Posts made by lakiss51

Εχω βαλει φατσα καρτα στην οθονη του πισιου το εσωτερικο του Insignia cosmo με το μπεζ δερμα και το καφε ψευτοξυλο (αυτο που ανοιγει στην σελιδα της οπελ) που ειναι αυτο που ακριβως παρηγγειλα, και το γουσταρω καθε μερα και πιο πολυ. Κακο ειναι; Αργει πολυ ομως να ερθει (Μαης! πολυ μακρια γμτο!!!)

Και η τιμη του cosmo ΠΟΛΥ χαμηλη (λογω φορολογιας μηπως;)

Ο χρήστης Amaretos έγραψε:
Δεν μας λέτε και εμάς τι έγραψε ο φίλος στο 'αλλο' site? Να έχουμε μια σφαιρική άποψη?

Διαβασε εδω: http://www.opel-club.gr/vbulletin/showt ... post156321

Ο χρήστης soch έγραψε:

2 ερωτήσεις...

1. δεν κατάλαβα αν έκανες test drive το 1.8/140 ή το 2.0/220. Ναναι το ίδιο σπιρτόζικο το 1.8/140 με το vectra, αντε λόγω όγκου/βάρους να το υποψιααστώ. Αν πήγες όμως με το 2λιτρο και σου φάνηκε έτσι, τι να πω...
2. η ανάρτηση που είχες ήταν δυναμικά ρυθμιζόμενη? αν ναι, σε ποιά θέση από τις 3 την είχες? αν όχι, το αμάξι αλλάzει αρκετά με το flexride...

p.s. lakiss51, διάβασα τι γράφει ο φίλος και στο άλλο site. Πράγματι, πρέπει να γράφουμε όλες μας τις εντυπώσεις, τόσο τις αρνητικές, όσο και τις θετικές...

Με το 1800 εκανε τεστ, το λεει καθαρα - δυστυχως εγω το δοκιμασα μονο σε...λακκουβες λογω αγροτικου αποκλεισμου!

Stathispap μηπως πρεπει να συμπληρωσεις τις κρισεις σου για το Ινσινια βαζοντας κι εδω οτι εγραψες στο αλλο σαητ; απλα γιατι ξεκαθαριζει καποια πραγματα καλυτερα

Γιατι επελεξα το Opel Insignia;
Περιδιαβαινοντας τις εκθεσεις (πλην Κορεατικων και Φορντ - Σεατ - Τογιοτα λογω μη ενδιαφεροντων εμε μοντελων), πλην της Audi απο τις αλλες κανενα δεν μου τραβηξε το ενδιαφερον. Αρχικα εντυπωσιαστηκα απο το Volvo S60 (Σπυροοο!) αλλα εξεταζοντας το λεπτομερεστερα μερικα σημεια του (πχ το παρωχημενο ταμπλο και η γενικη ατμοσφαιρα ντεμοντε σχδιασης) με αποθαρρυνε (διαφορετικα ειναι ενα πολυ στιβαρο αυτ/το αλλα...φευγει). Απο Χοντα κλπ δεν ενθουσιαστηκα καθολου, παρ΄ολο που ειναι καλοφτιαγμενα αυτ/τα, ομως δεν με 'τραβηξαν'. Στον ομιλο της Φιατ-Λαντσια το Μπραβο μπορει να ειναι καλο (λενε) αλλα με γυριζε πολλα χρονια πισω (στο...Τιπο- μια χαρα ηταν) και δεν μου πολυαρεσε ως ανετο οικογενειακο (για 30αρη νεο οικογενειαρχη μια χαρα ειναι), ενω η Λαντσια Δελτα εντυπωσιακη και με χωρους αλλα μπηκε στη μεση το Insignia αργοτερα!Βεβαια και αυτηνης ο ογκος ειναι αρκετα μεγαλος , οχι βεβαια σαν του Οπελ.Ηταν παντως μια επιλογη. Η Αλφα 159 και στην εκδοση που μου επιτρεπουν τα οικονομικα ορια, δεν 'λεει', οποτε εφυγα απο εκει στεναχωρημενος! Στο γκρουπ της VAG τα Γκολφ δεν μου εκαναν, το Passsat CC εντυπωσιακο για ...τεσσερεις (και προκλητικο) αλλα δεν μου 'εκατσε' ενω το Τιγκουαν θα το επαιρνα ευχαριστως, αλλα σκονταψε η επιλογη σε...αδιευκρινιστους λογους!!! Παντως ηταν η δευτερη επιλογη. Τα Αουντι (πολυ μου αρεσαν) εντυπωσιακα αλλα...ακριβα! Πρεπει να πω οτι το γκρουπ δουλευει με 'τσαμπουκα' και δεν παρακαλαει , με αποτελεσμα να ειναι ψυχρο και απομακρο με τους πελατες ('μπλαζε') κι ετσι χανει φυσικα. Συντομα ομως θα βαλουν κι αυτοι πολυ νερο στο κρασι τους. Επισης τα εξτρα που απαιτουνται για να ισοφαρισουν πχ το Insignia ειναι αρκετα και ανεβαζουν πολυ ψηλα την τιμη (πχ 900€ για μεταλλικο - Οπελ 550€). Κι ετσι...περιμεναμε το Insignia!

Αρχικα,απο εξωτερικη εμφανιση πρεπει να πω οτι ειναι ογκωδεστατο, ισως γι΄αυτο εντυπωσιαζει, αλλα δεν μπορεις να πεις οτι εχει την 'λεπτη ομορφια' που θα σε κανει να το ερωτευθεις. Οι διαστασεις και ο ογκος του πιθανον να δημιουργησουν προβλημα για παρκαρισμα, αλλα προσωπικα δεν εχω τετοιο αφου διαθετω ελευθερο χωρο. Αρα το μεγεθος δεν ηταν εμποδιο. Η 'ομορφια' του εξω κατα καποιο τροπο μου δημιουργησε μια αναστολη, αλλα με τη συνηθεια θα την ξεπερασω - οχι βεβαια οτι δεν μου αρεσει αρκετα, αλλα μαλλον συμβιβαστηκα. Εκεινο ομως που μου εκανε το 'κλικ' ηταν το εσωτερικο του, ο χωρος δηλ οπου θα πρεπει να ενδιαφερει τον οδηγο και τους επιβατες. Πληρεστατος, ανετος (ενταξει οχι σαν...Skoda superb) πορτ μπαγκαζ επαρκεστατο για τις αναγκες μας, και πολυ ευχαριστο και πληρες ταμπλω. Ιδιαιτερα με την εκδοση που τελικα επιλεξαμε (Cosmo με μπεζ δερμα και φιλετα απομιμησης ξυλου) ειναι πολυευχαριστο σαν σαλονι!Με την προσθηκη δε της σπορτ ρυθμισης της αναρτησης, νομιζω πως ειναι πληρες. Κατι αντιστοιχο σε Audi θα πηγαινε υπερβολικα ψηλα! Με τον κινητηρα που επιλεχθηκε (1,6 τουρμπο/180 ιπποι/ και ροπη (κυριως!) 23,5) νομιζω πως θα ειναι ασφαλες στο δρομο και οδηγικα ανετο.
Ο stathispap αναφερει οτι δεν ειναι ανετο, εχει σφιχτη αναρτηση κλπ, αλλα ως προερχομενος απο την...σχολη Alfa Romeo, το βρηκα πολυ πιο χαλαρο απο αυτα, οποτε εβαλα ως εξτρα την σπορ αναρτηση για να εχουμε και καμια...συγκινηση σε στροφιλικι! Ειναι ευκολοοδηγητο (αν και ολα τα σημερινα αυτ/τα μαλλον ειναι), ο ογκος του δεν σου φαινεται, οποτε εγινε η επιλογη, και θα ξαναοδηγησω Οπελ μετα απο ...30 χρονια (Καντετ). Ελπιζω να ειμαι τυχερος (απο προβληματα) και...εν αναμονη!
Εδω φαινεται το εσωτερικο του: http://www.opel.gr/content_data/GME/019 ... /insignia/' target='_blank (πατηστε 4θυρο - εσωτερικο και ειναι οπως ακριβω το παραθυρο που βγαινει)

Tελικα ολοκληρωθηκε η παραγγελια ως εξης:
Οpel Insignia Cosmo
τιμη : 26500€ (με χρωμα, πινακιδες, τελη κλπ - δηλ +1300€ απο την καθαρη αξια)
Navi pack 4 (CD500 Navi + flexride) :1.100€
αεροσακκοι πισω : 300€
δερμα μπεζ : 1200€
ρεζερβα κανονικη : 50€....συνολον 29150€
Φυσικα ηθελα κι αλλα εξτρα (οπως πχ AFL) αλλα κατοπιν επιθυμιας της κυρας (στο ονομα της θα βγει εξ αλλου ) προτιμηθηκε το μπεζ δερμα. Αντε χαλαλι της!

Ευχαριστω οσους βοηθησαν στην επιλογη και ιδιαιτερα τον Soch - τωρα υπομονη μεχρι τον Μαη...

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
stis 18ares >?

Δεν...περπατανε;

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Ειλικρινά το λέω καλύτερα να χάσω απο τις απόλυτες επίδόσεις του 45 και να πάω σε ανθρώπινο 55 ή και 60
Στην Ελλάδα ζύμε και οι Δρόμοι είναι ....... Ενα ντουπ ...και πάει το 45άρι

Τοτε στην επομενη αλλαγη θα βαλουμε 55αρια...

Ο χρήστης coyote έγραψε:
οικονομική ΄κρίση σου λέει ο άλλος μετά....

Ελα βρε φιλε που θα φαμε το...εφαπαξ;

Soch στο lakiss51@gmail.com' target='_blank κι ευχαριστω πολυ (προβλεπεται αγρυπνια προς μελετη και υπολογισμους - αλλα πας και θα παω δουλεια αυριο; )

Sprsk τα ξαναβαζω κατω -αλλωστε η παραγγελια ειναι ανοιχτη ακομη. Αυτα τα 245 πολυ βαρια μου καθησαν οντως...

Sprsk : εχει θερμοανακλαστικο παρμπριζ, οποτε μαλλον δεν απαιτουνται μεμβρανες ετσι; ζαντες 18΄΄΄και λαστιχα 245/45/18
Soch δεν εχω αναλυτικο καταλογο παρα μονον το διαφημιστικο εντυπο - αρα ξερεις καλυτερα. Αυριο θα ξαναπαω για καλυτερη κουβεντα χαρις στη βοηθεια σας. Τον καταλογο σου τον εδωσαν ή τον κατεβασες;

Ο χρήστης soch έγραψε:

βάλε βάλε βάλε

28000 θα το κάνει τελικά....

Για 29.000+ παει, αλλά άς μην το κάνουμε θέμα...
Σοβαρά τώρα, όλα είναι θέμα επιλογών. Μήπως το park pilot δεν χρειάζεται σε αυτοκίνητο λίγο κάτω από 5 μέτρα? Ή τα bi-xenon είναι υπερβολή?
Τελικά τα έξτρα κάνουν την καθημερινότητα στο αυτοκίνητο πιο υποφερτή - σάμπως δεν περνάμε εκει μέσα ώρες? Εγώ το δικό μου το πήρα full extra και το χαίρομαι κάθε μέρα. Παει παραπάνω στην αγορά, αλλα καλύτερα από την αρχή παρά να ρίχνεις καντίλια μετά για κάτι που δεν έβαλες...

Συμφωνω γι΄αυτο αλλα για το χρημα:
Το AFL ειναι το συστημα (μαλλον, λογισμικο) που κατευθυνει τη φωτεινη δεσμη σε 9 θεσεις, ΔΕΝ ειναι τα xenon (τουλαχιστον συμφωνα με το εντυπο της Οπελ), συνεπως οι λαμπες xenon χρεωνονται.
Συναγερμο (δωρο) τον βαζουν εδω και στοιχιζει 400€- αρα οχι; επισης οι αισθητηρες κοστολογουνται 230€, μαλλον μονο πισω, κι αυτοι μπαινουν εδω! Ολα θελουν επανασυνεννοηση λοιπον. Ευχαριστω για τις πληροφοριες.

sprsk γιατι ετσι;

Βρε Soch τι φωτιες μου αναβεις τωρα; αντε παλι αλλαγες. Τα xenon ποσο πανε;

Ο χρήστης soch έγραψε:

Φίλε μου, διαβάζω ότι πλήρωσες 590 (CD500) + 750 (Flexride) = 1.340 ευρώ, σαν έξτρα χωριστά το ένα από το άλλο, ενω υπάρχει η επιλογή (στον τιμοκατάλογο της OPEL για το Insignia) του Navi Pack 4 (CD500 + Flexride) με συνολικό κόστος 1.100 ευρώ! Τα δίνει η OPEL σετ δηλαδή με μειωμένη τιμή. Για ξαναδες το!

Επίσης ήθελα να σε ρωτήσω αν σε χρέωσαν έξοδα μεταφοράς/πινακίδων/τελών/προετοιμασίας. Κάποια OPEL μου τα ανέφερε σαν επιπρόσθετο κόστος 649 ευρώ και βλέπω ότι στην ανάλυση της τιμής του αυτοκινήτου σου δεν υπάρχει...

Σε κάθε περίπτωση, καλοτάξιδο και από μένα, πιστεύω πήρες άριστο αυτοκίνητο (εγώ θα επέλεγα σαν έξτρα και τα bi-xenon φώτα, afl, με τα 9 προγράμματα λειτουργίας).
.

Φιλε μου γι΄αυτο που λες για τις τιμες θα το δω αυριο - σε ευχαριστω.Τα εξοδα πινακιδων κλπ συμπεριλαμβανονται στην τιμη του αυτ/του των 25200€. Για τα xenon θα το σκεφτω σοβαρα - ποσο τα χρεωνει;

Ο χρήστης stred έγραψε:

750€ η ρυθμιση αναρτησης sport

Με το καλό να έρθει και καλοτάξιδο..

μπορείς να μου εξηγήσεις λίγο παραπάνω σχετικά με την ρύθμιση ανάρτησης σπορ? δλδ είναι η ίδια ανάρτηση και σου ρυθμίζουν την απόσβεση πιο σκληρή? και το χρεώνουν αυτό 750€?

Ναι, ειναι η ρυθμιση αναρτησης FlexRIDE που εχει η σπορ εκδοση, χωρις τα αλλα καλουδια αυτης - δηλ ενας συνδυασμος εκδοσεων Sport+Cosmo - και χρεωνεται 750€. Ο λογος που δεν πηρα απ' αυθειας την sport ειναι η ταπετσαρια οπου επελεξα μια της cosmo με το ψευτο-ξυλο φιλετο (σε σχετικα σκουρα αποχρωση) - πολυ ομορφη αν τη δεις σε φωτο στο site της opel.gr.Αλλα εχω ακομη το περιθωριο να ...αλλαξω γνωμη, αφου αναμενεται εδω προς τεστ η 2,0Τ cosmo με δερμα!

Ευχαριστω ολους για τις ευχες...

Ο χρήστης ginogsm έγραψε:

τι εννοείς σε ότι αφορά στο DVD χωρίς 2πλό χειριστήριο και χωρίς δυνατότητα προβολής DVD ; Πήρες το CD500 ή το DVD800 ; Το cosmo απ' όσο ξέρω έχει το ηλεκτρικό χειρόφρενο και το δεύτερο χειριστήριο δίπλα στο χειρόφρενο. Δυνατότητα προβολής DVD , ταινίας δηλαδή , δεν νομίζω να έχει κάποια έκδοση. εννοείς κάτι άλλο ;

To CD500, χωρις β΄χειριστηριο διπλα στο χειροφρενο. Για προβολη ταινιας ο πωλητης ειπε οτι εχει το ακριβο Ναβι.αυτο που εβαλα παει 590€+750€ η ρυθμιση αναρτησης sport+50€ κανονικη ρεζερβα (οχι η στενη δηλ) με 18΄΄ ζαντα αλουμινιου και δωρο συναγερμο (+ πατακια, φαρμακειο κλπ)+550€ μεταλλικο + 25200 τιμη αυτοκινητου = 27140€

Εγενετο παραγγελια: 1,6/180 κοσμο + ρυθμιση αναρτησης (οπως του sport) + ναβι (χωρις διπλο χειριστηριο και δυνατοτητα προβολης dvd)+ μεταλλικο πανακοτα γκρι +++=27940€. Παραδοση, ζησε Μαη μου κλπ!

Ο χρήστης Astrahan έγραψε:
Χαιρετώ το φορουμ,καλώς σας βρήκα και καλή χρονιά.Θα ήθελα μια διευκρίνηση σχετικά με το σύστημα AFL του insignia.Eίναι στάνταρ εξοπλισμός ή όχι?Γιατί στο χαρτί με τον στάνταρ εξοπλισμό που μας δώσανε απο την αντιπροσωπεία,τουλάχιστον στην έκδοση edition,φαίνεται να είναι βασικός εξοπλισμός.Τα φώτα σας παρακαλώ.

To AFL ειναι εξτρα σε ολες τις εδοσεις.Το μονο στανταρ ειναι το ALC (αυτοματος ελεγχος φωτισμου με ελεγχο σηραγγας) στην εκδοση Κοσμο, που βεβαια δεν εχει σχεση με το ΑFL

Προφανώς ήταν το εκθεσιακό αυτ/το , γιατι πιστεύω ότι αποκλείεται να κυκλοφόρησε πρώτα στην Λάρισα και εδώ Αθήνα να λένε τέλη μήνα.[/quote]
Πωλειται κανονικα και δεν ηταν εκθεσιακο - ηδη δοθηκαν μερικα!

Ο χρήστης giannik1977 έγραψε:
:rant:
Πήρα σε 2 αντιπροσώπους εδώ (Νότια Προάστια ) και μου είπαν ότι από τέλος του μήνα θα έχουν αυτ/τα για τεστ. Μα που το έκανες ?

Τον απλο 1800 εκανα (τροπος του λεγειν) τεστ - μαλλον μια βολτα ηταν (πεσαμε και σε αποκλεισμο αγροτων!). Με ενδιεφερε η στιβαροτητα του αμαξωματος και το εχωσα σε κατι λακκουβες οπου δεν βαρεσε και δεν ετριξε καθολου - βεβαια ηταν εντελως αμεταχειριστο. Στη Λαρισα εγινε.