Posts made by kkostask

Μας έθεσες δύο επιλογές και πάνω σε αυτές σου απαντήσαμε...

Το παίρνω πίσω...ξαναδιάβασα το σχόλιο σου για τα πορτμπαγκαζ...σειρά μου να κάνω λάθος.....

Θα σε μαλώσω...δύο στα δύο σήμερα.....
Πικάσσο: 537λτ Cmax:475λτ
Το Φόρντ, σαν γνήσιο Φορντ, είναι πιο οδηγοκεντρικό, κοινώς στρίβει λίγο καλύτερα από το Πικάσσο. Ποιός όμως παίρνει πολυμορφικό για να 'στρίβει'?

Εγώ πάλι νομίζω ότι λόγω της κρίσης κάνουμε πιο ορθολογικές επιλογές και σίγουρα η μούρη δεν είναι μέσα στις προτεραιότητες των περισσοτέρων...υπάρχουν βέβαια και αυτοί που αγοράζουν iphone, βάζουν 10 ευρώ κάρτα και φοράνε κάλτσες από τη λαική....

Sorry για την παρατήρηση, αλλά το ποστ που παρέθεσες είναι από το 2006....δεν πρέπει να πωλείται εδώ και χρόνια....

Μην αγχώνεσαι...όποιο και να πάρεις χαρούμενος θα είσαι....απλά προσπάθησε για τα 100 άλογα γιατί ίσως αργότερα θα το μετανιώσεις.

Νομίζω ότι ο γάλλος στα πετρέλαια είναι -σχεδόν- μονόδρομος. Έχοντας μπει και σε cmax και στο καινούργιο picasso πιστεύω ότι το γαλλικό προσφέρει περισσότερη 'πολυμορφικότητα' και καλύτερο εξοπλισμό. Σε κινητήρα και άνεση είναι ένα κλικ πιό πάνω.

Όχι και ban τον άνθρωπο..επίτιμο μέλος πρέπει να τον κάνουμε...
Πάντως δεν νομίζω κάποιος που κυκλοφορεί με golf πουλάει μούρη...δεν θέλω να το αιτιολογήσω γιατί θα γίνω πολύ κακός....

Έχω την εντύπωση ότι ο αντικαταστάτης του c3 ετοιμάζεται πυρετωδώς ενώ το 208 έκανε σχετικά πρόσφατα facelift.

Πόση διαφορά έχουν τα τέλη? Δεν νομίζω ότι είναι τόσο καθοριστική την στιγμή που παίρνεις ένα συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο. Πάντως τα χόντα είναι γνωστά για την ολιγάρκειά τους στο καύσιμο. Και όπως είπε ο προλαλήσας είναι πολύ πιθανόν το 1400 να καίει περισσότερο λόγω πίεσης.

Η συγκεκριμένη εγγύηση είναι της κεντρικής αντιπροσωπείας και σου δίνουν ξεχωριστό έγγραφο με όρους και καλύψεις κατά την αγορά.

...και για καλύτερη σχέση ιδιοκτήτη-συνεργείου....
Είπα να σε πειράξω λίγο φίλε ursus.....

Δεν νομίζω ότι υφίσταται θέμα ασφαλείας σε περίπτωση ατυχήματος. Πιστεύω ότι υπάρχουν οι απαραίτητες δομικές ενισχύσεις για να ανταπεξέλθει το αυτοκίνητο. Να θυμάσαι ότι η Πεζώ δίνει εγγύηση 5 χρόνια ή 60.000χλμ και το σέρβις περιλαμβάνει ακριβώς ότι προβλέπεται στην τακτική συντήρηση και τίποτα παραπάνω. Αν πχ χρειαστείς τακάκια τα πληρώνεις. Πάντως το 208 σε άσπρο, με τις μισόμαυρες ζάντες, την μαύρη ηλιοροφή και την μαύρη αεροτομή είναι πολύ όμορφο και δείχνει-χωρίς να είναι βέβαια και πολύ-πιό σπορ. Στο c3 για να βάλεις τεμπέλη υπολόγισε από 160 εως 200 ευρώ αν και αυτήν την εποχή αν τους πιέσεις λίγο μπορεί να στην δώσουν και δώρο.

Θα σου πω τις εντυπώσεις μου καθώς έχω οδηγήσει και τα δύο σε εκτεταμένα τεστ ντράιβ τον Δεκέμβριο. Το Σιτροέν σαν στήσιμο είναι πιό μαλακό και με πολύ ελαφρύ τιμόνι. Αυτό στην πόλη είναι καλό αλλά αν χρειαστεί να οδηγήσεις σε επαρχιακό δρόμο με στροφές θα διαπιστώσεις κάποιες τάσεις πλεύσης. Το Πεζώ είναι ακριβώς το αντίθετο. Παρότι εστιάζει και αυτό στην άνεση βρήκα ότι στρίβει καλύτερα ενώ και το τιμονάκι του είναι πολύ βολικό, τουλάχιστον για μένα. Βρίσκω το Πεζώ περισσότερο αυτοκίνητο του οδηγού. Και στα δύο αυτοκίνητα δεν έχει αναφερθεί όσο γνωρίζω κάποιο πρόβλημα παρά μόνο στα παλαιότερα c3 με zenith έτριζε το συρόμενο κάλυμμα που αντιμετωπίζοταν άμεσα από την αντιπροσωπεία βάση οδηγίας από το εργοστάσιο. Η διαφορά τους είναι ότι στην ασφάλιση το zenith θεωρείται παρμπρίζ ενώ στο Πεζώ πρέπει να το ασφαλίσεις σαν ηλιοροφή. Στο δε Πεζώ το βράδυ όταν ανάβεις τα φώτα, τα πλαινά της οροφής φωτίζονται από σειρές γαλάζιων led που για μένα είναι πολύ όμορφο. Έχε υπόψη ότι η διαφορά τιμής είναι στα 1400 αν θυμάμαι καλά, υπέρ του Σιτροέν. Αν σε παίρνει πάντως προτίμησε το 100άρι. Αξίζει τα παραπάνω χρήματα κατ'εμέ.

Τον καταλαβαίνω απόλυτα τον άνθρωπο...όλοι μας έχουμε βρεθεί σε αυτή τη θέση και όσοι μπορούσαν το προχωρήσανε κιόλας. Σε μια γρήγορη έρευνα που έκανα βρήκα civic του 10 140 ίππων με 9500 από ιδιώτη....θέλει λίγο ψάξιμο και χρόνο...

Όταν το 2008 έδωσα το 4,5 ετών Μοντέο μου με 172.000 χλμ με ανταλλαγή η μόνη ερώτηση της αντιπροσωπείας ήταν του πότε ήταν μοντέλο. Όταν τους είπα τα χιλιόμετρα η απάντηση τους ήταν ότι δεν τους απασχολεί καθώς 'είναι κάτι που αλλάζει εύκολα'. Μετά από λίγες μέρες το αμάξι είχε πουληθεί, προφανώς με λιγότερα χιλιόμετρα.

Εγώ πάντως βλέπω ότι τα civic με τα 140 άλογα έχουν πολύ μικρή διαφορά στην τιμή. Αν έκανα την κίνηση πάντως θα έψαχνα για ιδιώτη με εκτεταμένο έλεγχο για ελαχιστοποίηση του ρίσκου και όχι από μάντρα. Κάνε υπομονή και θα βρεθεί αυτό που θέλεις.

Περί ορέξεως λένε....
Προσωπικά δεν έχω και τις καλύτερες σχέσεις με την vw οπότε ανάμεσα στα δύο θα προτιμούσα το honda. Το μόνο αρνητικό στην υπόθεση είναι η κεντρική αντιπροσωπεία και το κόστος των ανταλλακτικών. Ίσως θα άξιζε να κοιτάξεις για ισχυρότερη έκδοση.

Ούτε εγώ καταλαβαίνω το σκεπτικό αλλά αν θέλεις ντε και καλά κάποιο από τα δύο, στη θέση σου θα απέφευγα το vw. Το δεύτερο που έχεις βάλει πρέπει να είναι πάρα πολύ καιρό στο car συν τα προβλήματα που μπορεί να βγάλει ο κινητήρας των 160hp. Έχε υπόψη ότι και το civic με τα 100 είναι οριακό λόγω όγκου και βάρους αλλά γενικά πολύ καλύτερο αυτοκίνητο από το vw.

Μόλις γύρισα από μια δουλειά και πέτυχα έναν καταπληκτικό τύπο σε επαρχιακό δρόμο με απειροελάχιστο φωτισμό και είχε αναμένα την ψείρα στα δεξιά και τον προβολέα ομίχλης αριστερά.....όλα τα άλλα off....μα πως έβλεπε στο δρόμο?