Posts made by ladaman11

Ο χρήστης fab έγραψε:
Hello!

Είπα να υπενθυμίσω ότι στις 15:00, στο freakout.gr, η εκπομπή F1 debrief θα ασχοληθεί με την ανάλυση του GP Ισπανίας.

Θα μας άρεσε πολύ να είστε και εσείς εκεί!

κομμητης Halley

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:

Που είναι ο ttc τώρα;

Δεν μπορει να γραψει τωρα.
Παιρνει το 170% του πουλου.

Η μαχη θα ειναι μεταξυ φετελ, ραικονεν και αλονσο. Ολα θα παιχτουν και παλι στο ποιος θα ξεμπερδεψει με τις μερσεντες πιο γρηγορα. Ο φετελ εχει πλεονεκτημα λογω εκκινησης απο το καθαρο και ο ραικονεν ρυθμου στο αγωνα και συντηρησης των ελαστικων. Ο αλονσο θα εξαρτηθει απο την εκκινηση που θα κανει.

Αν επρεπε να διαλεξω θα ελεγα ραικονεν.

ΥΓ
Τρομερο 3 σεκτορ απο μερσεντες. Αυτη η μουφο-ενεργητικη αναρτηση τους κανει θαυματα στα αργα κομματια που χρειαζεται traction. Θετουν πολυ σοβαρη υποψηφιοτητα για νικη στο Μονακο που η φθορα των ελαστικων ειναι πολυ μικρη.

1. Alonso
2. Raikkonen
3. Vettel
4. Webber
5. Grosjean

PP Vettel - 1:21.505
FL Webber - 1:26.000

Απο ποτε εχουμε να δουμε σοβαρη εξοδο(ατυχημα) μονοθεσιου? Αν εξαιρεσουμε καποια πατατρακ στην εκκινηση (που και αυτα σπανιζουν πλεον) τα τελευταια δυο χρονια δεν εχει γινει τιποτα.
Που σημαινει οτι δεν πιεζουν καθολου (γυρω γυρω ολοι) και αρα λογικο ειναι να μην γινονται και λαθη.
Φυσικα και ολα αυτα λογω ελαστικων.
Καποτε σε καθε γραν πρι ειχαμε και απο κανα-δυο Safety Car. Περσι νομιζω αν εξαιρεσουμε Καναδα και Μονακο λογω ειδικων συνθηκων που αλλου ειχαμε?
Δεν το λεω προς Θεου γιατι μου αρεσουν τα ατυχηματα αλλα απλως για να τονισω οτι πλεον παμε βολτα στο παρκο μην τυχων και φυγει κανενας ποντος απο τα καλσον - ε απο τα ελαστικα ηθελα να πω.

Thnks Pirelli

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Οκ πάντως διαβάζουν το φόρουμ κατά καιρούς. Είναι σίγουρα λεπτή η ισορροπία ανάμεσα στο να δίνουν απαντήσεις χωρίς να χάνεται η συνέχεια στην μετάδοση και σίγουρα συμφωνώ μαζί σου είναι πιο εύκολο αυτό να γίνεται ας πούμε στα ελεύθερα.

Σχετικά με το GP2 αυτό που ξέρω είναι ότι δε χώραγε για να το δείχνουν σε όλη τη διάρκεια της σεζόν όπως πρέπει, δηλαδή ζωντανό και HD. Είναι κρίμα σίγουρα.

Ευχαριστουμε για τη γρηγορη ανταποκριση και την διορθωση στο τροπο μεταδοσης.
Γι'αυτο μου αρεσουν τα παιδια στο ΟΤΕ, ακουνε την καλοπροαιρετη κριτικη και προσαρμοζονται αμεσα.

Σε αντιθεση με καποιους αλλους που δεν ακουνε για δεκαετιες

Κριμα για το GP2

Αρχιζω και εκτιμω ιδιαιτερα τον Ουιτμαρς. (Τωρα τον ακουω απο την αγγλικη μεταδοση)
Οσο μαλακας ηταν ο Ντενις (με εκανε να αλλαξω ομαδα μετα απο 15 χρονια -το 2007) τοσο καλος ειναι ο Ουιτμαρς.

Ο Φεττελ σημερα ηταν ανικητος ακομα και χωρις την ατυχια του Αλονσο θα νικουσε.
Ο Αλονσο δεν επρεπε να χρησιμοποιησει ξανα το DRS γιατι με το επιπλεον στοπ χασαμε 15+ δευτ πραγμα που σημαινει την 4-5 θεση την ειχε. Τεσπα συμβαινουν αυτα στους αγωνες, απλα για τον Αλονσο ηρθαν μαζεμενες.

Καλος ο Περεζ μαχητης. Μου αρεσε.

ο Ραικκονεν αθορυβα μαζευει πονταλακια.

Μασσα με δυο κλαταρισματα αλλα και παλι ανευρος. Με ιδιο αριθμο πιτ στοπ με τον Ισπανο +40 δευτ πισω.

Τωρα αντε πιαστ'τον Φεττελ. Δυσκολα τα πραγματα. Αν γινουν και οι αλλαγες στα ελαστικα θα ευνοησουν περισσοτερο την Ρεντ Μπουλ.

Λαθος της Φερραρι στον Αλονσο -εκ των υστερων ομως- οπως αποδειχτηκε διοτι αν κανεις 1.32.8 με σκληρα στο Q1 εχεις πολλες ελπιδες για την τριτη θεση με δεδομενες της ποινες Webber και Hamilton. Ετσι θα ξεκιναγε με σκληρα και οταν θα ηταν η ωρα για το πρωτο στοπ θα εβγαινε στο καθαρο. Τωρα θα πρεπει παλι να παλεψει μετα το πρωτο στοπ με κινηση που θα συναστησει πιθανον απο πιλοτους που θα ξεκινησουν με σκληρα αν και σε λιγοτερο βαθμο απ'οτι στη Κινα διοτι οι γομες δεν εχουν και τοσο μεγαλη διαφορα.

Δεν τους κατηγορω ομως γιατι ισως να πιστεψαν οτι μπορουσαν την Pοle αλλα επεσαν πανω σε ενα super lap του Ροζμπεργκ που ακομα και χωρις το λαθος του Αλονσο παλι θα ηταν στη Pole.

Ο Μασσα που το δοκιμασε (αυτο με τη σκληρη γομα) του βγηκε και ανα αυριο κανει καλη εκκινηση (ξεκιναει απ'το βρωμικο)
εχει πιθανοτητες για 3-4 θεση (αν δεν πεσει πολλη η αποδοση του μετα το μισο του αγωνα ως συνηθως).

Για να δουμε και ποιοι θα πανε για 2 στοπ.
Σιγουρα παντως οχι τα Ρεντ Μπουλ διοτι εχουν κρατησει 3 σετ σκληρη γομα αχρησιμοποιητη αρα 3 στοπ για τον αγωνα.

Την Λοτους την περιμενα πιο καλη. Αν ο Ραικκονεν δεν καταφερει στη εκκινηση να στριψει τουλαχιστον 5ος τοτε ο αγωνας του Αλονσο γινεται πιο ευκολος και αρκει να αντιγραψει τη στρατηγικη του Φεττελ. Με την καλυτερη διαχειρηση που φαινεται να κανει η Φερραρι τοτε αυτο θα ειναι αρκετο για τον Αλονσο για να νικησει. Με μια επιφυλαξη για τον Ροζμπεργκ και τον ρολο που μπορει να παιξει (Σε περιπτωση που ο Φεττελ περασει τον Ροζμπεργκ και κολλησει ο Αλονσο για καποιο διαστημα πισω του)

Επισης βλεπω τις Φορς Ιντια αρκετα ψηλα (Εχουν καλη διαχειρηση ελαστικων)

Ο Ροζμπεργκ λογικα θα ειναι εκτος πενταδας με τον Χαμιλτον αν παρει καποιο βαθμο να ειναι ευχαριστημενος.

Ο Ραικκονεν μπορει να βλεπει ως το βαθρο.

Ο Μπατον θα παρει παλι καπιους βαθμους και Περεζ μεχρι 9-10ος.

Κωστα Λεωνη επειδη ξερω οτι μιλας προσωπικα με τα παιδια απο το ΟΤΕ, σε παρακαλω μετεφερε τους οτι ολο αυτο με την επικοινωνια και τις ερωτησεις με το κοινο ειναι ωραιο αλλα το παρακαναν.

Δεν μπορεις να εχει αναψει η μαχη στα προκριματικα και να ακουω συνεχεια οτι ο Μητσος απ'τα αγραφα ρωταει πως τους φαινεται η Μακλαρεν του Σεννα το 1988....
Δηλαδη θελω να πω οτι καλο ολο αυτο (με την επικοινωνια) αλλα καλο θα ηταν να περιοριζεται κατα το FP1,Fp2 αντε και FP3 βαρια ή κατα τις νεκρες περιοδους της μεταδοσης και οχι κατα την δραση.

ΕΛΕΟΣ δηλαδη αφηνουμε τον γαμο και παμε για πουρναργια.
Αν θελουν ας βαζουν μιση ωρα μετα τον αγωνα και τα δοκιμαστικα και ας απαντουν και ας λυνουν εκει τις αποριες του καθενος.

Επισης το GP2 γιατι μας τελειωσε φετος που εχουμε και περισσοτερα sport καναλια?

1. Alonso
2. Vettel
3. Raikkonen
4. Webber
5. Massa

PP Vettel 1:33.000
FL Vettel 1:36.700

Μια ματια στα γυρολογια του σημερινου FP2 μεταξυ Μασσα και Αλονσο ειναι αρκετο για να δει κανεις τι θα γινει και στο μεθαυριανο GP. Μασημενο δειχνει παλι ο Μασσα να τρωει τα λαστιχα αρκετα πιο γρηγορα απο τον Αλονσο σε μια πιστα που του ταιριαζει πιο πολυ απ'τον Ισπανο. Σε ενα γυρο θα ειναι κοντα παντως.

Εντονες φημες τις τελευταιες ωρες θελουν τον Webber να εχει υπογραψει για του χρονου και για 5 χρονια με την Porsche και την επικειμενη επιστροφη της στις 24 ωρες του Μαν και το πρωταθλημα αντοχης της FIA για 2 million Euro την σεζον!

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Γιατί τα δικά μου ματάκια αντιλήφθηκαν το αντίθετο για άλλη μια φορά?

Νικο μιλαω για ΕΡΤ HD απο κεραια και οχι για ΕΡΤ HD μεσα απο OTE ή NOVA που το καναλι ειναι σαφως συμπιεσμενο αν βλεπεις απο εκει.

liostemi
Η διαφορα αν και μικρη φαινεται σε κοντινα με γρηγορη κινηση της καμερας πλανα των μονοθεσιων οπου το μεγαλυτερο bitrate της ΕΡΤ βοηθαει στο να μην πιξελιαζει η εικονα.
Αναλογα ομως και σε τι τηλεοραση βλεπεις (μεγεθος,δυνατοτητες ΤV)π.χ Κατω απο τις 32 Ιντσες δυσκολα γινεται αντιληπτο.

Παντως αν θελουμε να μιλαμε για πραγματικα καλη εικονα μονο Sky UK.
Μια φορα ετυχε να δω σε φιλο απο Sky sports F1 HD (μο 20 MB/S)που δινει διπλασιο+ bitrate απο ΟΤΕ (μο 6.5 MB/S) και ΕΡΤ HD(μο 8.5 MB/S).
Ενταξει απλα αντε γεια.

Ο χρήστης liostemi έγραψε:

Η εικονα παντως και σημερα ενα κλικ πανω απο τον ΟΤΕ (για το ΕΡΤ HD μιλαω)

... πώς καταφέρνουν τα μάτια σου και αντιλαμβάνονται τη διαφορά και μάλιστα του ενός κλικ?!!!

Μετραω το bitrate φιλε μου. Υπαρχουν εργαλεια ξερεις... Τωρα αντι για κλικ (αφου σε πειραζει) σου πω 2-3 MB/S πανω σε σχεση με ΟΤΕ το καταλαβαινεις καλυτερα οκ.

Σημασια εχει πως ειναι καλυτερη.

Η περιγραφη ηταν Live...... Yeah sure

Μποροβηλας κατω του αναμενομενου, βεβαια εφταιγε και ο ΤΠ που μιλαγε ακαταπαυστα λες και ηταν να βαθμολογηθει στο τελος.

Φαση λιγο πριν απο πιτ στοπ του Κιμι (Team Radio)

Team: Kimi what do you need?
Kimi: one degree up ( για τη αεροτομη)

Μεταφραση Τακη

Ομαδα: Κιμι τι χρειαζεσαι για το πιτ (ολα καλα μεχρι εδω)
Κιμι : Ολα ενταξει

Η εικονα παντως και σημερα ενα κλικ πανω απο τον ΟΤΕ (για το ΕΡΤ HD μιλαω)

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

Τραγωδία.
Λαθος διάβασμα των Red Bull.

+1, αλλά δε φταίει το διάβασμα σε πρώτη φάση... πρέπει να φέρουμε το περσινό μονοθέσιο λέμε

Vettel-Alonso τους έβαλα στις αντίστροφες θέσεις, 1-4 αντί 4-1. Δεν έχει μπόνους για αυτό;

Έπειτα ήρθαν και οι εγκαταλείψεις Webber-Rosberg και πήγε περίπατο η πρόβλεψη.

Ο Rosberg μου εκανε ζημια και το λαθος διαβασμα του Λουη. Για μενα παντως τελος ο Massa απο τη προβλεψη πενταδας μεχρι νεωτερας.

Καποιοι πραγματικα δεν θελουν να βγαλουν τις παρωπιδες... Τεσπα.

Περι Μασσα κατι ακομα. Στον 22 γυρο εχοντας 3 γυρων καινουργια λαστιχα ηταν 3 δευτερολεπτα πισω απο Χαμιλτον - Ραικκονεν (που επισης εχουν καινουργια λαστιχα) και ειναι να περασει τον Ντι Ρεστα. Σημειωση σε αυτο το σημειο ο ντι ρεστα εχει 5 γυρους πιο παλια ελαστικα απο το Μασσα(κρατηστε το για αργοτερα).
Μετα απο 10 γυρους εχει καταφερει να βρισκεται ακομα πισω απο τον Ντι Ρεστα (μεχρι που να μπει για πιτ) και 15 δευτερολεπτα πισω απο Χαμιλτον- Ραικκονεν (απο 3 δευτ) δηλ. εχασε παραπανω απο 1 δευτ. το γυρο.

Τη στιγμη που Αλονσο καταπιε με σειρα τους
Χαμιλτον (ιδια λαστιχα)
Μποτας (6 γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)
Βερνιε (6 γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)
Ντι Ρεστα-ναι αυτον που ποτε δεν μπορεσε να περασει ο Φελιπε Baby( 4γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)
Περεζ (7 γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)
Μπατον (7 γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)
Χουκενμπεργκ (9 γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)
Φετελ (11 γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)
Φετελ παλι (9 γυροι πιο παλια ελαστικα απ'τον Αλονσο)

Ολες προσπερασεις για θεση και οχι για ντουμπλαρισμα και σχεδον χωρις καθυστερηση περα απο αυτη στο Μπατον.

Ενα αλλο αξιολογο σημειο ειναι στο τελος του 3ου stint του καθενος (Αλονσο- Μασσα) εχοντας ο καθενας κανει 17 γυρους με τα λαστιχα και με κενη πιστα για τον καθενα μπροστα τους. Ο Αλονσο κανει (lap 41) 1:41.193
ενω ο Μασσα (lap 36) 1:42.607. Δηλ με ιδια κατασταση ελαστικων 1.5 δευτ. ταχυτερος ο Αλονσο.

Τα παραπανω τα λενε ολα νομιζω για την δυναμικη Μασσα.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Δεν ειπα ποσες.
Ειπα οτι χρειαστηκε να τους περασει

1 φορά στην αρχή του αγώνα.

Μετά δεν χρειάστηκε να χαλάσει τα λάστιχα του για να περάσει κάποιον από τους πρωτοπόρους αλλά μονοθέσια σε άλλη στρατηγική από αυτόν.

Για μένα δεν μειώνει βέβαια αυτό τη νίκη του, αλλά όπως είπα κάποιος κομπλεξικός άνετα μπορούσε να σερβίρει ψαρόσουπα.

Οτι πεις

Επισης επειδη αναφερθηκε, απο τον Κιμι ελειπε και μερος απο την αεροτομη δεν ηταν μονο η τρυπα στο ρυγχος πραγμα που σημαινει οτι εχανε downforce αρα χαλαρα το δευτερο καλυτερο μονοθεσιο σε ρυθμο.

Παω για FIA World Endurance . Το δειχνει το Motors και το Eurosport UK.

Δεν ειπα ποσες.
Ειπα οτι χρειαστηκε να τους περασει