Posts made by krusenstern

ti egine sto site?
apo xtes not responding...kai ta teleutaia posts sto forum einai apo xtes kshmerwmata...kserei kaneis???

(sorry gia ta greeklish, den exei ellhnika to pc edw)

Spyros

τα δικά μου:

σε Renault Master (φορτηγό μια κατηγορία πάνω από τράνζιτ ας πούμε) η όπισθεν είναι πίσω (!) αριστερά...πόσες φορές έβαλα δευτέρα δεν λέγεται...και έχει τόσο κοντό κιβώτιο που ακόμα και φορτωμένο με δευτέρα πετάγεται μπροστά.....φόβος και τρόμος και φυσικά η μίζα αριστερά από το τιμόνι....

σε landrover 90 ο εξαερισμός είναι δύο...πορτάκια κάτω από το παρμπρίζ που ανοίγουν με λεβιέ...ακόμα, η εξάτμιση έβγαινε κάτω από την πόρτα του οδηγού και όταν το ζόριζα (με 2 τόνους τρέιλερ στην εθνική, ανηφόρα, 5η και 110 χαω), γέμιζε άκαυστη βενζίνη...αποτέλεσμα? 'πυροβολείς' όποιον ανυποψίαστο σε προσπερνάει με στιγμιαίο άφημα γκαζιου....μεγάλο γέλιο

οι 'δορυφόροι' δεξιά και αριστερά από το τιμόνι των GSA με όλους τους διακόπτες πάνω τους σε μορφή μπουτόν on-off, φυσικά μη-αυτόματα φλας...ακόμα το ραδιόφωνο στη θέση του χειρόφρενου, το μονάκτινο τιμόνι και το κοντέρ 'ρολό' που όταν πήγαινες γρήγορα όπισθεν έδειχνε 200 επίσης τα κίτρινα φώτα και η απίστευτη ικανότητα του αυτοκινήτου να μην κολλάει στο χιόνι ή στη λάσπη (βλέπε λάστιχα διαστάσεων...ποδηλάτου)....τρελό όχημα εντελώς

το ένα (1) αμορτισέρ ανά ζεύγος τροχών στα 2CV....

η επιλογή 'city' στο τιμόνι του νέου Punto....ότι πρέπει για να σκοτωθείς

τα ΖΧ που αν τα έπαιρνες με air condition δεν είχαν ντουλαπάκι συνοδηγού.... στο ίδιο αυτοκίνητο όταν κλείνεις το πορτ-μαγκάζ μένουν ΠΑΝΤΑ απέξω τα κορδονάκια που ανασηκώνουν την εταζέρα (παρατηρήστε το)...

οι εργοστασιακές σχάρες οροφής στο (κατά τα άλλα καταπληκτικό) Fiat Multipla συντονίζονται απ'τον αέρα και κουνάνε όλη την οροφή....από τα 150 και άνω νομίζεις ότι κάποιος χοροπηδάει πάνω απ'το κεφάλι σου...

Σπύρος

Ο χρήστης servmx έγραψε:

....Αν θυμαμαι καλα τα μισα τζαμια των μπροστινων θυρων ανοιγαν με μια δυνατη σπρωξια προς τα εξω και διπλωναν προς τα πανω.

Και πολύ σωστά θυμάσαι!
Άλλο περίεργο ήταν και τα γνωστό 'χειρόφρενο' των Mercedes με το 4ο πεντάλ, αλλά και το τετράγωνο χειρόφρενο των Alfa 75.

στα Vito της Μερσεντές το χειρόφρενο ακόμα εκεί είναι....

Σπύρος

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Το σατανικό, διεστραμμένο μου μυαλό το άρρωστο κατέβασε άλλη μια απίστευτη ιδέα για την απόλυτη καγκουριά:

Πλαστικό κάλυμμα χώρου κινητήρα, το οποίο θα βιδώνει ή θα κολλιέται στις βάσεις των φτερών, στη μετώπη και στο τοίχωμα πίσω από τον κινητήρα και θα έχει τυπωμένη επάνω του 3D φωτογραφία του δυνατότερου κινητήρα με τον οποίο κυκλοφορεί το αυτοκίνητό σας, αλλά τρελά πειραγμένο. Έτσι, όταν θ'ανοίγετε το καπώ σας, θα αφήνετε άναυδους τους φίλους σας δείχνοντάς τους το κορυφαίο σας μοτέρ.

(Κι ας έχετε στην πραγματικότητα απλά τη βασική έκδοση με μια φιλτροχοάνη κι ένα μπουρί πίσω).

Αυτό τώρα δεν είναι ό,τι πρέπει για την ΑΜΑΝ Teleshopping;

ναι αλλά δεν ολοκληρώνεις σωστά την καγκουριά έτσι

εγώ θα έδινα προσφορά και διαφανές καπό από πλεξιγκλάς για να βλέπουν όλοι το θηριώδες μοτέρ σας χωρίς ν'ανοίξετε το καπό

Σπύρος

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Μα βρε παιδιά, στην Ελλάδα έχει καθημερινά ομίχλη;;;
Εμείς φταίμε που δεν πάμε από πίσω τους να τους ανάψουμε τα μεγάλα...

εγώ το κάνω

Σπύρος

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:

Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες

άσχετο εντελώς: έχεις τελειώσει την Ικάρων???

Σπύρος

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πωπω χαλιαααα..

Και εκτος ολων αυτων ειναι και ιδιαιτερα ακριβοι..
δες εδω:

Σε σχετικη ερευνα του AutoΤριτη μια μικρη συγκρουση η οποια περιλαμβανει την αλλαγη των
εμπρος φτερο-εμπρος φαναρι-καθρεπτης-καπο-εμπρος προφυλακτηρας και ολα τα 'περιφερειακα'
ΘΑ ΣΤΟΙΧΙΣΕΙ ΜΕ ΕΡΓΑΣΙΑ

C3 1414 euro
Kalos 1174 euro
ΥRV 1431 euro
Sirion 1343 euro
Punto 60 965 euro
Corsa 1626! euro - Το ακριβοτερο!
206 - 939 euro
Clio 1330 euro
Ibiza 1199 euro
Fiesta 1179 euro
Getz 1091 euro
Ypsilon 1136 euro
Mazda 2 - 972 euro
Micra 1087 euro
Fabia 1054 euro
Ignis 1226 euro
Yaris 932! eyro - To φτηνοτερο!
Polo 1328 euro

To corsa εχει συμφωνα με τον πινακα σχετικα ακριβα ανταλλακτικα αλλα αυτο που τονιζεται ειναι οτι εχει με διαφορα τα ακριβοτερα 'εργατικα'!!!

Καλο ε?

εμένα με ενυπωσίασε η τιμή για το 206, πάντα νόμιζα ότι τα γαλλικά έχουν ακριβά ανταλλακτικά-σερβις.

για το Yaris τι να πω, το έχω από Μάιο 1999, το αυτοκίνητο πραγματικά μου κοστίζει....ΤΙΠΟΤΑ!!!

για τακάκια και τέτοια δε μιλάω, άρχισα να ανησυχώ στα 60.000 χμ (μα καλά, δε χρειάζονται αλλαγή κύριοι???)....Τα έβγαλαν, μου τα έδειξαν, ήταν σαν καινούρια....Τα άλλαξα μόνο για την ιδέα....και το πηγαίνω μαλλιά κουβάρια συνεχώς.... Φυσικά στα σέρβις (σε επίσημη αντιπροσωπεία όχι τεράστια όμως), σε κερνάνε καφέ και κάθεσαι και τον πίνεις δίπλα στο αυτοκίνητό σου που φτιάχνεται μπροστά στα μάτια σου και φτηνά. Κυρίλλα

Σπύρος

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Αν ο Wile E. Coyote (αυτό το κογιότ που κυνηγούσε τον Μπιπ-Μπιπ) είχε αρκετά λεφτά στη διάθεσή του για ν'αγοράζει όλες αυτές τις μ@λ@κίες της ACME, γιατί δε μπορούσε να παραγγείλει φαγητό απ'έξω όπως όλος ο κόσμος;

εγώ πάντως ως παιδί καημό το είχα να το πιάσει μια φορά το κωλοπούλι και να του στρίψει το λαρύγγι....

Σπύρος

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

ΕΕεεπππ τι υπογραφή είναι αυτή??

...κοριτσάκι που κουνάει τον....ποπούλη του! γουστάρωωωωω

Σπύρος

χωρίς πλάκα φίλε Γιώργο, έχουμε δύο Γιάρις, ένα πρώτης γενιάς και ένα από τα τελυταία, το πρώτο δεν έχει ΑΒΣ, το δεύτερο έχει. Ε, όποτε οδηγώ το δεύτερο και μπαίνει σε λειτουργία αυτό το....διαολόπραμα τρομάζω

Σπύρος

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
ΝΑΙ ΤΟ ΕΙΔΑ!

Μαύρος σκαραβαίος, στο ένα φτερό σημαία ελληνική στο άλλο σημαία βυζαντίου, **ΜΑΥΡΑ ΤΖΑΜΙΑ **και με δυσκολία διέκρινα ένα παπά!

ΝΑΙ!!!!

Ή μήπως ήταν ο Α.Βασίλης και κρυβόταν?

πωπω αδερφέ, όλα τα μυστήρια σε σένα συμβαίνουν???

(ακόμα γελάω με την ιστορία σου με την αδερφή όταν έτριβες το Αμι στο δρόμο....)

Σπύρος

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Επικρατεί η άποψη πως στο χιόνι φρενάρεις πιο γρήγορα ΧΩΡΙΣ ΑBS.

Από δοκιμές που έκανα είναι αληθές, και δεν χρειάζεσαι όργανα να το μετρήσεις. Αυτό οφείλεται στο ότι ο μπλοκαρισμένος τροχός σκάβει το χιόνι δημιουργώντας μια σφήνα χιονιού μπροστά του, η οποία το φρενάρει πολύ καλύτερα. Όπως όμως είναι λογικό, οι 'σφήνες' αυτές δεν είναι συμμετρικές! Έτσι το κάθε λάστιχο, άρα η κάθε πλευρά του αυτοκινήτου φρενάρει με διαφορετικό ρυθμό. Αυτό είναι ικανό να φέρει τετακέ, ή/και να στείλει το αυτοκίνητο εκτός δρόμου (και εντός γκρεμού ίσως... ). Οπότε τελικά ABS και στο χιόνι, ρύθμιση της απόστασης από τον μπροστινό και της ταχύτητας ανάλογα των συνθηκών, και ήσυχο το κεφάλι.

μου τη σπάει να κλωτσάει το πεντάλ στο πόδι μου γαμώτο!

Σπύρος

Ο χρήστης meco έγραψε:

Τι γραμμές έχετε εκεί στην Κρήτη ρε! Μέσα από το Πανεπιστήμιο κατεβάζεις?

Όχι!!
Από τη δουλειά μου...
Έχω δει και μεγαλύτερες ταχύτητες πάντως...

χι χι, εγώ στο telecom lab του Ε.Μ.Π. κατεβάζω με peak στα 700-800 k/s....

Σπύρος

Ο χρήστης spiros54 έγραψε:
Krusenstern
Edw stnv Soundia blepeis me to kavtnli Volvo trakter, Mercedes dev exw dei pote, yparxouv tatoia??
O Soundos georgos protnma ......... NEW HOLLAND!Dnladn......FIAT!!!!!!!
Ta Soundika Taxydromeia, exouv polla IVECo Tourbo Daily kai apo auta blepeis ta palaiwtera movtella stnv kykloforia, dnladn eivai auta pou kratave poio poly!
Sto Parisi pou nmouv mpnka se eva taxi Alfa 156 kai milwvtas ligo stov odngo tou, ntav poly perifavos gia auto to autokivnto!Edw stnv mikrn poln pou mevw yparxei eva 156 selespeed taxi!Ta CDI eivai ta mova diesel pou kapvizouv otav patas to gazi!Akoma, mesa sto 2004, evta3ei G60,se liges meres!

μα δεν είπα καθόλου το αντίθετο εγώ

Σπύρος

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:

Εχεις δει πολλα ταξι ιταλικα?

αν πας σε μία ευρωπαϊκή χώρα θα δεις πολλά. Mήπως εδώ δεν εισάγονται;

Aυτό πάντως είναι σοβαρό κριτήριο, ότι αγοράζουν οι ταρίφες αξίζει.

Δεν πάμε καθόλου καλά

[list:29e1gq3o]Ο ταριφας ειναι χαζος, δεν ξερει.Τι να το κανει το ιταλικο?Να το σερνει στα συνεργεια?[/list:u:29e1gq3o][list:29e1gq3o]Χαζοι ειναι κι αυτοι (επαγγελματιες) που εχουν γεμισει τα νταμαρια και οι τεχνικες εταιριες με mercedes καθως και με πουλμαν [/list:u:29e1gq3o][list:29e1gq3o]Ε το μαρκετινγκ, κατι παραπανω θα ξερει απ αυτους.[/list:u:29e1gq3o]

στην Ευρώπη κυκλοφορούν πολλοί ταρίφμεν με Ιταλικά. Ειδικά τα 7θέσια (fiat ulysse κλπ...) έχουν μεγάλη πέραση σε αεροδρόμια και λιμάνια, όπου συνήθως κουβαλάνε 4-5 άτομα+αποσκευές.

επίσης, θα δεις άπειρους επαγγελματίες με βανάκια φίατ, μεσαία και μεγάλα φορτηγά Iveco, μόνο στους τράκτορες κρατούν ακόμα τα ηνία Μercedes και Volvo.

όσον αφορά στα πούλμαν, η κατάσταση είναι πολύ μοιρασμένη, κυκλοφορούν άπειρες μάρκες (mercedes, iveco, bova, setra, renault, volvo...), αλλά δεν μπορώ να πω ότι η μερσεντες έχει κι εκεί την πλειοψηφία...

Σπύρος

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Καλα μιλαμε παραπονιαρηδες γεμισαμε τωρα. Βαρεσαμε μια διπλοσκοπια γερμανικο και κλαουνιζουμε γιατι ηταν -2 βαθμους. Αντε και να δειτε κανα πραγματικο κρυο -30 βαθμους να δουμε τι θα γινετε. Για ρωτηστε τα παιδια που μενουν Καναδα που δεν ανεβαινει πανω απο το μηδεν για βδομαδες αν δουμε τη γλυκα. Οχι μονο τα δοντια αλλα και αλλα πραγματα θα πεσουν.

Ν.

ίσως θα έπρεπε να ξέρεις φίλε νίκο ότι -30 σε βουνό μπορεί να είναι καλύτερα από -2 στη θάλασσα (υγρασία τέζα...) και μάλιστα σε κατάστρωμα καραβιού με 30-40 knots αέρα....Ειδικά αν είσαι υποχρεωμένος να μείνεις 4 ώρες ακίνητος, κρατώντας ένα (ΠΟΛΥ) παγωμένο Μ14, χωρίς σκούφο-γάντια και με το παντελόνι-καμπάνα του ναύτη....

Σπύρος

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Ωχ, τι είπες τώρα! Πόσος κόσμος κάνει μαύρη μέρα όταν χιονίζει στη σκοπιά!

Εμένα μου λές; Περίπολο εχθές με ψιλόχιονο στη Λήμνο...

το ίδιο βράδυ κι εγώ σκοπιά 4-8 το πρωί στο Εκπαιδευτικό (παπ)Άρης στη Σαλαμίνα...ψιλόχιονο, 30 knots βοριά και -2.....μου πέσανε τα δόντια

Σπύρος

κωνσταντίνε γίνεσαι φλύαρος ρε συ. Τι να λέμε τώρα? Για σκαραβαίους και πανάκριβα, πάν-αργά, παν-βαρα, απρόσωπα αυτοκίνητα τύπου γκολφ και τζέτα και βέντο κλπ???

εγώ πάντως στην ερώτηση 'αυτοκίνητο ή Γκολφ?' θ'απαντούσα χωρίς δεύτερη σκέψη ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

γιατί δηλαδή κύριοι γερμανοί να μην πάρω Stilo??? Τουλάχιστον στο Stilo χαίρεσαι να μπαίνεις μέσα (κι ας είναι κι αυτό γερμανικά απρόσωπο οδηγικά...), είναι σημαντικά φτηνότερο, πιο γρήγορο και πανέμορφο. Στα ίδια λεφτά με Golf, γιατί να μην πάρω 147??? Μιλάμε για διαφορές όσες έχει ο γύφτος με το λόρδο (αντίστοιχα)... Και μη μιλήσω για Ιάπωνες, αυτοί έχουν ξεφύγει έτη φωτός μπροστά, κι ας αγαπάμε τους Ιταλούς...

και γενικότερα, ΚΑΝΕΝΑ από τα αυτοκίνητα made in Germany δε με συγκινεί, αν και θεωρώ καλά κάποια από αυτά, όπως BMW 2002 και M3 (αλλά ποιός έχει τόσα φράγκα για σκότωμα...). Δε μου'ρχεται άλλο στο μυαλό.

Lupo??? χίλιες φορές Seicento ή Matiz...

Polo???? μπα, άσε θα πάρω Yaris ή Clio...

Golf??? μα αφού υπάρχουν 147, Stilo, Megane, Corolla, Civic, Mazda 3 (κορυφή για μένα)...

ΒΜW σειρά 3??? που κοστίζει μιάμιση φορά όσο μια 156??? Άσε, πάιρνω την Άλφα η το απίστευτο Μazda 6...

σειρα 3 κουπέ??? Άλφα GT κύριοι!

σειρά 5???? όχι, Lexus!!!

σειρά 7??? όχι, Lexus!!!

X3??? όχι, Cherokee

X5??? μα δεν σας είπε κανείς για το LandCruiser???

κι o κατάλογος συνεχίζεται....

Σπύρος

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Εντάξει φρένα κρατήματα.
Αλλά η αίσθηση του ηλεκτρικού τιμονιού πώς να χειροτερέψει επειδή είναι νοικιάρικο;;

Έχω οδηγήσει ολοκαίνουριο (450 km) με ηλεκτρικό τιμόνι. Ε, ήθελα να το καθίσω σε ηλεκτρική καρέκλα!!

άστα να πάνε...οδήγησα σχεδόν καινούριο νοικιάρικο φίατ πούντο στην ισπανία, το 1,2 8V. Το μοτέρ καλά δεν το συζητάω, μεγάλο ψοφίμι (ότι κι αν έκανα πάνω από 140 στο κοντέρ δεν είδα, για επιτάχυνση και ρεπρίζ δεν το συζητάω.....τρόλλευ!), αλλά σιγά μην νοίκιαζαν και το 16V....

το μεγάλο κλάμα ήταν με αυτό το ηλεκτρικό (ηλεκτροϋδραυλικό???) τιμόνι. Στην επιλογή 'city' (απενεργοποιείται μόνη της πάνω από τα 60 χ.α.ω.)κλάφτα χαράλαμπε, το τιμόνι πούπουλο, δεν καταλαβαίνεις ούτε δρόμο όυτε τίποτα.

λέω εντάξει, θα βάλω το 'σκληρό'. Αμ δε! Το τιμόνι όντως πιο σκληρό, αλλά από πληροφόρηση τίποτα! Απογοητεύτηκα πραγματικά, καθώς έχω εμπειρία από παλιότερα στριφτερά μικρά αυτοκινητάκια του γκρούπο, είναι δυνατόν οι ιταλοί να βγάλανε τόσο αποστειρωμένο αμάξι???

περιττό να πω ότι το απλό υδραυλικό του Yaris μου που οδήγησα όταν γύρισα Ελλάδα μου φάνηκε τουλάχιστον 'ξυράφι' (δεν είναι βέβαια, ωστόσο σε πληροφορεί επαρκώς και ξέρεις τι σου γίνεται ανά πάσα στιγμή), βαρύ και γρήγορο, ο δε 16V VVTi λες και οδηγούσα TypeR

Σπύρος

Ο χρήστης elteo έγραψε:
-Πανακριβα ανταλλακτικα ελεω Σαρακακη
-Ψιλοχαλια σχεδιαση για σπορ μοντελο
-υψηλη τιμη

+Μοτερακλα
+7 χρονια εγγυηση
+αξιοπιστια
+Πρεστιζ μοντελου

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Θα το παιρνα με τα χιλια!

κι εγώ το ίδιο!!!

Σπύρος