ΥΓ χρυση την έκανα να το πάρουμε αυτόματο και μου το ξέκοψε. Εγω μου λέει αυτόματο δεν παίρνω, θα ξεχασω να οδηγώ και δεν θα μπορώ να πάρω αλλο αμάξι μετα. Ασε μου λέει που αυτά τα χρήματα προτιμώ να τα δώσω σε εξοπλισμό. Τι να πω ......... δεν μοιάζει με τις περισσότερες σε αυτό.
Εχει τα δίκια της! Με το καλό.
Εύχομαι να σας ικανοποιήσει και να σας προσφέρει αυτά που προσδοκάτε απ'αυτό. Καλοτάξιδο.
Η χρήση του αυτοκινήτου είναι 10 χιλιόμετρα κάθε μέρα εκτός πόλης που πηγαίνει η γυναίκα στη δουλειά. Καλοκαίρι 1-2 μπάνια κάθε εβδομάδα. Και συνολικά όλο τον χρόνο 3-4 εξορμήσεις για 2ημερα. Δεν ξεπερνάμε τα 8 με 9 χιλιάδες χιλιόμετρα και σπάνια μπαίνουμε στην πόλη. Εγώ την βγάζω όλη μέρα στο scooter.
Επίσης for the record τσεκάρετε ότι μόνον το manual βενζίνης 130hp έχει μηδενικά τελη κυκλοφορίας. Ολα τ αλλα έχουν 80 ευρώ.
Ευχαριστώ για τις ευχές.
Προσωπική άποψη: μόνο στην πόλη υπερέχει το αυτόματο, άρα μην στεναχωριέσαι γι'αυτό. Δεν ξέρω βέβαια αν ειδικά της Citroen το χειροκίνητο δεν είναι καλό όπως έγραψε κάποιος εδώ, αλλά αν εσύ το οδήγησες... ξανά με το καλό!
Θενξ για την απάντηση.
Συνέχεια της ερώτησης δεν φοβάστε αυτά που λένε για κλοπές και πως αντιγράφουν το σήμα τους;
Και εγω τέτοιο έχω, αλλά όπως είπα δεν το επέλεξα.... Τωρα το σκέφτομαι σε πιθανή άλλη αγορά.
Δεν υποτιμώ καθόλου τον κίνδυνο, αλλά έχω τη βεβαιότητα ότι δεν γλυτώνεις την κλοπή με συμβατική κλειδαριά.Μάλλον η προσαρμοστικότητα των κλεφτών εντυπωσίασε και το έκανε θέμα. Δεν νομίζω ότι βρίσκεις πιό εύκολα την κατάλληλη συσκευή από ένα λοστό! Ισως απλώς πρόκειται για διαφορετικές συμμορίες... Πιο κλασικές και πιο προηγμένες... Θεός φυλάξει! Η διαφορά στην καθημερινότητα είναι μεγάλη.
Οχι εννοώ αν θα πληρώνεις εξτρα κατά την αγορά. Ως εξτρα εξοπλισμο.
Υποθέτω πως ναι. Μου άρεσε σαν ιδέα πριν το αποκτήσω και σαν εμπειρία από το 2007 που το χρησιμοποιώ. Και στα δύο αυτοκίνητά μου το έχω.
Ερωτηση.
Θα αγοράζατε ως εξτρα το keyless entry;
Οκ έχω και εγώ αλλά ητα standard. Θα δίνατε όμως εξτρα χρήματα για να το έχετε;
After market δεν ξέρω αν το 'κανα, διαφορά σε έκδοση όμως με χίλιες άλλες δυο μπαρούφες το΄κανα. (GLX αντί GL στο Swift). Αυτό και η πλοήγηση.
[quote=cirus]
SGL wrote:
Δεν είναι μόνο αυτό ρε φίλε νομίζω.
Δεν ξέρω είχα στο παρελθόν πχ ένα octavia και έπαιρνα ένα νηκιάρικο ανεμικό panda ή ένα augo που δεν πήγαινε βήμα
δεν συγκρινοταν με το actavia που είχα και όμως για καποιον ανεξηγητο λόγο παρόλο που ήταν χρέπια και δεν πήγαιναν βημα γελούσα πολύ και διασκέδαζα να τα οδηγω οσες μέρες τα νοίκιαζα.
δεν ξέρω το έχω μόνο εγω αυτο? μας αρέσουν τα μικρά αυτοκίνητα γιατί νομίζω βγάζουν λίγο το παιδί μέσα μας δεν ξέρω.
Μήπως γιατί η μεγαλύτερη χαρά όταν χειρίζεσαι ένα όχημα (και αφού έχεις αντιληφθεί τι μπορεί να σου δώσει), είναι να στο δίνει όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο 1:1 αυτό που του ζητάς; Ενα αμάξι που ανάβει τα φώτα μόνο του, τους υαλοκαθαριστήρες μόνο του, σε κρατάει στις γραμμές μόνο του, αλλάζει ταχύτητες μόνο του, διατηρεί αποστάσεις μόνο του, σε απομονώνει από τους ήχους της κίνησης, σου κάνει μασάζ και δεν ξέρω εγώ τι άλλο, δεν μπορεί να σου δώσει χαρά** οδήγησης. **Ισως μπορεί να προσφέρει άλλα πράγματα (για τους περισσότερους σπουδαιότερα), αλλά όχι οδήγησης, ίσως γι'αυτό χαμογελάς με 'ταπεινά' αυτοκίνητα. Δεν είναι νομίζω τυχαίο ότι η 'πολυτέλεια' παλαιότερα ήταν χαρακτηριστικό αυτοκινήτων που δεν τα οδηγούσαν οι κάτοχοι τους. Ειμαι 55 χρονών αλλά δεν βαρέθηκα να οδηγώ.
Οταν βγαζει την ενδειξη για Oil ξερουμε τι περιθωριο εχει στα χιλιομετρα μεχρι να το πας για σερβις????
Εμένα δυο χρονιές το έβγαλε στην ...επέτειο του προηγουμένου service, ημερολογιακά. Τα χλμ. κάθε φορά ήταν περίπου 10,000. Δεν ξέρω αν υπερβείς κάποιο αριθμό χλμ. πριν το έτος το βγάζει πάλι. Σβήνει από το μενού αν σε ενοχλεί οπτικά. Ενημερωτικό είναι.
Πολύ ευχάριστο να βλέπεις κάποιον να χαίρεται το καινούριο του αυτοκίνητο (έστω της ...γυναίκας του) και να του προσφέρει περισσότερα από όσα περίμενε. Ιδιες εντυπώσεις αποκόμισα κι εγώ από το συγκεκριμένο μοντέλο ,αλλά προφανέστατα ο ιδιοκτήτης έχει πληρέστερη άποψη από τον περιστασιακό και με άλλη ψυχολογία χρήστη. Το μόνο που αναρωτιέμαι είναι η αίσθηση του κιβωτίου. Ισως έτυχε σε αυτό που εγώ οδήγησα. Ξανά εύχομαι καλοτάξιδο και με υγεία. Να σας εκπλήσει ευχάριστα!
Αναφορικά με τους χάρτες, εγώ αγόρασα την κάρτα από εδώ:
https://www.smartsdcard.com/cid-micro-sd-cards/44-micro-sd-card-32gb-samsung-evo-editable-cid.html
Τους έστειλα το CID που είχε μέσα στο αρχείο, αντέγραψα το folder και όλα λειτουργούν κανονικά.
Σ'ευχαριστώ για την απάντηση αλλά ομολογώ ότι από την τελευταία σου πρόταση που προφανώς είναι η σημαντικότερη, δεν κατάλαβα γρι...
Το όλο νήμα έχει εξελιχθεί σε: δύο τρία άτομα, ίσως και ακόμα τόσοι, προφητευουν ή αναρτούν τις προφητείες των πληρωμένων άρθρων και τις βαρύγδουπες ανακοινώσεις.
Όλοι οι υπόλοιποι αναδεικνύουν τις προφητείες ως απλά 'προφητείες' κι εμπορική προώθηση μπας κι από δεκαδικό ψηφίο, πιάσουν έστω μονοψήφιο ποσοστό οι πωλήσεις μπαταριοκίνητων που δεν ανήκουν στη κατηγορία 'exotic cars'. Κι αντιμετωπίζουν κατηγορίες και ζητούνται ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ που να καταρρίπτουν την Προφητεία... λες κι η τρέχουσα πραγματικότητα δεν αρκεί. Κανένας πρωιμος 'θέλω ηλεκτρικό' δεν σηκώνει το βάρος απόδειξης της Προφητείας.
Λες και μεις δεν θέλουμε φθηνό καλό ηλεκτρικό... ας πραγματωθει η προφητεία και το βάζω στην άκρη για μουσειακο εγώ το περσινό ντίζελ.
Εν τω μεταξύ οι περισσότεροι 'ανακατεύουν ακόμη τη βενζίνα', δεν αγοράζουν καν Αυτόματο, αλλά το πρόβλημα 'απαξίωσης' θα είναι τα ντίζελ Euro6+...
Και τι που τα γράφεις άραγε; Μόλις αλλάξει σελίδα το νήμα, πάλι θα υπάρχουν πανηγυρισμοί και ανακοινώσεις ότι πουλήθηκε άλλο ...ένα ηλεκτρικό κάπου... Και ξανά οδηγίες εξοικονόμησης χρημάτων της τάξης 500 ευρώ το χρόνο αφού πρώτα δώσεις 500.000 ευρώ για μονοκατοικία με γκαράζ και ηλεκτρικό αυτοκίνητο (για δεύτερο βέβαια)...
Παρελαβα πρωί πρωί μονος μου γιατί έτυχε έκτακτη δουλειά στην σύζυγο...
Οσο το οδηγούμε θα γράφω εντυπώσεις!Ως πρώτη γενική διαπίστωση επιτυχημένη και τίμια αγορά για τις ανάγκες μας!!
Τα προηγούμενα σχόλια περί χαζομάρας αγοράς αυτοκινήτου απλά τα προσπερνώ γιατί δεν μπορεί να ξέρει ο φίλος ούτε με τι κριτήρια αγοράζει ο καθένας αυτοκίνητο ούτε τι ανάγκες έχει κάθε φορά.
Καλορίζικο και καλοτάξιδο. Χαρούμενες εκδρομές.
Εξαιρετικά εντυπωσιακό αυτό με τη βενζίνη. Μπράβο τους!
Επαυξάνω το τελευταίο σου σχόλιο.
[quote=Masterauto
Κάποια πρόταση?
[/quote]
Εχω περιγράψει νωρίτερα όσο καλύτερα μπορούσα τι έβαλα εγώ. Ομως νομίζω, ότι με αυτά που του φοράνε, ό,τι και να βάλεις θα είναι καλύτερο!
Οταν αλλάξεις λάστιχα, βελτιώνεται κι άλλο το πάτημα.
Καλησπέρα σε όλους,
Ως πολύ νέος οικογενειάρχης με ένα μωράκι 2 μηνών και με διάθεση (πρώτα ο Θεός) να κάνουμε κι άλλο, θα πρέπει ως το τέλος του έτους να αγοράσω ένα καλό οικογενειακό αμάξι.
Μετά από πάρα πολύ έρευνα έχω καταλήξει ότι αυτό που θα πάρω θα είναι είτε το Hyundai Tuscon Hybrid 2022 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στα 150hp υποδύναμη (turbo) είτε το Toyota Corolla Hybrid 1.8L με 122hp υποδύναμη (ατμόσφαιρα) με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτό.
Η τελική απόφαση θα παρθεί τον επόμενο μήνα που θα πάω να τα κάνω test drive. Πέραν αυτού όμως είμαι στο εξής μεγάλο δίλημμά.
Στην πραγματικότητα είναι 2 αυτοκίνητα που γενικώς καλύπτουν τις ανάγκες της οικογένειας. Άλλο κάπου καλύτερα άλλο κάπου χειρότερα, άλλο λίγο λιγότερο άλλο λίγο περισσότερο, αλλά στο τέλος η δουλειά γίνεται.
Όμως εκείνο που πραγματικά γουστάρω σαν αυτοκίνητο από πλευράς αίσθησης, αισθητικής και δύναμης είναι το Tuscon.
Φυσικά όταν το βλέπω μπροστά μου το corolla με κρατάει σχετικά χλιαρό. Δε με ελκύει ιδιαίτερα. Απλά βλέπω ένα ομορφούλικο sedan με μία λυτή/φτωχή καμπίνα εν έτη 2021 (αλλά αποδεκτή) και νιώθω μόνο καλά μέσα μου γιατί είναι η καλύτερη επιλογή από θέμα οικονομίας με top ασφάλεια και ικανοποιητικούς οικογενειακούς χώρους. Ενώ το Tuscon όταν το βλέπω μαγνητίζομαι και είναι αυτό που πραγματικά γουστάρω παρέχοντάς μου φυσικά ακόμα καλύτερους χώρους για την οικογένεια, εξίσου καλή ασφάλεια, μεγαλύτερη υποδύναμη (άρα και πιο διασκεδαστική οδήγηση) αλλά με μεγαλύτερη κατανάλωση...
Αλλά από την άλλη το Tuscon είναι εκείνο που πραγματικά γουστάρω! Το corolla απλά θα το έπερνα για να εξυπηρετήσει την οικογένεια ως γνώμονα την maximum οικονομία όντας ένα συμπαθητικό αμάξι από άποψη αισθητικής/αίσθησης.
Το δίλημμά δηλαδή είναι στο τι λέει η λογική και στο τι μου αρέσει πραγματικά το οποίο είναι σεβαστά πιο ακριβό αλλά όχι απαγορευτικό για να μπορώ να το υποστηρίξω. Αλλά φυσικά όχι αμελητέο..
Ποιά είναι η γνώμη σας?
Ευχαριστώ πολύ!
Τα γράφεις όλα και σωστά. Η προσωπική επαφή με τα δύο αυτοκίνητα (και το test drive φυσικά) ας είναι αυτό θα δώσει την τελική απόφαση.(Η σύζυγος; τι λέει άραγε;) Μπορεί να εντοπίσεις ενοχλητικά για το στυλ σου πράγματα που ούτε υποψιάζεσαι. Να ξέρεις πάντως ότι σε προβληματίζει στην αρχή, δεν αλλάζει. Μπορεί να το συνηθίσεις και αποδεχτείς, αλλά, δεν αλλάζει.
Σαν προσωπική γνώμη (αφού αναζητάς γνώμες), θα πρότεινα το Hyundai, με βάση τις δικές σου προδιαγραφές όπως τις περιγράφεις. Οταν πλησιάζεις να γίνεις απόμαχος και κουραστείς από όλα, κάποιο Toyota της τότε εποχής θα είναι ετοιμοπαράδοτο...
Υ.Γ. Να χαίρεσαι την οικογένεια και να τη μεγαλώσεις όσο επιθυμείται! Τώρα που είστε νέοι.
Καλορίζικο και απροβλημάτιστο!
Μόλις μπήκα στο site της suzuki και αναφέρει οτι η οδική βοήθεια είναι 5 χρόνια και επιπλέον αναφέρει μπορείς να ανανεώσεις την οδική με την πραγματοποίηση του ετήσιου service οσο παλιό και να είναι το όχημα. Μήπως δεν στα είπαν καλά εκεί που καλεσες;
Πάντως στο swift αγορά του 2017, η οδική ήταν για τρία χρόνια. Στο service κλείνοντας τα 3 μου την ανανέωσαν για τον τέταρτο δωρεάν και τώρα κλείνοντας τον 4ο χρόνο την έβαλα στην ασφάλεια.
Για το σοβαρό θέμα του nc250 τι να πει κανείς. Η γνωστή μ@λ@κι@ σχεδόν όλων των αντιπροσωπειών για βλάβες κιβωτίου και συμπλέχτη. Ξαφνικά 'ξέχασε' ο ιδιοκτήτης να οδηγεί και φταίει ο τρόπος του, ακόμα κι αν έχει 1000000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα πίσω του χωρίς καμμία αλλαγή σε συμπλέχτη και βλάβη στο κιβώτιο. Είναι αδικαιολόγητοι!
Ευχαριστούμε!! Υπάρχει από όσο έχω δει στο YouTube κουμπί άμεσης απενεργοποίησης αριστερά κάτω από το τιμόνι.
Πως σου φάνηκε ο συνδυασμός κινητήρα/κιβωτίου;
Γενικά προτιμώ τα χειροκίνητα κιβώτια. Στο συγκεκριμένο από ότι πρόσεξα , οι αλλαγές, χωρίς να χάνονται ή να μπερδεύονται δεν είχαν τη γλύκα που απολαμβάνεις σε άλλα. Οπως έγραψα μου θύμησαν αυτό το 'σκοντάφτω λίγο' της Χ1 που είχα και πιθανότατα, υπάρχει και σε άλλα. Πίστεψέ με συνηθίζεται πολύ εύκολα και το ξαναθυμάσαι μόνο αν οδηγήσεις κάτι διαφορετικό. Μπορεί να είμαι και απλά υπερβολικός. Η κλιμάκωση μου φάνηκε καλή στις 4 πρώτες σχέσεις, η πέμπτη -συχνό φαινόμενο- λίγο πιο μακριά (αλλά δεν θέλω να το ...υπογράψω αυτό)! Πιθανόν έκτη να μην χρησιμοποίησα καν στα περίπου 80-100km που οδήγησα. Κρίνοντας από την αρχική περιγραφή των απαιτήσεών σου νομίζω επέλεξες άριστα. Με καλό να το παραλάβετε.
Η σύζυγος έκανε test drive και την ικανοποίησε απόλυτα σε θέμα όγκου/διαστάσεων/επιδόσεων/εξοπλισμού.
Τελικη τιμή με το κλειδί στο χέρι 21.700€ για την έκδοση Elegance 1.2 100ps με διχρωμία Ruby Red με μαύρη οροφή και το πακέτο Opel More με δωρεάν εξοπλισμό Matrix Led φώτα, επαγωγική φόρτιση, camera 180, blind spot στους καθρέπτες, αισθητήρες εμπρός πίσω, προετοιμασία χώρου αποσκευών για ρεζέρβα, φυμε κρύσταλλα πίσω.
Ανυπομονούμε να το παραλάβουμε την εβδομάδα που μας έρχεται για περισσότερες λεπτομέρειες και πρώτες εντυπώσεις από την χρήση.
Καλορίζικο. Λογικά είναι αυτό που περιγράφω παραπάνω ότι οδήγησα. Δεν θα σας απογοητεύσει. Καλό εξοπλισμό περιγράφεις, αλλά, αν έχει σύστημα διατήρησης λωρίδας, απλά βρείτε από που ...κλείνει!
