Posts made by mamias

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=841137

ο πεθερος μου με μια 33 εβγαλε 350000 χμ με ενα μοτερ
τα τελευταια 50000 τα εκανε ο νεαρος γιος του και το αυτοκινητακι τα φτυσε τελειως
μεχρι τοτε ηταν σε σχετικα καλη κατασταση
τα παλια αυτοκινητα δεν εχουν προβλημα στα χερια παλιων ιδιοκτητων...

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/271138/bmw_2_series_on_way.html

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
...

μετα και απο αυτο καποιος να καλεσει μια ανθρωπιστικη οργανωση....
η πολη επεσε ο αμαχος πληθυσμος παραδοθηκε

γραφτηκε ιστορια...
HF

ξεχειλιζει απο ομορφια ποιοτητα λεπτοτητα και φινετσα αυτο το βιντεο...
το μονο που λειπει ειναι η ασπρη καλτσα μεχρι το γονατο και το σανδαλι

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Λεπτομέρειες στις διαστάσεις δεν έχουν βγει επίσημα, αλλά λένε ότι θα είναι μεγαλύτερη και φαρδύτερη έτσι ώστε να αποκατασταθεί η άσχημη φήμη περί περιορισμένων πίσω χώρων.

ασχημη φημη η πικρη πραγματικοτητα?

ευλογη απορια
αυτα τα παραπανω (που σιγουρα ειναι πολλα) που εχει ενα σιροκο ρ απο το απλο σιροκο που εχω (160 ιπποι) ειναι ικανα να κανουν ενα θαυμα?
γιατι εγω μονο με θαυμα βλεπω να μπορει να μεταλλαχθει αυτη η συμπεριφορα που εχει το δικο μου αυτοκινητο ειτε σε βρεγμενο ειτε σε δρομους σαπουνια
και αναρωτιεμαι αν δυσκολευονται οι 160 τι κανουν οι 265 ιπποι?
να σημειωσω οτι ΟΧΙ δεν εχω οδηγησει το ρ αλλα εχω οδηγησει s3 βελτιωμενο απο μτμ με περιπου 310 αλογα καμποσες φορες

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Παιδιά ενδιαφέρον το βιντεάκι. Από το τέλος (ταχύτερος γύρος - στροφές), δεν νομίζω όμως ότι μπορεις να πεις κάτι για τα αυτοκίνητα αλλά περισσότερο μοιάζει για διαφορά ενεργειών των οδηγών. Το Golf το άφησε και γλύστρισε πιό έξω από το δρόμο ενώ στο Sirocco επενέβη πιό πριν με τιμόνι και φρένο κι έτσι αποσταθεροποιήθηκε το πίσω μέρος.

+1 (σε γενικες γραμμες)

Το Video αποδεικνυει τα αναμενομενα (με επιτηδευμενη επιθεση σε καθε turn-in για το προσθιοκινητο) στο βρεγμενο -ξεκαθαρη υπεροχη 4κινησης-, και παραλληλα
τις παρομοιες δυνατοτητες ενος καλοστημενου προσθιοκινητου, στο στεγνο, σε σχεση με το 4κινητο
αδελφακι του...

χωρις να θελω να πω οτι το σιροκο μου και αυτο στο βιντεο μοιαζουν, αν ομως υπαρχουν καποιες ομοιοτητες που καθοριζουν τη συμπεριφορα, πιστευω οτι στην επιμαχη φαση που γρηγορης και νικος συζητουν, στο σιροκο ο οδηγος αφηνει λιγο το γκαζι αμεσως μετα τη στροφη σε μια προσπαθεια να μειωσει λιγο τα πολλα χμ που μαζεψε και μετα παταει φρενο για να προετοιμαστει για την επομενη που ερχεται τουλαχιστον ετσι εχω καταλαβει οτι αντιδραει το δικο μου σε παρομοιες συνθηκες

160 χειροκινητο 29000χμ με χρηση 95αρας κυριως εκτος πολης
μεση καταναλωση 8
σε ταξιδι λαρισα γιαννενα (λογω δουλειας το κανω συχνα) με μεση ταχυτητα στο τριπ 80 εχω μεση καταναλωση 7.5
εχω παει και πολυ φυλαγμενα (συνταξιουχος style) τοτε με τις απεργιες και δεν ειχα βενζινη και ειδα χωρις πλακα μεση καταναλωση στο ιδιο ταξιδι 5
αν το πατησω αρκετα θα δω και 9.5- 11.5
γενικα με αυτο το αυτοκινητο πρεπει να πας με την ταυτοτητα στο στομα για να δεις απαγορευμενες καταναλωσεις

Η ύλη των ονείρων
γατάκια της αυτοκινητοβιομηχανίας

δεν εισαι ο μοναδικος...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Για αυτό το καλύτερο είναι να έχεις και ένα VW και μια Alfa Romeo.

το εκανα και αυτο οπως και εσυ τζιουζεπε
στο μυαλο μου ομως παντα θα περιμενω μια αλφα ετσι οπως εγω τη θελω, απολυτη να τα συνδυαζει ολα και να μη χρειαζομαι τιποτε αλλο...

ξερω πολλους που ειχανε αλφα και τη σιχαθηκανε
ξερω αλλους τοσους που ειχανε vag και το σιχαθηκανε
ξερω και αλλους που ειχανε αλφα και επειδη αργει τοσο πολυ να προσφερει ενα μοντελο της προκοπης βαρεθηκανε να περιμενουνε και πηγανε αλλου (οπως εγω δυστυχως και πιθανως να συνεχισω να πηγαινω γιατι κουπε αλφα μαλλον δεν προκειται να δω)
ολα αυτα ομως δε μου λενε τιποτε
κοιτωντας σημερα την γκαμα της αλφα ρομεο βλεπω οτι δεν ειναι μεν αυτη που θα ηθελα, εχει ομως ενα αξιολογο μικρο που παλια δεν ειχε, εχει ενα αξιολογο μικρομεσαιο και για μενα το καλυτερο της κατηγοριας και φαινεται οτι ειναι σε θεση να βγαλει και ενα αξιολογο μεσαιο
ειμαι απο αυτους που δεν μπορουν να αγορασουν ενα αυτοκινητο αν δε συνδυαζει 2 πραγματα, ομορφια και οδηγικη συμπεριφορα και νομιζω οτι σημερα μια τζουλιετα ειναι το ομορφοτερο και το πιο οδηγοκεντρικο αμαξι της κατηγοριας
σε καμια περιπτωση δεν ειναι το γκολφ
ειναι τα πλαστικα του λιγο καλυτερα? ΝΑΙ
ειναι και ασχημοτερα? ΝΑΙ
διαλεχτε και παρτε λοιπον, εξαλλου ποιο αμαξι στα 25000 αγγιξε την τελοιοτητα?

s3 η πιο ολοκληρωμενη λυση
τετρακινηση, υψηλη αποδοση, ποιοτητα κατασκευης, κυρος κατασκευαστη, πολυτελεια

το φορντ και το ιμπρεζα μονο πολυτελη δεν ειναι

το σιροκο ειναι καλη εναλλακτικη, εχει ενα πλεονεκτημα οτι ειναι πιο φρεσκο απο το s3 αλλα δεν ειναι τετρακινητο

edit: καβουρα με προλαβες σχεδον σε ολα

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1033882/

ποια ειναι η γνωμη σας για το συγκεκριμενο αυτοκινητο και την τιμη του?

ναι αλλα θα ειναι benchmark

Ο χρήστης ironman02 έγραψε:
Ρε mamia βάλε ένα p ανάμεσα στο m kai to a. Μη παρεξηγηθείς ρε, απλά μ'άρεσε!

γενικα δεν πρεπει να παρεξηγηγειται κανεις σε φορουμ οποτε οκ
κατι τελειως οφ τοπικ και προκαταβολικα ζητω συγνωμη
αν και ειχα ενδοιασμους για το συγκεκριμενο nick και αν πρεπει να το χρησιμοποιησω γιατι ειναι παιδικο ενω εγω οχι πια (ετων 32) πρεπει να πω οτι ειναι το γουρι μου
με αυτο ειχα τερματισει πριν πολλα ετη σε ολα τα επιπεδα το κολιν μακρει 2
βεβαια με υποβιβασες απο μαμιά του παιχνιδιου σε μπάμια αλλα δεν πειραζει

μην παρεξηγηθειτε παιδια αλλα μας τα κανατε τσουρεκια