Posts made by mad

[/img]

παο γερα

ΤΗ ΕΝΟΕΙΣ ΙΚΑΡ

Ανοιξα αυτό το τοπικ γιατί πιστεύω οτι όλοι εχουμε άσχημες εμπιρίες απο λακούβες!

Εμένα μου έχει σκάσει λάστιχο, γιατί ήταν γεμάτη νερο η λακούβα και δεν την πήρα χαμπάρι!

Εχω φάει και το μπροστινό σπόιλερ! μπήκα σιγα σιγα μεσα αλλα ήταν πολύ βαθια

Ανοιξα αυτό το τοπικ γιατί πιστεύω οτι όλοι εχουμε άσχημες εμπιρίες απο λακούβες!

Εμένα μου έχει σκάσει λάστιχο, γιατί ήταν γεμάτη νερο η λακούβα και δεν την πήρα χαμπάρι!

Εχω φάει και το μπροστινό σπόιλερ! μπήκα σιγα σιγα μεσα αλλα ήταν πολύ βαθια

Οι κάμερες μπήκανε για τα καλά στην ζωή μας.... και όχι μόνο! Έχουμε πήξει και απο τα ραντάρ! Όλα αυτά μπορεί κανείς να τα τσεκάρει στο παρακάτω site :

http://www.anti-camera.com

......για ενημερωθείτε! χεχεχε

Οι κάμερες μπήκανε για τα καλά στην ζωή μας.... και όχι μόνο! Έχουμε πήξει και απο τα ραντάρ! Όλα αυτά μπορεί κανείς να τα τσεκάρει στο παρακάτω site :

http://www.anti-camera.com

......για ενημερωθείτε! χεχεχε

ΣΚΕΦΤΗΚΑ ΝΑ ανοιξω αυτο το topic να γινει κουβεντα για τα χειροφρενα που τραβαμε. ποσα καθε μερα τραβατε? εγω σχεδον σιγουρα 2 καθε μερα και καθε φορα που περναω απο τη συγκεκριμενη στροφη.

ΣΚΕΦΤΗΚΑ ΝΑ ανοιξω αυτο το topic να γινει κουβεντα για τα χειροφρενα που τραβαμε. ποσα καθε μερα τραβατε? εγω σχεδον σιγουρα 2 καθε μερα και καθε φορα που περναω απο τη συγκεκριμενη στροφη.

βρετανική εταιρία Warranty Direct, πρόσφατα έδωσε στη δημοσιότητα τον ετήσιο «Δείκτη Αξιοπιστίας», στον οποίο περιλαμβάνονται περίπου 30.000 αυτοκίνητα από 27 κατασκευαστές, που αποτελούν το πελατολόγιό της. Στις πέντε πρώτες θέσεις βρίσκονται οι ιαπωνικές εταιρείες.
ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ: Σύμφωνα λοιπόν με τα αποτελέσματα, στις 5 πρώτες θέσεις (αυτοκίνητα που επισκέφθηκαν συνεργείο τις λιγότερες φορές) βρίσκονται ισάριθμοι ιάπωνες κατασκευαστές, στην 6η θέση βρίσκεται μία κορεάτικη εταιρία και η πρώτη ευρωπαϊκή βρίσκεται στην 7η θέση. Πιο συγκεκριμένα, στην 1η θέση βρέθηκε η Mazda, ακολουθούμενη από τις Toyota, Honda, Subaru, Mitsubishi. Στην 6η θέση ήταν η Hyundai και 7η η Seat, ενώ η δεκάδα συμπληρώνεται από τις Nissan, Mercedes και Daewoo.

βρετανική εταιρία Warranty Direct, πρόσφατα έδωσε στη δημοσιότητα τον ετήσιο «Δείκτη Αξιοπιστίας», στον οποίο περιλαμβάνονται περίπου 30.000 αυτοκίνητα από 27 κατασκευαστές, που αποτελούν το πελατολόγιό της. Στις πέντε πρώτες θέσεις βρίσκονται οι ιαπωνικές εταιρείες.
ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ: Σύμφωνα λοιπόν με τα αποτελέσματα, στις 5 πρώτες θέσεις (αυτοκίνητα που επισκέφθηκαν συνεργείο τις λιγότερες φορές) βρίσκονται ισάριθμοι ιάπωνες κατασκευαστές, στην 6η θέση βρίσκεται μία κορεάτικη εταιρία και η πρώτη ευρωπαϊκή βρίσκεται στην 7η θέση. Πιο συγκεκριμένα, στην 1η θέση βρέθηκε η Mazda, ακολουθούμενη από τις Toyota, Honda, Subaru, Mitsubishi. Στην 6η θέση ήταν η Hyundai και 7η η Seat, ενώ η δεκάδα συμπληρώνεται από τις Nissan, Mercedes και Daewoo.

εγω συνφονω με τον cmarin

pios phre lathos th strofh

pios phre lathos th strofh

Με την ευκαιρία διεξαγωγής της Διεθνούς Έκθεσης στη Γενεύη πολλές από τις αυτοκινητοβιομηχανίες εκμεταλλεύονται το γεγονός της αυξημένης πληροφόρησης των Μ.Μ.Ε και προσθέτουν στην γκάμα τους νέες εκδόσεις. Επί παραδείγματι η γερμανική Αudi ανακοίνωσε την κατασκευή μίας νέας έκδοσης του επιτυχημένου Αudi TT quattro αλλά αυτή τη φορά με 240 'χτύπους' - ίππους - στην καρδιά του.
Οι τεχνολογικές τροποποιήσεις που έχουν επιτευχθεί για την αύξηση της ισχύος οφείλονται κατά κύριο λόγο στον κινητήρα αλλά και στο σύστημα μετάδοσης. Ο υπετροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.8 λίτρων αποδίδει πλέον 240 ίππους και η ροπή στρέψης αγγίζει τα 340 Νm. Tα πρώτα 0-100 χλμ./ώρα από στάση εμφανίζονται στο ταχύμετρο σε 5,9'' και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Το αμάξωμα έχει παραμείνει το ίδιο με τη μόνη διαφορά ότι έχει υποστεί αλλαγές στο πίσω μέρος, εκεί όπου έχει τοποθετηθεί πλέον η μπαταρία για την καλύτερη κατανομή του βάρους. Συγκεκριμένα το συνολικό βάρος του έχει μειωθεί κατά 75 κιλά αγγίζοντας τα 1,390 κιλά, με την αναλογία κιλών ανά ίππο να είναι μόλις 5.8!
Οι ζάντες του νέου Αudi TT quattro sport είναι 18 ιντσών οι οποίες ντύνονται από ελαστικά διαστάσεων 235/40R. Στο εσωτερικό όλα θυμίζουν αγωνιστικό αυτοκίνητο, όπου εκτός από τον hitech χαρακτήρα που απορρέει, κυριαρχεί το δέρμα τύπου αλκαντάρα αλλά και οι πινελιές χρωμίου που αν μη τι άλλο αναδύουν τον σπορτίφ χαρακτήρα του.
Το νέο Audi TT θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: Coupe και Cabriolet και έρχεται να τοποθετηθεί σε τέσσερις ακόμη εκδοχές. Αυτές αφορούν τρεις τετρακύλινδρους κινητήρες απόδοσης 150, 180 και 225 ίππων αλλά και την κορυφαία της σειράς με το εξακύλινδρο μηχανικό σύνολο χωρητικότητας 3.2 λίτρων και απόδοσης 250 ίππων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Αudi TT quattro sport συνδυάζεται με το κιβώτιο έξι σχέσεων DSG της κορυφαίας έκδοσης. Στη Γερμανία υπολογίζεται ότι το κόστος αγοράς θα φτάνει τα 41,600 ευρώ (περισοτερα στο http://www.e-go.gr

Με την ευκαιρία διεξαγωγής της Διεθνούς Έκθεσης στη Γενεύη πολλές από τις αυτοκινητοβιομηχανίες εκμεταλλεύονται το γεγονός της αυξημένης πληροφόρησης των Μ.Μ.Ε και προσθέτουν στην γκάμα τους νέες εκδόσεις. Επί παραδείγματι η γερμανική Αudi ανακοίνωσε την κατασκευή μίας νέας έκδοσης του επιτυχημένου Αudi TT quattro αλλά αυτή τη φορά με 240 'χτύπους' - ίππους - στην καρδιά του.
Οι τεχνολογικές τροποποιήσεις που έχουν επιτευχθεί για την αύξηση της ισχύος οφείλονται κατά κύριο λόγο στον κινητήρα αλλά και στο σύστημα μετάδοσης. Ο υπετροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.8 λίτρων αποδίδει πλέον 240 ίππους και η ροπή στρέψης αγγίζει τα 340 Νm. Tα πρώτα 0-100 χλμ./ώρα από στάση εμφανίζονται στο ταχύμετρο σε 5,9'' και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Το αμάξωμα έχει παραμείνει το ίδιο με τη μόνη διαφορά ότι έχει υποστεί αλλαγές στο πίσω μέρος, εκεί όπου έχει τοποθετηθεί πλέον η μπαταρία για την καλύτερη κατανομή του βάρους. Συγκεκριμένα το συνολικό βάρος του έχει μειωθεί κατά 75 κιλά αγγίζοντας τα 1,390 κιλά, με την αναλογία κιλών ανά ίππο να είναι μόλις 5.8!
Οι ζάντες του νέου Αudi TT quattro sport είναι 18 ιντσών οι οποίες ντύνονται από ελαστικά διαστάσεων 235/40R. Στο εσωτερικό όλα θυμίζουν αγωνιστικό αυτοκίνητο, όπου εκτός από τον hitech χαρακτήρα που απορρέει, κυριαρχεί το δέρμα τύπου αλκαντάρα αλλά και οι πινελιές χρωμίου που αν μη τι άλλο αναδύουν τον σπορτίφ χαρακτήρα του.
Το νέο Audi TT θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: Coupe και Cabriolet και έρχεται να τοποθετηθεί σε τέσσερις ακόμη εκδοχές. Αυτές αφορούν τρεις τετρακύλινδρους κινητήρες απόδοσης 150, 180 και 225 ίππων αλλά και την κορυφαία της σειράς με το εξακύλινδρο μηχανικό σύνολο χωρητικότητας 3.2 λίτρων και απόδοσης 250 ίππων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Αudi TT quattro sport συνδυάζεται με το κιβώτιο έξι σχέσεων DSG της κορυφαίας έκδοσης. Στη Γερμανία υπολογίζεται ότι το κόστος αγοράς θα φτάνει τα 41,600 ευρώ (περισοτερα στο http://www.e-go.gr

οποιο ασχετοσ οδηγοσ ειναι ο μοντογια

φιλε megane 98hp πατα δεξι κλικ στο δικο μου avatar και θα σου λεει αποθηκευση εικονας αποθηκευσετη και καλη σου επιτυχια

Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ο απόγονος του του νέου Cherokee, το οποίο κυκλοφόρησε πριν από μερικές ημέρες. Αυτό το αποδεικνύει η εμπρός μάσκα του. Από εκεί και πέρα όμως τα πράγματα είναι ενετλώς διαφορετικά όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό του, ο οποίος ακολουθεί τη φιλοσοφία αυτοκινήτων του μέλλοντος

Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ο απόγονος του του νέου Cherokee, το οποίο κυκλοφόρησε πριν από μερικές ημέρες. Αυτό το αποδεικνύει η εμπρός μάσκα του. Από εκεί και πέρα όμως τα πράγματα είναι ενετλώς διαφορετικά όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό του, ο οποίος ακολουθεί τη φιλοσοφία αυτοκινήτων του μέλλοντος