Posts made by jimpap

Παιδιά, έχει κάποιος από εσάς εμπειρία από αλλαγή μηχανής σε πεζό;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Όταν κάποιος δίνει ένα μεταχειρισμένο σε τιμή ευκαιρίας τότε τις περισσότερες φορές κάτι 'κακό' συμβαίνει. Όταν όμως το δίνει σε ικανοποιητική τιμή (δηλ. να μην αισθάνεται κορόιδο ούτε αυτός αλλά ούτε και ο ενδιαφερόμενος) και δεν βιάζεται να το δώσει, τότε το αυτοκίνητο είναι τις περισσότερες περιπτώσεις καλό.

Αυτό που θα πω όμως είναι ΜΑΚΡΙΑ από μάντρες. Αν σκέφτεται κάποιος να πάρει μεταχειρισμένο τότε να το πάρει από κάποιον ιδιώτη.

Κάποιοι λένε ότι τα αυτοκίνητα του εξωτερικού είναι φθινότερα. Ναι είναι φθινότερα γιατί είναι σάπια από κάτω (ρίχνουν πολύ αλάτι στους δρόμους). Και να μην είναι την ώρα της αγοράς τους θα σαπίσουν μετά. Το αλάτι την έχει κάνει την ζημιά του. Και μιλάμε για αυτοκίνητα δύο και τριών χρόνων!

Νομίζω ότι εισαι απόλυτος,κάθετος,και εκτος πραγματικότητος.

Αν εγώ δηλαδή δίνω καλή τιμή,αυτο σημαίνει ότι πουλάω χρέπι,και ο άλλος που πουλάει επισκευασμένο τρακαρισμένο στην τιμή της αγοράς ειναι ο σωστός;Εσυ αμα δεις δηλαδη κάτι με καλή τιμή το απορρίπτεις;Ήμαρτον!

Όσον αφορά τις μάντρες,εγγυώνται την παρουσία ενος επαγγελματία στο όλο νταλαβέρι,και φυσικά δόσεις,ανταλλαγές κτλ.Και παντα υπαρχει η δυνατότητα να το πας καπου να το δούνε,ενώ ο ιδιώτης μπορεί να φοβηθεί/τσινήσει.Και φυσικά αμα δεν σου αρεσει η τιμή,σηκώνεσαι και φεύγεις.

Αυτή είναι η άποψή μου. Βέβαια, τόνισα και στην αρχή ότι αυτό γίνεται τις περισσότερες φορές και όχι όλες. Εσύ μπορεί να αποτελείς εξαίρεση

Περνούσε κάποιος από ένα χωριό κοντά στην Λάρισα και κάποιος χωριανός βγήκε μπροστά του και του έκοψε τον δρόμο. Παραλίγο να γίνει σύγκρουση. Πετάγεται έξω ο οδηγός και του λέει 'που πάς ρε! Έχω προτεραιότητα'. Του απαντά ο χωριανός 'τι; 'Εχεις προτεραιότητα εσύ στο δικό μου χωριό;'

Ο χρήστης s_t5678 έγραψε:
οι εγγυήσεις δεν νομίζω να σχετίζονται τόσο με την ποιότητα των υλικών, όσο με τα λάδια που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής (π.χ φίλος με peugeot 307 μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε λάδια των 5000 km ή των 10000 km) ή και τις εγγυήσεις που έχει λάβει ο ίδιος από τους προμηθευτές του.

Ο καθένας μας μπορεί να επιλέξει τι λάδια θα βάλει στο αυτοκίνητό του.
Τα λάδια που χρησιμοποιεί η εκάστοτε αντιπροσωπεία δεν τα επιλέγει ο κατασκευαστής αλλά είναι στο χέρι του αντιπρόσωπου. Εδώ στο Αγρίνιο η Peugeot χρησιμοποιεί λάδια Shell. Κάποια άλλη αντιπροσωπεία Peugeot στην Αθήνα μπορεί να χρησιμοποιεί AVIN. Ο κατασκευαστής όμως προτείνει ESSO.
Όσον αφορά την ποιότητα των λαδιών, υπάρχουν λάδια απλά που θέλουν αλλαγή κάθε 5.000 χλμ., ημισυνθετικά που θέλουν αλλαγή κάθε 7.500 χλμ. και συνθετικά που θεωρητικά μπορείς να τα αφήσεις μέχρι και 100.000 χλμ.
Εγώ προσωπικά χρησιμοποιώ συνθετικά, αφού όμως πρώτα συμβουλεύτηκα το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου μου και ενημερώθηκα για τις προδιαγραφές που πρέπει να έχει το λάδι.

Ο χρήστης Thief έγραψε:
Λέγοντάς σου να τα αλλάξεις στα 20.000 (!!!) πχ που είπαν στην αδερφή μου για το Fiesta...

Στην δικιά μου αδερφή της είπαν service κάθε 10.000 χλμ. ή κάθε 1 χρόνο για το Fiesta της
Τελικά τι συμβαίνει;

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Καλά, μόνο πέτρες φιλτράρει και δεν έχει στομώσει μετά από 800.000 χιλιόμετρα;;

Ο χρήστης servmx έγραψε:

......
Ένα φορτηγό Mercedes 913 που έχει ο πατέρας μου έχει πάνω 800000 χλμ., λάδια και φίλτρο 15 χρόνων (τί είναι τα πετρελαιοκίνητα ε ;)), δεν του έχει καπνίσει ποτέ τόσο πολύ!

Καλές οι υπερβολές αλλά μέχρι ενός ορίου.

Γιάννης

Άμα δεν το δείς δεν θα το πιστέψεις! Το μόνο που έχει πρόβλημα είναι η τροφοδοσία (ακάθαρτο ντεπόζιτο) και το ότι η μηχανή του έχει πέσει λίγο. Βέβαια δεν τα έχει κάνει τα χιλιόμετρα αυτά μέσα σε 15 χρόνια έτσι;
Έχει αγοραστεί μεταχειρισμένο το 89' από μεταφορική εταιρεία. Τώρα, πόσα χιλιχόμετρα έγιναν από την αγορά του δεν ξέρω γιατί ο χιλιομετρητής είναι κολλημένος.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Όπως διαπιστώνεις και μόνος σου τα γερμανικά κρατάνε περισσότερο την τιμή τους από τα γαλλικά και ταυτόχρονα πωλούνται ευκολότερα. Ένα μικρό ψάξιμο στις αγγελίες επιβεβαιώνει του λόγου το αληθές.
Και ναι, για την αρχική τιμή μίλησα. Σε 4 χρόνια θα μπορείς να πάρεις κατά πάσα πιθανότητα 12-14 χιλιάρικα. Στην τιμή που θα μπορείς να πιάσεις θα παίξει βέβαια ρόλο και η τιμολογιακή πολιτική της opel. Όσο θα ρίχνει την τιμή, τόσο θα χάνεις. Αλλά τα γερμανικά δεν το πολυσυνηθίζουν αυτό, ακόμα κι αν βρίσκονται κοντά στην αλλαγή μοντέλου.

Αν βρω και το δώσω, έχει καλώς, θα πάρω το Astra. Αν δεν το δώσω και πάλι δεν πειράζει, θα καθήσω με αυτό. Δεν με πήρε και η βιασύνη. Εξάλλου είναι ένα αυτοκίνητο με το οποίο είμαι πολύ ευχαριστημένος. Καμιά σχέση με τα 307 και τα προβλήματά τους.

[quote='spiros'][quote='jimpap'][quote='manosk'][quote='jimpap']
Κι έρχονται μετά κάποιοι και θέλουν το 406 μου (4 χρόνων με 29900 χλμ. που είναι αστέρι) 9 - 10000

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Βρήκα ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο στο site pistonheads.com. http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 7&t=121709

Το άρθρο μιλάει για έναν νέο τρόπο υπολογισμού των ασφαλίστρων απο την αγγλική Norwich Union. Το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με έναν πομποδέκτη GPS ο οποίος θα μετράει τα διανυθέντα χιλιόμετρα και επίσης θα καταγράφει τις περιοχές στις οποίες χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο. Έτσι το ασφάλιστρο δεν θα είναι ένα σταθερό χρηματικό ποσό, αλλά θα εξαρτάται απο τον αριθμό των χιλιομέτρων και την επικινδυνότητα της περιοχής που οδηγείται το αυτοκίνητο.

Στα σχόλια λέει οτι το σύστημα αυτό θα έχει επίσης την δυνατότητα μέτρησης της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Υπεύθυνοι της Norwich Union λένε οτι σε πρώτη φάση δεν θα λαμβάνεται υπόψιν η ταχύτητα. Παρόλα αυτά, στο μέλλον η εταιρεία πιθανόν να αρνηθεί την κάλυψη ατυχήματος αν ο οδηγός έχει υπερβεί το όριο ταχύτητας.

Ευχαριστώ πολύ αλλά δεν θα πάρω!
Προτιμώ να πληρώνω ακριβά ασφάλιστρα παρά να βάλω τον 'μεγάλο αδερφό' στο αμάξι μου.

[quote='manosk'][quote='jimpap']
Κι έρχονται μετά κάποιοι και θέλουν το 406 μου (4 χρόνων με 29900 χλμ. που είναι αστέρι) 9 - 10000

Ο χρήστης servmx έγραψε:

Από ταξιτζήδες έχω ακούσε καλά λόγια για ΒΡ. Επίσης βλέπω πολλά στην ΕΛΙΝ της γειτονιάς και λιγότερα στην ΕΚΟ της γειτονιάς.

Πάντως και οι ταξιτζήδες κάπου κάνουν λάθος, γιατί πάρα πολλοί καπνίζουν, και τα καινούρια CDI της Μερσεντές ΔΕΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙΤΑΙ να καπνίζουν αν βάζεις σωστό κάυσιμο και κάνεις σωστά σέρβις...

Βέβαια αν αυτό 'παρηγορεί' και στην Ιταλία βλέπω πολλά (καινούρια) ντήζελ (και Μερσεντές CDI) να καπνίζουν...
Στην Γερμανία λιγότερα καπνίζουν (αλλά και εκεί θα δεις, έστω και πολύ λίγα), και στην Ελβετία μόνο με Ιταλικές πινακίδες αυτοκίνητα καπνίζουν (βέβαια οι Ελβετοί έχουν πολύ λιγότερα ντήζελ.

Σε συζητήσεις με επαγγελματίες οδηγούς βαρέων οχημάτων πολύ μεγάλη ευθύνη για το κάπνισμα των κινητήρων diesel έχει η κακή κατάσταση του φίλτρου αέρα. Συχνή αντικατάσταση του περιορίζει σημαντικά το κάπνισμα.

Γιάννης

Ένα φορτηγό Mercedes 913 που έχει ο πατέρας μου έχει πάνω 800000 χλμ., λάδια και φίλτρο 15 χρόνων (τί είναι τα πετρελαιοκίνητα ε ;)), δεν του έχει καπνίσει ποτέ τόσο πολύ!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
τι λες τωρα?
αυτος το επλενε με σαμπουαν 'ειδικο' για το συγκεκριμενο αυτοκινητο! Τουλαχιστον 30ε το μπουκαλι...

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Αυτό είναι που λένε τα βγάζω από τη μια τσέπη και τα βάζο στην άλλη ιδικά για όσους πληρώνονται από το δημόσιο. Αύξηση 2 τις εκατό στο μισθό και ότι είναι να πάρεις το δίνεις και με το παραπάνω σε αύξηση του κόστους χρήσης του αυτοκινήτου σου (τέλη, βενζίνη). Ευτυχώς που έκοψα το τσιγάρο γιατί και από εκεί τα μαντάτα έρχονται δυσοίωνα.

Είδες που τελικά το κράτος μας βοηθά; Σε ανάγκασε και έκοψες το παλιοτσιγάρο, όπως με ανάγκασε κι εμένα πριν 5 χρόνια.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Όταν Βλέπεις Toyota ή VW 2 ετών να πωλούνται μόλις 1000 ευρώ φτηνότερα απο το καινούριο τί να πείς Στην Ελλάδα η λέξη depreciation είναι άγνωστη.

και οχι μονο αυτο, δε σηκωνουν και κουβεντα!!! Εδω ο αλλος προσπαθουσε να πουλησει αυτοκινητο με τα 'προσοντα' που λες, με τη δικαιολογια οτι το επλενε τακτικα με 'ειδικο σαμπουαν'!!!!!!!

Εμένα με πιάνει που το πλένω με AVA;

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Δε σε παρεξηγω γιατι εισαι και πατριωτης!

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Όταν Βλέπεις Toyota ή VW 2 ετών να πωλούνται μόλις 1000 ευρώ φτηνότερα απο το καινούριο τί να πείς Στην Ελλάδα η λέξη depreciation είναι άγνωστη.

Εντάξει, αυτό είναι υπερβολικό!!!

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Τα δινουν γιατι τους κοστιζει λιγο να αλλαξουν αυτοκινητο!

Τους κοστίζει λίγο; Εγώ πάντως σε αγγελίες βλέπω πανάκριβα αυτοκίνητα να τα δίνουν όσο όσο. Και όλα τα δίνουν μάντρες. Απ' ότι έχω ακούσει τους βοηθά το ίδιο το κράτος για την αγορά καινούριου γιατί λόγω των συνθηκών δεν αντέχουν πολύ τα 'παλιά'.

ακομη δεν εχεις καταλαβει οτι τα 30000ε για εναν ξενο ειναι λιγα λεφτα? Και επισης με 30000ε παιρνει ΠΟΛΥ καλο αυτοκινητο....

δεν υπαρχει καμια βοηθεια απο το κρατος.

Μου θυμίζεις τον παππού μου (μην με παρεξηγήσεις έτσι; ) που όταν ήταν νέος έλεγε ότι οι Έλληνες που ζούσαν στην Αλβανία, ζούσαν πλουσιοπάροχα.
Εντάξει δεν λέω ότι είναι καλύτερα εδώ αλλά μην τους βγάζουμε κι όλους πλούσιους εκεί έξω.

Πήγα μια μέρα, πριν 2 περίπου χρόνια, σε μια αντιπροσωπεία και είδα από την πίσω μεριά της ένα τρακαρισμένο αυτοκίνητο. Η μούρη του είχε μπει όλη μέσα και είχε στραβώσει σχεδόν όλο το πλαίσιο (μετωπική σύγκρουση), το ταμπλό ήταν σπασμένο και πάει λέγοντας.
Έπιασα τον ηλεκτρολόγο (τον ξέρω λίγο) και κάναμε την παρακάτω συζήτηση:
Εγώ: αυτό το αυτοκίνητο τι έγινε έτσι; Βγήκε κανείς ζωντανός από εκει μέσα;
Ηλεκτρολόγος: ναι ήταν τυχερή (γυναίκα) και έπαθε μόνο μικροτραυματισμούς
Εγώ: τι μοντέλο είναι;
Ηλεκτρολόγος: 6 μήνες το είχε.
Εγώ: και το έδωσε σε εσάς για ανταλακτικά;
Ηλεκτρολόγος: ναι... θα τό θελες; Θα το φτιάξουν και θα το πουλήσουν.
Εγώ: μα καλά, και πως θα γίνει αυτό το 'πράγμα'; Ποιός θα το πάρει;
Ηλεκτρολόγος: θα το βάλουν στην καλίμπρα και θα γίνει αστέρι. Δεν θα φαίνεται τίποτα!
Εγώ: φαντάζομαι ότι θα το δώσετε κάτω τιμή σαν τρακαρισμένο που είναι.
Ηλεκτρολόγος: τι λές; Θα το δώσουν λίγο παρακάτω από την τιμή του καινούριου.
Εγώ: ναι καλά... ποιος θα το πάρει;
Ηλεκτρολόγος: ξέρεις πόσα τέτοια έχουμε δώσει; Ο κόσμος είναι χαζός...

Κι έρχονται μετά κάποιοι και θέλουν το 406 μου (4 χρόνων με 29900 χλμ. που είναι αστέρι) 9 - 10000

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Τα δινουν γιατι τους κοστιζει λιγο να αλλαξουν αυτοκινητο!

Τους κοστίζει λίγο; Εγώ πάντως σε αγγελίες βλέπω πανάκριβα αυτοκίνητα να τα δίνουν όσο όσο. Και όλα τα δίνουν μάντρες. Απ' ότι έχω ακούσει τους βοηθά το ίδιο το κράτος για την αγορά καινούριου γιατί λόγω των συνθηκών δεν αντέχουν πολύ τα 'παλιά'.