Posts made by kirimis

Aλλα της ο καθηγητης... αλανιαρης!!! Με το πλαι και οπου παει... μηπως το Panda το ειχε σε τετρακουνα και τουρμπισιο?

Παντως... μονο μια φορα ειδα στην ζωη μου ΧΟΝΤΡΗ ταρζανια!!! 2 το βραδυ να περιμενω σε φαναρι (ηταν κοκκινο)... και καθως περιμενα ανυποπτος με περνανε ΚΟΜΜΑΤΙΑΣΜΕΝΑ ενα Saxo και μια 3αρα BMW που εκαναν κοντρα... Ο ενας περασε δεξια μου και ο αλλος αριστερα μου... και το αμαξι μου κουνηθηκε μιας και με περασαν κυριολεκτικα συριζα... Φυσικα εννοειται πως παραβιασαν το κοκκινο και παλι καλα που δεν περνουσε κανενα αμαξι εκεινη την στιγμη γιατι θα το μαζευαν σε πολλα κομματια!
Επισης εννοειται πως αμα επεφταν απο πισω μου το αμαξι θα ειχε καταστραφει ολοσχερως... πηγαιναν με τουλαχιστον 140 εντος πολης!!!

Ουτε νουμερο δεν προλαβα να παρω... γιατι αυτο που εκαναν δεν ηταν απλα ταρζανια, αλλα εγκλημα! Δεν μπορω παντως να τους καταλαβω... την δικια τους ζωη δεν την λυπουνται? Τα λεφτα τους δεν τα λυπουνται?

Τελος παντων...

Ο χρήστης logikos έγραψε:
Αναφορικά με τη σχεδίαση, παρατηρώ ότι κάποιοι ισχυρίζονται ότι το νέο Avensis είναι ένα τυπικά ιαπωνικό αυτοκίνητο, ενώ άλλοι διατείνονται ότι μοιάζει με το Vectra. Αν δεχτώ ότι είναι σωστές και οι δυο απόψεις, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι το Vectra είναι ένα... τυπικά ιαπωνικό αυτοκίνητο (από σχεδιαστή άποψη)!

η οτι το Avensis ειναι ενα γιαπωνεζικα σχεδιασμενο Vectra...

Kοιτα... και να μου εκρυβες την μαρκα του αυτοκινητου, με το που θα το εβλεπα η πρωτη κουβεντα μου θα ηταν: Typical Japanese...

Οσο και να προσπαθουν, δεν εχουν καταφερει να παρουσιασουν ως τωρα ενα αμαξι ομοιογενες και δεμενο πλην του Yaris...
Oσον αφορα την ποιοτητα, μπααα... τα εχουνε κανει mass production εδω και καιρο. Μυθος πλεον... οτι κανουν οι αλλοι, τα ιδια κανουν και αυτοι.

Το Αvensis με αφηνε και συνεχιζει να με αφηνει παγερα αδιαφορο ακομα και με αυτη την νεα εκδοση του...
Προσπαθουν μεν... αλλα την συνταγη δεν την πετυχαινουν γιατι παντα κανουνε τα αμαξια τους συμφωνα με τα γιαπωνεζικα μετρα και οχι τα Ευρωπαικα.

Τελος παντων... γιατι να προτιμησω το avensis ενω μπορω να παρω το original (Vectra)? To πιασαμε το υπονοουμενο ετσι?

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:

μαλλον εχουμε εδω μια περιπτωση οδηγου που τα αναβει χωρις λογο [σοβαρο τουλαχιστον ]και θελει να δικαιολογησει την πραξη του αυτη λεγοντας αυτο το λιγο...... αφελες θα ελεγα.......''τωρα σοβαρα σας τυφλωνουν τα φωτα ομιχλης;;;;''

ΝΑΙ!!!!!!

ουδεν αλλο σχολιο!!!!!!!!!

To αν ειναι σοβαρος ο λογος και αν ειναι σκοπιμος... ασε να το κρινει αυτος που οδηγει φιλε alexstrag. Αφελης δεν ειμαι και με νοιαζει να μην ενοχλω τους αλλους οδηγους... στο κατω κατω δεν μας φταινε σε κατι... ετσι δεν ειναι?

Και επι του θεματος... αν ηξερες πως ο δρομος που οδηγω δεν εχει ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΜΠΑΡΙΕΡΑ ΟΡΘΙΑ και κανενα διακριτικο πανω στις μπαριερες και πως σχεδον ολα τα ατυχηματα γινονται βραδυ και ακομα περισοτερο οταν βρεχει κιολας ισως αλλαζες αποψη... αλλωστε εγω γι αυτο μιλησα περι περιφερειακης ορατοτητας. Καφρος δεν ειμαι και δεν με ενδιαφερει να κανω επιδειξη... μια ερωτηση εκανα.

Tωρα σοβαρα... σας τυφλωνουν τα φωτα ομιχλης???
Εγω καθε μερα ανεβοκατεβαινω σε βουνο (Χορτιατης Θεσσαλονικης) και τουλαχιστον απο τα συγχρονα πλεον αμαξια, ποτε δεν με στραβωσε καποιος (ειναι πολλοι σε αυτη την διαδρομη που εχουν τα ομιχλης ανοιχτα). Ειτε γιατι καθονται χαμηλα τα φωτα τους, ειτε γιατι δεν φεγγουν ψηλα.

Το αν κερδιζει καποιος κατι αναβοντας τα φωτα του ειναι αλλο καπελο... αλλα για το εαν ενοχλουν... δεν ειχα τετοια εμπειρια.

Παντως, τα ομιχλης που εχει το Punto Mk2 ειναι πολυ χρησιμα σε ορεινες διαδρομες με αλλεπαληλες στροφες γιατι βελτιωνουν την περιφερειακη ορατοτητα... και οσες φορες ετυχε να τα αναψω ποτε κανενας δεν διαμαρτυρηθηκε... ααα και δεν φαινεται πως εχεις φωτα ομιχλης

Εαν καποια φωτα με ενοχλουν λιγακι στον δρομο, αυτα ειναι τα Xenon... μου αποσπουν την προσοχη λιγακι και δεν ξερω κατα ποσο ειναι θεμα συνηθειας.

Nαι Agisd.. και εγω με την σειρα μου θα προτεινα το RX8... αλλα το Fiat Coupe ηταν ενα αμαξι που ηταν και στα 8-9 μυρια σε αντιθεση με τα αλλα που ξεκινουν απο τα 10.

Πραγματικα παντως ειναι αξιο αποριας πως ενα τοσο πετυχημενο μοντελο δεν το αντικατεστησαν.... εστω ενα Stilo Coupe να εκαναν, κατα τα προτυπα της Alfa 147 Sprint.... oopppsss τι ειπα??? Να ενας λογος που δεν βγαζει η Fiat ενα νεο Coupe! Θα εκοβε ασχημα την Alfa!

Aστα, τι να λεμε? Εχουνε πιασει το νοημα λαθος και νομιζουν πως ο κοσμος θελει πολυμορφικα. Παντως πιστευω πως πρεπει να ξαναβγαλουν ενα Coupe με χωρους καλους και για τους πισω επιβατες και με ενα καλο κινητηρα... αλλα τελος παντων με τα ευχολογια δεν γινεται τιποτα.

Για ολους τους πιστους: http://www.rx-8.com

Και μην ξεχασετε να κατεβασετε τα video απο την δοκιμη στην Laguna Seca...

PS: Xμμμ αφου πηγαν που πηγαν οι 4Τ στην Laguna Seca... δεν μπορουσαν να βαλουν μεσα στο CDaki και κανα χορταστικο βιντεο?

Ο χρήστης catalyst έγραψε:

Ναι,αλλα πείτε του του Αγη,οτι στην πραγματικότητα είναι 2600cc!!!Το 1300 αφορά την Ελληνική φορολογική πραγματικότητα!!!

Μάλλον ανάποδα kouk (εκτός κι αν κατάλαβα ανάποδα αυτό που γράφεις). Είναι 1300cc (πραγματικός όγκος εμβολισμού) και φορολογείται ως 2600cc στην ελλάδα (επειδή είναι περιστροφικός κινητήρας).

Quoting 4ΤΡΟΧΟΥΣ:
ΧΩΡΙΑ ΠΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΤΑΙ ΩΣ 1300αρι

και οσον αφορα των κινητηρων... και παλι το περιοδικο αναφερει 2Χ654κ.εκ

Αυτα...

Eχω ψαξει στο ΝΕΤ για κανα σοβαρο review οπου θα αναφερονται και νουμερα καταναλωσης... αλλα δεν εχω βρει κατι. Αν κανενας θα μπορουσε να αναφερει ενδεικτικα ποση καταναλωση εχει...

Παντως και εμενα με ενδιαφερει σοβαρα η εκδοση με τα 190 αλογα... 237 τα βρισκω too much και ξεφευγει και η τιμη. Θα στειλω παντως mail στην αντιπροσωπεια να δω τι θα μου απαντησουν σχετικα με την εισαγωγη του 190.

Παντως το αμαξι ειναι πολυ αστερι... ισσοροπημενο σε ολα, παιρνει 4 ατομα και ερχεται στην σωστη τιμη γι αυτα που δινει.

Xμμ και γω μενω σε πανω σε δρομο (εισοδος χωριου) που μεχρι πριν 3-4 χρονια επειδη η περιοχη ηταν αραιοκατοικημενη τα αμαξια πηγαιναν γρηγορα... μου ειχε περασει απο το μυαλο πως αυτο για τους περιοικους μπορει να ειναι λιγο επικυνδινο οταν διασχιζουν τον δρομο... ομως σε καμια περιπτωση δεν μου περασε η ιδεα για σαμαρακια... ουτε για πλακα, στο κατω κατω ειναι υποχρεωση του πεζου να προσεχει οταν διασχιζει ενα δρομο που προοριζετε για αμαξια. Τελος παντων η περιοχη εγινε ποιο πυκνοκατοικημενη τελευταια και βλεπω πως απο μονοι τους οι οδηγοι περιοριζουν το γκαζι. Δεν υπαρχει θεμα ηλιθιων κατασταλτικων μεσων εφοσον οι οδηγοι αντιλαμβανονται τον κυνδινο. Αυτος που ειναι να κανει την μα*ακια θα την κανει ειτε με ειτε χωρις σαμαρακια...

Ουτε στα σχολεια χρειαζετε σαμαρακια.... εντονες φωσφορουχες διαγραμισεις χρειαζονται και καταλληλη σημανση και φωτισμος στα σημεια διαβασης... οσοι εχουν περασει απο Αγγλια ξερουν τι εννοω. Αλλα βλεπετε στην μπανανια ειναι ποιο φτηνο το σαμαρακι απο μια σωστη σημανση... ποιο φτηνη γι αυτους... ποιο ακριβη για εμας που πληρωνουμε τις ζημιες στα αμαξια

Η μονη λυση γι αυτη την χωρα δυστηχως ειναι... να την σερνεις στα Ευρωπαικα δικαστηρια μπας και βαλει μυαλο

Ο χρήστης jimded έγραψε:
Το 307 αρχικα χαλασε πολλους με την εμφανιση του και ο λογος που επιασε δεν ηταν μονο η εμφανιση.Το stilo δεν επιασε επειδη πηγε να συνδιασει κατι απο golfopoihsh και ιταλικη φινετσα και βασικα λογο κινητηρα .Το μεγκαν ειναι πολυ διαφορετικο και ο κοσμος θελει καποιο χρονο να το συνηθησει μη βιαζεσαι .

Γενικα συμφωνουμε... απλα ενα πραγμα δεν μου αρεσει! Να συνηθιζω σε κατι που δεν μου λεει πολλα εξαρχης Προτιμω το love at first sight Ξερεις... να μιλησει απευθιας στην καρδια, στο συναισθημα

Δυστυχως πλεον λιγα αμαξια βγαινουν με τετοιο χαρακτηριστικο

Κατι διαφορετικο ολοι μπορει να ζηταμε... αλλα ολοι συγκλινουμε στο οτι αυτο το κατι πρεπει να ειναι ομορφο!
Το ομορφο βεβαια ειναι μια εννοια σχετικη... ομως εαν οι ποιο πολλοι το βλεπουν ως ασχημο... τοτε δεν μπορει παρα να ειναι (ισχυει μονο για την εννοια της ομορφιας)!

Ολες οι εταιριες σε καποια φαση αλλαζουν το στυλακι τους... αλλα φροντιζουν να το κανουν προς το καλυτερο! Εδω η Renault μαλλον υπολογισε χωρις τον ξενοδοχο.

Η εμπειρια μου μου εχει δειξει πως οταν ενα νεο μοντελο βγει στην αγορα (και ποσο μαλλον αυτης της κατηγοριας) αμα ειναι ομορφο πλημυριζει την αγορα γρηγορα! Αυτο δεν εγινε με το Μεγκαν... και απο οτι φαινεται εχει καταδικαστει να μεινει στην μετριοτητα οσον αφορα τις πωλησεις. Το ιδιο αλλωστε εγινε και με το Stilo 5Θ, που εγκατελειψε την Ιταλικη φινετσα και την πατησε λογω σχεδιασης...
Το ιδιο ομως δεν εγινε με το 307... το οποιο ειναι ομορφο και επιασε κατευθιαν, οπως επισης και η 147... κλπ κλπ κλπ

Το ξεκινημα ενος μοντελου συνηθως λεει πολλα για την μετεπειτα πορεια του, χωρις ομως να αποτελει και κανονα!

Προσωπικα παντως θα προτιμουσα την κατασκευη του τωρινου Megane με το προηγουμενο design...

Ο χρήστης chemic έγραψε:
ΣΥΜΦΩΝΏ απόλυτα με τον Jacob.
Οι συντηρητικοί κατασκευαστές,αν δεν αλλάξουν γραμμή πλεύσης,θα έχουν πρόβλημα [και καλά να πάθουν].Οι γάλλοι μοιάζουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τη δημιουργία μεταλλικών γλυπτών,αφού η 'συνταγή GOLF' παραλίγο να τους καταστρέψει.

Think again... χαρις σε αυτο το design καταφερε και εκλεισε η γραμμη παραγωγης του Avantime!!! Χαρις σε αυτο το design τους βγηκε ξυνο το Vel Satis και τωρα το Megane. H αληθεια ειναι πως βουλιαζουν στον βουρκο με τις τελευταιες επιλογες σχεδιασμου (δεν ειναι οι μονοι).

Οι εταιριες που εχουν ακολουθησει τις καθαρες απλες γραμμες (Audi, VW, Skoda, Opel...etc) αλλα και το επιθετικο στυλακι (Alfa Romeo, Mazda... etc), ειναι και αυτες που πανε καλα και εχουνε αποδοχη.

Mυωδες και δυναμικο με τιποτα δεν θα το περιεγραφα... αλλα ειναι απλα ενα ΟΚ αμαξι. Απο οταν το ειχα πρωτοδει στον περιοδικο τυπο θυμαμαι πως μου ειχε αφησει καλες εντυπωσεις.... βεβαια πολυ εσπευσαν να πουνε μπλιαχχ!

Οσοι ειπανε ομως μπλιαχχ, οταν το ειδαν απο κοντα μαλακωσαν την σταση τους γιατι δειχνει πολυ ποιο νορμαλ αμαξι, τουλαχιστον το 5θυρο. Το 3θυρο παντως δεν μου αρεσει...

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
aftos pou kolhse me to rav 4 prepei na htan kai poli tzimani.den kolane etsi ta rav4.episis kai ta lastixa prwths topothethseis den htan kai h kalhterh epilogh apo thn mama etairia (ekanaN evaisthito to ABS) kai glistrousan arketa.sorry gia ta greeklish

Χεχε... βασικα ηταν ποιο βαρυς και βουλιαξε ελαφρως περισοτερο... Τεσπα, μην το παιρνετε τοις μετρητοις αυτο που ανεφερα για το RAV... Aπλα θελω να πω πως δεν ειναι για πολλα πολλα. Πανε μεν, αλλα οχι και παντου! Το αν ηταν τζιμανι... δεν ξερω... μπορει

Ψηφισα ΟΧΙ στα SUVs... και τωρα το γιατι!

1. Χειροτερη ενεργητικη ασφαλεια. Σιγουρα δεν πας για ραλλυ με ενα SUV, αλλα εαν ποτε χρειαστει να κοψω το τιμονι για να αποφυγω κατι στον δρομο, δεν θα ηθελα ποτε να βρεθω αναποδα... και συμφωνα με τις Αμερικανικες στατιστικες εχουν τα πρωτεια στις τουμπες.

2. η κατηγορια των SUVs... δεν ειναι αυτο που πραγματικα θα ελεγα Οχημα Εκτος Δρομου. Για μενα τουλαχιστον τα jeepoειδη ειναι ΣΤΕΝΑ αναλογικα με το υψος τους... ενω θα επρεπε να ειναι φαρδυτερα

3. Υψηλοτερη καταναλωση

4. Ακριβα σε σχεση με αυτα που προσφερουν

5. Τεκμηριο... αμα θελουμε να μιλησουμε για ανω των 2000cc

6. Αρκετα απο τα SUVs δεν εχουν σοβαρες δυνατοτητες κινησεις εκτος δρομου... για τιποτα λασπες και χιονακια... Σε πολυ λασπωδης δρομους ειναι πολυ πιθανο να μεινουν. Θυμαμαι χαρακτηριστικα που με ενος ξαδερφου το Jimny τραβουσαμε ενα Rav4 να ξεκολλησει.

βεβαια δεν μπορω να παραγνωρισω και τα καλα τους:

α) Οτι πρεπει για τους δρομους μας που το αμαξι καταπονειται συνεχως απο λακουβες τεχνητα σαμαρακια.

β) Ψηλοτερη θεση οδηγησης = καλυτερη ορατοτητα

γ) Πιθανα χαμηλοτερο κοστος συντηρησης λογω χαμηλοτερου ρυθμου φθορας απο τους δρομους μας

δ) Μπορεις να πας και σε χιονοδρομικο χωρις να ανυσηχεις ιδιαιτερα

Βασικα, απλά θα ημουν πολυ σκεφτικος για την αγορα ενος 4χ4, γιατι οι περιπτωσεις στις οποιες χρειαζετε (τουλαχιστον για μενα) κατα την διαρκεια ενος χρονου ειναι λιγοτερο απο 5%. Εαν στην τελικη μου χρειαζοταν τοσο πολυ πιθανα να προτιμουσα να επερνα ενα Fiat Gicko 4x4 (αντικαταστατης Panda) σαν δευτερο αμαξι! Ααα η αλλη λυση θα ηταν ενα Volvo XC90 ( η καπως ετσι)... που κατα την γνωμην εχει τις ποιο καλες αναλογιες υψους φαρδους, αλλα παμε και σε αλλες τιμες...

Ειναι θεμα αναγκων και παραχωρησεων που μπορει να κανει καποιος... Εγω απλα παρεθεσα την δικη μου αποψη

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Αφου δεν εισαι γρηγορος οδηγος τοτε γιατι επελεξες αυτο το μοτερ?Για μια και μοναδικη ευθεια?Εκει ανακαλυπτεις τις χαρες του αυτοκινητου?

Mπορει να αγαπα τις ροπες... Και γω δεν ειμαι γκαζιαρης οδηγος αλλα μου αρεσουν τα πολλα αλογα-κυβικα γιατι οταν ειμαι σε ανηφορα και φορτωμενος το αμαξι ΔΕΝ μασαει, πατας το γκαζι και ανεβαζει!

Ο χρήστης logikos έγραψε:

αλήθεια πόσοι από εμάς έχουν έστω μία πιθανότητα να τρακάρουν σε συνθήκες crash-test? μάλλον κανείς.

Διαφωνώ. Η απάντηση είναι όλοι μας, εφόσον κινούμαστε εντός πόλης.

Η απαντηση ειναι ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ τρακαρει... Τα crash test εξομειωνουν 2 απο τα χειροτερα και ποιο σκληρα ηδη ατυχηματων... και εχουν ληφθει υποψην παραγοντες οπως το φρεναρισμα ΠΡΙΝ την συγκρουση με αποτελεσμα η συγκρουση να εχει υπολογιστει στα 65km/h. Μην την ψαχνετε, τα crash test ειναι πολυ επιστημονικα μελετημενα και ειναι ενδεικτικα της αντοχης της δομης ενος αμαξιου... βεβαια τωρα αμα παει κανεις και στουκαρει με 100+ ουτε και σε αρμα μαχης δεν θα σωνονταν...

Για το ποιο γρηγορο... χμμμ, με λυπη μου αναφερω πως πρεπει εστω και για λιγο πρεπει να ειναι το 307....
Η καρδια μας ομως χτυπαει μαφιοζικα, γι αυτο 147!!!

Και τα 2 εχουνε πολυ γκαζι... αλλα ψηφιζω το Focus γιατι ειναι ποιο ολοκληρωμενο πακετο (ανεση, χωροι... κλπ) και εχει νομιζω καλυτερο value for money.