Posts made by lord_rutherford

Τι είναι τα monday cars; Είναι εκφραση κυριολεκτική η έτσι το λέμε; Αυτά που κατασκευάζονται δευτέρα έχουν κάτί;

Όταν πέρασα κτεο μου λέει ο τύπος στο τέλος 'άνοιξε το καπώ' το ανοίγω και με ρωτάει 'έχεις κάνει καμιά μετατροπή; για να μην ψάχνω τώρα...'

Του λέω όχι, την αλήθεια δηλαδή.
Παντως τώρα που βγήκε το fr πρέπει να είσαι εντός νόμου. Δεν ξέρω για σίγουρα.

Είναι πιο ανθεκτικό σε πάσης φύσης φθορά. Προσωπική εμπειρία έχω από το Vectra μας ασημί-μεταλλικό. Έχει εκατομμύρια γρατσουνιές (μικρές οι περισσότερες από μαλάκες που καθώς περνάν δίπλα από τα αυτοκίνητα τα γρατσουνάνε με τα κλειδιά τους). Στο μισό μετρο και πέρα δε φαίνεται τίποτα.

Είναι κρίμα να μην εκμεταλλευόμαστε τον αέρα και τον ήλιο. Εγώ διακρίνω 2 τρομερά προτερήματα όπως και όλοι σας μάλλον. Δεν τελειώνουν (θα μου πείτε κάποτε θα σβήσει ο ήλιος ) και δεν ρυπαίνουν το περιβάλλον. Σαν ιδέα φανταστείτε τις ταράτσες των σπιτιών με ηλιακούς συλλέκτες και με 2-3 ανεμιστήρες. Γαμάτο. Αυτόνομη ενέργεια. Ούτε ΔΕΗ, ούτε πετρέλαιο, ούτε τιμές βαρελιου και τέτοια χαζά. Θέρμανση του σπιτιού με το ρεύμα, γυρνάς από τη δουλεια, βάζεις το αυτοκίνητο στο γκαράζ, ακουμπάει απο κάτω με τις ειδικές επαφές και φορτίζει από το ρεύμα του σπιτιού. Φυσικά και το αυτοκίνητο θα έχει ηλιοσυλλέκτες στην οροφή και το καπώ. Και μη μου πείτε οτι δε γίνεται, και οτι θα είναι ασχημα και οτι δε θα εχουν επιδόσεις. Τα κάρα παλια είχαν ξύλινες ρόδες και τώρα βάζουμε superleggara, παλιά καλύπτωνταν από ένα πανί και τώρα οι εταιρίες δίνουν 500 χρόνια αντισκωριακή προστασία.

Δυστυχώς έπρεπε ήδη να υπάρχουν άλλες άμεσα χρησιμοποιήσιμες πηγές ενέγειας σήμερα κιόλας. Έτσι δε θα είχαμε πρόβλημα ούτε με την τιμή του πετρελαίου, που αφού δε θα ήταν μονόδρομος, δε θα είχε ίδια τιμή. Τα ζόρια άρχισαν και έχουμε ξεφύγει.

60.000 km πάνω στο βέκτρα. Κορυφαίο λάστιχο, μόνο που κάνει θόρυβο όταν παλιώσει. Μετά από τοσα χλμ έχει αρκετό πέλμα πάνω και έχουν φάει σπινιαρισμα αβέρτα από τότε που άρχισα να οδηγώ. Πάντως θέλουν αλλαγή. Τα exalto ΙΙ δεν πιστεύω να είναι ακόμη καλύτερα.

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:37gds54i]Οντως ειναι αποτυχια.Και εχουν και προβληματα, αλλα κοπανανε αμορτισερ, κρεμαγιερες.....[/list:u:37gds54i][list:37gds54i]Η ποιο τιμια λυση σ αυτα τα λεφτα ειναι Fabia.Μιλαμε για σκυλι αυτοκινητο[/list:u:37gds54i]

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Σε κάποια φάση πλησιάζω τον μπροστά, οπότε βγαίνω να τον περάσω στην αριστερή λωρίδα. Ένας που ήταν αρκετά πιο μπροστά πατάει φρένο αρκετά δυνατά, οπότε λέω κι εγώ να επιβραδύνω λίγο, για να μην πλησιάσω πολύ. Πατάω το φρένο (όχι και πολύ δυνατά... μέτρια) και κατευθείαν το ABS γρου-γρου και να νιώθω το αμάξι να σκίζει το νερό σαν jet-ski!!!!! Είχε μία λίμνη (που δεν φαινόταν ) για καμιά 30αριά μέτρα και το αμάξι επέπλεε...

Τα είδα όλα!!!!! Ευτυχώς που και ο μπροστά σταμάτησε να πατάει φρένο, αλλά και μετά την λίμνη τα φρένα έπιασαν...
Πήρε πάντως λίγη ώρα να πέσουν οι σφυγμοί κάτω από τους 500 ανά λεπτό...

Φυσικά και το λάθος είναι δικό σου εφόσον ήξερες ότι κινείσαι σε ελληνικό δρόμο, πόσο μάλλον στον συγκεκριμένο που όλοι τον ξέρουμε.

Το λάθος ήταν το Golf IV με το υπερευαίσθητο ABS

Πές τα, πες τα αν είναι σαν του πόλο. Απαράδεκτο το ΑΒS. Ειδικά στο βρεγμένο δίνει ρέστα.

Γενικά όλες οι συσκευές δεν έχουν τα επαρκή όργανα.
π.χ. ένα cdr υπολογιστή: Τα περισσότερα έχουν ένα λαμπάκι... άντε να καταλάβεις τι κάνει... κανονικά, 2 λαμπάκια, ένα να ανάβει όταν έχεις δίσκο μέσα, το δεύτερο να ανάβει πράσινο ή μπλε ή κατι άλλο όταν διαβάζει, και κόκκινο όταν γράφει. Όταν δε, υπάρχει κάποιο πρόβλημα να ανάβουν και τα δύο κόκκινα.
Τόσο κακό είναι να βάλουν στα αμάξια θερμοκρασία λαδιού τουλάχιστον. Κανονικά έπρεπε να δείχνει και τιμή λ και άλλων αισθητήρων στο trip computer ή κάπου άλλού.

Είναι από φίλό-συνεργάτη αυτου με τη BMW. Κάνει εμπόριο ελαστικών.
Τα S03 πάντως όπως και όλα τα Bridgestone έχουν 40% προσφορά από τη δεύτερη εταιριά εισαγωγής (όχι την Bridgestone Ελλάς). Μας τα είπαν σε 2 μαγαζια 800 και σε άλλα δύο 650 προσφορά.

Αυτά φοράει από τη μάνα του. Δεν είναι δικό μου το αμάξι. 318 μετα το 2001 φοράει 2λιτρο μοτέρ με τα 143 άλογα. Έχει το Μpack.
Ένα αυτοκίνητο 1400 κιλών τι λαστιχα έπρεπε να φοράει;
205 με 60άρι προφίλ.
Είπαμε να μην το παρακάνουμε με τα μεγάλα, αλλά βλέπω το παρακάνουμε με τα μικρά.

Είναι για ΒΜW 318 του 2002 (2.000 κ.ε.)
Goodyear F1; 600 ευρω
Bridgestone Potenza S03; 650ευρώ
Michelin Pilot sport 2; Δεν βρήκα καμιά καλή τιμή
Yokohama AVS Sport; 600ευρώ
Continental sportcontact 2; 650 ευρώ

Τι λέτε;
Σειρά προτεραιότητας Λίγος θόρυβος, κράτημα στο στεγνό, φθορά.

Ευχαριστώ.

Είναι για ΒΜW 318 του 2002 (2.000 κ.ε.)
Goodyear F1; 600 ευρω
Bridgestone Potenza S03; 650ευρώ
Michelin Pilot sport 2; Δεν βρήκα καμιά καλή τιμή
Yokohama AVS Sport; 600ευρώ
Continental sportcontact 2; 650 ευρώ

Τι λέτε;
Σειρά προτεραιότητας Λίγος θόρυβος, κράτημα στο στεγνό, φθορά.

Ευχαριστώ.

Όλος ο περιφερειακός είναι απαράδεκτος. ΟΛΟΣ.

Εγώ δεν πρόκειται να δώσω χρήματα για βενζίνη τέτοια ποτέ. Δεν έχω βάλει ως τώρα. Διαφορά στις επιδόσεις για μικρά μανίσια μοτέρ δεν υπάρχει. Ο πατέρας μου βάζει βενζίνη από έναν, που ξέρουμε οτι είναι νοθευμένη, επειδη είναι φτηνή. Και γω στο polo το ίδιο κάνω. Θα χάσω 1 άλογο από την αμέτρητη συλλογή μου (75) και θα πάθω κάτι. Δε πάει να γ....ει το ψοφίμι.

Συμφωνώ με όσα άχουν ειπωθεί σε γενικές γραμμές (το λέω αυτό γιατί δε διαβασα όλα τα ποστς).
Θα πώ όμως και κάτι άλλο.
Έχει κάποιος το μικρόβιο. (του αρέσουν τα αμάξια)
Στην Ελλάδα ζει (βλέπετε καθε μέρα στον Ευαγγελατο οικογένειες που δεν τα βγάζουν πέρα οικομικά) , τι να κάνει ο έρμος ο πολίτης θέλει να βγάλει κάποια γούστα, θέλει να έχει ζαντα αλουμινίου, ένα σπορτίβ λάστιχο κάτι τελος πάντων και δεν έχει το κατάλληλο αμάξι... και για να το πάρει πρέπει να δουλεύει μόνο γι' αυτό. Τι να κάνει;
Θα βάλει superleggara σε scenic, S-03 pole position η pilot sport σε vectra και χαρακτούς ή διατρητους δίσκους φρένων σε polo με 75 άλογα.
Κάτι είναι κι αυτό.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Επίσης που ξέρουμε οτι τα 17άρια είναι πιο ελαφριά από τα 15άρια.
Οι δικές μου μανίσιες σιδερένιες 14ρες είναι 2 κιλά η κάθεμία πιο βαριά από τις αλουμινίου 15άρες πάλι μανίσιες.

Έχεις ζυγίσει ποτέ 17άρα αλουμινίου ΜΕ λάστιχο και 15άρα αλουμινίου ΜΕ λάστιχο;

Πολλαπασίασε τη διαφορά x 4 ή x 5...

Στο προηγούμενο μου post έχω ανάποδα το 17 με το 15.

Όλη η ρόδα με το λάστιχο, η 17' είναι σίγουρα πιο βαριά από την 15' .
Δεν πιστεύω να είναι τόσο τραγική η διαφορά που να κάνει τόσο πιο αργό το αμάξι.
Η μεγαλύτερη επίπτωση του βάρους της ρόδας δεν είναι στις επιδόσεις αλλά στη συμπεριφορά της ανάρτησης. Αφού το βγάζουν μανίσιο με αυτή τη ζάντα δεν πιστεύω να μειώνει το κράτημα ή να κάνει κουδουνίστρα το αμάξι.

Ρε παιδιά, δηλαδή ένα αυτοκίνητο 1800 κιλά και 100 αλόγων θα του βάζαμε 185/65/14 λάστιχα;
Εγώ αν είχα το Α3 με 17άρες σιγά να μην τις έδινα για να βάλω 15άρες.
Που θα κερδίσω 0,5 δευτερόλεπτα;
Το Α3 δεν είναι kadett του 85 που με 17άρες θα χοροπηδοκοπανάει σαν τρελό.
Συμφωνώ οτι είναι λίγο μεγάλα τα 17αρια και περισσότερο το πέλμα 225 αλλά αφού το γουστάρει κάποιος και είναι ασφαλές και δε δημιουργεί πρόβλημα στους άλλους οδηγούς, δεν πιστεύω να υπάρχει κάποιο πρόβλημα.
Επίσης που ξέρουμε οτι τα 17άρια είναι πιο ελαφριά από τα 15άρια.
Οι δικές μου μανίσιες σιδερένιες 14ρες είναι 2 κιλά η κάθεμία πιο βαριά από τις αλουμινίου 15άρες πάλι μανίσιες.

Το 1,6.

Και πιστεύετε οτι αυτό κάποτε θα σταματήσει; Τώρα βάζουν κόντρες με τα αμάξια, παλιά παίζανε με τα άλογα, και τα λιοντάρια, στη Ρώμη τους ρίχναν στην αρένα για διακέδαση.... είμαι σίγουρος οτι γίνονταν πολλά τέτοια, όχι επειδή το γνωρίζω, αλλά επειδή είμαι πεπεισμένος οτι έτσι είναι η φύση του ανθρώπου, να κάνει τέτοιου είδους μαλακίες - για να νιώσει αυτό που δεν έχει νιώσει, ξέρω γω...
Πάντως εγώ δε μπορώ να κάτσω στ' αβγά μου...
θα δοκιμάσω κάτι και ας ρισκάρω να χαραμίσω κάτι προκειμένου να δώ τι θα γίνει, προσπαθώ να μη ρισκάρω πολλά.
Απλά άλλοι προτιμούν να ρισκάρουν περισσότερα, ή την ίδια τους τη ζωή, ή μάλλον δε συνειδητοποιούν τι ρισκάρουν.
Και γώ καμιά φορά δε συνειδητοποιώ τι κάνω.