Αν φέρει το Seagull το πράμα αλλάζει όμως. Δεν υπάρχει σοβαρό ηλεκτρικό σε αυτή την κατηγορία εδωπέρα.
Best posts made by jammamon
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
-
RE: TESLA FORUM
Ρε παιδια γιαυτο οι ανθρωποι προσφερουν 7 χρονια εγγυηση για να χτισουν εμπιστοσυνη.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Το πήρε ένας στη γειτονιά, εμφανίσιμο είναι δε μπορώ να πω.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Τα Τέσλα είναι διαβόητα για το γεγονός ότι οι πίσω πόρτες σε περίπτωση που πέσει το ηλεκτρικό κύκλωμα δεν έχουν εύκολο μηχανικό λεβιέ για να τις ανοίξεις.
Στο προηγούμενο Model3 έπρεπε να βγάλεις την πλαστική επένδυση και να κάνεις μαϊμουδιές από κάτω για να βρεις να τραβήξεις ένα σύρμα, πράγμα που 1) κανείς δεν ήξερε 2) δεν παίζει να το έκανες εγκαίρως σε περίπτωση ατυχήματος.
Το γεγονός αυτό στοίχισε τη ζωή ορισμένων ανθρώπων που έπιασε φωτιά το αμάξι και δε μπόρεσαν να βγουν.
Στο νέο Model 3 το έκαναν λίγο πιο εύκολο, αλλά και πάλι δεν έπρεπε ποτέ να είχε πάρει άδεια από την Ε.Ε. είναι εντελώς απαράδεκτο.
Δεν γίνεται να μας πρήζει η Ε.Ε. τα συκώτια με άχρηστες αηδίες όπως το να μένει αναμμένο αναγκαστικά το lane assist και ταυτόχρονα να κάνει τα στραβά μάτια σε τόσο σημαντικά θέματα. -
RE: MG (SAIC) forum
Σήμερα ανακοίνωσε και ο Σφακιανάκης ότι φέρνει τα επιβατικά της BYD στις εκθέσεις. Χαμούλης!
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Εχουν ξεκινησει μεγαλες πτωσεις τιμων. Η εδω φιατ δινει το 500e 4.800ε κατω. Βλεπω εξω το Cupra Born -7000ε και διαφορα παρομοια.
-
RE: MG (SAIC) forum
Για πολλοστή φορά: Οι τιμές είναι χωρίς επιδότηση.
Στην πράξη θα το χτυπήσουν λίγο παραπάνω στα 27.000 για Ελλάδα επειδή ξέρουν ότι δίνει το κράτος πολλά λεφτά και θα πάει τελική τιμή κοντά στα 19-20.
Τώρα αν βρίσκουν κάποιοι πολλά λεφτα τα 19-20 για καινούριο ηλεκτρικό hatch, υπάρχουν και τα τύπου σμαρτ κινέζικα με 10.
-
RE: MG (SAIC) forum
https://www.autoexpress.co.uk/mg/362454/new-mg2-will-beat-volkswagen-baby-electric-car-market
MG2 could arrive as soon as the end of next year.
-
RE: MG (SAIC) forum
Μαύρο το πήρα και γω. One pedal driving δε με βλεπω γιατί παθαίνω ναυτία, το χω δοκιμάσει με πολλά διαφορετικά οχήματα και δεν την παλεύω.
Επίσης, να ξέρετε όσοι θέλετε να αλλάζετε regen συνέχεια αναλόγως της κίνησης ότι δεν έχει εύκολο τρόπο με paddles το συγκεκριμένο. Πατάς κουμπί στο τιμόνι, σε πάει κατευθείαν στο σχετικό μενού και κλικάρεις στην οθόνη τι θες, έτσι γίνεται. -
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Το εργοστάσιο που δουλεύει με ΑΠΕ είναι καθαρή ενέργεια που θα μπορούσε να καταναλωθεί αλλού αντί για το τρίτο αυτοκίνητο κάποιου μέσα σε 10 χρόνια επειδή δεν τον νοιάζει τίποτα. Ομοίως και τα ανακυκλωμένα υλικά.
Το ίδιο ισχύει για το Bitcoin, για τους servers που τρέχουν το tiktok και όλα τα υπόλοιπα περιττά πράγματα που θέλουμε.
Μη παριστάνεις ότι όλες αυτές οι ποσότητες παρήχθησαν αποκλειστικά για αυτό το σκοπό και δεν θα υπήρχαν αλλιώς.Όταν η Χ εταιρεία επενδύει σε μονάδες ΑΠΕ για τη βιομηχανία της, πρόκειται για γη, εξοπλισμό και κεφάλαιο που θα λείψουν από κάπου αλλού. Η γη είναι είδος εν ανεπαρκεία για τον κλάδο, όπως και ο χώρος στο δίκτυο.
Δεν χρειάζονται όμως μελέτες και αριθμοί για να μας τα πουν όλα αυτά. Ξέρουμε μέσα μας ακριβώς τι κάνουμε και γιατί.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Παιδιά ξέρετε μήπως από τη στιγμή που θα φτάσει Ελλάδα το αμάξι πόσες μέρες θέλει για να γίνει η χαρτούρα και να παραλάβει ο πελάτης;
Μιλάω για τωρινά δεδομένα, όχι πριν Χ χρόνια.
Περιμένω το MG4. -
RE: MG (SAIC) forum
Εχει η συζυγος ενα Πικασο με αυτο ταξιδευουμε.
-
RE: Έμποροι μεταχειρισμένων
Leaf του 2018 355 το μηνα χωρις φπα ΤΟ ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΤΡΕΛΑΘΗΚΕ
-
RE: MG (SAIC) forum
Μερικά συμπεράσματα από one pedal: Έκανα σήμερα 15χμ μόνο έτσι και είδα καλύτερη οικονομία. Από τα 16-17 έπεσε στα 14-15.
Επίσης, είναι ο μόνος τρόπος οδήγησης που επιτρέπει την ανάκτηση ακόμα και όταν πατάς γκάζι και προχωράς. Με απλή ανάκτηση το βλέπεις μόνο όταν αφήνεις το γκάζι.
Το σπαστικό είναι ότι ο χώρος στο γκάζι ανάμεσα στην επιτάχυνση και την επιβράδυνση είναι πολύ μικρός. Όσο λεπτός και αν προσπαθώ να είμαι στις κινήσεις μου, έχω μια αίσθηση απότομη πολύ συχνά και μου τη σπάει. Χρειάζεται υπερβολική προσπάθεια η φάση και υποτίθεται ότι υπάρχει ώστε να μην χρειάζεται προσπάθεια.
Θυμάμαι και στο Leaf ότι ήταν ακριβώς το ίδιο οπότε μάλλον δεν είναι θέμα μοντέλου.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Πάντως εγώ πιστεύω ότι η κυβέρνηση έπρεπε να το πάει το θέμα των επιδοτήσεων όπως στη Γαλλία. Επιδοτείται μια μηνιαία τιμή χρήσης του αυτοκινήτου και για τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα φτάνει γύρω στα 100 ευρώ/μήνα.
-
RE: MG (SAIC) forum
Ναι φυσικα εχει τετοια και βαζεις και πως θελεις ξεχωριστα το mode σε τιμονι και πενταλ. Δυστυχως δε τα θυμαται οταν ξαναξεκινησεις οποτε δωρον αδωρον.