Posts made by madwalker

Mόνο να μας πείτε ποιές είναι αυτές που κρατάνε 6,5 και 9 χρόνια γτ έγω προσωπικά αλλά και από άλλες περιπτώσεις που γνωρίζω δεν υπάρχει κάποιος που να κράτησε μπαταρία πάνω από 4-5 χρόνια. Μάλλον για μένα λες Onyx γτ εγώ έσπασα το ρεκόρ να κρατήσω μπαταρία μόλις 3 μήνες και μάλλον από κομμένο στοιχείο.
Έχει ξαναγίνει κουβέντα για την παράταση ζωής με φορτίσεις, εφόσον βέβαια έχεις την δυνατότητα να το κάνεις, όμως τι κέρδος έχεις μπαίνοντας συνέχεια σε μιά τέτοια διαδικασία και σε κίνδυνο κάποια μέρα να σε αφήσει απροειδοποίητα ,από το να δώσεις 60-80 ευρώ ,που είναι μικρό κόστος στα τόσα χρόνια και να την κρατήσεις άλλα τόσα(που πολύ το αποκλείω) ή έστω 4-5 χρόνια.

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Τα οποία επίσης μοιάζουν μεταξύ τους έχοντας φυσικά κάποιες τροποποιήσεις για ξεκάρφωμα, άρα η αντιγραφή δεν είναι προνόμιο των Κορεατών.

Τα αυτοκίνητα μιας εταιρίας να μοιάζουν μεταξύ τους?

Τι λες ρε θηρίο!

Ωριμάζει πολύ η Hyundai σε μοτέρ, κιβώτια κλπα
αλλά σχεδιαστικά πρέπει να σταθεροποιηθεί.
Σαφώς και δεν είναι εύκολο.

Aναφέρομαι μόνο σχεδιαστικά για τα 3 παραπάνω αυτοκίνητα, Peugeot,Toyota,Lexus αν και στα δύο τελευταία είναι δικαιολογημένη η αντιγραφή. Τι εννοούμε 'σχεδιαστικά πρέπει να σταθεροποιηθεί'; Μήπως να φτιάξει μιά δικιά της μάσκα όπως π.χ. Μercedes, BMW, Audi και να τη χρησιμοποιεί μέχρι να βαρεθούμε να τη βλέπουμε;

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Το καταλαβαινεις πως τα 3 αυτά αυτοκίνητα κυκλοφορούν ήδη και τα έχουν βάλει σαν παράδειγμα απο τα οποία πήραν στοιχεία οι κορεατες έτσι?

Τα οποία επίσης μοιάζουν μεταξύ τους έχοντας φυσικά κάποιες τροποποιήσεις για ξεκάρφωμα, άρα η αντιγραφή δεν είναι προνόμιο των Κορεατών.

3 πουλάκια κάθονταν και πλέκανε πουλόβερ

Πότε το έγραψε;

Είναι ξεκάθαρο από που θα έχει αντιγράψει!

Προληπτική αλλαγή στα 6,5 χρόνια για μπαταρία καλά είναι! Κάτι παραπάνω να την πληρώσεις μετά από τόσα χρόνια μιά χαρά, τι να πούμε και μεις που τις αλλάζουμε σαν τα πουκάμισα.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Κατα τα άλλα πάντα οι Κορεάτες αντιγράφουν τους άλλους!

μεχρι και οι ροδες ειναι στρογγυλες........πφ!!!

Άσε! Άμα αύριο βάλει σε Sante Fe ερπύστριες θα πουν ότι το έκλεψε από Toyota Land Cruiser κλπ, αλλα τους έχω ικανούς να πουν ότι το πήρε από Leopard ή Caterpillar.

Κατα τα άλλα πάντα οι Κορεάτες αντιγράφουν τους άλλους!

Ο χρήστης Madwalker έγραψε:
Aν και σήμερα δε κατάφερα να κάνω τη μέτρηση έχω παρατηρήσει ότι σίγουρα αυτό που τραβάει το περισσότερο φορτίο όταν λειτουργεί είναι η αντίσταση στο πίσω τζάμι και το καταλαβαίνω με τον πιο απλό τρόπο, με την μικρή αλλά αρκετά αισθητή πτώση των στροφών του κινητήρα. Με την πρώτη ευκαιρία αν το επιτρέψει κι ο καιρός θα κάνω μέτρηση.
Ο chiskos παραπάνω αναφέρει ότι η πτώση στα φλας ήταν εν λειτουργία κινητήρα της τάξης 0,2-0,4, προσωπικά το 0,2 το θεωρώ πιθανό αλλά το 0,4 μου φαίνεται μεγάλο, φυσικά μιλάμε για φλάς πάντα, δλδ αριστερά ή δεξιά και όχι αλάρμ με λειτουργία όλων των λαμπτήρων.

Tελικά κατάφερα και έκανα μέτρηση σήμερα.Nα επισημάνω ότι το αμάξι είναι δύο μέρες ακινητοποιήμενο. Σε σβηστό είχα 12,9v, με το γύρισμα του κλειδιού στο ON έπεσε περι τα 12,7v , εν λειτουργία είχα 14.5v σταθερά.
Ανάβω φλάς δεν είδα καμία μεταβολή ή τουλάχιστον αν υπήρχε ήταν στο 0,02v. Aνάβω αλάρμ και η πτώση ήταν περι τα 0,08v το πολύ. Με φώτα αναμμένα(μεγάλη σκάλα) και αντίσταση ήταν που μου έκανε εντύπωση ότι δεν έπεσε κάτω από 1,2v το οποίο παρεμεινε ακόμα κι όταν έκλεισα τα φώτα και την αντίσταση. Εκεί μπερδεύτικα γτ εκτός του ότι περίμενα μεγαλύτερη πτώση, θυμάμαι ότι έπεφτε περι τα 0,3-0,4v, μπορεί να κάνω καμία επαναληπτική. Γενικά όμως στο δικό μου όσο θυμάμαι πάντα όλα τα χρόνια δεν είχε αστρονομικές πτώσεις με φορτίο. Τσεκάρισμα έκανα 2-3 φόρες σε κάθε μέτρηση με τα ίδια αποτέλέσματα.
Tην μπαταρία την έχω περίπου 20 μήνες και στο πρώτο 12μηνο που την είχα μετρήση και όσο μπορώ να θυμηθώ τα νούμερα ήταν διαφορετικά,13,1v σβηστό και 14,2v εν λειτουργία ενώ με αναμμένα φώτα και αντίσταση στο 13,9v.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Πολύ καλές, ανήκουν άλλωστε στις επώνυμες και ακριβούτσικες. Αν και όπως όλες οι μπαταρίες μέχρι να τοποθετηθούν επηρεάζονται κυρίως απο τον χρόνο αποθήκευσης, συνήθως ειναι καλύτερες σε απόδοση - διάρκεια απο πχ : Bosch-VARTA.

Βρηκα στα 75 ευρω για το MINI, 55A.

75 ευρώ για τη Banner; Για ποιά Banner; Για την Power Bull P5519 ή την Starting Bull 55519; Η πρώτη έχει 80+ συνήθως.
75 ευρώ γα την Starting είναι φυσιολογική τιμή για την Power είναι πολύ καλή. Οποιά και να'ναι νομίζω είναι προτιμότερη από Bosch-Varta.

Aν και σήμερα δε κατάφερα να κάνω τη μέτρηση έχω παρατηρήσει ότι σίγουρα αυτό που τραβάει το περισσότερο φορτίο όταν λειτουργεί είναι η αντίσταση στο πίσω τζάμι και το καταλαβαίνω με τον πιο απλό τρόπο, με την μικρή αλλά αρκετά αισθητή πτώση των στροφών του κινητήρα. Με την πρώτη ευκαιρία αν το επιτρέψει κι ο καιρός θα κάνω μέτρηση.
Ο chiskos παραπάνω αναφέρει ότι η πτώση στα φλας ήταν εν λειτουργία κινητήρα της τάξης 0,2-0,4, προσωπικά το 0,2 το θεωρώ πιθανό αλλά το 0,4 μου φαίνεται μεγάλο, φυσικά μιλάμε για φλάς πάντα, δλδ αριστερά ή δεξιά και όχι αλάρμ με λειτουργία όλων των λαμπτήρων.

Θα πάω να τη μετρήσω με φλάς αύριο αλλά και αλαρμ, με βάλετε σε σκέψεις! Πάντως αν θυμάμαι την τελευταία φορά με φώτα(μεγάλη σκάλα), αντίσταση, κλιματιστικό είχα μιά πτώση ~0,4volt

Eμένα μου φαίνεται περίεργο ακόμα και η πτώση τάσης από το φλάς! Δλδ με προβολείς ,αντίσταση κλπ πόσο θα έπεφτε;

Ο χρήστης giannakhc έγραψε:
καλησπερα παιδια,

εχω ενα γκολφ 1,6 φσι του 2005, εδω και κανα δεκαημερο ζοριζοταν λιγο στο αναμα και σημερα τελικα δεν αναψε καθολου.. η μπαταρια απο οτι ξερω ειναι εργοστασιακη (το εχω παρει μεταχειρισμενο με ελαχιστα χλμ, διοτι καθοταν 6χρονια) η μπαταρια παντως πανω εχει αναγλυφο το σημα VW της AUDI και VAO, ε μετα απο τοσα χρονια πιστευω ειρθε η ωρα να την αλαξω.. απο οτι εχω ακουσει καλες μαρκες ειναι η Varta η Bosch και η Exide.. ξερετε κανενα μαγαζι με καλες τιμες? τι θα πρεπει να προσεξω? γραφουν καπου πανω ημερομηνια παραγωγης?

η μπαταρια που ειχε το αμαξι πανω ειναι VARTA 1J0 915 105 AC , 12V 60Ah 280A DIN , 480 A EN/SAE

ευχαριστω εκ των προτερων

Είμαι καμμένος από Varta αλλά ας μη σε επηρεάσω! Βanner επίσης λένε ότι από τις καλύτερες και φυσικά ακριβότερες, γύρω στο 90αρι πάνε, οι παραπάνω που αναφέρεις παίζουν στο 75αρι. Η μόνη που μου κράτησε πάνω από 5ετία ήταν η εργοστασιακή Solite αλλά δε ξέρω αν είναι το ίδιο αξιόπιστες οι Solite του εμπορίου.
Τις δύο τελευταίες(Varta, Mitsuba) τις είχα πάρει από μαγαζί στην Λεωφ. Κωνσταντινουπόλεως στην Αθήνα αλλά δε ήμουν και ιδιαίτερα ευχαριστημένος για κάποιο συγκεκριμένο λόγο.
Ημερομηνία απ'οτι θυμάμαι την 'χτυπάγανε' πάνω στους πόλους αλλά έχω την εντύπωση ότι αυτό το κάνουν οι πωλητές και όχι το εργοστάσιο. Στην τελευταία που έβαλα δεν έχει ημερομηνία στους πόλους. Ίσως να είναι κωδικοποιημένη σε κάποιο κωδικό πάνω στην μπαταρία, κάπου μου φαίνεται το έχω διαβάσει αυτό. Γενικά δλδ δε βγάζει άκρη αν θες να δεις αν είναι 'φρέσκια' η μπαταρία ή όχι.

http://www.findpart.org/part/vw-1j0915105ac

http://www.steveschmidtracing.com/xp0-0w-5-synthetic-joe-gibbs-racing-oil.html

http://www.steveschmidtracing.com/racing-oil/microzol-xp0-data-sheet

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

@Madwalker : Αυτά τα λάδια προφανώς κάνουν ότι μπορούν για τις μέγιστες επιδόσεις χωρίς να δίνουν όμως ιδιαίτερη σημασία στην αντοχή τους. Ο άλλος στο BITOG προφανώς κάνει ένα πείραμα εν γνώση του αλλά πάει καλά

Και να φανταστώ ότι είναι κανονικά λιπαντικά για μία χρήση; Πχ Dragster; Έτσι κι αλλιώς ο κινητήρας θα ανοιχτεί ξανα και θα επισκευαστεί άρα δε πολύ ενδιαφερονται για τις φθορές!

Aκριβώς. Πιστεύω εκεί να είναι ο πάτος, εκτός αν περάσουμε σε αρνητικούς αριθμούς.

Το baby oil τι ιξώδες έχει;

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Λάδι 0w-5 πότε θα βγει? Κάτι 0w-20 ή -30 μου φαίνονται πασέ τώρα.

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=11&pcid=1
http://lucasoil-motor.com/en/synthetic/131-synthetic-racing-only-sae-0w-5-motor-oil-.html

Ο χρήστης jlian έγραψε:
Έχει πολύ πλάκα το θέμα όπως εξελίσσεται!

Kάτσε να κάνεις χάζι! Έπρεπε να λέγεται αντι-forum!
Που να δεις και στην ενοτητα με τα λιπαντικά τι γίνεται, νερουλάδες vs μαζουτ-άδων!
Τα Dunlop StreetResponse 175/65 είναι καλή επιλογή στα 50ευρώ το ένα. Οτιδήποτε φθηνότερο το πολύ να παίζει λίγα ευρώ παρακάτω όπως τα Fulda Ecocontrol στα 45 ευρώ αλλά δε γνωρίζω από απόδοση. Τα Dunlop τα έχω δοκιμάσει σε 185/60 R14 και δεν είναι άσχημα απλώς εμένα με ξένισαν στην αρχή γτ είναι πιο σκληρά από τα Μichelin Saver που είχα.
Πάντως εσυ φταίς που ξεκίνησε όλο αυτό! Είναι δυνατόν να ρωτάς για ελαστικά του Hyundai Getz σε Ηyundai Forum; Αν είναι δυνατόν! Να μην επαναληφθεί!

Ο χρήστης Γιώργος_i20 έγραψε:
http://www.fokas-tyres.gr/index.php/tyres/dunlop-streetresponse-175-65-14-t.html

Έχω τα συγκεκριμένα σε 185/60 14' με 60 ευρώ το ένα. Δεν είναι άσχημο λάστιχο για τα λεφτά του!

Η κλασσική ιστορία πάλι! Κάποια αυτοκίνητα γράφει το manual ότι καίνε τόσα ml ανα 1000χλμ άρα το να σου καίει είναι ΟΚ. Ναι αλλά αυτά τα αυτοκίνητα έχουν χαμηλό ιξώδες συνήθως 0w-20 0w-30 κλπ. Οταν έχεις μάθει να μην συπληρώνεις ποτέ λάδι όπως και γω για παράδειγμα και ξαφνικά μπεις στη διαδικασία να είσαι με ένα λίτρο στο πορτ-μπαγκαζ όσο να'ναι σε ξενίζει όλο αυτό και φυσικά να μιλάμε για 10w-15w40.

Ο χρήστης Madwalker έγραψε:

Στη θεσσαλονίκη πού μπορώ να ψάξω για τα eneos 10w40?
αφού αυτά βάζει η hyundai νομίζω αξίζει να τα δοκιμάσω έναντι των ότι να ναι 15w40 που μου βάζουν
στα συνεργεία.
Σίγουρα θα τα προτιμήσω στην επόμενη αλλαγή αλλά μέχρι τότε μπορώ να προσθέσω από αυτά κάνα μισόλιτρο
στο αυτοκίνητο;

Αυτοί είναι οι εξουσιοδοτημένοι.http://www.enpo.eu/network_gr.asp?id=104&nomos=13
Τα 10w40 να προτιμήσεις για να μην έχεις αλλού προβλήματα. Τα Eneos 10w40 έχουν γύρω στα 8-9 ευρώ.
Υπάρχουν και τα Valvoline Maxlife 10w40 που όπως λένε όσοι τα έχουν βάλει είδαν μείωση κατανάλωσης λαδιού.
Tα Αmsoil, RedLine κλπ είναι ακριβά και δεν αξίζει για αλλαγές στα 5000χλμ και τη μίξη με άλλο λάδι καλύτερα να την αποφύγεις αν και στην ανάγκη μιά μικρή ποσότητα δε θα έχεις πρόβλημα.

Ο χρήστης TheoSalas έγραψε:

Μία ερώτηση:
Έχω ένα hyundai accent 1341cc 86hp 2005
Παίρνει 3,5 λίτρα μαζί με το φίλτρο.
Ανά 5000 χλμ μου καίει περίπου 40% στάθμη λαδιού
Πόσο κακό είναι;

Λοιπόν φίλε βρήκα το βιβλιαράκι και λέει στο 6-9 (Συντήρηση από ιδιοκτήτη) ότι : 'Η απόσταση ανάμεσα στα σημάδια F και L αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδιού (βενζινοκινητήρας) /1,2 λίτρα λαδιού (πετρελαιοκινητήρας) '

....και παίρνει 3λίτρα +300ml (με φίλτρο)= 3,3 λιτρα.
Από αυτά που έχω διαβάσει και γω ,σε αυτά τα χιλιόμετρα παρουσιάζεται 'κάψιμο' λιπαντικού που οφείλεται στα τσιμουχάκια!
Το Motorkote που αναφέρει ο 'Cult' είναι αντιτριβικό, δε ξέρω τι μπορεί να προσφέρει στη διαροή, απλώς ίσως βοηθήσει στο να μειωθεί η φθορά. Υπάρχουν πρόσθετα για φλάντζες, τσιμμουχάκια κλπ που υπόσχονται μείωση κατανάλωσης λιπαντικού όπως το Liqui Moly Motor Oil Saver αλλά δε γνωρίζω κατα πόσο είναι αποτελεσματικά. Θα μπορούσες να δοκιμάσεις το Valvoline Μaxlife 10w40, λένε ότι μειώνει την κατανάλωση λαδιού και προσωπικά καλύτερα να μείνεις στο 10w40.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Θα ηθελα τη γνωμη σας...

Παμε ενα αυτοκινητο στο συνεργειο...
αλλαζουμε λαδια, φιλτρο λαδιου, φιλτρο αερα, μπουζι. Πιθανον και φιλτρο βενζινης, δεν ειμαι σιγουρος. Αναλωσιμα μαρκες ιμιτασιον, λαδια απο βαρελι αγνωστου πατρος. Το συνεργειο λεει οτι ειναι 10-40.

Οταν τελειωνει τη δουλεια το συνεργειο το παιρνουμε και φευγουμε, και διαπιστωνουμε στο δρομο οτι 'δε στροφαρει' κατι το κραταει, καπως ειναι κουρασμενο, δε παει οπως πριν.

Τι μπορει να συμβαινει? Μπορει το λαδι να ειναι 'μελι Αττικη' και να εμποδιζει τον κινητηρα ΄μπορει να ειναι και κατι αλλο?

Μπορω να απαντησω σε διευκρινιστικες ερωτησεις, οχι σε ολες.

O μόνος τρόπος νομίζω για να μάθεις τι φταίει είναι να ξαναλλάξεις ότι άλλαξαν ή τουλάχιστον να ασχοληθείς με λάδι και φίλτρο βενζίνης, φίλτρο αέρος και άσε τα βαρέλια και τις ιστορίες! Μήπως δεν ήταν 10w40; Λέω εγώ τώρα! Στα μπουζί δεν έχω παρατηρήσει κάποια διαφορά εκτός ότι βελτιώνεται λίγο το ρελαντί, σε φίλτρο αέρα μου έχει συμβεί να μην έχει ρεπριζ όμως το φίλτρο ήταν σε μαύρα χάλια δλδ μαύρο. Τι άλλο μπορεί να σκαλίσαν και να το επηρέασε; Από άνοδο θερμοκρασίας πως τα πάει, ανεβάζει πιο γρήγορα, πιο αργά; Το ρελαντί έχει αλλάξει; Δύσκολο βέβαια να καταλάβεις τέτοιες λεπτομέρειες!