Ο χρήστης speedy gio έγραψε:
εχει πλακα το θεμα μου θυμιζει...'παρε τον παπα' μονο που σ'αυτην την περιπτωση ειναι ο 'σατανιδης'και ο 'πουρναριδης'...εμεις του τσαμπε φοβομαστε μην ερθει στην ΕΤ1 οι δε μην παει στο ΟΤΕ TV και μετανοιωσουν τα λεφτα που δωσαν...(λογικο αυτο) γιατι δεν θα τα εδιναν αν το ηξερανοποτε παρε τον 'παπα'
Toν 'μουτζουρη' εννοεις
Tον seitan (ονομα και πραμα), τον βλεπω για ΟΤΕ μερια σιγα σιγα. Στο FB με τον Ψαρρα ολο Κωστα μου- Πανο μου ειναι.
τον ειπιαμε
EDIT: μπορει και οχι τελικα
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Kαι η πρόβλεψη για τις επόμενες μέρες:
http://www.weather.com/weather/tenday/MYXX0008Όχι που δε θα'βρεχε
H Mαλαισια εχει τροπικο κλιμα. Αν δειτε το forecast παντα και για καθε μερα δινει καταιγιδες απο το απογευμα.
Ουσιαστικα δεν υπαρχει προβλεψη. Θα μαθουμε τελευταια στιγμη αν θα βρεξει η οχι. Συνηθως βρεχει απο τις 16¨00 και μετα.
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ότι επειδή έμπλεξε ο Alonso με τον Λούη δεν κέρδισε τον αγώνα;
Ότι δε διεκδίκησε την νίκη ρόδα ρόδα και αυτή είναι η αλήθεια. Όπως επίσης αλήθεια είναι ότι σε μια τέτοια περίπτωση τα πιο ταλαιπωρημένα λάστιχα του Κιμι θα ήταν μεγαλύτερος πονοκέφαλος από ότι ήταν τελικά. Κρίμα για έμας που δεν είδαμε μια μεγάλη μάχη. Βέβαια, αυτό που έγινε με τον Ham όπως και το τάπωμα από τον Sutil είναι από αυτά που συμβαίνουν, σε αυτό το GP εν τέλει το track position ήταν όλα τα λεφτά και γιαυτό μαγκιά του Κιμι που έριξε το ζάρι (γιατί σε καμία περίπτωση δεν πιστεύω ότι πήγε στο grid αποφασισμένος και σίγουρος για δυο στάσεις) και βρέθηκε εκεί που έπρεπε.
Eddie αυτο ακριβως
Τροφη για σκεψη
Το διαγραμμα για το πως εξελιχτηκε ο αγωνας της αυστραλιας. Οσοι εχουν ματια βλεπουν.
Εδω ολο το αρθρο
http://intelligentf1.wordpress.com/2013/03/18/australian-grand-prix-race-notes/
Ο χρήστης ckastam έγραψε:
Θα δουμε στη Μαλαισια ποιος εχει το raw race pace που ειναι πιο ενδεικτικη (αληθινη πιστα γαρ) για την δυναμικοτητα των μονοθεσιων.
Αρκει να μην βρεξεισιγούρα η Σεπανγκ ως τιλκεδρόμιο είναι πιο ενδεικτική απο ένα street circuit και φυσικά στην βροχή γίνεται ακόμη πιο raw το race pace...
H Μαλαισια ειναι το πρωτο τιλκεδρομιο( οταν φτιαχτηκε δεν υπηρχε καν αυτος ο ορος). Τη θεωρω παρα πολυ καλη πιστα και ιδιαιτερα απαιτητικη που ξεβρακωνει τις αδυναμιες ενος μονοθεσιου.
Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Συνεχιζω να πιστευω οτι του Κιμι του ηρθαν ολα οπως τα ηθλε. Οι μπροστα του ειχαν μπλεξει σε τρενακι (Sutil), ειτε σε μαχες μεταξυ τους και compromised στρατηγικες. Ο Κιμι εκανε τελειο αγωνα συντηρησης ελαστικων και εκτελεσης στρατηγικης by the book λες και εβγαζε προγραμμα χειμερινων δοκιμων.
Ακομα και αυτο μεσα στον αγωνα. Να εκμεταλευετις το μαξ οτι γινεται εκεινη την στιγμη και σαν οδηγος να διαχειριστης σωστα την οποια κατασταση.
Δεν εκμεταλευτηκε κατι. Τη στρατηγικη των 2 στοπ ειχε αποφασισει η Lοtus(λογω καλυτερου tyre degradation) απο την αρχη, δεν τη προσαρμοσε. Της εκατσε λογω των προαναφερομενων. Μαγκια της.
Αν ειχε χρειαστει να πιεσει και να μονομαχησει θα βλεπαμε αν θα κραταγανε τα λαστιχα τοσο καλα με 2 στοπ μονο.
Οπως παντου ετσι και στο μοτορσπορτ με το ΑΝ δεν κανεις τιποτα και δεν πας πουθενα. Ειδικα αν εισαι οδηγος αυτο το ΑΝ σου γαμαει την ψυχολογια και δεν σε αφηνει να αποδοσεις τα μεγιστα. Στην τελικη δεν ειναι προβλημα του Μιμη οτι οι αλλοι κολλησαν στο τρενακι ή σε μαχες. Οσο για το στρατηγικες. Και αλλοι δοκιμασανε την στρατιγικη της Λοτους αλλα δεν τους εκατσε. Για τον χψω λογο. Αυτο ομως δεν τους κανει ουτε τυχερους ουτε ατυχους. Δοκιμασανε κατι δεν τους δουλεψε τελος. Δεν ειναι οτι στα καλα καθουμε εμεινε ο μπροστινος επειδη ενα τεραστιο αμμωνι επεσε στο κεφαλι του μπροστινου τους.
Οποτε ΑΝ, το ενα και ΑΝ το αλλο καλυτερα να το αφησουμε εκτος. Εκτος αν θελουμε να το συζηταμε επ αοριστον....
Συμφωνουμε (το εχω αναφερει σε ποστ μου απο χθες). Φιλοσοφικη κουβεντα κανουμε για να καταλαβουμε ποιος εχει το raw pace και οχι γιατι δεν κερδισε ο Α η ο Β. (Δεν το παω οπαδικα)
Συνεχιζω να πιστευω οτι του Κιμι του ηρθαν ολα οπως τα ηθλε. Οι μπροστα του ειχαν μπλεξει σε τρενακι (Sutil), ειτε σε μαχες μεταξυ τους και compromised στρατηγικες. Ο Κιμι εκανε τελειο αγωνα συντηρησης ελαστικων και εκτελεσης στρατηγικης by the book λες και εβγαζε προγραμμα χειμερινων δοκιμων. Αν ειχε χρειαστει να πιεσει και να μονομαχησει θα βλεπαμε αν θα κραταγανε τα λαστιχα τοσο καλα με 2 στοπ μονο.
Θα δουμε στη Μαλαισια ποιος εχει το raw race pace που ειναι πιο ενδεικτικη (αληθινη πιστα γαρ) για την δυναμικοτητα των μονοθεσιων.
Αρκει να μην βρεξει
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
@ ladaman11 από περιέργεια και μόνο, τι απ'όλα είναι το bitrate? Όταν πάω στις λεπτομέρειες του σήματος λέει, συχνότητα 12379MHz, ρυθμός μετάδοσης: 27.500 Msymb/s, επίπεδο σήματος: 228, BER: 360.0E-7.
Χονδρικα οσο μεγαλυτερο το BItrate ενος καναλιου τοσο καλυτερη(ασυμπιεστη) η εικονα του. Οσο μειωνεις το bitrate τοσο χανεις πληροφορια (πιξελιασμα, θολωμα)στη εικονα ΑΛΛΑ μπορει να στριμωξεις περισσοτερα καναλια μεσα σε μια συχνοτητα. Λογω του οτι οι δορυφορικες συχνοτητες ειναι ακριβες (και οσο θα προσθετει καναλια στο πακετο του ο ΟΤΕ χωρις να νοικιαζει παραπανω συχνοτητες) τοσο οικονομια στο bitrate θα κανει ωστε να χωρεσουν ολα τα καναλια στις υπαρχουσες συχνοτητες αρα εχουμε απωλιας ποιοτητας που στα HD καναλια φαινεται αμεσως. Να φανταστεις τα Sport HD καναλια του OTE ειναι τα καλυτερα του πακετου απο αποψη bitrate.
Αυτο που γραφεις ειναι τα χαρακτηριστηκα μιας εκ των συχνοτητων του ΟΤΕ. Συγκεκριμενα η 12379 που εχει το History HD,Travel HD και πολλα περιφεριακα καναλια. Απο εκει δεν βλεπεις τι bitrate δινει στο καθε καναλι χρειαζεσαι ειδικο λογισμικο που ο ΚΑΟΝ του ΟΤΕ δεν εχει ή αμα εχεις δορυφορικη καρτα απο PC.
Το σημα σου πάντως δεν εινια ιδανικο (Ber 360.0 E7) και σε βροχη θα χασεις το σημα (εγω εχω Ber 2.0 Ε7). Γενικα οσο χαμηλοτερο το πρωτο νουμερο στο Βερ, τοσο καλυτερη η στοχευση του πιατου.) Ελπιζω να παιζεις με 80-πιατακι
Παντως η ΕΡΤ HD στα ματς του champion leauge επαιζε με 9-13000 bitrate. Περιεργο που εδωσε τοσο σημερα στη F1. Μπορει βεβαια να ειναι στη νοτα αναβαθμισης μιας εδω και μερες δινει 5.1 surround ηχο!
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ισως μια ιδεα καλυτερη εικονα στη ΕΡΤ HD απο οτι στον ΟΤΕ. Υποψιαζομαι λογω συμπιεσης της εικονας (κανει οικονομια στις συχνοτητες ο ΟΤΕ).
Όχι ρε συ. Το δορυφορικό ΟΤΕ TV HD με το ψηφιακό, καλωδιακό ΕΡΤ HD είναι ένα κλικ πάνω σε καθαρότητα εικόνας. Όχι πολύ, αλλά είναι μια ιδέα (όπως λες). Συνέπεσαν λίγο στην αρχή οι δυο μεταδόσεις στην επανάληψη του ΟΤΕ και το παρατηρούσα.
Μέσω του ΟΤΕ TV το EPT HD τώρα είναι το ίδιο πάνω/κάτω, ίσως παραμένει ένα (μικρό) κλικ ο ΟΤΕ μπροστά σε εικόνα.
Το σημαντικό είναι πως η εικόνα δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με τη μπούρδα του 'Α'.
Tα bitrate αλλα λενε Nικο!
Η ΕΡΤ HD απο κεραια ειχε σχεδον διπλασιο bitrate απο τον ΟΤΕ.
Εdit Με προλαβε ο Cabala10.
Αν ειδα καλα το ΟΤΕ SPORT 1 HD μετεδωσε με 8-10κ η ΕΡΤ HD με 18-19κ.
Το SKY F1 HD me 22-23k (απλα αλλου).
To EΡT HD μεσω ΟΤΕ 3-4Κ (χαωδης διαφορα, με το ζορι το χαρακτηριζεις HD)
Να δουμε τι θα λεει και απο σχολιασμο η ΕΡΤ , αλλιως ολα απο ΟΤΕ HD (FP1,Fp2,Fp3,Qual kai GP2) και αγωνα απο EΡT HD και καβατζα ο ΟΤΕ για τις διαφημισεις
Ισως μια ιδεα καλυτερη εικονα στη ΕΡΤ HD απο οτι στον ΟΤΕ. Υποψιαζομαι λογω συμπιεσης της εικονας (κανει οικονομια στις συχνοτητες ο ΟΤΕ).
Θετικο επισης οτι εβαλαν λιγοτερες διαφημισεις απ'οτι ο Α( αν και αυτος ηταν ο κανονας και πριν το 2000 που τα GP τα ειχε παλι η ΕΡΤ, κρατικο καναλι γαρ) και οντας μαγνητοσκοπημενο συνεχιζαν απο εκει που εκοβαν την μεταδοση χωρις να χαθει κατι.
Βεβαια οταν θα αρχισει τις live μεταδοσεις η ΕΡΤ, οι διαφημισεις θα αυξηθουν αλλα σε καμμια περιπτωση αυτο χαλι με τον Α τα τελευταια χρονια, τοπολυ 3 διαλειματα των 2-3 λεπτων.
αμα καθαρισεις τα autosport coockies και κανεις reset την IP σου (εφοσον εχεις dynamic) θα εχεις recycled απειρα views.
Τωρα που βλεπω re-run τον αγωνα ειμαι σιγουρος οτι η Ferrari ειχε το καλυτερο race pace απο ολους για αυτον τον αγωνα.
Απλα ο Alonso εχασε τον αγωνα γιατι ολα του πηγαν στραβα ενω ο Raikonnen εκανε τον αγωνα μονο του μην μπλεκοντας σε καμμια μαχη κατι που βοηθησε πολυ το ηδη πολυ καλο tyre degradation που εχει.
Ο Alonso ενω εκανε την καλυτερη εκκινηση κλειστηκε και εμεινε πισω απο τον Massa, ενω δεν καταφερε να τον περασει στους πρωτους γυρους, τους καθυστερησε ολους ο Sutil μετα το πρωτο στοπ(ο vettel δεν εκανε εγκαιρα κινηση να περασει φοβουμενος - σωστα- τα ελαστικα του) και o Raikonnen καλυψε σχεδον την αποσταση, ο Bottas του στοιχισε 2-3 δευτ και 3-4 ο Ηamilton.
Ο χρήστης Y2J έγραψε:
Εγω απολαυσα τον αγωνα στον ΟΤΕ,χωρις διαφημισεις υπεροχη περιγραφη,μπραβο στον ΟΤΕ και στους Παπαδουπουλο,Ψαρα.
+1 και απο εμενα σαφης η βελτιωση του διδυμου σε σχεση με περσι και καλυτερα διαβασμενοι.
Ελπιζω να μεινουν στο τι γινεται στη πιστα (οπως σημερα) και οχι οτι γινεται γυρω απο αυτη οπως κανουν (εκαναν) αλλοι σχολιαστες παλαιοτερα( ονοματα δεν λεμε ).
Και κατι αλλο: ΜΑΚΡΙΑ ο Σειταν απο τον ΟΤΕ (γιατι μπορει να μη βγαινουν τα κουκια για ΕΡΤ). Τελευταια ολο κομπλιμεντα ειναι.
Αναφορα απο τα FP της Παρασκευης
Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:
Το πηγα σερι απο χθες το βραδυ και μολις τελειωσα τη μελετη γυρολογιων.
Θα πω επιγραμματικα λιγα πραγματα πριν παω για υπνο γιατι ειμαι πτωμα.Για σειρα καταταξης δοκιμων (pace 1 γυρου)
Red Bull σε αλλο πλανητη (κυριως ο Vettel) που του παει και η πιστα. Πρεπει να ειναι τουλαχιστο 0.5δ(Vettel) μπροστα απο ολους.
Επεται η Mercedes που δειχνει οτι το pace του χειμωνα οτι δεν ηταν φουμαρα. Ham-Ros στα ιδια ισως λιγακι ταχυτερος ο Ros, κατι που θα αλλαξει μολις ο Ηαμ εγκλιματιστει στη ομαδα.
Lotus - Ferrari θα παλεψουν για τις θεσεις 5-6 στη σχαρα εκκινησης. Σαφως βελτιωμενη η ferrari σε σχεση με περσι.
Η σειρα κατα τη γνωμη μου
RB->Merc->Fer=LotΓια το pace αγωνα
Εδω τα πραγματα φαινονται διαφορετικα. Red Bull(Vettel) και Ferrari φαινονται να εχουν τον καλυτερο ρυθμο. H διαφορα μεταξυ τους πρεπει να ειναι λιγοτερο απο 0.1 δ. Ο Webber εχει ρυθμο στη αρχη αλλα φαινεται να τρωει τα λαστιχα του πολυ γρηγορα (κατι που γινοταν και το 2011 αν αυτο λεει κατι) και μετα απο 5 γυρους χανει απο τον Vettel πανω απο 1 δευτερολεπτο στο γυρο.
Ακολουθουν οι Lotus και μετα οι Mercedes (αν και το δειγμα που εδωσαν δεν ηταν αρκετο μιας και καμμια δεν ολοκληρωσε το προγραμμα της). Παντως απο το λιγο που ειδα μαλλον το προβλημα με τα λαστιχα(τα τρωνε γρηγορα) παραμενει σε λιγοτερο ισως βαθμο.
Η σειρα κατα τη γνωμη μου
RB=Fer->Lot->MercΓενικα τωρα:
Απογοητευση το pace των McLaren τοσο στο 1 γυρο, οσο και αγωνα. Κατι πρεπει να εχει παει πολυ στραβα εκει. Απο προτοποροι στη Βραζιλια περσι φαινεται να ειναι πισω πανω απο 2 δευτερoλεπτα το γυρο( ρυθμο αγωνα).
ο Sutil σκορπισε απλα τον diResta.
H RB εχει οσμη απο 2011 τουλαχιστο για τα δοκιμαστικα. Η μεγαλη διαφορα γινεται στο τριτο χρονομετρημενο κομματι που εχει πολλες 90 μοιρων στροφες και χρειαζεσαι πολυ καλη προσφυση (κατι που και η LOtus) φαινεται να διατηρει απο περσι.
Ο Massa φαινεται να συνεχιζει την καλη φορμα που ειχε στο τελος της περσινης σεζον.
Τα SS ελαστικα φαινεται να βγαζουν ανετα 10-12 γυρρους (με φουλ καυσιμα) τουλαχιστο στα χερια των Vettel,Alonso και Lotus.
Τα medium βγαζουν γυρω στου 20-22. Οποτε παμε 2(Vettel,Alonso,Lotus) με 3(Webber,Mercedes) πιτ στοπ.Αυτα σαν πρωτη γευση των πρωτων δοκιμων για φετος.
ΥΓ:Ελπιζω να μην βρεξει αυριο στα δοκιμαστικα (για το FP3 ειναι σχεδον σιγουρο) ωστε να δουμε τη δυναμικοτητα των μονοθεσιων
Aν εξαιρεσω τη Lotus Για τον αγωνα που δεν τη διαβασα σωστα, το τι εγινε σε δοκιμαστικα και αγωνα φανηκε ξεκαθαρα απο την αναλυση των 2 FP της Παρασκευης.
Παντως στα του αγωνα αν ο Alonso δεν καθυστερουσε πισω απο τον vettel-Massa στη αρχη και αναγκαζοτανε να κανει compromised στρατηγικη στο δευτερο πιτ στοπ (πολυ γρηγορα μολις 10 γυρους κρατησε τα ελαστικα) + το περιστατικο με τον Ηamilton που στοιχησε 3+ δευτ., θα ηταν μαζι με τον kimi και θα παιζανε στα ισια για τη νικη. Βεβαια με τα αν δεν γινεται δουλεια ποτε.
Ομολογω οτι η Lotus(Raikonnen) κανει φοβερη διαχειρηση ελαστικων και τουλαχιστον στη αρχη του πρωταθληματος μπορει να παιζει ανετα με ενα πιτ στοπ λιγοτερο απο τους αλλους, πραγμα που σημαινει οτι ακομα και οταν ξεκιναει απο πισω θα μπορει να απειλει ανετα.
Η Ferrari χρειαζεται οπωσδηποτε να βελτιωθει στα δοκιμαστικα γιατι ναι μεν εχει καλυτερο race pace αυτη τη στιγμη απο τη RB αλλα αμα ξεκινας παντα απο πισω θα χρειαζεται να προσπερνας και να χανεις χρονο πραγμα που οπως ειδαμε εκμεταλευτηκε ο Ραικονεν με το ησυχο αγωνα που εκανε(Δεν μονομαχησε με κανενα).
Τεσπα παμε για τη λαστιχοφαγο Μαλαισια τωρα για εχουμε και μια καλυτερη εικονα της ταξης μεγεθυος μιας και η Αυστραλια παραδοσιακα δεν δινει παντα σωστες ενδειξεις.
All in all νομιζω θα εχουμε ενα καλο πρωταθλημα φετος.
PP Vettel 1:24.499
FL Vettel 1:28.701
Το πηγα σερι απο χθες το βραδυ και μολις τελειωσα τη μελετη γυρολογιων.
Θα πω επιγραμματικα λιγα πραγματα πριν παω για υπνο γιατι ειμαι πτωμα.
Για σειρα καταταξης δοκιμων (pace 1 γυρου)
Red Bull σε αλλο πλανητη (κυριως ο Vettel) που του παει και η πιστα. Πρεπει να ειναι τουλαχιστο 0.5δ(Vettel) μπροστα απο ολους.
Επεται η Mercedes που δειχνει οτι το pace του χειμωνα οτι δεν ηταν φουμαρα. Ham-Ros στα ιδια ισως λιγακι ταχυτερος ο Ros, κατι που θα αλλαξει μολις ο Ηαμ εγκλιματιστει στη ομαδα.
Lotus - Ferrari θα παλεψουν για τις θεσεις 5-6 στη σχαρα εκκινησης. Σαφως βελτιωμενη η ferrari σε σχεση με περσι.
Η σειρα κατα τη γνωμη μου
RB->Merc->Fer=Lot
Για το pace αγωνα
Εδω τα πραγματα φαινονται διαφορετικα. Red Bull(Vettel) και Ferrari φαινονται να εχουν τον καλυτερο ρυθμο. H διαφορα μεταξυ τους πρεπει να ειναι λιγοτερο απο 0.1 δ. Ο Webber εχει ρυθμο στη αρχη αλλα φαινεται να τρωει τα λαστιχα του πολυ γρηγορα (κατι που γινοταν και το 2011 αν αυτο λεει κατι) και μετα απο 5 γυρους χανει απο τον Vettel πανω απο 1 δευτερολεπτο στο γυρο.
Ακολουθουν οι Lotus και μετα οι Mercedes (αν και το δειγμα που εδωσαν δεν ηταν αρκετο μιας και καμμια δεν ολοκληρωσε το προγραμμα της). Παντως απο το λιγο που ειδα μαλλον το προβλημα με τα λαστιχα(τα τρωνε γρηγορα) παραμενει σε λιγοτερο ισως βαθμο.
Η σειρα κατα τη γνωμη μου
RB=Fer->Lot->Merc
Γενικα τωρα:
Απογοητευση το pace των McLaren τοσο στο 1 γυρο, οσο και αγωνα. Κατι πρεπει να εχει παει πολυ στραβα εκει. Απο προτοποροι στη Βραζιλια περσι φαινεται να ειναι πισω πανω απο 2 δευτερoλεπτα το γυρο( ρυθμο αγωνα).
ο Sutil σκορπισε απλα τον diResta.
H RB εχει οσμη απο 2011 τουλαχιστο για τα δοκιμαστικα. Η μεγαλη διαφορα γινεται στο τριτο χρονομετρημενο κομματι που εχει πολλες 90 μοιρων στροφες και χρειαζεσαι πολυ καλη προσφυση (κατι που και η LOtus) φαινεται να διατηρει απο περσι.
Ο Massa φαινεται να συνεχιζει την καλη φορμα που ειχε στο τελος της περσινης σεζον.
Τα SS ελαστικα φαινεται να βγαζουν ανετα 10-12 γυρρους (με φουλ καυσιμα) τουλαχιστο στα χερια των Vettel,Alonso και Lotus.
Τα medium βγαζουν γυρω στου 20-22. Οποτε παμε 2(Vettel,Alonso,Lotus) με 3(Webber,Mercedes) πιτ στοπ.
Αυτα σαν πρωτη γευση των πρωτων δοκιμων για φετος.
ΥΓ:Ελπιζω να μην βρεξει αυριο στα δοκιμαστικα (για το FP3 ειναι σχεδον σιγουρο) ωστε να δουμε τη δυναμικοτητα των μονοθεσιων
Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
αμα δινει του bbc ισως και να εχουμε καμια εκπληξη
τι εννοείς?
stream hd απο το bbc
τι έκπληξη να έχει το stream του BBC?
αγγλικη μεταδοση..
Αν εννοεις οτι μπορει να δωσει η ΕΡΤ περιγραφη απο ΒΒC απλα ξεχαστε το. Οι αγγλοι σ'αυτα ειναι show me the money first, οποτε...
Μια χαρα θα ειναι το HD και χωρις περιγραφη.
ο Σειτανιδης παντως ειναι σφιγγα τις τελευταιες ωρες πραγμα που σημαινει οτι γινονται τα γνωστα που γινονται παντα , το ερωτημα ειναι αν θα προλαβουν απο τον πρωτο αγωνα μιας και η ΕΡΤ καθοτι κρατικη ειναι πιο δυσκινητη σ'αυτα τα θεματα (γατακι κοροβηλα που θες να κανεις και μεταδοση F1 εδω υπαρχουν οι ολα τα σφαζω ολα τα μαχαιρωνω experts ΤΠ και ΠΣ)
Κυριακη ΕΤ-1 στις 14:00 η εκπομπη και στις 15:00 ο αγωνας σε μαγνητοσκοπηση.
Για ΕΡΤ HD δεν λεει κατι το προγραμμα ακομα αλλα δεν ξερω αν ανακοινωνεται εκει γενικα ή οχι. Μαλλον θα πρεπει να περιμενετε να δειτε εκεινη την ωρα αν θα το εχει.
Επισης ακουγεται οτι για την Αυστραλια σχολιαστης θα ειναι ο Κοροβηλας. Για μετα μαλλον βλεπω το κατεστημενο να ξαναερχεται (θα πεσουν τα γνωστα μεσα ) οποτε περαστικα σας.
Ελπιζω σαν κρατικη να μην εχει τοσες διαφημισεις οσες ειχε ο Α.
EDIT: Μολις το επιβεβαιωσα οτι θα το δειξει και στο ΕΡΤ HD.