Ο χρήστης tm έγραψε:
ρε σεις! δεν το κλειδωνετε?
υπαρχει λογος υπαρξης?
Συμφωνώ!Να ανοίξουμε ένα καινούργιο με τίτλο:Γιατί αγοράσατε renault.
Τι λέτε;
Ο χρήστης tm έγραψε:
ρε σεις! δεν το κλειδωνετε?
υπαρχει λογος υπαρξης?
Συμφωνώ!Να ανοίξουμε ένα καινούργιο με τίτλο:Γιατί αγοράσατε renault.
Τι λέτε;
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Η μούφα εγγύηση στην οποία αναφέρεσαι είναι 3+3, όπου στα 3 πρώτα χρόνια περιλαμβάνονται τα πάντα (πλην αυτών που φθείρονται λόγω χρήσης) και στα υπόλοιπα τρία περιλαμβάνονται τα μηχανικά μέρη και μερικά άλλα. Αν μη τι άλλο δηλαδή ό,τι μπορεί να βγάλει κάποια σοβαρή ζημιά...Τα φανάρια δε νομίζω ότι περιλαμβάνονται στην εγγύηση ΚΑΝΕΝΟΣ αυτοκινήτου. Το ότι λοιπόν χ στον αριθμό αυτοκίνητα έβγαλαν πρόβλημα στα φανάρια τους δεν καθιστά μούφα μια εγγύηση ούτε αναξιόπιστη μια εταιρία.
Ελπίζω να είσαι από τους τυχερούς που δε θα γνωρίσουν τη VW απ' την κακή πλευρά της. Προσωπικά δεν έχω γνωρίσει μέχρι σήμερα κάτοχο VW που να μην έχει πάθει κάτι το αμάξι του.
VW Golf V TSi φίλου καίει 1λίτρο λάδι ανά 5000 χλμ
VW Golf V 1.6 FSi φίλου παρουσίασε πρόβλημα στο ηχοσύστημα και χρειάστηκε να αλλαχτεί ολόκληρη η μονάδα
VW Golf IV 1.4 φίλου καίει λάδι σαν τρελό
VW Golf IV 1.4 φίλου χρειάστηκε αλλαγή κιβωτίουΠρακτικά δε ξέρω κάποιον που να έχει VW και να μην αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα, πλην ενός φίλου των γονέων μου με VW Touareg, μόνο που το έχει ~2 μήνες μόνο.
Δεν είναι λοιπόν θέμα εμπάθειας με τη μάρκα. Ποιοτικά μ' αρέσουν τ' αυτοκίνητα, όπως και από άποψη απόδοσης οι κινητήρες τους. Μ' αυτά που διαβάζω όμως και μ' αυτά που βλέπω, μου λένε οι φίλοι μου γιατί ν' αγοράσω VW; Θ' αγοράσω κάτι που θα είναι πιο πιθανό ότι θα έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Η VW καλύπτει ΚΑΙ τα φανάρια για 4 χρόνια και τα εμπρός και τα πίσω.Ζήτα το αύριο γραπτώς δες το μόνος σου.Μόνο,τακάκια,ρόδες,δίσκος είναι αναλώσιμα.Και επειδή έχεις πολλούς φίλους έχω και εγώ φίλο με AVENSIS του 2005 που επί 1 χρόνο είχε τρέμουλο στο τιμόνι μετά τα 100 χλμ και άλλαξε στην εγγύηση της κορόιδας της toyota που πλήρωνε:
1.Κρεμαγιέρα
2.κολώνα τιμονιού
3.Όλα τα άκρα
4.δισκόπλακες και ρόδες+ένα κάρο ζυγοσταθμίσεις
5.Κιβώτιο ταχυτήτων
και στο τέλος του πρότειναν και μοτέρ.Οπότε τους σιχτίρισε και το έδωσε ανταλλαγή σε μία BMW και πήρε ένα 316 και ησύχασε ο άνθρωπος.Άντε πες του για Toyota..Όσο για την κατανάλωση λαδιού σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που ξέρω citroen,renault,bmw κλπ καίνε λάδι.Μέχρι και η ferrari και η lamborghini και τα Porsche.Δηλαδή πρέπει να κυκλοφορούμε με hilux για να μην κοιτάμε το δείκτη του λαδιού που και που;Δεν κουβαλάμε μελισσια όλοι φίλε κάθε μέρα...Εσύ με το auris μείνε ήσυχος και κάνε δεξιά στα Golf τα GT που καίνε το λάδι να περνάνε στην αριστερή λωρίδα με 220km/h!Ε αφού καίνε λάδι και πληρώνουν κάτι παραπάνω.....
Ο χρήστης XtremeRotary έγραψε:
Θυμάται κανείς κάποιο μοντέλο της AMG που να είχε οδική συμπεριφορά συγκρίσιμη με τα M της BMW ή τα RS της Audi; Εγώ πάντως δεν έχω υπόψη μου κανένα.
Μένει να βγει το C63 AMG στην παραγωγή και να δοκιμαστεί από τον τύπο, αλλά όπως και νά' χει, η AMG έχει πάρα πολύ δουλεία μπροστά της για να φτάσει το επίπεδο της M Motorsport.190E evo2 3.2 AMG, το '91 που εξαγοραστηκε η AMG απο τη mercedes και βγαλανε κανονικοτατα AMG εκδοση του μοντελου σε περιπου 200+ κομματια αν δεν κανω λαθος.
Πιστεύω να συμφωνείς επομένως, ότι τα περισσότερα σύγχρονα AMG δεν είναι και τόσο ανταγωνιστικά σε επίπεδο handling.
Έχεις δίκιοαλλά ήρθε η απάντηση πριν κυκλοφορήσει καλά το νέο Μ3:
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=178576
Ο χρήστης RTouris έγραψε:
Αλήθεια έχουν ίδια τιμή?
Εννοείται Α3!
Εννοώ το Audi βγαίνει +€3000 περίπου στα ίδια περίπου επίπεδα εξοπλισμού, βλέπε υποβραχιόνιο, cruise control, κλπ κλπ...Στα 30κ τα 2,5 δεν είναι 'μεγάλη' πλέον διαφορά...
Γνωρίζει κάποιος τι γίνεται με το 7άρι το DSG/STronic; Για πότε το έχουν για να βγει στην κυκλοφορία, έχετε ακούσει κάτι;
Το Α3 είναι μία γενιά εμπρός σε version εγκεφάλου,esp,ABS κλπ.
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Εγώ πάλι δεν έχω δει ΚΑΝΕΝΑ Yaris 5ετίας με κιτρινισμένα φανάρια!
Μήπως βλέπεις ότι θέλεις?!
Όχι η αλήθεια είναι ότι υπάρχουν. Έχω δει και εγώ. Έχω συναντήσει-παρατηρήσει περίπου 4-5 διαφορετικά Yaris (ίσως από τα πρώτα που κυκλοφόρησαν), σε διαφορετικές στιγμές και όντως τα μπροστινά φανάρια ήταν κιτρινισμένα και θολά.
ΑΑΑΑΑ!!Γεια σου ρε kouk.Δες και το ίδιο πρόβλημα σε s class για να δεις ότι δεν έχω κολλήματα και για να μην ψάχνεις αύριο στο δρόμο..
Γιατί δε μου λέει κάποιος γιατί η Toyota δεν αλλάζει δωρεάν τα φανάρια αυτά;Φταίνε οι ιδιοκτήτες τους;Ή είναι μούφα η εγγύηση.Γιατί δε με νοιάζει αν η vw είναι κορόιδο και πληρώνει.Με νοιάζει να το φτιάχνει τζάμπα.
Ο χρήστης aserf έγραψε:
- κτλ
Υ.Γ. Αλήθεια, πού ξέρεις τι αμάξι είχε ο Krusenstern πριν από ένα χρόνο απ' τη στιγμή που γράφτηκες στις 03 Σεπ 07;
Έχω μαντικές ικανότητες όπως εσύ που ξέρεις σε 4 χρόνια τι θα κάνει το Golf του άλλου....Το κτλ είναι ακριβή ζημιά;
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Avensis έιχες ποτέ;Έχεις ακούσει τίποτα για τα κιβώτια των Carina;Λέω μήπως....Όλη μέρα λάδια αλλάζουνε στα σέρβις αυτά δηλαδή;
Είμαστε κάπως off βέβαια...
Toyota έχουμε στην οικογένεια πολλά χρόνια τώρα γιατί ΜΟΝΟ Toyota αγοράζει ως εταιρικά αυτοκίνητα η εταιρία στην οποία εργάζεται ο πατέρας μου. Toyota αγόρασε και ο αδερφός μου.
Έχω λοιπόν πληροφορίες για Starlet, Yaris, Corolla, Rav4, Land Cruiser, Hilux και ναι μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι πρόκειται για ιδιαίτερα αξιόπιστα αυτοκίνητα, εξού και η εμπιστοσύνη στη μάρκα.
Ατυχίες υπάρχουν πάντα, οπότε λυπάμαι πραγματικά που ήσουν ένας από αυτούς που ατύχησαν. Carina κυκλοφορούν πάρα πολλές στο δρόμο που ύστερα από 200 και 250 χιλ χλμ δενν έχουν αλλάξει ποτέ ούτε συμπλέκτη.
Πολύ απλά η εταιρεία του πατέρα σου παίρνει μεγάλη έκπτωση από την Toyota σαν καλοί πελάτες που είναι και ποσώς αδιαφορούν γιατί όλα τα Yaris που βλέπω 5ετίας στο δρόμο έχουν κάτι μπροστινά φανάρια θαμπά και κίτρινα σαν να έχει ρίξει κανείς διαλυτικό σε φτηνό πλαστικό πάνω... Αλήθεια το βράδυ βλέπουνε αυτοί;Ο κ.Λεμάνης-Krusenstern νομίζω έχει Yaris.Δε μας λέει την αποψή του για τα φώτα;Τα καλύπτει η εγγύηση της Toyota;Γιατί δεν πάει ο κόσμος να τα αλλάξει τζάμπα;
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Πρώτα απ' όλα όταν απαντάμε δεν απαντάμε μέσα στο κείμενο του άλλου.Από κει και πέρα το παράδειγμα της Opel γιατί το ανέφερες;
Σχολίασα εγώ τη συμπεριφορά της Opel; Εγώ της Toyota σχολίασαΚαι ναι, τα Toyota ΕΙΝΑΙ πιο αξιόπιστα από τα VW (όπως δείχνει η οποιαδήποτε έρευνα έχει γίνει).
Avensis έιχες ποτέ;Έχεις ακούσει τίποτα για τα κιβώτια των Carina;Λέω μήπως....Όλη μέρα λάδια αλλάζουνε στα σέρβις αυτά δηλαδή;
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Πριν τα 4 χρόνια όμως πούλα το γιατί μετά θα τα πληρώνεις μόνος σου και είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα πληρώνεις
Καλά όλα τα ξέρεις εσύ!!!!Τι αμάξι έχεις να πάρω το ίδιο;
Ωχ... μπλέξαμε πάλι
Η απάντησή μου ήταν κοροϊδευτική και βασιζόταν πάνω σ' αυτό...
Γιατι είχα στην κατοχή μου ενα Renault Clio για 2 χρόνια και στη συνέχεια ένα Toyota Corolla και κατάλαβα τι μπούρδες και τι φούμαρα μου πουλούσαν τόσα χρόνια περί αξιοπιστίας και πολυετών εγγυήεων οι αντίστοιχες εταιρίες.
Επιτέλους απέκτησα ένα αυτοκίνητο (Golf GT 1.4 l 170 PS) που πέραν της ποιότητας της αξιοπιστίας και της δύναμης του κινητήρα μου προσφέρει και **ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ εγγύηση 4 ετών για ολα τα μηχανικά μέρη! **Ποιοί μπλέξατε;Είστε πολλοί;Να βοηθήσω άμα είναι.Πάντως σε Opel Astra 1.4 στα 2,5 χρόνια έμπαζε νερό το φανάρι και η αντιπροσωπεία σφύριζε αδιάφορα.....Πλήρώθηκε στο 100%.
Θεώρησα υπερβολικό δηλαδή το να κατηγορεί ως αναξιόπιστα τα Toyota και να κοροϊδεύει την 6ετή εγγύηση και να θεωρεί αξιόπιστα τα VW και να είναι υπερήφανος για την 4ετή εγγύηση.Παρεπιπτόντως, στον αδερφό μου του διόρθωσαν ένα μηχανικό πρόβλημα στα 5 χρόνια και ~360 μέρες μέσα στην εγγύηση.
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Φίλε παράτα τα Ρενό. Μάπα αγόραζες, δεν το ήξερες;
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Πριν τα 4 χρόνια όμως πούλα το γιατί μετά θα τα πληρώνεις μόνος σου και είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα πληρώνεις
Καλά όλα τα ξέρεις εσύ!!!!Τι αμάξι έχεις να πάρω το ίδιο;
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Εντυπωσιακότατο όντως.Θα πρεπει να εχουνε το μεγεθος των ζαντολαστιχων που φοραω.
412 mm ~= 16,2 inch
Το βαρος της καθε δισκόπλακας θα ήθελα να μαθω.Οι δύο μου δισκόπλακες των 288 χιλιοστων ζυγίζουνε 17 κιλά.Αυτες αραγε,θα σηκώνονται απο έναν ανθρωπο;[/quote ]
Έκανα λάθος!420 mm είναι η διάμετρος.Σηκώνονται με ένα δάχτυλο.Είναι κεραμικές φίλε μου.Πόσο κάνουν δε θέλω να φανταστώ!
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Εντυπωσιακότατο όντως.Θα πρεπει να εχουνε το μεγεθος των ζαντολαστιχων που φοραω.
Βεβαια δε σημαίνει αυτο οτι θα εχουνε αντοχη σε μια μερα στην πίστα.Υπάρχουνε πολλοί παραγοντες που εμπλέκονται μεχρι να φανει η αντοχη τους σε τετοιες συνθηκες (πολύ σκληρες για τα φρενα οι συνθηκες της πίστας) και όχι μόνο το μεγεθος
Σίγουρα.Το βάρος,ο αερισμός τους ,τα υλικά τριβής,υγρά κλπ.Ποιός θα βάλει 2 τόνους αμάξι σε πίστα;Μάλλον θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε στυλ Νιρμπουργκρινγκ.
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
τυπος με μ3 που ειχα δει στα μεγαρα πριν απο χρονο και γυρναγε στο 1.12 ειχε προβλημα με τα φρενα του απο θεμα αντοχης.
οταν βγηκαμε εξω μου ειπε οτι ειχε βαλει και σκληρα τακακια.
απο θεμα αποδοσης (δυναμης) μεχρι να ζεσταθουν σχετικα καλα ηταν, αν και με αντιστοιχου βαρους αυτοκινητο και με σκληρα τακακια ευκολα τον ειχα στα φρενα.και εμενα μου κανει εντυπωση πως και δεν τα αλλαζουν οι γερμανοι με κατι πιο δυνατο που να εχει και αντοχη, ποσο μαλλον οταν οι κυριωτεροι ανταγωνιστες της εχουν πολυπιστονα και σαν εξτρα και κεραμικα
απαραδεκτο για τετοιας αξιας αυτοκινητο(επειδη κωπτονται και για την ασφαλεια..οχι τιποτα αλλο..)
412 mm δισκόπλακες κεραμικές φοράει το νέο RS6 που παρουσιάστηκε σήμερα εμπρός με πολυπίστονες δαγκάνες ( εξαπίστονες νομίζω) και 350 mm πίσω.Δεν είναι εντυπωσιακό το μέγεθος;
Ο χρήστης red 9650 έγραψε:
Καλησπέρα συνφορουμίστες συνφορουμίστριες!Είμαι κάτοχος της προηγούμενης Μ3 και έχω παραγγείλει ήδη την καινούρια λέτε να έκανα «λαλακία»; Αγαπητέ μου ΚαΚα265 με έχεις επηρεάσει όλες αυτές τις μέρες και δεν μπορώ να κοιμηθώ, άσε που έχω και πονόδοντο… Γι’ αυτό λοιπόν θέλω να γίνεις πιο συγκεκριμένος σχετικά με τις διαφορές των δύο αυτοκινήτων, αφού μπορεί να έχω τον τρόπο μου αλλά δεν είμαι και κανένας μεγαλοεπιστήμονας, ή μεγαλοδικηγόρος ή μεγαλογιατρός… π.χ. Ως τώρα μετά από «450.000 χλμ.» με την Ε46 έχω αλλάξει μόνο μία φορά τακάκια, (συνήθως δεν χρησιμοποιώ τα φρένα με αυτό το αμάξι…) και αυτά όταν πήγαινα για ένα χρόνο συνεχόμενα σε εκείνες τις περίφημες κατηφόρες της Δεσφίνας με προορισμό την Ιτέα, δεν ξέρω αν έχεις πάει ποτέ, αν όχι σου προτείνω την διαδρομή ανεπιφύλακτα! Να φανταστείτε μάλιστα ότι τυχαίνει να έχω και γνωστό μου στην περιοχή, ιδιοκτήτη ενός κατακόκκινου RS4, οπότε έχει τύχει πολλές φορές να έχουμε κάνει το απόλυτο συγκριτικό και να έχουμε βγάλει τα δικά μας συμπεράσματα. Σε λίγο καιρό μάλιστα όταν θα έρθει και η δική μου ολοκαίνουρια λευκή μπέμπα και αυτός μάλλον θα το αλλάξει με κανένα νεότερο της οικογένειας των RS, τότε ποιος μας είδε και δεν μας φοβήθηκε, θα μας φύγουν στην κυριολεξία τα σφραγίσματα…
Εν αναμονή λοιπόν του νέου συγκριτικού μας, με σοκαριστικές λεπτομέρειες!
Με εκτίμηση,
Αρτέμης «Ματσόπουλος»
Κύριε Ματσόπουλε.Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς αλλά για να απαντήσω στο ύφος σου θα σου πω ότι ο Μεγας Ναπολέων από αύριο θα είναι απολογούμενος στον γιο της παπαδιάς το Γιάννη και μάλλον θα πει αντίο εξ αιτίας σου...Από το δεύτερο nick name σου..
Το θέμα της επιστολής για να επανέρθω κύριε krunsenstern που δε σε ενοχλούν οι παραπάνω επιστολές ούτε αν ο παραπάνω κύριος έχει δευτερο nick name (μπορεί να ερευνηθεί;) είναι αν το cd πληρώθηκε από τη BMW σαν διαφήμιση και αν τα λεγόμενα του Στρατισίνο μέσα σε αυτό αποτελούν δεικτική διαφήμιση για την audi πράγμα που είναι δεοντολογικά κατά τη γνώμη μου απαράδεκτο.Αν είναι δωρεάν και λέει ελευθερα τη γνώμη του (όπως είναι δικαίωμά του) να βάλω και εγώ διαφήμιση πάνω στο επομενο vcd.Το youtube έχει μέρος του cd ανεβασμένο απο την 1η Μαίου.Θα το μηνύσετε για αναδημοσίευση,πήρε άδεια από πριν; ή δεν αποτελεί δικό σας υλικό;Αν μπορείτε πείτε μου και σε ποιό τεύχος δοκιμάστηκε η μπλε integrale που έστειλε το εργοστάσιο στον κ.Καββαθά γιατί δεν το βρίσκω.Αντίθετα βρήκα την πράσινη.
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Καλά εσύ δεν άνοιξες το θέμα? Το που πήγε είναι θέμα των mods.Γιατί δεν κάνεις το ίδιο και για τους πολιτικούς που τα παίρνουν?
Έχεις αποδείξεις ή 'τουφεκάς στον αέρα;';Να πας στον εισαγγελέα αμέσως!Αλλιώς είσαι συκοφάντης!Εγώ δεν ειπα για κανέναν ότι τα παίρνει.Κάνω ερωτήσεις αλλά δεν έχεις άποψη για την ταμπακιέρα.....Είναι ύποπτη η συμπεριφορά του Καββαθά όταν παίρνει δώρο αμάξι από τη Lancia ναι ή όχι;Αυτό λέγεται γνώμη όχι τα πολιτικάντικα που μου λες...
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Πολύ θα ήθελα να δω την άποψή σου και σε άλλα θέματα εκτός από τα φρένα της Μ3.
Πολύ ευχαρίστως!Ακούω..
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Καλωσόρισες.Σεβαστές οι απόψεις σου.Συμφωνώ ότι είναι κατευθυνόμενος ο τύπος αλλά: 1.Κανείς δημοσιογράφος δεν το παραδέχεται οπότε είναι υποκριτές.2. Είναι ακόμα χειρότερα αυτοί οι ίδιοι που κατευθύνονται να κάνουν κύρηγμα επί 20ετία (εν λευκώ,αντίλογος,Νίκος Δήμου κλπ) περί της ανεξαρτησίας τους και της αντικειμενικότητας τους.Να μας δουλευουν δηλαδή κι από πάνω!Και να υπάρχουν άνθρωποι που να λένε ( δες καλύτερα το forum) αφού το λέει ο Τσάδαρης ή ο Στρατισσίνο έτσι θα είναι..=αξίωμα.
Ωραία! Κάλεσε τους τότε σε μονομαχία!
Αλήθεια, αφού είναι προσωπικό το θέμα με τον ΣΧ γιατί δεν τον παίρνεις ένα τηλέφωνο να του τα πεις? >Επί της ουσίας της υποθεσης δε μας λες τίποτα.Διάβασε 10 συγκριτικά και δες τι γίνεται μόνος σου ή βαριέσαι;Τα κεντρικά της Άουντι πολύ πιθανόν να τον έχουν γραμμένο τον κάθε Σ.Χ και ΚΚ.Ο ΣΧ αγοράζει Πόρσε για πλάκα και εσύ (προφανώς τις κοιτάς στις εκθέσεις γύρω από το σκοινί.Άμα ξεκολλήσεις και διαβάσεις περισσότερο και άλλους δημοσιογράφους παγκοσμίως μπορεί να πάρεις και συ μία.Αλλίως θα μείνεις καλός 'πελάτης'των 100-150 ίππων όπως σου προτείνει.Καλά πας.
Αν χρειαζόταν μόνο να διαβάζεις ξένους δημοσιογράφους για να πάρεις Πόρσε, το παρόν φόρουμ θα ήταν Porsche Forum
Οστόσο είναι τέτοιο το προσωπικό σου κόλλημα με συγκεκριμένα πρόσωπα που δεν έχει ιδέα τι γράφεται σε αυτό το φόρουμ - ΜΟΝΟ - από τα μέλη του. Αν καταλάβαινες ότι εδώ ασχολούμαστε περισσότερο με την αυτοκίνηση, έχοντας σε 2η μοίρα τον οπαδισμό, όλοι εδώ θα σου έδιναν περισσότερο δίκιο.Όπως χαρακτηρίζεις τους ΣΧ και ΝΤ σαν απόλυτους, το ίδιο συμβαίνει και με σένα.
Πολύ θα ήθελα να δω την άποψή σου και σε άλλα θέματα εκτός από τα φρένα της Μ3.
1.Το θέμα το έφερε εδώ ο Krusensτen.Όχι εγώ.Αυτός κόβει και ράβει.Ας το πάει όπου θέλει και εγώ μαζί.Και ας με διαψεύσει.Και επειδή τον ενδιαφέρει για αυτό το αφήνει και συνεχίζει.Άρα όσο και να φωνάζεις τζάμπα παιδεύεσαι.2.Το αν στοιχειοθετείται το αδίκημα της δωροληψίας από έναν 'έγκριτο' δημοσιαγράφο προφανώς και δεν σε ενδιαφέρει.Εμένα πολύ κατ αρχήν σαν αναγνώστη.
http://www.imageshack.gr/images/zwjwqeo ... g0zzyd.jpg
http://www.imageshack.gr/images/dj2zini ... rjizxt.jpg
Αν αυτά που διαβάζω είναι προιον συναλλαγής και αν υπάρχουν αποχρώσεις ενδείξεις για άλλες
http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... start=1920
μπορεί να ενδιαφέρει αρκετές υπηρεσίες του κράτους αυτού.Επειδή δεν ξέρεις τι είναι ο καθένας που γράφει εδώ ηρέμησε.Δεν έχω πρόβλημα να γίνει ξεχωριστή ενότητα όπως ξεκίνησε δηλαδή.
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Έχω φίλο με csl που το βάζει συνέχεια Σέρρες και ξέρω πολύ καλά τι χρόνο κάνει και με δρομίσια λάστιχα, αλλά και τι γίνεται με τα εργοστασιακά φρένα του...
Τι χρόνο κάνει και τι γίνεται με τα φρένα;
Mια χαρά με τα φρένα.
Χρόνους θα μάθουμε σύντομα.Δεν το εχει πολύ καιρό το αυτοκίνητο.Αν μιλάτε για τον Αλέξη,τελευταία φορα που θυμαμαι εγω ειχε σπάσει το 1:34:00.
Δεν θυμαμαι να παραπονέθηκε ποτε για τα φρενα του (ούτε καν νύξη δεν έγινε για αυτα)
Λογικό.Κανένα CSL δεν έχει πρόβλημα.Είναι 150 kg πιο ελαφριά έχουν πιο πολλούς αεραγωγούς, διπλοπίστονες και αγωνιστικά τακάκια.Μερικά ούτε air condition δεν έχουν και γενικά είναι αξιόπιστα δεν σπάνε.Γι αυτό κάνανε και 40000 ευρώ παραπάνω.Τα πρώτα Μ3 e46 σπάγανε για πλάκα και βγήκε και ανάκληση.Μακάρι να μας τα έλεγαν και οι 4Τ αυτά και η κυρία Σουλιώτη που τα ξέρει καλύτερα....
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Αφού ο ΚΚ και ο ΣΧ τα παίρνουν από, ή είναι κολλητάρια με, τον αντιπρόσωπο Πόρσε και μέχρι πρότινος αντιπρόσωπο και νυν έμπορα ΒΜW, όταν γίνονται συγκριτικά μεταξύ των δύο αυτών μαρκών, από ποιον τα παίρνουν περισσότερο;Από τα κεντρικά της Άουντι τώρα, δεν θα μπορούσαν μέσω Πόρσε να σφυρίξουν καμία γραμμή και προς την εν Ελλάδι αντιπροσωπεία της Πόρσε, να ασκήσει επιρροή υπέρ της πτωχής ανηψούλας Άουντι;
troll mode on Αλλά όταν είσαι τόσο ζώον που ούτε ένα τιμόνι με αίσθηση δεν μπορείς να φτιάξεις, που να σκαμπάσεις από διαπλοκές και δημόσιες σχέσεις... troll mode off
(θα ξαναμπώ σε 24 ώρες να δω αν έμεινε τίποτα όρθιο)
Επί της ουσίας της υποθεσης δε μας λες τίποτα.Διάβασε 10 συγκριτικά και δες τι γίνεται μόνος σου ή βαριέσαι;Τα κεντρικά της Άουντι πολύ πιθανόν να τον έχουν γραμμένο τον κάθε Σ.Χ και ΚΚ.Ο ΣΧ αγοράζει Πόρσε για πλάκα και εσύ (προφανώς τις κοιτάς στις εκθέσεις γύρω από το σκοινί.Άμα ξεκολλήσεις και διαβάσεις περισσότερο και άλλους δημοσιογράφους παγκοσμίως μπορεί να πάρεις και συ μία.Αλλίως θα μείνεις καλός 'πελάτης'των 100-150 ίππων όπως σου προτείνει.Καλά πας.