Posts made by lambis

ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ , ΟΤΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΠΛΕΟΝ Η ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΣΠΟΡ , ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ , ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΕΣ (ΣΩΣΤΟΥΣ ΟΜΩΣ ) , ΣΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΡΕΧΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ , ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΟΔΗΓΩΝ , ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΤΩΝ ΘΕΑΤΩΝ .
ΤΟ ΟΠΟΥ ΜΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ ΤΡΕΧΩ , ΚΑΙ ΣΑΣ ΠΗΔΑΩ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ , ΙΣΩΣ ΕΔΩ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΘΕΣΗ , ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟ ΡΙΜΑΔΙ .
ΟΙ ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΕΣ ΤΟΥ ΠΡΟΚΤΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΝ , ΑΛΛΑ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΝΟΝΤΕ ΜΟΝΟΝ ΟΠΩΣ Η ΟΜΕΛΕΤΑ .
Ο ΔΗΜΟΣ ΕΓΡΑΨΕ , ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΑΡΧΙΣΑΝ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΣΤΑ ΣΠΡΙΝΤΑΚΙΑ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΦΤΗΝΑ ΚΑΙ ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ .
ΝΑΙ , ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΠΑΙΔΙΑ , ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΟΙ ΑΠΕΙΡΟΙ ΠΟΥ ΟΠΩΣ ΕΧΟΥΜΕ ΠΕΙ , ΣΧΟΛΕΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ .
ΚΥΠΕΛΑ ΚΑΙ ΒΑΘΜΟΥΣ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑΝ ΜΗ ΤΟΠΙΚΟ , Η ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ ΚΥΠΕΛΟΥΧΟΥΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ ΤΡΟΠΑΙΟΦΟΡΟΥΣ . ΕΤΣΙ ΚΟΡΙΤΣΙΑ ? ΝΤΡΟΠΗ ΠΙΑ .
ΔΕΝ ΛΕΩ ....ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΑΣ , ΝΑ ΤΡΕΞΕΙΣ ΣΤΟ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ ΣΠΡΙΝΤΑΚΙ , ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΗΣ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΤΕΡΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΝΕΛΗΝΙΟ , ΑΛΛΑ , ΜΗΝ ΚΛΕΒΕΙΣ ΤΟ ΚΥΠΕΛΑΚΙ ΑΠ'ΤΟΝ ΠΑΙΧΤΑΚΟ !

Για παράδειγμα δείτε τι συμβαίνει στην αυτοκινητομάνα, γειτονική Ιταλία. Υπάρχουν 8 τοπικές ζώνες που διεξάγονται τοπικά κύπελλα (coppa Italia zona 1-8). Πρακτικά αυτοί οι αγώνες είναι μίνι ράλι,συνολικού μήκους 80- 120 χλμ. με ειδικές μικρού μήκους 1,5 χλμ., 3. χλμ. 6 χλμ., που γίνονται 2 και 3 φορές. Το σύνολο των ειδικών φθάνει μέχρι τα 45 χλμ (ράλι σπρίντ), ενώ πάνω από 45 θεωρείται ράλι. Σε κάθε ζώνη διεξάγονται αρκετοί αγώνες (7-10), αλλά κάθε Σάββατο, συμμετέχων της ζωνης Χ, έχει τη δυνατότητα να συμμετάσχει (επειδή γίνεται) σε αγώνα της όμορης ζώνης Ψ για να δοκιμάσει το αυτοκίνήτό του και όχι να τρέχει 300 χλμ. μακριά για να βρεί αγώνα να τρέξει. Η συμμετοχή σε ένα τέτοιο αγώνα στοιχίζει 212 ευρώ και δεν ξερω αν μπορούν να βαθμολογηθούν συμμετέχοντες από άλλες ζώνες.
Παρεπιπτόντως, τα περάσματα στην Ιταλία είναι 3 σε αριθμό και γίνονται με νορμάλ δικίνητο αυτοκίνητο.
Αυτό το μοντέλο αγώνων, με τις μικρού μήκους ειδικές που επαναλαμβάνονται 3 φορές (συνήθως) δεν μπορεί να εφαρμοστεί και σε μάς; Και σε χώμα και σε άσφαλτο. Αυτόματα περιορίζουμε το χρόνο αναγνωρίσεων, μαθαίνουμε να γράφουμε και πληρώνουμε λίγα, γιατί ρε αδερφέ, τρέχουμε στη γειτονιά μας. Άσε που με τα λίγα χλμ. ειδικών που γίνονται περισσότερες φορές μπορούμε να αποφύγουμε (ειδικά στο χώμα) τα κωλοκόμματα τύπου Σμέρνας και Στεφάνης.
Για ρίξτε μιά ματιά στο http://www.rallylink.it Για τους Ιταλομαθείς θα είναι πολύ εύκολο. Για εμάς τους άλλους (καλά τώρα μαθαίνω) οι συμμετοχές κάθε αγώνα που θα ανοίξετε φαίνονται στο Elenco Iscritti, ενώ τα ωράρια και τα μήκη ειδικών φαίνονται στο tabella tempi e distanzi, ή κάπως έτσι. Θα εντυπωσιαστείτε από το πλήθος των συμμετοχών και από τις μικρού μήκους ειδικές.
Τόσο δύσκολο είναι να κάνουμε κάτι παρόμοιο εδώ;
Λάμπης Κουρτέσης

Ισχύει 100%
Λάμπης Κουρτέσης

Ένταξη: 01 Ιαν 1970
Δημοσιεύσεις: 969

Δημοσιεύθηκε: 01/07/05 10:27 Θέμα δημοσίευσης:

KAI ME TA ΚΙΑΛΙΑ ΝΑ ΤΟ ΔΩ , ΔΕΝ ΔΙΑΒΑΣΑ ΠΟΥΘΕΝΑ ΓΙΑ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟ !

ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΚΡΥΦΟ ? ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΜΑΘΕΙ Ο ΠΛΑΤΗΣ , ΚΑΙ ΑΡΧΙΣΕΙ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ?

Αυτο το αθλημα δεν σωνεται με τιποτα ,στην χωρα μας !

Επιστροφή στην κορυφή

Lev

Ένταξη: 31 Οκτ 2002
Δημοσιεύσεις: 164

Δημοσιεύθηκε: 01/07/05 10:54 Θέμα δημοσίευσης:

APR έγραψε:
KAI ME TA ΚΙΑΛΙΑ ΝΑ ΤΟ ΔΩ , ΔΕΝ ΔΙΑΒΑΣΑ ΠΟΥΘΕΝΑ ΓΙΑ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟ !

ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΚΡΥΦΟ ? ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΜΑΘΕΙ Ο ΠΛΑΤΗΣ , ΚΑΙ ΑΡΧΙΣΕΙ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ?

ΩΩΩΧ

Καλά, κύριοι, είναι από τις πιό επιτυχημένες ατάκες του φόρουμ.
Λάμπης Κουρτέσης

ΛΑΜΠΙ ΜΟΥ , ΜΟΥ ΤΟ ΑΝΕΦΕΡΕ ΠΟΛΥ ΣΟΒΑΡΟ ΑΤΟΜΟ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ , ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ , ΘΑ ΤΟ ΜΑΘΟΥΜΕ .

Το λάθος το έκανα εγώ (και μάλιστα χοντρό) και συγνώμη γι' αυτό,αλλά παρ' όλα αυτά, η κατασκευή δεν μπορεί να φτάσει με τίποτα τις 800.000. πιστέψτε με, οι υπολογισμοί μου στο κατασκευαστικό (με εξαίρεση τον τάπητα που δεν έχω γνώση) είναι αρκετά σωστοί.
Συγνώμη και πάλι για το χοντρό αρθιμητικό λάθος.
Λάμπης Κουρτέσης

ΑΓΑΠΗΤΗ nifitsa , ΦΑΙΝΕΣΑΙ ΛΟΓΙΚΟ ΠΛΑΣΜΑ , ΜΗΝ ΤΟ ΧΑΛΑΣ , 800.000.00 ΕΥΡΩ , ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΑ ΒΑΛΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΙΣΙΜΟ ΤΗΣ ΠΙΣΤΑΣ ?

Αγαπητέ Κε Χρήστο, από που βγήκαν τα 800.000 ευρώ; Εντελώς πληροφοριακά, το τ.μ. ασφάλτου με την προεργασία στοιχίζει περί τα 6 ευρώ. Άρα Διαδρομή 1200 μ επί 5μ = 6000 τ.μ επί 6 ευρώ= 36.000 ευρώ. Γέφυρα: Περίπου 7.000 ευρώ. (11.000 ευρώ κόστισε η δική μου στο παραλληλοδρόμιο, τσιμεντένια, διαστάσεων 8 επί 8). Μπαριέρες καινούργιες, περίπου 10.000 ευρώ (αν ήξεραν να σχεδίαζαν σωστά δεν θα χρειαζόντουσαν ούτε τις μισές). Μέχρι τώρα είμαστε στις 53.000 ευρώ. Άντε και άλλες 47.000 ευρώ που μου ξέφυγαν από δώ και από κεί (λέμε τώρα)και φθάσαμε στις 100.000. Αν οι υπόλοιπες 700.000ευρώ είναι για τον προστατευτικό τάπητα και την επαναφορά του σταδίου στην αρχική του κατάσταση, έχετε δίκιο. Δυστυχώς για αυτό τον τάπητα δεν γνωρίζω τίποτα. Αν όμως στοιχίζει 700.000, θα πρέπει η διοργανώτρια να ονομαστεί ΤΕΡΑΣΤΙΟΣ χορηγός και ΜΕΓΑΣ φιλάνθρωπος του Ακρόπολις,γιατί και αν πουληθούν 70.000 εισιτήρια με μέση τιμή 40 ευρώ, φθάνουμε στις 280.000 ευρώ, οπότε για το νεκρό σημείο του επιχειρήματος χρειάζονται επιπλέον έσοδα της τάξης των 560.000 ευρώ, μάλλον από διαφημίσεις και δικαιώματα. Θα βγούν; Μάλλον όχι και να είστε σίγουρος ότι το όλο εγχείρημα δεν κοστίζει πάνω από 150.000 ευρώ, δηλαδή 3 φορές περισσότερο από το κόστος της Λιλαίας. Τι το περάσατε; Παραλληλοδρόμιο των 500.000 + ευρώ που από ότι φαίνεται δεν ενδιαφέρει ούτε τους οργανωτές ούτε τους αγωνιζόμενους; (Μιά και μιλάμε για όνειρα χοντρά πληρωμένα)
Λάμπης Κουρτέσης

Lambis έγραψε:
Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΛΟΙΠΟΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΟΝ ΟΡΩΠΟ

Λώρη πλάκα κάνεις, έτσι δεν είναι;
Λάμπης Κουρτέσης

ΛΑΜΠΗ ΜΟΥ,

ΣΗΜΕΡΑ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕ ΤΟ ROAD BOOK ΕΙΔΕΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑ ΚΑΜΜΙΑ ΠΛΑΚΑ ΛΟΙΠΟΝ??

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Όντως Λώρη, δεν έκανες πλάκα.....
Τι να κάνουμε, αυτά έχει η ζωή.
Καλό αγώνα να έχουμε
Φιλικά
Λάμπης Κουρτέσης

Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΛΟΙΠΟΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΟΝ ΟΡΩΠΟ

Λώρη πλάκα κάνεις, έτσι δεν είναι;
Λάμπης Κουρτέσης

Δήλωση: Θα παρανομήσω στις αναγνωρίσεις του ράλι Φθιώτιδας, αλλάζοντας αυθαίρετα τις ημερομηνίες. Θα πάω την Παρασκευή 8/4/05, κατά τις 09:00 και πρώτα ο Θεός, η επιστροφή μου θα γίνει κατά τις 16:00.
Θα οδηγώ το (μόνιμα λασπωμένο) πράσινο Hyundai Accent μου, με αριθμό κυκλοφορίας ΑΧΜ 3608., με αυτοκόλλητο στο εμπρόσθιο παρ-πρίζ: http://www.parallilodromio.gr .Αφου θα βρίσκομαι στις ειδικές κάνοντας παράνομες δοκιμές, παρακαλώ τους άλλους παράνομους της Παρασκευής να μην οδηγούν πολύ γρήγορα, τουλάχιστον αυτές τις ώρες. Νόμιμα περάσματα, ένα (1) τον αριθμό, ελπίζω να προφθάσω να κάνω το Σάββατο, παραμονή του αγώνα.
Ο λόγος της παρανομίας μου είναι καθαρά εργασιακός. Το σαββατοκύριακο, 9-10/4/05, διοργανώνει αγώνα ιστορικών αυτοκινήτων στο Παραλληλοδρόμιο η Λέσχη Classic Microcars Club, ενώ την προσεχή Πέμπτη και Παρασκευή, επί ένα 4ωρο και 5ωρο αντίστοιχα δύο Εταιρίες ετοιμάζουν 'παιχνίδια ΠαραΠρο' για τους πελάτες τους και πωλητές τους, άρα δεν μπορώ να λείπω.
Καλοί οι αγώνες, αλλά χωρίς είσπραξη.....
Με εκτίμηση
Λάμπης Κουρτέσης

Ας αφήσουμε τους ανθρώπους να κάνουν την δουλεία τους και ας τους κρίνουμε μετά

Αγαπητέ Παύλο, δεν κρίνω κανέναν και τίποτα. Απλά σημείωσα την επικινδυνότητα, στα σημεία που τα αγωνιστικά κινούνται σε αντίθετες τροχιές.
Λάμπης Κουρτέσης

Μήπως παρατήρησε κανένας τον κίνδυνο που κρύβει η συγκεκριμένη διαδρομή λόγω της απουσίας γέφυρας;
Παρατηρήστε ότι τα αυτοκίνητα θα κινούνται σε αντίστροφες τροχιές, τουλάχιστον κατά τη διάρκεια της στροφής μεγάλης διάρκειας σε σημεία που (προφανώς) οι δρόμοι θα χωρίζονται από μπαριέρα. Από εκείνο το σημείο θα περάσουν 4 φορές κατά τη διάρκεια των 2 γύρων.
Αλήθεια πόσο να είναι το πλάτος της κάθε διαδρομής; (Ξέρω ότι τα ποδοσφαιρικά γήπεδα έχουν πλάτος αγωνιστικού χώρου 50 μέτρα). Βάλε και το στίβο με πλάτος περίπου 12 μέτρων (δεν ξέρω πόσο ακριβώς, αλλά οι 8 διαδρομές αν έχουν 1,5 μέτρα πλάτος η κάθε μία πάμε στα 12), άρα 24 στο σύνολο. κλέψε και καμιά 15 μέτρα από εδώ κι από κεί, φθάνουμε σε συνολικό πλάτος τα 50+24+15= 89 μετρα. Από αυτά τα 89 μέτρα περνούν 8 δρόμοι. Αφαίρεσε περίπου 40 μέτρα που είναι το ελάχιστο απαιτητό ώστε να γίνουν 'ανθρώπινα' τα εσωτερικά πέταλα αμέσωςμετά τη εκκίνηση, φθάνουμε στα 49, άντε 50 μέτρα πλάτους. 50 δια 8 δρόμοι=6,25 μέτρα το μέγιστο φάρδος του κάθε δρόμου. Μέ τέτοιο φάρδος δρόμου, να κινούνται αντίθετα τα 'τέρατα' στο πιό γρήγορο σημείο της διαδρομής....,δεν μου πολυαρέσει.
Βέβαια αυτά ισχύουν αν όντως το πλάτος του σταδίου προσεγγίζει τα μέτρα που προανέφερα. Ανείναι έτσι.....ο Θεός βοηθός.

Αληθευει οτι 'πιάστηκε' γνωστός 'πρώην' πρωταθλητής για παράνομες αναγνωρίσεις??????

Κώστα, στο λόγο μου, δεν ήμουν εγώ.
Ωχ! Τώρα το είδα! Εκτός από 'πρώην' γράφεις και 'πρωταθλητής'. Ουφ, ησύχασα.
Πάντως από πρώην, ξαναγίνομαι 'νύν', γιατί απλά 'ΞΑΝΑΤΡΕΧΩ'. Χα! Με τί; Μα με το ελαφρότερο Α5 (μόλις 862 κιλά) Μίκρα, θεικά ζυγισμένο, γιατί και ο συνοδηγός μου, μετά από δίαιτα, έπεσε στα 115 κιλά. (Βέβαια ίσως θα έπρεπε να βάλουμε ελατήρια από τρένο, αλλά δεν βαριέσαι). 'Ετσι κι αλλιώς τον Μπαντούνα θα τον κερδίσουμε. Σιγά δηλαδή. Μου έριξε 3 στο χιλιόμετρο στο σπρίντ της Κορίνθου, θύμωσα, και θα φάω 4 στο χλμ στον Πύργο. Ας πρόσεχες Γιαννάκη. Και σύ τσογλανάγκο Γίνε Λάμπρο, με είπες παπού ε; Ετοιμάσου για 5 στο χιλιόμετρο. Τι νόμισες; Ότι θα μείνουμε στα 3,5 του σπρίντ;
Πω,πω!!! Έχω να τρέξω σε ράλι εκτός Κορίνθου από τον Απρίλη του 2003 και λάλησα.
Άντε ρε σεις! Καλό αγώνα να έχουμε! Ραντεβού στην Αίγλη στον Πύργο για χοιρινό με πατάτες το μεσημέρι και στο Πανόραμα στου Φλόκα για παιδάκι το βράδυ ('Ε, αν μείνει χρόνος κάνουμε και κανά πέρασμα)

Με τη χαρά του πρωτάρη (πω,πω παλιμπαιδισμός)
Λάμπης Κουρτέσης

ΣΕ/ΜΑΣ ΒΥΣΜΑΤΩΣΑΝ???

Γιατί, περίμενες κάτι άλλο;
Λάμπης Κουρτέσης

(για φαντάσου με μέσα σε αγωνιστική φόρμα με την κοιλιά να πετάει !!! γελάς ή δεν γελάς ???).

Φυσικά και δεν γελάς. Άκου λέει! Γιατί δηλαδή, τι έχει η κακόμοιρη η κοιλίτσα;
Καλούς αγώνες
Λάμπης Κουρτέσης

Απλά και μόνο ανοίγω αυτή την ενότητα, για να γίνουν 1000 τα θέματα των ελληνικών αγώνων, με την ευχή μέσω του φόρουμ να βρούμε λύσεις στα προβλήματα που ταλανίζιυν τους ελληνικούς αγώνες.
Άντε, και στο 1.000.000 θέματα.
Λάμπης Κουρτέσης

Απλά και μόνο ανοίγω αυτή την ενότητα, για να γίνουν 1000 τα θέματα των ελληνικών αγώνων, με την ευχή μέσω του φόρουμ να βρούμε λύσεις στα προβλήματα που ταλανίζιυν τους ελληνικούς αγώνες.
Άντε, και στο 1.000.000 θέματα.
Λάμπης Κουρτέσης

Τα χρήματα της αύξησης, διευκρηνίζω, δεν θα πάνε στο ταμείο της ΕΛΠΑ αλλά σε αυτό κάθε οργανωτή με σκοπό να γίνουν μία σειρά από πράγματα που έχουν να κάνουν με την αναβαθμισμένη ποιότητα της οργάνωσης των αγώνων και κυρίως σε σχέση με προβοή και ασφάλεια!

Μωρέ Στράτη καλά τα λές (γράφεις). Μα το γεγονός της αύξησης των χιλιομέτρων των ειδικών 110- 120 στα πρωταθληματικά και 70-80 στα μίνι ράλι, υποννοεί την αύξηση των ειδικών κατά μία τουλάχιστον, δηλαδή ένα 'σετ' επιπλέον, άρα, πρακτικά η αύξηση του παραβόλου πάει στην κάλυψη των έξτρα εξόδων. Επί πλέον,επίτρεψέ μου να αμφιβάλλω αν τα παραπάνω χιλιόμετρα ειδικών, προσθέτουν στην ασφάλεια των αγωνιζομένων και στην αστυνόμευση των αναγνωρίσεων. Μάλλον το αντίθετο συμβαίνει. Φοβάμαι,ότι τα περισσότερα χλμ ειδικών, απλά προσθέτουν στο κόστος αφ' ενός και αφ' ετέρου θα ανοίξει η ψαλίδα ανάμεσα σε αυτούς που 'κλέβουν' στις αναγνωρίσεις και στους 'αγνούς'.
Έγραψες ότι το δυσβάστακτο κόστος προετοιμασίας και πραγματοποίησης του αγώνα σε απέτρεψε από τη συμμετοχή σου στο Κορίνθου- Μ.Ρόδο. Ένα αγώνα 'μόλις' 95 χλμ (άσχετο αν έγιναν τα 58). Δηλαδή αν τα χλμ ήταν 120, ούτε καν θα δήλωνες συμμετοχή! Αν θέλεις τη γνώμη μου (όσο μετράει), καλά θα έκανες. Όντως τα κοστολόγια είναι απαγορευτικά. Το χειρότερο όμως για εμάς τους άλλους, είναι το ποιός τα λέει αυτά! Αν δηλαδή το περιοδικό δεν μπορεί να εξασφαλίσει υποστήριξη για τον αρχηγό - υπαρχηγό, φίδι που μας έφαγε.
Προτάσεις; Κατέθεσα προ τριμήνου με mail στην ΕΘΕΑ, μαζί με τη γνωστοποίηση ίδρυσης της Λέσχης Παραλληλοδρόμιο ΛΕΜΑΘ, αίτηση για κάποιους αγώνες super mini ράλι, με 30 χλμ ειδικών, χωρίς σέρβις. Φαίνεται ότι το μοντέλο μικρών και φθηνών αγώνων απέχει από τη φιλοσοφία της ΕΘΕΑ και προκρίθηκε το υπάρχον μοντέλο, αλλά με περισσότερα χλμ. ειδικών. Κανένα πρόβλημα και σεβαστές οι αποφάσεις της αρχής. Παρ' όλα αυτά εκφέρω την απαισιόδοξη άποψη ότι δεν θα γίνει τίποτα περισσότερο στην προβολή και στην ασφάλεια των αγώνων ράλι, γιατί το οικονομικό όφελος του οργανωτή, απλά θα εξαφανιστεί εν τη γεννέσει του για την κάλυψη της επιπλέον ειδικής.
Με εκτίμηση και με πολύ ανησυχία για το μέλλον.
Λάμπης Κουρέσης.

Κανένα πρόβλημα για το ΔΤΤ. Θα πληρώσω 80 ευρώ επί 5 αυτοκίνητα και θα έρθεις αγαπητέ Νάσο (χρόνια πολλά) στο Παραλλλοδρόμιο να τα ελέγξεις. Ερώτηση κρίσεως όμως: Όταν κάποιο από τα αυτοκίνητά μου θα συμμετάσχει σε αγώνα,θα μπορώ να το φέρω να περάσει έλεγχο εξακρίβωσης το πρωί, πριν τηνεκκίνηση του αγώνα αφού ήδη θα έχει ΔΤΤ;
Ο λόγος βέβαια είναι απλός: Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο όντας ελεγμένο θεωρείται ασφαλές και άρτιο για να συμμετάσχει. Άρα δεν μπορεί να 'κοπεί' , εκτός βέβαια και του έκανα παράνομο, το οποίο θα φαίνεται πλέον με την πρώτη ματιά. Άρα γιατί να υποστώ επιπλέον έξοδα διανυκτέρευσης, μεταφοράς (άλλο να σου πάει το αυτοκίνητό σου στη Λαμία ο μεταφορέας το Σάββατο το μεσημέρι και άλλο νασου το πάει Κυριακή πρωί, αφού σε κάθε περίπτωση θα στο φέρει πίσω Κυριακή βράδυ), κλπ. Σε ότι αφορά τα της γραφειοκρατίας, απλά, μπορούν να σταλούν με φαξ την ώρα του προγραμματισμένου ελέγχου του αγώνα, ώστε να μην χάνεται χρόνος. Ακόμα καλύτερα, θα μπορούσα να υποστώ το κόστος αποστολής με κούριερ, εγγράφων, αριθμών συμετοχής, δηλώσεων συμμετοχής από την διοργανώτρια λέσχη και την Κυριακή πρωί το αυτοκίνητο να είναι έτοιμο στη θέση της αφετηρίας προκειμένου να ελεγχθεί ο αριθμός πλαισίου και οι άδειες οδήγησης του πληρώματος, να γίνει μακροσκοπικός έλεγχος του οχήματος, να επικολληθεί το ΟΚ και να ξεκινήσει τον αγώνα.
Μάλλον δεν ζητάω πολλά, έτσι;
Τι λες; Το προτείνεις στην επιτροπή;
Λάμπης Κουρτέσης

Τι κρατιέσαι ρε Λώρη; Στράτη, Παύλο, μάλλον ξέρετε πολλά. Γιά γράψτε κάτι να μάθουμε και εμείς οι απέξω. Κοίτα τί κάνει 1 1/2 χρόνος 'αποχής'. Έχασα συνέχειες.
Ποιός πλήρωσε για 25 δεύτερα; Τον ξέρετε, έχετε αποδείξεις και δεν το γράφετε; Ποιοί μαλώνουν για τα 20.000;
Βοηθήστε να ΞΕΒΡΩΜΙΣΟΥΜΕ ρε παιδιά! Αν γίνονται τέτοια εν έτει 2005, φίδι που μας έφαγε. Τι θα πούμε ρε σείς στους πιτσιρικάδες που θέλουν να μπούν στο παιχνίδι; Τι θα πούμε στον μικρούλη που μαζεύει ότι μπορεί για να κάνει ένα κωλοαγώνα; Άμα τα 'χώσεις' (όχι γιά αυτοκίνητο ή προετοιμασία), θα γίνεις πρωταθλητής. Αυτό θα είναι το μέλλον των ελληνικών αγώνων; 900 ευρώ (περίπου) το δευτερόλεπτο;
Κύριοι, έχετε ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ προς όλους μας, μικρούς και μεγάλους να βγάλετε στη φόρα δωροδοκούντες και δωροδοκούμενους, έτσι, για τις άγιες ημέρες που έρχονται και κυρίως για το καλό του σπόρ που υπηρετούμε ο καθένας του από τη δική του πλευρά.
Αηδιασμένος
Λάμπης Κουρτέσης

Μόνο για χωμάτινους αγώνες, αυτοκίνητα της Α5, της Α0 και της Νατ 16, με κόστος από 2500-4000 ευρώ, ανάλογα μετον αγώνα (ράλι) και από 1300- 1700 ευρώ για ράλι σπρίντ.
Περισσότερες πληροφορίες: http://www.parallilodromio.gr

Λάμπης Κουρτέσης

Ποιοι χάριζαν δευτερόλεπτα για λίγες χιλιάδες ΕΥΡΩ ?
Μεταξύ ποιών εκκρεμεί η μοιρασιά των €20.000 για τα 25'' που χάρισαν?
Σε ποιον τα χάρισαν?
Πότε τα χάρισαν?

Πες τα εσύ για τα γιουρα και εγώ θα σου πω για το όργιο που έγινε με μανάδες και αδελφές. Οχι μόνο αυτών που λασπώνουν αλλά και αυτών που έχουν αγωνία να μάθουν!

Πω,πω! Και νόμιζα ότι ήξερα απο αγώνες!
Γιά γράψτε ρε παιδιά να μάθουμε τι έγινε.
Στράτη,έπρεπε να βάλει αίνιγμα ο Lev γιανα βγάλεις πράγματα στη φόρα;
Ρε πέστε τα μπας και ξεβρωμίσουμε.
Λάμπης Κουρτέσης