Posts made by lakiss51

Θα προτιμουσα suvακι για εύκολη επι/αποβίβαση!

Εχωξαναβαλει ενα παρομοιο θεμα, μα αντε να το βρω - περασαν και μερικα χρονια!
Απαιτησεις:

1. ευκολοοδηγητο - αρα αυτοματο, επιτελους!

2. ολιγοεξοδο εντος και εκτος - οι συνταξεις "αστα να πανε"

3. εννοειται ...λεκτρικο - μονον εντος πολης για οικονομια

4. οικονομικο εξω

5. με ....νευρο , εξω!

6. ευπαρουσιαστο, ιδιως μεσα, το εξω δεν με ενδιαφερει, προβλημα σας!

7. να αντεξει καμια 10ετια - μετα.. σκασιλα μου!

8. ζηταω πολλα;

9. εως 25000€

10. ζηταω πολλα;

Ο χρήστης dimitriscsd έγραψε:

Τέλος του έτους το puma
https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... 189692.asp
To HRV diesel (το πιο ενδιαφέρον λόγω ροπης) αρχίζει από 27000€

Ε ναι αυτό ξεφεύγει. Δες το βενζινοκίνητο. Εδώ κοιτούσες 1000ρι βενζίνη με 115 άλογα!

Η ροπή του όμως είναι στα 20nm, ενώ του hrv στα 15,5nm και η τιμή άνω των 23000€

Τέλος του έτους το puma
https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... 189692.asp
To HRV diesel (το πιο ενδιαφέρον λόγω ροπης) αρχίζει από 27000€

Ο βασικοί λόγος που στρεφόμαστε σε σχετικά μικρό suv/crossover, ειναι:

• ότι το insignia είναι περιττό λόγω διαστάσεων κλπ (δύο απομείναμε! )
• ότι η πρόσβαση σ' αυτό είναι σχεδόν επώδυνη λόγω μια σχετικά πρόσφατης πάθησης μεσης/ισχύου που επιβάλλει σχεδόν την 'ορθη' είσοδο στο αυτ/το - και το insignia θέλει ...επίκυψη!
  Διαφορετικά δεν επρόκειτο να μπω σε τέτοια διαδικασία.
  Υπάρχουν βέβαια και άλλα (πχ captur που το πάω με χίλια, μα λόγω αλλαγής μοντέλου δεν. ..)

Νομίζω ότι δεν έχει πολλαπλούς πίσω. ..
Για χώρους με δύο άτομα (αντε 4) μια χαρά είναι.
Δεν θέλω να πάω σε 'τυπικο' αυτοκινητο, θέλω κάτι δυναμικό!
Όντως δεν είναι ψηλό σαν τα άλλα, και μου φάνηκε 'καπως' όταν το ανεβοκατεβηκα. Στο t roc ανεβοατεβαινεις όρθιος, στο active σαν σε ...κούρσα σχεδόν, και είναι λίγο θέμα λόγω 'μεσης'...

Σχεδόν 1,5 χρόνο μετά, με σχεδόν ειλλημμενη την απόφαση αγοράς μικρού suv, οι νέες επιλογές ειναι:
-T-roc 1.0 /115hp
-T-roc diesel
Στις βασικές εκδόσεις από 20.000-22.500€
(τα ...ξαδελφακια τους αποκλεισθηκαν ακριβώς γιατί είναι ξαδελφακια, και σχεδόν ομοιοτιμα)
Και.....
-νέο Ford focus active 1.5. (23.000€)

Αποψεις;

Ο χρήστης alejandro έγραψε:
Το έχω ξαναγράψει αλλού, ο υπευθυνος της Χερτζ σε επαρχιακή πόλη, είπε στο πατέρα μου (φίλος του) όταν κοίταζε για αυτοκίνητο, πάρε Γαλλικό, Ιταλικό, ότι θες αλλά μακριά από Οπελ.
Δεν έχω προσωπική εμπειρία όμως. Βασικά, δε ξέρω γιατι υπάρχει αυτή η μάρκα ακόμα να πω την αλήθεια... Ισως η πιο άχρωμη, άοσμη μάρκα που υπάρχει, μαζί με τη Χιουτναι.

Ετσι ε; μηπως ειναι ο ιδιος που μεχρι τωρα εβριζε τα ιταλικα οτι σαπιζαν, 'κρεμουσαν', χαλαγαν γενικως; Οπως παντα η αγελοποιηση ορισμενων περιπτωσεων δεν ειναι το σωστοτερο. Αν πω εγω πως με insignia 1.6T δεν εχω το παραμικρο θεμα εδω και ΕΝΝΕΑ (9) χρονια, σημαινει πως κι αλλοι δεν εχουν ή πως ολα τα Οπελ ειναι αριστα; Μεμονωμενες περιπτωσεις ειναι ...
Και μιας και ειμαστε σε σελιδα της VW, ξεχνιεται το χαλι με τα 'καμενα' λαδια των tsi, fsi (πως στο καλο λεγοταν) κινητηρων που ηθελα ενα κιλο λαδι καθε 1000χλμ; Σημαινει οτι η VW εινα ...καμενη εταιρεια;

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Βρε συ Αντώνη μην μας βάζεις στην ίδια σειρά με τους κοντοστούπηδες ....

Είπαμε κρος αυτοί , σούβ εμείς...

Κι ο ΜεγΑλεξανδρος κοντοστουπης ηταν μα οδηγουε ...Βουκεφαλα

Οποιος ιδιοκτητης Mokka ενδιαφερεται για καλυμμα τιμονιου, κατα λαθος παρηγγειλα αυτο:
https://www.ebay.com/itm/Black-Leather- ... 2749.l2649
Αν το θελει ας μου πει κι οταν παραλαβω τα λεμε

Σας ευχαριστω ολους τους συμμετεχοντας στο θεμα μου, για τη γνωμη τους και τις συμβουλες τους.
Ενα 3ημερο ταξιδακι στη Λακωνικη Μανη (και 1500χλμ) για την ετησια πανελληνια συναντηση του insigniaclub.gr, σταθηκε αφορμη να αναθεωρησω την σκεψη μου για πωληση του insignia και αγορα νεου*. Οχι πως απο αυτο και μονο το ταξιδακι καταλαβα τι οχημα εχω, αλλα απλα, με εκανε να επανεκτιμησω αυτα που προσφερει, αφηνοντας στην ακρη τις 'δικαιολογιες' για την αλλαγη (που αναφερω απο το πρωτο μηνυμα). Οποτε, παραμενουμε εντος και επι τα αυτα.

Χθες Δευτερα, ειδα 'ζωντανο' στον Γρατσια της Μεσογειων το VW T roc Εαν επροκειτο να αλλαξω θα ηταν η πρωτη επιλογη μου, μου αρεσε παρα πολυ οπτικα (δεν το οδηγησα γιατι φευγαμε για επανω), οσα και να λενε περι 'σκληρων πλαστικων' κλπ - ειναι ωραιοτατο. Το μονο που θα σκεφτομουν εναλλακτικα θα ηταν το Arona λογω του 1500αρη κινητηρα της εκδοσης FR (λογω τιμης, εννοειται).

*Στη συναντηση ηταν και μελος με συνεργειο, του ζητησα τη γνωμη για τα διαφορα 'μικρα' που κοιταζω (κοιτουσα ...πλεον). Αφ΄ενος με απετρεψε για την πωληση και αλλαγη ('θα σου λειψουν πολλα, ειναι πολυ διαφορετικες οι νεες κατασκευες , ακομη και του νεου insignia'), και αφ΄ετερου για το μονο (εχει οδηγησει ολα της κατηγοριας που με ενδιεφερε) που εχει να δωσει το 'ΟΚ'. ειναι το Peugeot 3008, που το βρηκε 'απιστευτο οδηγικα'!

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Με το καλό να παραλάβεις και να το χαίρεστε όλοι .

Εγώ το αμάξι δεν το έχω οδηγήσει , ήμουν επιβάτης σε ένα μικρό τέστ ντράιβ των 10 λεπτών στην Κηφισίας , αλλά εδώ και 10 μέρες ένας φίλος έχει ένα Γκράντλαντ , το οποίο το οδήγησα για 2 χλμ και ήμουν επιβάτης για 60 χλμ σε Α.Ο. , Κηφισό και διάφορα άλλα .

Το αμάξι είναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ . Ο δε κινητήρας του είναι 5 γενιές μπροστά από τον ανταγωνισμό . Από το πόσο αθόρυβος είναι ο ντίζελ , το άρπαγμα της βενζίνης , το φοβερό στάρτ-στοπ που δεν ακούς μίζα , όπως άκουγα δίπλα μου κάτι προπέλες που έμοιαζαν με ψαρόβαρκες στον ήχο και γενικά αξίζει τα λεφτά του .

Και μάλιστα όσοι δεν φτάνουν το 3008 , ας ρίξουν μια ματιά στο Οπελ που στα 25000 μπορούν να πάρουν πολλά πράγματα και να κοιτάνε με συγκατάβαση κάτι Καρο(κ) κλπ αναξιοπαθούντες συγγενείς...

Ναι -ισως- μα δεν σου δινει την αισθηση της πληροτητας που σου δινει το 3008 και μονον που μπαινεις μεσα (δεν οδηγησα κανενα, απλα ...μπηκα και βγηκα, λογω τιμης, για να μην κανω καμια 'κουτουραδα' πισω πισω )

Ο χρήστης Tubarao3 έγραψε:

Ξεκινούν οι εργασίες για κατασκευή πλευρικών διοδίων στον κόμβο Κιλελέρ.
http://news247.gr/eidiseis/koinonia/kse ... 18180.html
Άρα πρέπει να αναζητήσουμε εναλλακτική γιατί τα διόδια στο Μοσχοχώρι καίνε... και ο Δομοκός δεν είναι λύση αν ταξιδεύεις με γυναίκα και παιδιά.
Μας βλέπω μετά για Π.Ε.Ο. για Βόλο και είσοδο από την κύρια είσοδο του Βόλου, μέχρι να βάλουν και εκεί βέβαια...

μια μεσοβέζικη λύση είναι να πας από Λάρισα προς Καρδίτσα και να μπεις στον καινούριο Ε65 (πριν την Καρδίτσα τον συναντάς), θα γλυτώσεις έτσι τις μισές στροφές,αυτές του Δομοκός-Μοναστήρι. Πληρώνεις βέβαια διόδια στο καινούριο κομμάτι αλλά γλυτώνεις 3 διοδια της παθε. Επίσης σε χιλιόμετρα βγαίνει το ίδιο σχεδόν με την κανονική διαδρομή. Δε το έχω δοκιμάσει αλλά σκέφτομαι να το κάνω.

Λαρισα - Καρδιτσα (Ε65) - Λαμια = Λαρισα - Λαμια μεσω ΠΑΘΕ. Διοδια στη β περιπτωση γυρω στα 8€ (Μοσχοχωρι - Πελασγια- Λαμια), ενω στην πρωτη δεν θα βαλουν κανα δυο απο Καρδιτσα - Λαμια γυρω στα 6€; Αρα αξιζει η διαφορα, δεδομενου οτι θα κανεις και περισσοτερη ωρα; Ασε που εχεις και την επιλογη να πας απο την ΠΕΟ προς Βολο χωρις διοδια, αλλα με χαλια δρομο και σχεδον επικινδυνο (ποτέ βραδυ γιατι τα φορτηγα σκοτωνουν!).

Χωρεσες στο 2008 (που μου φανηκε πολυ στεναχωρο) και οχι σε αυτο;
Για πισω δεν με πολυενδιαφερει. Αλλα τη στενοτητα του DS πισω δεν την εχει κανενα. Τι χαλι!

Εισαι ...ογκωδουλης! Εγω με το 1,75 (85κ - δεν εχω τοσο ογκο αναλογα με το βαρος - εχω βαρυ κοκκαλο!) αισθανομουν ανετα. Απο οδηγηση;

Βρεθηκε αγοραστης για το ινσιγνια (καλη τιμη) μα δεν πανηγυριζω, γιατι:

• οπως ειπαμε, συγκρινοντας το εσωτερικο του οπελ με τα κροσοβερακια που κοιταζω... μαυριλα και απογοητευση (αυτο επηρεαζει την κυρα πιο πολυ)
• μεχρι τα 20Κ € λιγα ενδιαφεροντα, και μαλιστα τουρμπο με μικρους 3κιλυνδρους κινητηρες (δεν ξερω, μα τους ...φοβαμαι!)
• βεβαιως και υπαρχουν επιλογες ... ομως τι να προτιμησω; σχετικα αγευστες (βλ Stonic) με μεγαλη εγγυηση (προκληση ε; ) ή πιο μουρατες (T roc, captur, arona, karoq) με περιορισμενη εγγυηση; (φοβουνται για την ποιοτητα των προϊοντων τους και δεν τα εγγυωνται; )
• θελω βεβαια και τη ροπουλα μου, οποτε ...πετρελαιο ή οχι;
  = αυτοματο μηπως; μεγαλη ευκολια παντως

**criuser ** καπως εκφρασθηκες αρνητικα για τους χωρους του arona, τοσο πολυ; αλλα εσυ εισαι 1,90+! Το οδηγησες;

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Γιατί κούρασες . Αφού η διαδικασία της αγοράς μας ευχαριστεί όλους ακόμα και αν δεν την κάνουμε εμείς ...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αν θες επιδόσεις, βενζίνη.

Επιδοσεις πλεον, δεν θα το ελεγα. Μονον πολυ αξιοπρεπεις και ασφαλεις μετακινησεις, και βεβαιως ακομη και οικονομια. Το τελευταιο βεβαια κλινει προς πετρελαιο αλλα

• η διαφορα τιμων αγορας και το πότε θα 'κερδηθει' αυτη λογω χαμηλοτερης καταναλωσης (ακομη και η τιμη πετρελαιου να εξισωθει με της βενζινης), οταν διανυω πια μονο 12-15000 χλμ/ετος (πιο κοντα στις 12000)
• τα οσα διαβαζω περι προβληματων πετρελαιομηχανων (φιλτρα κλπ) με κανουν ακρως επιφυλακτικο. Σ΄αυτο ισως ειναι λυση η πολυετης εγγυηση (αν καλυπτει τετοια θεματα)
• ο αυξημενος θορυβος λειτουργιας του πετρελαιου - ή οχι πια;
  Ο Γεναρης θα ειναι μηνας αποφασης: ή παραμενω με το insignia ή το αλλαζω, γιατι μαλλον το κουρασα το θεμα

Η προσπαθεια να πεισθει το ...αφεντικο συνεχιζεται (ευτυχως εχω συμπαραστατες!), και η αναζητηση προχωρησε σε:

• Renault captur: μου αρεσε εσωτερικα!
• KIA stonic: συνθισμενο μαυριδερο εντος, μαλλον οχι (μα η εγγυηση ειναι προκληση!)
  Οδηγηση μαλλον μεθαυριο - ισως και του Arona, ενω αναμενονται Karoq (λογω υπαρχοντος skoda στην οικογενεια ισως παιχθει 'αλλιως' η αγορα) και T_roc

Διλημμα: πετρελαιο (θελω αλογα+ροπη) ή βενζινη;

Βρε Γιωργο (gvard) μας 'εγκατελειψες' για μια Γαλλιδουλα;