Posts made by ignantios

Ο χρήστης spi75 έγραψε:
4X2 (Δυστυχώς).
Απο χρώματα είχαν διάφορα ετοιμοπαράδοτα (πλην του μπλε). Το γκρι το είχαν εκεί και μου άρεσε πολύ.

και εγώ ήμουν ανάμεσα σε αυτό που πήρα(mineral) , το δικό σου και το άσπρο

Ο χρήστης spi75 έγραψε:
Η παραγγελία έπεσε.
Galactic.
Σε καμμά 10αρια μέρες παραλαβη

έχουν ετοιμοπαραδοτο.? Καλορίζικο 4x2 ή 4χ4? Περιμένουμε εντυπώσεις.

Αυτά που βάζαμε τις οικογένειες μας πριν 5,10 χρόνια μηδέν αστέρια θα έπαιρναν σήμερα. Τότε όμως αισθανομασταν και παρηχαν μεγάλη ασφάλεια. Ένα πχ το Punto σήμερα παίρνει μηδέν αστέρια. Το έχουμε παρακάνει λίγο αν το ένα αστέρι είναι το αυτόματο φρενάρισμα και η διόρθωση λωρίδας (my ass).

Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:
Το τιμόνι είχε πολύ καλύτερη αίσθηση μετα την αλλαγή από τα μαμά..

Ευχαριστώ.... Αυτό ήθελα να ακούσω!

Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:

Μετά απο 39500 χιλιάδες χιλιόμετρα και 2,4 απροβλημάτιστα Χρόνια έφτασε η στιγμή για αλλαγή ελαστικών τι λέτε για το GOODYEAR 215/55R17 EFFICIENT GRIP PERFORMANCE 94W
Ειναι και σε σχετικά καλη τιμή 500ευρω η τετράδα ?

Ηταν η 2η 4αδα που εχω βαλει σε διασταση 205/50/17 93W XL..Μονο καλα λογια για τα ελαστικα.Μου εβγαλαν απροβληματιστα 48,110 χλμ και δεν τα εβαλα ξανα μονο και μονο για να δοκιμασω για 1η φορα τα michelin primacy 4...Εξαιρετικα στην βροχη,στο στεγνο και στο φρεναρισμα σε ολες τις συνθηκες καθως και αθορυβα.....

αυτά τα δύο σκεφτομαι όταν βγάλω τα eco contact ποιο είναι καλύτερο?

Σιγουρα απο τα Continental eco contact και τα 2 ειναι πολυ καλυτερα..Τα michelin τα εχω περιπου 10,000 χλμ.Τα θεωρω εξισου καλα αλλα θελω να τα δω μετα τις 30000 χλμ.Τα Goodyear μεχρι που τα αλλαξα ηταν πολυ καλα...Δεν θελω να προτεινω καποιο γιατι ισως αδικησω το αλλο....

είδες διαφορά και στο τιμόνι? Εννοώ αίσθηση και απόκριση.

Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:

Μετά απο 39500 χιλιάδες χιλιόμετρα και 2,4 απροβλημάτιστα Χρόνια έφτασε η στιγμή για αλλαγή ελαστικών τι λέτε για το GOODYEAR 215/55R17 EFFICIENT GRIP PERFORMANCE 94W
Ειναι και σε σχετικά καλη τιμή 500ευρω η τετράδα ?

Ηταν η 2η 4αδα που εχω βαλει σε διασταση 205/50/17 93W XL..Μονο καλα λογια για τα ελαστικα.Μου εβγαλαν απροβληματιστα 48,110 χλμ και δεν τα εβαλα ξανα μονο και μονο για να δοκιμασω για 1η φορα τα michelin primacy 4...Εξαιρετικα στην βροχη,στο στεγνο και στο φρεναρισμα σε ολες τις συνθηκες καθως και αθορυβα.....

αυτά τα δύο σκεφτομαι όταν βγάλω τα eco contact ποιο είναι καλύτερο?

Ο χρήστης Lap έγραψε:
https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2019/01/new-baleno-Copy.jpg

Ωραίο χρώμα... Ωραία αλλαγή....

Ο χρήστης spi75 έγραψε:
Καταρχήν ευχαριστώ Ιγνάτιε. Το πρώτο κλικ ήταν απο το S. Η εμφάνιση του εσωτερικού δεν με νοιάζει τόσο όσο εαν η συναρμολόγηση είναι καλή (πχ σε 2 χρόνια να μην χρειάζεται τέρμα την μουσική για να μην ακούω τριξίματα, θα μου φτάνουν τα δικά μου).
Το οτι το Kuga έχει καλή οδηγική συμπεριφορά σημαίνει οτι απλά έχει καλύτερη απο το S ή το S δεν έχει καλή;
Σχετικά με το test δεν πρόκειται να βγάλω ασφαλή συμπεράσματα ή τόσο ασφαλή όσο μπορεί να έχει κάποιος κάτοχος του χρόνια, γιαυτό και απευθύνομαι στο forum

το έχω 2 χρόνια δεν ακούγεται τίποτα. Η συναρμογή είναι πολύ καλή. Η οδηγική συμπεριφορά του είναι επίσης πολύ καλή. Δεν ξέρω εάν είδες το βίντεο που ανέβασα. Ο τύπος είναι οδηγός αγώνων και δήλωσε ενθουσιασμενος με το στήσιμο του αυτοκινήτου. Το kuga δεν είναι πιο στριφτερο απλά είναι πιο ήσυχο σε λακκούβες ανωμαλίες κλπ.

Για μένα κανε test drive και τα δύο και πάρε αυτό που σου αρέσει. Δεν θα σε πείσει κανένας εάν δεν σου κάνει κλικ το αμάξι.
Sx4 : χαμηλή κατανάλωση ακόμα και αν το πιέζεις πολύ, πολύ διασκεδαστικο και αρκετά γρήγορο, ίσως η καλύτερη 4 κίνηση (πάντως σίγουρα μέσα στις καλύτερες) και πιο crossover(hatchback) αίσθηση.
Kuga: Καλυτερη ποιότητα κυλισής λόγω πολλαπλών, αίσθηση εσωτερικού πιο ποιοτικό, Suv, πιο επιβλητικό, πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά.
Εάν θέλει κάποιος να προσθέσει ή διορθώσει.....
Kuga: μεγάλο μείον η κατανάλωση.
Sx4: εμφάνιση εσωτερικού ποιότητα αφής πλαστικών. Εμένα δεν με χαλάει καθόλου.

Ο χρήστης urubambak έγραψε:

2. Το κιβώτιο μου φάνηκε, όπως έχουν γράψει κι άλλοι, πολύ σκληρό. Πραγματικά θεωρώ ότι ένα τέτοιο σύνολο αδικείται από αυτό το παρωχημένο κιβώτιο. Είναι κάτι που με το στρώσιμο βελτιώνεται;

Κάθε σχόλιο ευπρόσδεκτο!

το κιβώτιο όταν είναι κρύα τα λάδια μερικές φορές είναι και μένα σκληρό μετά από λίγη χρήση και κίνηση γίνεται πολύ καλύτερο.

Πάντως εμένα που το επέλεξα μου άρεσε αυτό το σπιρτοζικο που είχε και το ένιωθα στιβαρό αρκετά . Πάντως και αυτός στο βίντεο που έχει οδηγήσει και αν έχει οδηγήσει σε μνμ που του έστειλα μου είπε ότι το αμάξι οδηγικά και μηχανολογικά είναι πολύ καλό.Απο κει και πέρα τα έχουμε ξανά πει γούστα κολοκυθοπιτες....Αν κάποιος δεν τον ενδιφερουν τα χαρακτηριστικά του SX4 ή τον προβληματίζουν δεν το αγοράζει .Πάει εκεί που αισθάνεται άνεση , ασφάλεια και ικανοποίηση.
Χώρις να σημαίνει ότι είναι κατώτερο του Karoq και του κάθε άλλου ανταγωνιστή.

Ο χρήστης urubambak έγραψε:
Καλησπέρα

Είμαι κι εγώ υποψήφιος αγοραστής του 1.4 2WD, κυρίως λόγω της αξιοπιστίας του, όπως αυτή δηλώνεται και εκδηλώνεται στα περισσότερα σχόλια αυτού του νήματος. Έκανα πρόσφατα ένα test drive και θα ήθελα να μοιραστώ με τους κατόχους του S Cross κάποιους προβληματισμούς/απορίες.

1. Μου φάνηκε πολύ ελαφρύ το πάτημά του (όπου ελαφρύ ίσον το αντίθετο του στιβαρού). Σε αυτό ίσως συνέτεινε και η πολύ τεχνητή και ελαφριά αίσθηση του τιμονιού. Προέρχομαι βέβαια από χάτσμπακ (Α3) αλλά το Κaroq δεν μου έδωσε αυτό το αίσθημα. Είναι όντως έτσι;
2. Το κιβώτιο μου φάνηκε, όπως έχουν γράψει κι άλλοι, πολύ σκληρό. Πραγματικά θεωρώ ότι ένα τέτοιο σύνολο αδικείται από αυτό το παρωχημένο κιβώτιο. Είναι κάτι που με το στρώσιμο βελτιώνεται;

Με δυο λόγια, θεωρώ ότι έχω να επιλέξω από τη μία ανάμεσα σε ένα αυτοκίνητο που δεν το ερωτεύεσαι με την πρώτη επαφή αλλά που το αγαπάς όσο ζεις μαζί του, με δυνατό κινητήρα και αποδεδειγμένη αξιοπιστία, και ένα αυτοκίνητο από την άλλη με απτή αίσθηση ποιότητας και στιβαρότητας, μεγάλους χώρους, αμφίβολης όμως αξιοπιστίας (Skoda/tsi).

Κάθε σχόλιο ευπρόσδεκτο!

Ένα από τα στου του αυτοκινήτου είναι ότι δεν είναι βαρύ χωρίς να χάνει σε στιβαρότητα από την άλλη. Στιβαρο σου φαίνεται το Karow γιατί είναι 200 κιλά βαρύτερο. Που βέβαια έχει πολλά μέιον αυτό σε κατανάλωση, επιδόσεις οδηγική συμπεριφορά κτλ. Τώρα εάν εσένα σε απασχολεί τόσο πολύ αυτή η αίσθηση τότε το...Karoq είναι μονόδρομος.
Το Sx4 είναι περισσότερο παιχιδιαρικο και σπορ..

Αυτός το δείχνει καλά τι είναιτο Sx4, το karoq είναι καθαρό Suv δεν κάνει για

Youtube Video

Στο τέλος δήλωνει εντυπωσιασμενος για το αυτοκίνητο και είναι οδηγός αγώνων.

Ntj
Την ρεζέρβα ζητά να σου την κάνουν δώρο.... Εγώ έτσι έκανα.

Το ομορφυναν τελικά ευτυχώς!

Ο χρήστης sargus έγραψε:

Έτσι από περιέργεια, το μανιουαλ τι λέει για το θέμα;

Δεν το διαβάσαμε....

Ο χρήστης sargus έγραψε:
:lipsealed:
Δηλαδή για να φτάσεις στις 6.000 στροφές, χρειάστηκες (εκτός από τα πρώτα 2.000 που είχες ήδη κάνει) άλλα 6.000-9.000 χιλιόμετρα;;; ; Αμάν ρε παιδιά! Εσείς πραγματικά σκατε και γάιδαρο !
Έτσι από περιέργεια, το μανιουαλ τι λέει για το θέμα;

Σόρρυ λάθος δικό μου 1000 σσλ ήθελα να γράψω.... κοινώς έκανα περίπου αλλά 1000 χλμ μέχρι να το ανοίξω τελείως.. Σιγά μην έκανα τέτοιο πράγμα γενικά το πιέζω πολύ το αμάξι δεν το λυπάμαι...

εγω μετά τα 2000 χλμ που πήγαινα μέχρι 3000 στροφές άρχισα να ανεβάζω ανά 200-300 χλμ και 100 στροφές και μετά τέλος.Καλο ή κακό δεν ξέρω και ούτε έχει πολύ σημασία πιστεύω.

Ο χρήστης gatoz έγραψε:
αφου ειναι και τα δυο γουίντερ, τωρα ερχεται και η αρκουδα του αλανιου του τζαπανίζε ενα...

Εγώ αυτό είπα ...εσύ που ξέρεις καλύτερα δικαιολογείται από τα λάστιχα ή τελικά είναι και θέμα τετρακίνησης.. ;

Ο χρήστης kostasSC έγραψε:

Youtube Video

Καλή φάση...

Μόνο με τα ίδια ελαστικά θα έχουμε σωστή σύγκριση ανάμεσα στα 2 αυτοκίνητα...

απάντησαν αυτοί που έκαναν το test
Skoda: continental winter contact ts860
Suzuki :Nokian Wr d4
Οι γνωστές ας διαφωτίσουν εάν δικαιολογείται αυτή η μεγάλη διαφορά στη συμπεριφορά λόγω ελαστικού.

Από ότι είδα είναι τεστ μάλλον από περιοδικό γιατί και τα δύο έχουν αυτοκόλλητα .Μετά σε κάποιες χώρες τα αυτοκίνητα έρχονται εργοστασιακά με λάστιχα και για χιόνι.Τωρα πιο λάστιχο είναι καλύτερο για χιόνι από τα δύο δεν ξέρω αλλά το ίδιο θα μπορούσα να ισχυριστώ και εγώ που το SX4 έρχεται με τα Eco contact και άλλο αυτοκίνητο με τα pilot sport ή τα Sport contact...σε περίπτωση που δεν είχε καλά κρατήματα το SX4 . Κάτι που δεν αντιλήφθηκαν ποτέ αντιθέτως είπα εάν μπει και καλό λάστιχο θα είναι ακόμα καλύτερο.Γνωμη μου μπορεί να κάνω λάθος...