Posts made by iroc

στιγμιαιο μπουκομα-κοψιμο παρατηρω με χαμηλες στροφεσ οταν ειμαι εντος του πρωτου λεπτου λειτουργιας του αυτοκινητου ειτε ειναι ζεστο ειτε ειναι κρυο αλλα να εχει γυρισει σε αεριο.. ειναι λογικο αυτο!? vw passat 2001 1,8τ με brc plug and drive .....εχω κανει μεχρι τωρα 10000χλμ (εχω αποσβεσει ενα 400Ε) καθως απο καταναλωση δεν πεφτει κατω απο 9,5λτρ... εντος πολης με 48λτ υγραεριο βγαζω 380χλμ και εκτος 490. μου φενονται λογικες τιμες αλλα δεν παει η αυτονομια με τπτ πανω απο 500 χλμ.... το σερβις στο συστημα καθε ποσο γινεται γιατι αν ειναι καθε 15000χλμ που ειπε ο πατερας μου μου φενονται λιγα σχετικα δεδομενου οτι με το lpg γινεται καθαροτερη καυση αρα επεκτεινονται τυπικα τα διαστηματα των σερβις...

επιδη γυρισα με αδειες τσεπες απ την στρατιωτικη μου θητεια σκεφτομαι να παραδωσω πινακιδες στο γκολφ μου μοντ 2009 απο 240 πηραν αυξηση 255.... αν της καταθεσω για κανα 5μηνο κ μετα της παρω πισω (με την ασφαλεια του κ με τα ολα του) θα πληρωσω εφαπαξ ολο το ποσο η τα 7/12 των 255ε !? πρωτιμω απ το να τους χαρισω λεφτα κ το αμαξι να καθετε(αφου no money για ασφαλεια) να τα επενδυσω μελοντικα σε λαστιχα(6ετιας εχω).

αμαξι εχω το πασσατ του φαδερ και με αεριο οποτε κυκλωφωρω οποτε ειναι διαθεσιμο απ τα αλλα μελη της οικογενειας..

fulda sportcontrol 205/55r16 W εχοντας κανει 12000χλμ με τα λαστιχα εχω να πω οτι κρατανε ακομα οπως στην αρχη!. μαλακο πελμα που ζεστενετε ευκολα και πλαινο με σκληρο πλαινο. ακομα και χωρις αβς που το ειχα για λιγο καιρο το αμαξι μονο με κανιβαλισμο μπλοκαρε το 'κακο' ειναι οτι ειναι σπορ ελαστικο με αποτελεσμα να κοβει το αμαξι κατα το ρολαρισμα...για εμενα δεν με απασχολει καθως υγραεριοκινητος..

Ναι τα παλια honda civic προ του 2000 καθος και το passat 1,8τ μοντελα 97-2004 αλλη χαρη του να πηγενεις με οπισθεν και να μην ακους το γραναζι...

Υ.γ καλο θα ηταν για να μην χαλας το δισκοπλατο να αφηνεις αμεσος η'και αποτομα στο ξεκινημα τον συμπλεκτη αρκει να το κατεχεις λιγακι,καθως ο δισκος πιανει αμεσως απο χαμηλα

Σαν κατοχος και παθων με αλλαγες εντος εγγυησης σου λεω οτι αρχικα αλαξε βαλβολινες με τις εργοστασιακες μονο καθως και ντιζες με σωστη ξαναρυθμιση αυτων....ειναι οι ντιζες για τον λουτσο....κατ επεκταση για να σου εχει θεμα στο πλατο θα σου κανει σκορταρισμα σε κινηση με εντονο λοξιγκα στις αλλαγες...αν ηταν δισκος θα παταγες γκαζι και δεν θα πηγενες βημα (παθων) στην οπισθεν θα την τριζει οτι και να κανεις καθως δν εχει συγχρονιΕ οπως τα παλια καλα πενταρια σασμαν του γκρουπ..πρεπει να εισαι ακινητος εντελος για να την βαζεις και καθως να πατας τν συμπλεκτη η' να βαζεις πρωτα δευτερα με πατημενο συμπλεκτη και μετα πρωτη η οπισθεν...αν ηταν συγχρονιζε θα γραντζουναγε σε αλλαγη απο πρωτη δευτερα....η δν θα τν επερνε καν...

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:

εδω και μια εβδομαδα εβαλα υγραεριο στο πασσατ μου 1,8τ 2001 μοντ. του εβαλα το brc plug and drive με 47 λιτρα μπουκαλα οφελιμα .μεχρι τωρα ολα καλα...επρεπε να το ειχα βαλει εδω και καιρο!..πιστευω να μην εχω θεματα αν και το αμαξι μαλλον παει για μαφ αλλαγη τον οποιο δεν τον αλλαξα και ειπα να το κανω αργοτερα

Καλωσόρισες στο κλαμπ. Μήπως έχεις φιλτροχοάνη;

Οχι δεν ειχα ποτε αλλο φιλτρο εκτος απ τα εργοστασιακα. Εβγαλε σφαλμα στον μαφ κ ξερω οτι οταν βγαλει δν αποφευγεις την λιπητερη 150αρα...τωρα παει με βαση τους χαρτες μαπ. Βεβαια εχω παρατηρισει οτι 1) πιο απαλη λειτουργεια του μοτερ.2) μικροτερη καταναλωση ελαφρος απ την βενζινη αν και εδω εχω ενα ερωτηματικο καθος με γεμισμα σε γεμισμα ελπιντζι στην 61λιτρη δεξαμενη περνει μονο 30λιτρα με το λαμπακι το τελευταιο να αναβοσβινει δλδ να ειναι στην ενδηξη ρεζερβας. Ενω κανονικα με πληρωση80% επρεπε να περνει γυρω στα 45λιτρα. Αυτονομια εντος αθηνων εχω τωρα 230χλμ με 30λιτρα που λεει η αντλια του πρατηριου..δν ξερω αλλα εχω την εντιπωση οτι τωρα που θα παω για τον πρωτο ελλεγχο οτι θελει βαθμονομιση η ενδηξη τα λεντακια.. Για τον μαφ πολυ πιθανο να χανει λιγο λαδακι η τουρμπινα κ να εχει ξεφυγει στην εισαγωγη απ την βαλβιδα αναθυμιασεων που γενικος μετα απο καποια χλμτρτα στο σηγκεκριμενο μοτερ θελει αλλαγμα συμφωνα με ξενα φορουμ...

διαβασε αυτα που λεει αυτο το αρθρο θα σε διαφωτισουν για τα περι αποκλισης κλπ http://iceal.wikidot.com/sistima-diefthinsis

εδω και μια εβδομαδα εβαλα υγραεριο στο πασσατ μου 1,8τ 2001 μοντ. του εβαλα το brc plug and drive με 47 λιτρα μπουκαλα οφελιμα .μεχρι τωρα ολα καλα...επρεπε να το ειχα βαλει εδω και καιρο!..πιστευω να μην εχω θεματα αν και το αμαξι μαλλον παει για μαφ αλλαγη τον οποιο δεν τον αλλαξα και ειπα να το κανω αργοτερα

και εγς στο γκολφ μου ειχα μπροστα αποκλιση 7,3 και μετα απο ευθυγραμιση την πηγαο στο 3,4 γενικος φτιαχνει με ευθυγραμιση αλλα ειναι και τι ζητας εσυ...καθος η αποκλιση δινει καλυτερο τιμονι.

τα αλλα 2 θα σου ελεγα να κοιταξεις φλαντζες ,ταπες και την φυσουνα του δεικτη λαδιου...αν ειναι καποιας χρονολογιας λογικο ειναι με τον καιρο να εχουν ξεραθει,σπασει.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Ποτέ δε θυμάμαι τον εξειδικευμένο τύπο να τα χώνει στο γκρουπ...
Μήπως σταμάτησε το γκρουπ να τα 'χώνει' στον εξειδικευμένο τύπο?

Εχει υπαρξει και εποχη που δε ταιζε...η φαουβε. 4Τ μεσα '90s π.χ.

οπως και τωρα....γιαυτο βλεπουμε αυτα τα σχολια απ τον ιδικο τυπο!...
η τελοσπαντων δινουν λιγοτερα γιατι βασιζοντε στο ονομα τους σε σχεση με τον ανταγ/μο.

αποψη ετσι οπως παρουσιαζετε το 'προβλημα' λογο μεγαλης μαζας του βολαν.

1)leon tsi
2)bravo tjet
3)focus 1,6

AYTA ειναι μικρομεσαια και πιστευω καλυπτουν τις αναγκες ακομα και 5μελους οικογενειας.

απλα στο λεον δεν μπαινει κιτ υγραεριου με λιγα λεφτα οπως σε σχεση με τα αλλα 2 ,αν εχεις κατι τετοιο στο κεφαλι σου.
+το οτι ειναι ενα κλικ πανω απ τα αλλα 2 και σε επιδοσεις αλλα ,στην καταναλωση και στην αξιοπιστια του μοτερ μεχρι στιγμης (τσι μονο με τουρμπο,122αλογα,το ιδιο μοτερ φοραω και εγω στο γκολφ μου.)

συμφωνω με το απο πανο ποστ γενικος κολτ σταρτ κανει πιο εντονα σε ζεστες μερες και πολυ κρυες-κοντα στο μηδεν. εχω τον ιδιο κινητηρα στο γκολφ μου τσι 122 αλογα.

αν σου εβγαλε ενδιξη κοκκινη την λαδιερα στο καντραν με ηχητικο διακοπτομενο ηχο καλο θα ηταν να τσεκαρεις τον χρονισμο σου και την καδενα σου. τα 9000χλμ που αλαζεις λαδια ειναι λιγα αν τα αλλαζεις καθε χρονο..το μανουαλ λεει 2 χρονια-30000χλμ κατι περισοτερο θα ξερουν.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μην είστε τόσο απόλυτοι. Δεν αγοράζουν στην ίδια τιμή τα πρατήρια και για αυτό δεν πουλανε στην ίδια.

Nokia 730 & Tapatalk

νομιζω οτι εισαι λαθος! γιατι απ τα ελπε βγενει η τιμη διυλιστηριου με επιβαρυνσεις χωρις το φπα 1,08 /λιτρο +23% φπα (0,24ε) =1,32 τα μεταφορικα ειναι περιπου 2-3 λεπτα το λιτρο εντος αττικης-αθηνας και μιλαω για την περιοχη μου ουτος ωστε να μην υπαρχουν αποκλισεις σε αυτα (αργυρουπολη)....τα αλλα ειναι κερδος καθαρα του πρατηριουχου...

στο δε υγραεριο ακομα και τα φτηνά πρατηρια κερδιζουν 10 + λεπτα στο λιτρο....

και εννοείτε φυσικα οτι οταν αυξάνετε η τιμη του αργου,αυξανετε η τιμη στο πρατηριο αμεσα...ενω αντίστοιχα σε πτωση μονο οταν φερνει νεα ποσοτητα...

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
και καλα λενε οτι φταιει η ισοτιμια $ / €

πες τους το άλλο με τον τοτο αν το ξέρουν....55$ σταθερά είναι το πετρέλαιο και η πτώση στο ευρω δεν ειναι ουτε 3 λεπτα... αλλα γνωστό τι λαμογια ειναι,που χαίρονται στην αναμπουμπουλα....αλλα λιγα θα ειναι τα ψωμιά τους!...

το 1,40 που βλεπω σε πολλα πρατηρια ειναι αισχροκερδια...το 1,36 ειναι η σωστη τιμη.. και μιλαω για τιμες στην περιοχη μου

ναι ρε παιδια αλλα αυτο που λετε αφορα την ζημια για το ασφαλισμενο οχημα...οχι για τον αλλο που θα χτυπισει και θα πληρωνει η ασφαλεια του!...παρολα αυτα ολα καλα με την δικια μου υποθεση μεχρι στιγμης και θα καληψουν ολη την ζημια ανταλακτικα +εργασια...(που φτασαμε !! να παρακαλαμε για τα αυτονοητα!....με τους καραγκιοζηδες!)

το ασφαλιστηριο σου το εχουν και η εταιρια που σε καληπτε σε αντιγραφα και ο ασφαλιστης σου! οποτε παρε τηλ σε αυτους για να σου στειλουν αντιγραφο!

Ο χρήστης cson έγραψε:
Φυσικα και οχι Αττικη οδο, για αυτο και προτιμω ωρες χωρις κυκλοφοριακο. Εγω δεν εχω κανενα κουπονι, αρα μιλαμε για 55 ευρω.

Οσο για το υγραεριο φυσικα και εχει δουλεια εκει, γιατι αυτη η νοοτροπια του ελληνα 'που να τρεχω τωρα' δεν θα αλλαξει ποτε. Προσπαθω να την αποφευγω οσο δεν παει. Πηγαινοντας λοιπον στο chekpoint θα εχω ενα οφελος κατι λιγοτερο απο 20 ευρω. Αν τωρα ηταν μακρυα και τα χλμ ισοφαριζαν αυτα τα 20ευρω παλι στο φτηνο θα πηγαινα για να 'τιμωρησω' τον ακριβο και να 'τιμησω' τον φτηνο. Μεχρι εκει ομως.

Ξεχνας κατι βασικο ομος...οτι στα 35 ε ειναι χωρις καρτα κεκ αρα θα κανεις κτεο χωρις καρτα καυσαεριων και μετα θα τρεχεις παλι για να βγαλεις καρτα εκτος!? γιατι αν μιλαμε για ελεγχο πληρη δλδ μαζι με καρτα κεκ τοτε το κοστος διαφορας ειναι μολις 5ε πιο φτηνο που το τρως σε βενζινα+χλμτρα...

εαν ηθελες οπως λες να γλυτωσεις τσεπατα λεφτα θα το πηγενες σε δημοσιο κτεο...νομιζω ακομα λειτουργει του ελληνικου!....

carcontrol στον ταυρο ...45ε με καρτα καυσαεριων τελικοτατη τιμη εδω και 6 χρονια που παω τα αμαξια μου.http://www.carcontrol.gr/services/timokatalogos
και στα φιμε 2 σταδιο που εχω τα περναω κανονικοτατα χωρις να μου λενε μαιμουδιες για να σκασω εξτρα λεφτα...

οχι δεν εχω καποιον τετοιο ορο στο συμβολαιο μου. το αμαξι ειναι 5,5 χρονων δεν ξερω κατα ποσο υπαρχει τετοια ρητρα σε αμαξια που δεν θεωρουντε παλια απ την ιδια την αντιπροσοπεια...αλλο να ηταν 10ετιας θα ελεγα οκ..απ την αλλη το αμαξι ειναι μοντελο 2009 απλη εκδοση αλλα με εσπ(τοτε ηταν εξτρα με κοστος 700ε) ...μίλησα και με τον ασφαλιστή και μου είπε οτι έχουν πει με τον πραγματογνομονα,το ποσο πρέπει να καλύπτει και εργατικά.

αν το παει με απομειωση λογο μεταχειρισμενων ανταλακτικων νομιζω οτι με συμφερε εξ αρχης να το πηγενα καπου εκτος και η διαφορα να πηγενε ειτε σε λοοκ gti ειτε στην τσεπη...

Παιδια θέλω την άποψη σας...το αμάξι μου golf 6 ειναι συνεργείο ειχε ζημιά απο τρακάρισμα 6500ε χοντρικα (times karenta)...σήμερα βγήκε το οκ απ την αλλη ασφάλεια που δέχτηκε την ευθύνη του πελάτη της 100% άλλα καλύπτει μέχρι 6000 τα υλικά μου είπαν απ το συνεργείο,χωρίς καμιά αναφορά για τα εργατικά(το αμάξι το πήγα αντιπροσωπία καθώς είναι συμβεβλημένο με την ασφάλεια μου και δεν χρειαζόταν να βγάλω λεφτά απ την τσέπη μου)....τι γίνετε σε αυτή την περίπτωση!? μηπως να βαλω να παίξει μπαλα η νομικη προστασία!? Ηδη το εχω τρενάρει ενα διμηνο απο μαλακια της φροντιδας του αλλου οδηγου που η φροντιδα ατυχηματος του δεν του εκανε δηλωση ατυχηματος στην ασφαλεια του οπως κανουν ολες οι φροντιδες ατυχηματος οταν γινετε χρηση της και εγω περιμενα σαν το μαλακ@ ενα μηνα να δωσει οκ αλλα τπτ ....(ειναι και μεγάλη εταιρια τρομάρα της αλλα δεν λέω για ευνοήτους λογους!!οταν το εχω στα χερια μου θα πω όνομα προς αποφυγή.)