Posts made by koralli

Ο χρήστης ACCENTWIZARD έγραψε:
Φιλε μου,οποιο και να παρεις καλο θα ειναι.Εγω θα εκλινα προς το diesel το οποιο φαινεται βασει των specs οτι ειναι πολυ αξιολογο μοτερ...
Η τετρακινηση και εμενα ενα χρονο σχεδον τωρα που ειμαι κατοχος,δεν μου εχει χρειαστει,ουτε μου εχει λειψει.Αν μπορεις βεβαια να την παρεις,ειναι ενα βοηθημα...

Εξαρτάται που πηγαίνεις. Αν κάνεις χρήση εκτός δρόμου ή χιόνια η τετρακίνηση είναι εκ των ουκ άνευ.
Συν ότι κάνει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο σαφώς πιο ολοκληρωμένο.
Αν τώρα κάνεις χρήση μόνο άσφαλτο κ με καλο καιρο τότε προφανώς μπορείς κ χωρίς αυτή.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Εγώ δεν έχω καταλάβει το εξής.
Αυτά που γράφετε για το Qashqai αφορούν μόνο το συγκεκριμένο μοντέλο της Nissan ή γενικά έχουν θέματα όλα της τα μοντέλα;

Για το xtrail τουλάχιστον δεν έχω ακούσει ή διαβασει αντίστοιχα πάντως.

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:

Απογοητευση απο την προσφορα για το 1,5 diesel αυτοματο.
Η Ν-connecta στα 28.200, η techna στα 31.500.
Αν ειναι να φτασω σε αυτα τα λεφτα, καλυτερα να δωσω αλλα 2.500 και να παω στη BMW Χ2

Οταν εγω πριν 2 χρονια ημουν στη θεση σου και μου εδιναν το κασκαι στα 26000d εβαλα αλλα δυο και πηρα το τιγκ.
Τα 2000 παραπανω με την ποιοτητα εργονομια δεσιμο αξιοπιστια του 1.6d εξοπλισμο χωρους παθητικη ασφαλεια(με ενεργο καπο, αεροσακο μεχ4ι και το γονατο, ενεργη διορθωση πορειας και οχι ειδοποιηση οπως τα αλλα, ασφαλεστερο suv σε ολο το κοσμο εκεινη τη περιοδο) τα αξιζ3 και ηταν μονοδρομος.
Ακομα και σημερα το θεωρω vfm

Τότε ίσως και να ήταν αλλά σήμερα υπάρχουν τα xc40 και xv που είναι ασφαλέστερα.

Ο χρήστης leontis333 έγραψε:
Καλημέρα σε ολους.
Την επόμενη βδομάδα θα παραγγείλω τελικά το xtrail n-connecta.
Είμαι παρα πολύ μπερδεμένος στο αν πρέπει να παραγγειλω βενζίνη 1.3 160hp ή πετρελαιο 1.7 150hp.
Μένω Γιάννενα. Σαν μέσο όρο τελευτσια 17 χρονια κάνω 15000 το χρόνο με μια αισιόδοξη πρόβλεψη να ταξιδέψουμε περισσοτερο μεγαλώνοντας τα 2 πιτσιρίκια.
Δυο πωλητές στην nissan και ο καθένας υποστηρίζει σθεναρά κάθε μία από τις επιλογές αυτές. Το μόνο που κατάφεραν είναι να με μπερδέψουν χειρότερα στο παρά 5.
Θα ήθελα πραγματικά τις απόψεις σας. Δεκτη οποιαδήποτε βοήθεια.
Ευχαριστώ [emoji106]

Θα είναι 4κινητο; Γενικά πιστεύω ότι σε αυτο το αμάξωμα πηγαίνει καλύτερα το πετρέλαιο τόσο από θέμα ροπής οσο και οικονομίας (ειδικά αν πρόκειται για 4χ4).
Πόσο βγαίνει με το κλειδί στο χέρι αυτή η έκδοση;

Ο χρήστης somade έγραψε:
Είμαι σε αναζήτηση μικρού premium crossover πετρελαίου κατά το δυνατόν πιο αξιόπιστο. Εχω δει x1, gla, q2

Κάθε σκέψη δεκτή
Ευχαριστώ

Sent from my iPhone using Tapatalk

Μια και γράφεις την τελευταία σου φράση, θα σου πω ότι προσωπικά δε θα έπαιρνα τπτ από τα παραπάνω. Τα θεωρώ υπερτιμημένα και ότι στα χρήματα που ζητούν υπάρχουν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα, ειδικά αφού βαζεις και ως κριτήριο την αξιοπιστία για την οποία οι εταιρείες αυτές δε φημίζονται ιδιαίτερα.
Βέβαια εσύ ξέρεις πάνω από όλα τις ανάγκες σου και προφανώς για να έχεις καταλήξει σε αυτή την κατηγορία σε καλύπτουν.

Από αύτη την κατηγορία λοιπόν, μάλλον θα πήγαινα στο xc40 αν δεν είχα πρόβλημα με τα διλιτρα, διαφορετικά στην Χ1.
Θα έβλεπα πάντως οπωσδηποτε και το tiguan κι ας μην έχει το πριμιουμ σήμα των άλλων.

Βασικά πρέπει να μας πει αν τον ενδιαφέρει η τετρακίνηση ή οχι.
Αν ναι , τα σουζουκια είναι μονόδρομος.
Αλλιώς παίζουν πολλές επιλογές.

Ο χρήστης sargus έγραψε:

detol αμαν αυτο καιει τον πατο του!!!!

Γιατί τα άλλα τι νομίζεις ότι καίνε;
Μην κοιτάς που οι περισσότεροι θα γράψουν κάποια κατανάλωση βραδυ-κατηφορα-και με ούριο άνεμο... [emoji38]
Ίσα ίσα που είναι καλά νούμερα για Suv! Τόσο καίνε τα χατσμπακ 10ετιας.

Στο αντίστοιχο ντίζελ δε θα έβλεπε τέτοια κατανάλωση, παρά μόνο ανεβαίνοντας όλη την παρνηθα με 1η (που λέει ο λογος..).
Όσο καλοί να είναι οι σύγχρονοι βενζινοκινητηρες, είναι σίγουρα χαμένοι από χέρι σε θέμα κατανάλωσης από τους αντίστοιχους πετρελαιοκινητήρες.

Σε αυτό και ακομα περισσοτερο στο μαύρο χρώμα τα σπάει! Να χαίρεσαι την αμαξαρα!
Όσο για τα καύσιμα, προσωπικά πέρα από το να βάζω σε κάποιο σταθερό και έμπιστο πρατήριο δε θα ασχολουμουν.
Όσες φορές έβαλα σε παλαιότερα αμάξια που ειχα δεν είδα τπτ διαφορετικό.

Ο χρήστης pagalo έγραψε:
Καλημέρα, τι εννοείς Υ, δείκτη ταχύτητας; Για τι αυτοκίνητο μιλάμε?

Τα φόραγα μέχρι πριν δύο μήνες!!!! [emoji38]
Στο μόνο που δεν με κάλυψαν ήταν στην σπορ αίσθηση, άλλωστε δεν υπόσχονται κάτι τέτοιο. Τα θεωρώ από τα κορυφαία ταξιδιαρικα ελαστικά.

Σε αστική χρήση πως είναι; ζεσταίνονται γρηγορα; Γιατί αυτό ενδιαφέρει πολύ εν προκειμενω.

Καλημέρα, το Υ είναι το αυτοκίνητο (lancia).

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
Βάζεις το cf2 !!!

Να ρωτήσω το λόγο που το λες έτσι ξερά;

Ο χρήστης Leaser έγραψε:

Οπωσδήποτε να οδηγήσεις το 308 της Peugeot πριν αποφασίσεις. Η διαφορά με οποιοδήποτε άλλο της κατηγορίας του είναι τεράστια. Έχει έναν απίστευτο κινητήρα σε ροπή και οικονομία diesel 1.5 στα 100 και στα 130. Και ο βενζίνης φαίνεται αξιόλογος. Ο εξοπλισμός είναι ο καλύτερος με διαφορά αλλά η άνεση η ηχομόνωση και η οδική συμπεριφορά του είναι αναπάντεχη. Το έχω ένα 6μηνο και ακόμα παρακαλάω να το οδηγήσω.

Οδήγησε και καμιά Giulietta... Θα σου περάσει.

Την Giulietta Super 120 την οδήγησα σε td.
Μου άρεσε πολύ οδηγικά αν και από χώρους λίγο ζορίστηκα.

Μου πέρασε οριστικά όταν έμαθα για τα 3 (τρία) αστέρια στο Euroncap.
Αποκλείεται να οδηγήσω στο 2019 αυτοκίνητο με 3 αστέρια λες και είναι κινεζιά.
Εσένα;

Όπως είπαν και οι προηγούμενοι, τα αστέρια δίνονται ή αφαιρούνται για διάφορους λόγους. Η Giulietta το 2010 ήταν άριστη (best in class), το 2017 πήρε 25% στο safety assist επειδή δεν έχει 'Speed Assistance' και 'Lane Support' (τρομερές ελλείψεις ασφάλειας...).
Αλήθεια εσύ πως και πήρες το Πεζώ που δεν έχει δοκιμαστεί το 2018 αλλά το 2013, άρα προφανώς δεν ξέρεις τι θα έκανε με τα τωρινά δεδομένα (σκέψου να έβγαινε κινεζιά και αυτό)
Μήπως έπρεπε να πάρεις (σύμφωνα με τη λογική σου πάντα) ένα 5-στερο του 2018 για να είσαι απόλυτα ασφαλής;

Και τελωσπάντων, μήπως η ασφάλεια είναι και άλλα πράγματα πέρα από τα αστεράκια για τα belt reminder κλπ;

Ο χρήστης michaels_v2 έγραψε:
Ρωταω για να καταλαβω την λογικη που αναφερουν καποιοι δεν αξιζει αν δεν κανεις 15000-2000 χλμ με βαση τι?
Αν κανεις 5000 χιλιομετρα τον χρονο και κρατησεις το αυτοκινητο π.χ 8-10 χρονια παλι κερδισμενος δεν βγαινεις σε σχεση με της βενζινης?

Αν η αξία αγοράς είναι η ίδια και για τα 2 καύσιμα, τότε με το πετρέλαιο κερδίζεις από την 1η μέρα.
Αν οχι πρέπει να υπολογίσεις τα km που κάνεις για να δεις ποτέ θα κάνεις απόσβεση.
Φυσικά παίζουν και πολλοί αστάθμητοι παράγοντες στη χώρα που ζουμε, όμως είναι σίγουρο ότι αν μιλάμε για οικονομία το πετρέλαιο πάντοτε θα έχει το πάνω χερι σε σχέση με τη βενζινη, διότι απλά έχει μεγαλύτερο βαθμό απόδοσης.
Φυσικά έχει αλλά μειονέκτηματα (πχ επιδοσεις, τραχιά λειτουργία ), οπότε πρέπει να ζυγισεις τι σε ενδιαφέρει περισσότερο.

Προτάσεις για 195/55/15 σε Υ με αστική, περιαστικη κυρίως χρηση;

Σκέψεις για:
P1 verde
Toyo cf2
Efficient grip performance (φοράει τωρα)
T005

Το toyo είναι το πιο φθηνό, το t005 το πιο ακριβό. Κάτι αλλο;

Τι λετε;

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Όχι.Βασικα δεν εισάγεται καμία έκδοση τετρακίνητη ,προς το παρόν τουλάχιστον...

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Μήπως να έβλεπες και το αδερφάκι του renegade τοτε;
Το λέω γιατί για να ψαχνεσαι με το XV μάλλον σε ενδιαφέρει η 4κινηση.

Ο χρήστης dimts έγραψε:
Ευχαριστώ όσους φίλους απάντησαν για το θέμα του Nissan Connect. Πάντως, για να πω την αλήθεια, αρχίζουν και με ....ζώνουν τα φίδια γιατί μπήκα στο site της Nissan Ισπανίας και ενώ για Micra και Qashqai ήταν εντελώς ξεκάθαρο ότι έχουν το καινούριο Nissan connect, αναφέροντας apple carplay, android auto, tom tom premium, φωνητικές εντολές και άλλα, στο X trail με τα νέα μοτέρ αναφέρει τα χαρακτηριστικά που είχε το προηγούμενο connect... Επιβεβαίωσε επίσης όσα μου είπε και ο αντιπρόσωπος, ότι δλδ καταργείται η energy και ότι στην acenta θα βάλουν standard το shafety shield.

Μάλλον θα μάθω την αλήθεια όταν πάω να παραλάβω το αμάξι.. Ο αντιπρόσωπος που υποτίθεται θα έπαιρνε στα κεντρικά για να μάθει, με έκλ@σε και σκέφτομαι να πάρω εγώ στον Θεοχαράκη να ρωτήσω. Πάντως το θεωρώ το λιγότερο απαράδεκτο να έχει το Micra, ήδη από την έκδοση acenta, όλα αυτά τα gadget και εσύ να σκας 28+ χιλιάρικα και να έχεις το παλιό σύστημα..

Συγγνώμη αν κατάλαβα καλά δέχονται παραγγελίες χωρίς να λένε στον πελάτη τι εξοπλισμό θα,έχει το αμάξι που θα παραλαβει;;
Λογικά αν είναι όπως της Ισπανίας θα έχει τα συστήματα ασφαλείας και όχι το connect. Κι αυτό μου φαίνεται λογικός διαχωρισμός των εκδόσεων.
Άλλωστε τι άλλο θα έχει η connecta παραπάνω σαν εκδοση; τους 18ρηδες τροχους μονο;

Βγαίνει και 4κινητο με αυτό το μοτερ;

Ο χρήστης lpat2001 έγραψε:
Το XV 1.6 κατα WLTP θα φτανει κοντα στα 180 απ οτι μου ειπαν στην αντιπροσωπεία ....οχι και λίγα για ατμόσφαιρα...

Το wltp ποτε θα έχει εφαρμογη;
180 σημαίνει 441 ευρω τέλη. Δε τα λες και λίγα...

Εδώ και χρόνια υπάρχει και ο τηλεχειρισμος στα κλειδια..

Τοσο κόπο θέλει να πατήσεις ένα κουμπί από το κλειδι που έχεις στην τσέπη σου;

Και καλά οι γυναίκες όπως λεει και ο Δίας, οι άντρες που κάνατε και φαντάροι είστε αδικαιολόγητοι... [emoji14]

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πρόοδος συντελείται όταν κάτι είναι ανώτερο από αυτό που αντικαθιστά. Ο σκοπός του κλειδιού είναι να έχει πρόσβαση στο όχημα μόνο ο νόμιμος κάτοχος/οδηγός του. Αν τα νέα κλειδιά είναι χειρότερα από τα προηγούμενα σε αυτόν τον τομέα, δεν μιλάμε για πρόοδο, αλλά για οπισθοδρόμηση, στο όνομα μια ευκολίας. Σιγά την δυσκολία δηλαδή να πατήσεις ένα κουμπί ή να γυρίσεις ένα κλειδί...

+1.

Λες και τόσα χρόνια που χρησιμοποιούσαμε κλειδί πάθαμε υπερκόπωση.
Ανούσιο γκατζετια είναι και για εμένα.