πολύ άμμο για να κάνουμε γυαλί, που δεν χρειάζεται να πίνουμε δύο φορές από το ίδιο ποτήρι.
Ο Ιρακινός απολύτως ήρεμος, σηκώνει το ποτήρι του, πίνει την μπύρα του, πετάει το ποτήρι του στον αέρα, βγάζει το όπλο του και πυροβολεί τους άλλους δύο. Και λέει: Στην Βαγδάτη έχουμε τόσους πολλούς που δεν χρειάζεται να πίνουμε με τους ίδιους και δεύτερη φορά…

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:

Το 206 XS ή GTi δεν είναι σπορ αυτοκίνητο.

Είναι ένα οικογενειακό σουπερμίνι με σπορτίφ δυνατότητες.

Ο λόγος που οι αντιδράσεις του είναι συχνά κάπως 'ατσούμπαλες' είναι ότι έγινε προσπάθεια να συμβιβαστεί η άνεση με την ακρίβεια. Δυο καρπούζια κάτω από την ίδια μασχάλη δεν χωράνε.

Συμφωνώ απολύτως!!! Και αυτός είναι ο λόγος που μ'αρέσει!
Ναι θα μπορούσε να γίνει πολύ καλύτερο στο στρίψιμο (ιδίως σε ότι αφορά την προοδευτικότητα), αλλά θα έχανε πιθανότατα σε άνεση...

Από το συνεργείο απόλυτα ικανοποιημένος.

Αλλάχθηκε η κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και το RCD της Clarion γιατί άλλαζε τις μνήμες καμιά φορά...Χωρίς ερωτήσεις ή γκουχ μουχ...

Αλλά θεωρώ τα 2 χρόνια πολύ λίγο την στιγμή που άλλες εταιρείες (ή έστω αντιπροσωπείες) δίνουν 3, 5, 6, 7 χρόνια...

Classic Rock ή καλή Ελληνική μουσική...

Έχω μερικά καλά Cd στο αμάξι που τα ακούω ... δυναμικά...

Επίσης 105,5Rock στην Θεσσαλονίκη και λιγότερο Rock radio, αλλά και ράδιο Έκφραση, Μύθο (καλή Ελληνική μουσική) και Flash ή 102 για ενημέρωση... Όταν είχα έρθει το καλοκαίρι Αθήνα (για να πάρω το πλοίο για Κρήτη) Εν Λευκώ φυσικά...

Θα συμφωνήσω για την αλλαγή της συμπεριφοράς με την μουσική, αλλά όταν τελειώνει η μέρα μου (μετά από δουλειά και στο καπάκι μάθημα 5 ώρες... ) βάζω κάτι δυνατό, δυνατά για να ανάψουν λίγο τα αίματα... Αλλιώς... ύπνε που παίρνεις τα παιδιά...

Και το ράδιο πάντα παίζει... έστω και πολύ χαμηλά. Μου κρατάει πάντα παρέα!

Ο χρήστης Petros έγραψε:
(χρειάζεται επειγόντως αλλαγή ελαστικών και διάστασης στα 195/50 από 195/55)

Το έχεις δοκιμάσει;;; Γιατί ήδη ώρες ώρες σε Ελληνικούς δρόμους αισθάνομαι τις ζάντες να φωνάζουν έλεος...όχι ότι φταίει η ζάντα ή το λάστιχο βέβαια...

Πάντως, σε οδήγηση με γραμμές πας αρκετά γρήγορα, αν και ο δείκτης s/km (smile/km) μειώνεται αρκετά...

Ο χρήστης 206fan έγραψε:
σε ευχαριστώ πολύ, και για την ευχή αλλά και για τις πληροφορίες...

Anytime

το μαμίσιο ηχοσύστημα (cd + 6ηχεία) λέει τπτ??

Ε, αν έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις όχι, αλλά για τα δικά μου γούστα και απαιτήσεις είναι πολύ καλό...
Αναφέρθηκε επίσης ότι καμιά φορά (1 στις 2 περίπου σ'εμένα) αν το κλείσεις και έχει μέσα CD, χάνει την μνήμη στο ράδιο...εκεί που το είχες... Ψιλοσπαστικό. Μου το αλλάξαν στην αντιπροσωπεία, αλλά τελικά κάνει και το καινούριο το ίδιο (και είδα ότι μου το αλλάξαν, οπότε δεν μπορεί να έγινε μαμουνιά...). Μου είπαν τελικά ότι φταίει η Clarion (συνάδελφος με C3 και ίδιο Rcd έχει ακριβώς το ίδιο 'πρόβλημα')

έχεις ακόμα τα μαμίσια λάστιχα?

Ναι, Continental Premium Contact! Καλά στο στεγνό, κορυφαία στο βρεγμένο. Αν και η απόδοσή τους έχει (προφανώς) πέσει τελευταία, κρατάνε ακόμα! (όσο πρέπει )

6.ο κινητήρας δουλεύει σαφώς καλύτερα με 100αρα βενζίνη

Ναι! Με τίποτα κάτι με λιγότερο από 98 οκτάνια! Χτυπάει πειράκια!!!

κατα τα αλλα...τριζει

Το δικό μου πάντως όχι... (εκτός κι αν δεν το ακούω λόγω δυνατής μουσικής... παίζει και αυτό )... Μάλλον είναι το μόνο...

προς τον olympio να πω οτι παιζει ρολο και το κιβωτιο στο πως αξιοποιει τη δυναμη του κινητηρα κι ισως γι'αυτο να εχετε την ιδια καταναλωση με τον markvag.

Μάλλον παίζει ρόλο και το ότι εγώ κάνω σχετικά μικρές διαδρομές = κάτω από 20 λεπτά (και τους τελευταίους 6 μήνες και στην πόλη) οπότε η κατανάλωσή μου είναι τσιμπημένη... Μέχρι τον Σεπτέμβρη που ζεστενόταν κατευθείαν ο κινητήρας και σπάνια έμπαινα στην κίνηση είχα κάτα από 8,5 λίτρα...

Πάντως φίλε μου 206fun, το δώρο που θα μου έκαναν ήταν να μου κόψουν 200-250 ευρώ από τα 400 που κάνει ο συναγερμός...Τελικά μου τον έβαλαν δώρο επειδή είχαμε κάποιον γνωστό διευθυντή... (παντού μέσο )

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Ζήτα ραδιοCD το καλό μάλιστα, οδική βοήθεια,

(τα δίνουν στάνταρ!!! ζήτα να σου κάνουν δώρο τον εργοστασιακό συνεγερμό, γιατί με το Multiplex δεν συνδυάζεται σχεδόν τίποτε άλλο)

Καλημέρα! Τώρα θα μιλήσω σαν αντικειμενικός κριτής.. (λέμε και καμιά μ@!#$ πρωινιάτικα )

Την άποψή μου για το αμάξι θα την έχεις καταλάβει φίλε μου από την υπογραφή μου!

Στα 21.500 χλμ που έχω κάνει μαζί του, μου παρουσίασε τα εξής:

Δύο φορές άνοιξε (στα καλά του καθουμένου) η πόρτα του οδηγού (αλλάχθηκε χωρίς σχόλια και ερωτήσεις η κλειδαριά από την αντιπροσωπεία), ενώ μία φορά άργησε (κανένα 15λεπτο) να πάρει μπρος, αλλά πήρε μόνο του όσο τηλεφωνούσα την οδική). Αυτά...........

Τώρα στο πιο ενδιαφέρον μέρος της εμπειρίας με το 206, ο κινητήρας του είναι εξαιρετικός. Δεν είναι Vtec βεβαίως βεβαίως, αλλά τραβάει από τις 1800σαλ, μέχρι τις 6000+ πολύ δυνατά, καίει λίγο (8,5-9,5 λίτρα/100χλμ, στο ταξίδι με ελαφρύ πόδι βλέπεις πολύ εύκολα και κάτω από 7) και ακούγεται λίγο...

Το μεγάλο του ατού βέβαια είναι το στρίψιμο. Υπερστροφικό και θέλει εξοικείωση γιατί... Αυτό για εμένα μπορεί να είναι θετικό, για κάποιον άλλον αρνητικό. Εκεί όμως που δεν χωράει αμφισβήτηση είναι ότι επικοινωνεί με τον οδηγό του. Ότι κι αν κάνει στο λέει... Και εάν το συνηθίσεις θα στρίβεις αέρα .

Ο λεβιές των ταχυτήτων δεν είναι ότι καλύτερο, αλλά τουλάχιστον εμένα δεν μου έχει σκαλώσει ποτέ.
Ένα μειονέκτημα είναι το Multiplex. Δεν έβγαλε τίποτα, αλλά αργεί καμιά φορά να αποκριθεί (σαν το turbo ένα πράγμα) και καμιά φορά ψιλοκολλάει (πχ η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων), αλλά δεν είναι τίποτα... reset και είσαι εντάξει... Το μόνο που φοβάμαι είναι το τι θα συμβεί (στον τραπεζικό μου λογαριασμό) εάν θελήσει format... Γενικώς θα το προτιμούσα χωρίς το Multiplex, το οποίο περιορίζει και τις δυνατότητες πειράγματος...

Η αντιπροσωπεία (εδώ στην Θεσσαλονίκη) καλή και τα παιδιά εξυπηρετικά. Σέρβις κάνεις κάθε 20.000χλμ (μου κόστισε 105 ευρώ ε τα συνθετικά λάδια, αλλιώς 85 με τα ημισυνθετικά που θέλουν άλλαγμα στα 10.000χλμ) και τους ξαναβλέπεις κάθε 10.000χλμ για ένα δωρεάν έλεγχο όπου ελέγχουν τον εγκέφαλο και τα υγρά και συμπληρώνουν ότι χρειάζεται...

Ότι κι αν πάρεις καλά χιλιόμετρα!!!

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:

Γιατί λοιπόν η Ford δεν ακολούθησε μια τέτοια 'δοκιμασμένη' λύση δεν το κατάλαβα. Εξάλλου πουλάει η ίδια τον Jackson στα 'performance parts' (τουλάχιστον στην Ούζα).

Γιατί κάποιο σαΐνι στην πολυεθνική Ford ίσως βρήκε ότι η λύση που λες ήταν 0,001 δολάρια ακριβότερη... Κάνουν τέτοιες μαλ!#@$# οι Αμερικάνοι...(και όχι μόνο οι Αμερικάνοι βεβαίως βεβαίως )

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Μηπως χρειαζεστε γιατρο???

Θα το σκεφτώ...

Πάντως εγώ θυμάμαι αυτό που είχα διαβάσει στο αγγλικό Car, ότι δηλαδή η Ford καθυστέρησε να βγάλει το RS τόσο πολύ γιατί είχε προβλήματα να βγάλει αξιόπιστους 200+ ίππους (τόσους ώστε να περνάει ξεκάθαρα σε ιπποδύναμη το Type R) από τον 2λιτρο υπερτρφοδοτούμενο Duratec...

Για τον λόγο αυτό άλλωστε το επόμενο RS θα έχει έναν 5κύλινδρο με 2,3 ή 2,4 λίτρα της Volvo... Θα βγάζει 300 άλογα αξιόπιστα και πιο εύκολα...

Λέτε τελικά η αξιοπιστία να μην τους έκατσε όπως θα ήθελαν;;;

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το παρανοικό design του προηγούμενου μου άρεσε πολύ (είμαι ο μόνος άραγε?)

Όχι!!!! Υπάρχει κι άλλος ένας ανώμαλος

Πιστεύω ότι το παρόν μοντέλο είναι τόσο άσχημο που τελικά καταλήγεις να σ'αρέσει

Εμένα πάντως μ'αρέσουν όλα αυτά τα περίεργα σχέδια (Megane, BMW by Bangle, MUltipla, κτλ)... Λίγο χρώμα στους δρόμους μας βρε παιδιά . Είτε μας αρέσουν είτε όχι, δίνουν χρώμα και αυτό πρέπει να το παραδεχτούμε όλοι... (πιστεύω)

Μήπως να πάω να με κοιτάξει κανένας γιατρός;;;

Το καινούριο Multipla δεν μπορώ να πω ότι μ'ανθουσιάζει... μια απ' τα ίδια... Πιθανότατα βέβαια η Fiat να προτιμά κάτι σίγουρο, παρά κάτι παρακινδυνευμένο... σε χαλεπούς καιρούς...

Ο χρήστης MlKE_16V έγραψε:

Ρε Sado, ξερεις κανενα CITROEN που να μην στριβει....

Το C3

Αυτό το αμάξι (το C3) μ' άρεσε πάρα πολύ όταν το πρωτοείδα (επιτέλους, μία Citroen από τα παλιά!!! αυτό θα είναι το αμάξι μου σκεφτόμουν), αλλά απογοητεύτηκα όταν το οδήγησα...

Το C2 δεν το έχω οδηγήσει, αλλά ελπίζω να στρίβει καλύτερα, παρόλο που έχει τα ίδια μηχανικά μέρη...

Καλημέρα σας!

Κι εγώ υπέρ του διακόπτη...

Φαντάζεστε το Rallye ή η Μ3 να είχαν σε μόνιμη βάση τον ηλεκτρονικό ρουφιάνο;;;

Καλά είναι να υπάρχουν τα ηλεκτρονικά, αλλά υπάρχουν και ώρες που θέλεις να διαλύσεις τα λάστιχά σου...

Ο χρήστης technik έγραψε:

Πάντως μ'αρέσει αυτό το θέμα
Μιλάμε για το επόμενό μου αμάξι

Χμμμ... ποτέ δεν ξέρεις, στο εύχομαι ολόψυχα!

Thanks!!!! Επίσης!!!
Αν και για μένα μόνο μετά από καμιά 20ριά τζακ ποτ στο τζόκερ

να πηγαινουμε σουπερμαρκετ?
γιαυτο υπαρχουν οι απλες πορσε...

Συμφωνώ και επαυξάνω
Τι την έκανε ο Θεός την 911Turbo;;;

Και την Carrera GT...;

E, βρε... να πας στο σούπερ μάρκετ με την Carrera GT;;; Τς τς... Αυτή είναι για να μένει παρκαρισμένη μπροστά από κυριλάτα μαγαζιά... Μην φάμε και τα λάστιχα κιόλας... Δεν έχει και πορτ μπαγκάζ κι άντε να βολέψεις την χλωρίνη...

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Ως υγιή εννοώ πολιτισμένο με σεβασμό στην ισχύ και όχι προκλητικό και αντικοινωνικό!

Πως ακριβώς θα μπορούσε να γίνει αυτό;;;
Να μην είναι προκλητικό ένα αμάξι 500, 600 ή και 1.000 ιππων...

Πάντως μ'αρέσει αυτό το θέμα
Μιλάμε για το επόμενό μου αμάξι

να πηγαινουμε σουπερμαρκετ?
γιαυτο υπαρχουν οι απλες πορσε...

Συμφωνώ και επαυξάνω
Τι την έκανε ο Θεός την 911Turbo;;;